福 井 県 高 速 交 通 開 通
ア
シ ョ ン ・ プ ロ
ラ ム
――
目
次
――
ョン
プロ
ムの趣旨
イイイイイイイイイイイ
２
高速交通開通の効果
イイイイイイイイイイイイイイイイ
３
福井県 首都圏と初めて直結し す ３
２ 中京圏との交流のフロン 生 す
３ 新 陸圏 日本海側の中核的 に す
３
高速交通の開通に向けた
基本戦略
イイイイイイイイ
交通の革新 によ 地域交通ネッ ワ の強
新幹線駅の拠点機能強 と地域公共交通の革新
道路の多面的 ネッ ワ 機能の強
２ 都市の改 と ふ さと資産 の価値創
官民共動 によ 都市の ン
歴史 文 、 里
さと
山里
や さと
海
う
湖の ふ さと資産 を活 す
別冊
１ アクション・プロ ラムの趣旨
- 1 -
ア
ョン
プロ
ム
趣旨
本プロ ム 目的 陸新幹線 敦賀開業や中部縦貫自動車道 県内全線開 通 高速交通 開通効果 を極力高 県内全域 浸透さ
今春 地域鉄道 福井 結節や相互乗り入 福井 前再開発事業 進展 官民 プロ トが 局地的 あり が大 前進を い
た 福井 前商業地 地価が 年ぶり 反転上昇 高速交通開通 向 た期待 機運 一段 高 り あり
７年余 住 ひ 来 ひ 楽し 便利 魅力あ 福 井県 実現を 極 要 期 間 官 民が資 金 ネ を さ 追 加 投 入 し 都 市 再 開 発 を 実 行 う し た 良 い 流 を 拡 大 加 速 し
い り
そうした 本 プロ ム 県民一 人ひ り 期 待 決意 を たち した 県民の行動計画 し 作成
そ し を 実 効 性 あ た 開 通 効 果 を 県 民 が 共 有 し 数 々 優 た 特 性 や 資 源 を 活 し 高 た 基 本 戦 略 県内 各地域
い 点実行し い 具体 プロ ェクト が必要
そ 本プロ ム い 高速交通 開通 向 た 基本戦略 基本戦略 を 実行 具体的 ア別プロ ト 別冊 を示 し い
基本戦略 い 開通 時間的猶予を活 しそ 準 備を加速さ 福井 内 地域力 外 向 た影響力を高
観点を 視し
先導的 プロ ト 順次 着手 完成を急 そ 成果を後 続 施策 改善 充実 先 後学 戦略
そ 地域固有 歴史 文 自然を活 し が 統一的 社会基盤 り を進 多様 統一 戦略
各地域や各分野 県民 創意あ 活動を活発 さ 福井 魅力 り 外へ 展開 原 動 力 県民 総力結集 戦略
１ アクション・プロ ラムの趣旨
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次 ア別プロ トを概括
新幹線 高速道路 Ｃ 機能強 県内各地を結ぶ 次交通 強 やア セ 道路 整備
新幹線 周辺を 都市 再開発 地域固有 歴史 文 を活 した地 域 基盤 り
関 事業を掲 い
個々 プロ トを広 県民が認識 共有 う そ 実施主体 場所 事業費 事業期間 事業内容を 地図や工程表 り分 りや 図解し い
基本戦略 先 後学 戦略 考え方 基 当面 国内 外 多 人が福 井 県を訪 福井国体 や 東京オ ン ッ 節目 あわ
短期 目標を 次交通 充実強 都市や地域 基盤 り 力を注
さ 新幹線敦賀以西 ト 決定や新幹線沿線各県 効果 影響 民間 主導 新しい投資動向 今後 状況変 応 内容を追加 充実し い
県内外 主要日程
年 度 開業予定等 主 アニ サ 周年
成28年度
2016年度
中部縦貫道延伸 永 寺大野道路
丸岡城築城440年
福井城築城410年
成29年度
2017年度
白山開山1300年
成30年度
2018年度
福井国体開催 明治維新150年
成31年度
2019年度
敦賀港開港120年
成32年度
2020年度
東京オ ン ッ 開催
置県140年
恐竜博物館開館20年
越前大野城築城440年
成33年度
2021年度
一乗谷城 町建設550年
蓮如 崎 坊舎建立550年
成34年度
2022年度
新幹線敦賀開業 ※
中部縦貫道開通 ※
敦賀港線開通140年
欧亜国際連絡列車開通110年
成35年度～ あわ 温泉開湯140年 36
※ 整備新幹線 取扱い い 27.1.14政府 与党申合
１ アクション・プロ ラムの趣旨
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図 福井市から 時間圏内人口 拡大
時間圏内
府県 , 万人、 , ㎢ ⇒ 都府県 , 万人、 , ㎢
＋ ：栃木、埼玉、東京、神奈川、山梨、 重
２
高速交通開通の効果
本プロ ム 趣旨 述 た 開通効果 い 戦略を立 実行 た 前提 県民 認識を共有 た 大 次 を示し
福井県が首都圏
初
直結し
福井県 陸新幹線沿線 い 最多 が設置さ 見込 あり 人 行 来が活発 新しい投資を呼び込 上 非常 優位 条件を得 当面開設さ うち 福井 敦賀 速達型新幹線
がや が停車 見込 あり 特 高い拠点性を ち
福井県 首都圏 時間 直結し 県民 生活 行動圏や ネ チャン が大 広が 外 多 観 客を呼び込 た 環境が整い
た 当面 新幹線終着地 福井 伝効果 り 県 知名度 一段 向上 期待 図
た 終着 敦賀 首都圏 京阪神 近畿へ た京阪神
信越 関東へ向 う人び が乗り換え 東西人流 結節点 し 機能
を新た り
福井から 鉄道所要時間 変
※移動時間 目安
東京と 時間距離 全国 位
現 在
年後
現在 時間圏内
概 年後に
時間圏内に編入
東京と 時間距離
全国 位に上昇
※新幹線敦賀開業、リニア中央新幹線名古屋開業後
１ アクション・プロ ラムの趣旨
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中京圏
交流
ロンテ
アが生
中部縦貫自動車道が東海 陸自動車道 直結し 奥越を起点 中京 東海 ア 人や物流貨物を県内 呼び込 流 が あがり
奥越 中京圏 向 た福井県 玄関口 し 新しい可能性が大 広が り 図
た 福 井 市 を 嶺 一 い 陸 道 東 海 陸 道 高速道路を目的や交通 気象条件 応 使い分 いう利便性 が一段 向上し 内陸 岐阜県 ネ や交流を開拓し い 契機
り
新
陸圏
が日本海側
中核的
ア
り
福井 金沢 富山 都市が 陸新幹線を軸 時間圏内 結 日本海 側 い 最大 連接型都市圏 が形成さ り 福井県内 生活 拠点を置 が 金沢や富山 通勤 通学 環境が整い
た 若狭さ う 中部縦貫道 陸道 高速道路ネットワ を活 し 京都 滋賀 岐阜 周辺 ア さ 空 玄関口 松空港 を経由し 国内外 主要都市 結び を強 り 陸圏
り産業や広域周遊観 中核的 ア し 大 発展 可能性が 高 り
図 北陸 中京 環状高速道路ネットワ ク
１ アクション・プロ ラムの趣旨
四通八達
し う た
時代
到来
約
年後
広域交通
拡がり
国港駅
東海北陸自動車道
新日本海フ リ
冠山峠
ＪＲ越美北線
福井鉄道
国道 号
大日峠
中部縦貫自動車道
国道 号
栃 木峠
福井～東京間
時間 分
△34分
北陸新幹線
分 分短縮 整備後
福井～金沢
分 現 況
分 分短縮 整備後
福井～富山
分 現 況
分 分短縮 整備後
敦賀～金沢
分 現 況
分 分短縮 整備後
敦賀～富山
分 現 況
敦賀～大阪間
※北陸新幹線大阪開業時
分程度
△ 分程度
※ トにより変動
※ 福井県 自試算
至 東京、仙台、福岡等
ソ 上海 台湾
至 金沢 至 富山 至 北海道
小浜～大野間
時間 分
中部縦貫道ほか
北陸新幹線 ＪＲ 並行在来線 地域鉄道 高速道路 主 幹線道路
至 京阪神 中国 四国地方
越前大野駅
至 京都 大阪
小松空港
芦原温泉駅
北陸新幹線
えちぜん鉄道 勝山駅
南越駅 仮称
福井駅
北陸自動車道
敦賀駅
ＪＲ小浜線
若 さとうみ イ イ
小浜駅
米原
大野～名古屋間
時間 分
△25分
中部縦貫道 至 名古屋
２
高速
交通開通の効果
-
6
-２
高速交通開通の効果
高速交通の開通 向けた 基本戦略
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３
高速交通の開通に向けた
基本戦略
高速交通開通 効果を最大限 引 出し 個々 プロ ト を推進 上 基本戦略 を示し
開通効果 を県全体 し 最大 さ た 開通 ７年余 時間的 猶予を活 しそ 準備を加速さ 福井 内 地域力 外 向 た影 響力を高 が 要
た 次 を 基本戦略 し 掲
先導的 プロ ト 順次 着手 完成を急 そ 成果を後 続 施策 改善 充実 先 後学 戦略
そ 地域固有 歴史 文 自然を活 し が 統一的 社会基盤 り を進 多様 統一 戦略
各地域や各分野 県民 創意あ 活動を活発 さ 福井 魅力 り 外へ 展開 原 動 力 県民 総力結集 戦略
うした戦略 基 主 し 次 地域交通 都市 地域 分野 い 官民が力をあわ 点投資を行 い
地域公共交通 新しい体系 テムを り 一体的 日常生活 利用 縮減を促 政策を強 交通 革新 地域交通ネ ットワ 強 を実行し
老朽 した都市基盤 ニュ ア 高速交通開通 タ ン が
期を逸 都市 改 さ 資産 価値創 を実 行し
さ 交通 革新 都市 改 新幹線 や高速道路 Ｃを核 し 相互 関連 が 進 以 ペ い 示 交通 都市
高速交通の開通 向けた 基本戦略
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交通
革新
地域交通ネットワ
強
陸新幹線 効果 を最大限 活 し 県民 新幹線利用 来訪者 県 内 移 動 利 便 性 を 高 た 新 幹 線 各 を 拠 点 し 並 行 在 来 線
浜線 越美 線 Ｒ線 地域鉄道 一体性を高 新交通 テムを 交通事業者や市町 検討し 導入し
運行頻度 環 周遊性 速達性 高い地域公共交通 体系を
り 県民 日常生活 公共交通機関 利用を拡大し 長期的 日 本一 社会 転換を図 い
た 地域 道路ネットワ い 開通効果 を県内各地域 広 波及さ た 新幹線 高速道路 Ｃ 産業団地 観 地 を結ぶ道路 整備を 国や県 市町が優先順位を が 協力し 促進し
具体的
新幹線 拠点機能強 地域公共交通 革新 道路 多面的 ネットワ 機能 強
高速交通の開通 向けた 基本戦略
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県民 公共交通 利用実態 今後 見通し
県内 未成年者 高齢者 総数 交通弱者 今後 年程度 増加 図
自動車保有 数 伸び 頭打ち 公共交通利用者数 止 り 傾向 自動車保有
数 成52年 約 割減少 見通し 図
高齢者 交通事故抑止 観点 高齢 免許返納を促進 図
県民アン ト 結果 公共交通を活 した社会 りを望 県民意識 高 り
が 図
図 未成年者 高齢者人口 推移
図 自動車保有台数と公共交通機関利用者数 推移
図 福井県 高齢者免許人口と 免許返納者 推移
高速交通の開通 向けた 基本戦略
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新幹線駅
点機能強
と地域公共交通
革新
新幹線開通 伴い 新幹線 を中心 大 人 流 が生
機 地域公共交通網 拡充 サ 多様 を両輪 し へ 過度 依存を抑制 交通政策 転換し
交通 革新 を進 鍵 大 あり
第 新幹線 交通拠点機能 強
新幹線 舎 ン び 前広場 機能 各地を結ぶ公共 交通や道路 駐車場 来訪者を迎え 機能性 好印象を 都市 顔 し 新幹線 拠点基盤 整備を 都市 改 一体的 進
具体的 速達型新幹線 がや が停車 福井 敦賀 い 並行在来線 地域鉄道 を一体的 組 合わ 新幹線 乗 り 利便性 高い地域公共交通網を り 特 敦賀 新幹線
Ｒ 在来線特急や 浜線 ム 乗換を可能 し 市 中心部 高頻度 環 周遊性 速達性 料金 観点
新 設置や 路線 拡充 交通サ 水準向上を し あわ
周辺 ア ＆ を促進 へ 依存度
を 公共交通 利用度を高 対策を実行し
た 県内 南 伸び 陸本線やえち 鉄道 福井鉄道 幹線軸 い 陸本線 第 セ タ を機 他 地域鉄道や 一体性 を高 県民 生活 便利 公共交通を実現し
さ 芦原温泉 南越 仮称 い 並行在来線 地域 鉄道が並行 区間 あ 全体最適 運行体系 転換
を活用した交通結節機能を強 し
芦原温泉 恐竜博物館 永 寺 東尋坊 県内有数 観 地周遊 発着拠点 た南越 仮称 全国有数 伝統工芸産地が集積 丹南
高速交通の開通 向けた 基本戦略
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主要プロ ト
新幹線駅舎デ インのコン プ を 駅機能 あわせ 検討 鉄道 遀輸機構
提案 市 28
新幹線駅の駅前広場やアクセ 道路を整備 県 市
並行在来線、地域鉄道、バ を一体的 組 合わせ経営 サ ビ を強 民間
陸本線の第 タ を機 新駅設置 地域主 利便性を向 民間
敦賀駅 の新幹線 Ｒ在来線特急 浜線等 の乗換利便性の確保 民間
新幹線駅等を 点 市町を超え 広域バ を生活圏の広域 あわせ遀行
市 29～
コミュ テ バ を休日の観光地循環バ 有効活用 市 民間
福井駅 一乗谷 永 寺 主要観光地への特急バ を遀行 県 市 民間
福井市の ち 観光 料金の移動手段を確保 民間 28～
福井市中心部 け 歩行者 鉄道 共存 空間や市内循環鉄道の整備を
検討 県 28～
敦賀港の 客船就航を 大 京阪神への周逿 を形成 県 28～
日本海側最 の歴史を有す 敦賀港線の活用を検討 県 市
第 新しい技術や手法 導入を積極的 進
Ｃカ 乗車券やカ ア ン 導入 ＣＴを活用した新し い交通サ を整え 自動走行 実証を行い 将来的
導入を し
た 鉄軌道 延伸を コ ト 可能 新技術や趣向性あ 車両 導 入 い 検討を進
主要プロ ト
ＩＣカード乗車券を全県域 利用 き う順次 入 民間
ク マの自動走行を 京福電鉄廃線跡を活用 実証 入 大 国 30～
高速交通の開通 向けた 基本戦略
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道路
多面的
ネットワ
ク機能
強
福井県 他 県 比 道 路 整 備 率 が 高 県 土 全 体 が コ ン ト 構 を 有 し い う し た ト ッ 効 果 を 最 大 限 活 し 県 民 生 活 向 上 や 地 域 経 済 発 展 た 新 幹 線 や 高 速 道 路 直 結 地 域 道 路 ッ ン ン 解 消 を 点 的 進 い
そ 戦略 各高速道路 交通 拡大 地域道路 整備を一体的 捉え を促進
中部縦貫自動車道 県内区間 無料 た 新しい広域環状 ト 料金 利用が可能 り 特長を活 し 各 Ｃ 周辺 産業 団地 観 拠点 を結ぶた ア セ 道路整備を進 中京 東海 ア
物流や観 客 呼び込 を強 し
た 若狭さ う 敦賀南 方ＰＡ ト Ｃを新 設 り 周辺各地へ 交通ア セ を向上 新た 企業誘致を拡大し
隣接府県 交流 基盤 県境道路 い 高速道路を補完 ト し 位置 石川や岐阜 間 整備を促進し
さ 各 ア 周遊拠点 点道 特産物や伝統工芸品 販売機能をあわ 整備 り 地域 産業や農業 波及効果を 生 出し
主要プロ ト
高速道路 Ｃのアクセ 道路の整備促進 国 県
冠山峠道路や大日峠道路 県境道路の整備促進 国 県
点道の駅を 所 浜市 大野市 勝山市 整備 市 ～ 32
高速交通の開通 向けた 基本戦略
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特 新産業 立地 地域経済 大 ン トを与え
高 速 道 路 沿 線 い 新 た 企 業 や 大 規 模 園 芸 施 設 誘 致 を 促 進 た 用地 確保 整備を市町 行い 用 生産拡大 好 環を
り出し
主要プロ ト
中部縦貫自動車道沿線の新た 産業団地の整備 着手 大野市 ～ 31
敦賀市田結地区や美浜 山 地区の産業団地を完成 市 ～ 29
生産 大を す園芸や水産業 薬草等の研究 点を整備 県 市 28～
鞠山南地区多目的国際タ ミ のふ頭用地の整備促進 国 県 ～ 37
県内道路網 県土 構 特長
中部縦貫自動車道 整備 り 奥越 嶺南西部 県土全域を総延長
約 ｋｍ 高速交通が貫通
全国 比較し 道路整備率が高い
都市部 郊外 時間距離が短 県全体がコン ト 構
分譲中 産業団地 所 分譲可能地 約 ｈａ
コン ト 県土 を表 指標
全国順位 道路整備率 均通勤 通学時間 ＤＤ到遉圏割合※
位 富山県 74.8% 宮崎県 50分 大阪府 83.8% 位 石川県 72.7% 福井県 52分 神奈川県 79.8%
島根県
位 大阪府 72.1% 福岡県 76.6% 位 北海道 71.8% 鳥 県 53分 佐賀県 76.1%
愛媛県、大分県 位 福井県 69.8% 福井県 73.1%
出所：道路統計年報2014 国土交通省 、 23社会生活基本調査 総務省 、2010年世界農林業 ン ス 農林水産省
※中山間地域からＤＤ地区 人口集中地区 分以内 到遉 割合
高速交通の開通 向けた 基本戦略
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都市
改
さ
資産
価値創
高速交通開通 効果を引 出 た 各都市 地域 魅力を高 が 要
福井市や敦賀市 戦災 震災後 都市再建 既 半世紀以上を経 り ち全体 本格的 ニュ ア が必要 時期を迎え い 特 今後 空 家や空 地 増加 歯止 を そ 有効活用を図 超高齢社会
さわしい都市へ 改 を急が り
う し た 老 朽 密 し た 都 市 更 新 新 幹 線 を 迎 え ち り を 同 時 効果的 実施 適期 あ 中長期的視点 立ち公共施設や
ネ 商業機能 再集約 再配置 着手し
た そ さ を 県民自 がプ を 売り込 多 人び を呼び込 た 持続的 活動 基盤 わち 総合的 ン し 捉え 民間活力 導入し が 固有 歴史 文 自然 資産 価値を高 活 た 投資を 点的 行 い
福日本一 福井 を具体 た 美し 暮 しや い街や地域を 創 し
具体的
官民共動 都市 ン
高速交通の開通 向けた 基本戦略
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土地利用 変 し
都市 中心部 空 家や空 地 駐車場が急速 増加 図７
福井市中心市街地 ち 回帰 動 が加速 図
大型 ン ョン建設 伴う住居戸数 増加 年間 約 倍
空 店舗数 時 半減 22 78件⇒ 28 38件
福井市中心部 公共施設等 特徴
福井 km圏内 徒歩 分圏内 公共施設 金沢市や富山市 少 い
主 公共施設 整備 成10年 終え り 近年 大規模投資が少 い
郊外 豊 自然 ち 緑 足
図 福井市中心部 空 地等 推移
図 福井市中心部
ン ョン戸数と空 店舗数 推移
高速交通の開通 向けた 基本戦略
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官民共動
によ
都市
リ
イン
県内各都市 戦後 興期 機能性を 視した近代的都市 建設が進 したが そ 後 公共施設や大規模商業施設 郊外立地 あり 都市 肥大 空洞 が深刻 い
いわゆ 超高齢 大交流時代 到来を機 都市 改 対 機運 を高 官民 投資を拡大し 都市中心部 再生を強力 推進し
そ た 福井市 中心部 い 新しい居住 ネ ア 創 出 買 い 物 を 楽 し 商 業 地 域 形 成 都 市 機 能 を 高 再 開 発 や 公共施設 再配置を民間 行政が協力し 進 ち 回帰 動 を 加速さ あわ 歩行者や自転車 公共交通機関を優先した都市構 や道路空間を りあ い
た 都市 再開発 当た 福井 前 中央大通り 緑 ン ボ 軸 を整え さ 街路樹整備や民有地内 緑 を拡大し 緑が
都市空間 形成を進 い
主要プロ ト
公共施設の再配置や民間再開発事業の 大 福井市中心部への都市機能の
再集約を促進 県 福井市 民間
各市 の中心市街地 い 空き家や空き店舗 を活用 た ち 居
商業 の活性 を推進 県 市 民間
中心市街地 け 緑のシンボ 軸 の形成 空き地等を活用 た ちの緑
を推進 県 市 民間
各市 の景観計 や ン 基 き 美 い 風景や ち 景観の形成
を推進 県 市 民間
敦賀市中心市街地 い 国道８号の 車線 ン 軸の形成
プン の確保を検討 敦賀市
道路空間の再配分 歩行者や自転車の安全 快適 利用空間を確保
県 市
高速交通の開通 向けた 基本戦略
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都市構
変
目指
都市像
人口増加時代 都市
1970～1990年代
人口減少社会転換期 都市
2000年～今日
超高齢 大交流時代 都市
め 都市像
1970年代以降、モ タリ ョン 進展を け、郊外 人口流出 拡大
中心市街地 衰退と大規模商業施設 郊外 立地 加速
県人口 2000年 成12年 に減少に転 、 高齢者 多い逆ピ ッ 型 人口構造に 移行
人口減少 進行により、中心部や一部郊外 に い 、虫食い状態 空 家や空 地、
面駐車場 増加
公共施設や商業施設 を、 ち か 空 地等を有効活用 、再配置
高速交通の開通 向けた 基本戦略
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ち 回帰 ち 緑 拡大 歩行者優先 各都市 共通 統一的 基盤 り 同時 各都市 自 歴史 再現を徹底し い
福井市 中長期的 福井藩 万石 風格 都市 実現 向 福井城址公園 新しい整備構想 検討 着手し 可能 元整備を 促進し
敦賀市 い 欧亜国際連絡列車 運行や 人道 港 し 発展を 遂 た ち 歴史 鉄道や港 わ 明治以降 近代 遺産を活用し 国際交流都市 実現を し
うした ち り い 県民や企業 寄付を活用し が 福井 城 歴史遺産 元 再現 点的 投資を行い
主要プロ ト
福井城山里 御門を復元 将来の福井城址公園整備構想の検討 着手
県 28～
未利用地の取得 集約 福井城址公園のエ ア 大 県都緑 を推進
県 福井市
金ヶ崎城跡の整備や 客船の誘致 敦賀港線の利用 金ヶ崎周辺整備
高速交通の開通 向けた 基本戦略
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歴史
文
、里
さ と
山里
や さと海
う湖
みふ
さと資産
を活か
県内各地 広 残 古代 近現代 厚 あ 歴史資産や自然遺産群 価値を高 活用し い
特 一乗谷朝倉氏遺跡や白山 泉寺 古代 中世 遺跡群 歴史的 高い評価を受 い うした歴史 文 再現へ 点投資を 地 域住民が主体 た積極的 活動 来 ひ 感動 楽し を与 え 活力あ 地域を創 し
た 恐竜 石や水 湖 年縞 代表さ 自然遺産 福井県
財産 あり 恐竜博物館や 山 海湖研究所 県 自 研究施設を充実 し した 専門性 ンタ テ ント性 を追求した拠点施設を 整備し 楽し が 学ぶた 人 り 場を充実し
主要プロ ト
一乗谷朝倉氏遺跡の新た 博物館や中世都市遺跡の研究 点等を整備
県 福井市 ～ 32
丹南地域の伝統工芸の産地 点を福井国体 整備 県 市 ～ 30
国湊の 家や河野の 前船主の館 前船ゆ の ちの再生 市
永 寺門前の ＺＥＮ 体験施設を整備 県 民間 ～ 31
縞の 感を体感 き 実物展示 年縞研究展示施設を整備
県 ～ 29
ミュ メン 機能を強 す 第２恐竜博物館の整備を検討 県 28～
水産業や園芸 薬草生産 県内外の大学 の共同研究や産業 支援を強
県 市 28～
農林水産物やそ 加工品 生産 農家 漁家民宿 山 海湖
さ 資産 を活 した地域 ネ や活動を強 た 人材育成や 誘客 拠点 施設 整備を促進し
うした ネ 面 加え 美しい 山 海湖や田園 風景 価値を植樹 り高 新幹線や高速道路沿線 眺望 統一的 大景観 を創 し
主要プロ ト
里山里海湖ビ ネ を 大す た ふくい農業ビ ネ センターや誘客 点
施設を整備 県 28～
高速交通の開通 向けた 基本戦略
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福井県高速交通開通ア
ョン
プロ
ム
成 年
福井県 総合政策部政策推進課
〒 － 福井市大手 目 ７－
TEL ７７ － －
FAX ７７ － －
