時間計算を開始するための各種 の方法が設定されます。
値フィールド
AUTO, EXTERN, MANUAL 工場設定 ：AUTO
AUTO：トリガー源として、
パッシングライトボタンもラッ プトリガーも認められます。
EXTERN：トリガー源として、
ラップトリガーのみ認められま す。
MANUAL：トリガー源として、
パッシングライトボタンのみ 認められます。
ピットレーン用スピードリ ミッター
走行モードProOE装備
ピットレーン走行時のエンジン最 高回転数の設定（±100）、1 速で スタートボタンを押した状態。
超過時には、 エンジンは調整さ れます。 ピットレーン用スピー ドリミッターは OFF にすること もできます。
値フィールド
4000, 4100, 4200, …, 8000, OFF
工場設定 ：OFF
SETUP USER-MODE
チェックマークなしの場合 ： 指定された値が適用されません でした。
DTC
USER-MODE におけるダイナ ミックトラクションコントロー ルDTC の設定。
値フィールド
RAIN, SPORT, RACE, SLICK 工場設定 ：SLICK
チェックマークが表示されるの は、調整が行われている場合の みです。
チェックマーク付き ：指定さ れている値がDTC によって適 用されました。
チェックマークなし ：指定さ れている値が適用されていませ ん。
DDC
USER-MODE におけるダイナ ミックダンピングコントロー ルDDC の設定。
値フィールド
SPORT, RACE, SLICK 工場設定 ：SPORT
チェックマークが表示されるの は、調整が行われている場合の みです。
チェックマーク付き ：指定さ れている値がDDC によって適 用されました。
チェックマークなし ：指定さ れている値が適用されていませ ん。
エンジン
USER-MODE におけるENGINE スロットルレスポンスの設定。
値フィールド RAIN, RACE, SLICK 工場設定 ：SLICK
7
131
レ
ー ス
サ
ー キ
ッ ト
で
チェックマークが表示されるの は、調整が行われている場合の みです。
チェックマーク付き ：指定さ れている値がENGINE によっ て適用されました。
チェックマークなし ：指定さ れている値が適用されていませ ん。
DTC
ダイナミックトラクションコン トロール (DTC)OE装備 DTC 設定
選択した走行モードに合わせ て、 DTC により、 リヤホイー ルの許容スリップが制御されま す。
走行モード SLICK およびUSER では、さらにシステム条件に合わ せたDTC 設定が可能です。
DTC 調整する
走行モードSLICK またはUSER を ON にし、必要に応じてコー
ディングプラグを取り付けま す。
注意事項
DTC の調整は走行モードSLICK およびUSER でも可能です。
注意事項
DTC の調整は走行中も可能で す。
ボタン1（+）を短押しし、値3 を大きくします。
警告
DTC 制御の低下によりリヤホ イールが空転し、 安定性が失わ れる。
転倒の危険
DTC 制御はレースサーキット 上でのみ弱めます。
ボタン2（-）を短押しし、値3 を小さくします。
調整した値3がマルチファン クションディスプレイに表示さ れ、 7 ～+7 間になります ： +1 … +7：リヤホイールのス リップの低減（最大 7 段階）。
値+7 ではDTC 介入が最も早く なります。
-1 … -7：リヤホイールのス リップの増大（最大 7 段階）。
値-7 ではDTC 介入が最も遅く なります。
0：工場設定
DTC 表示および値3がフェー ドアウト ：DTC が ON の状 態。
7
132
レ
ー ス
サ
ー キ
ッ ト
で
DTC スイッチ OFF
ぬかるみや荒れた路面（サーキッ トの砂利層など） では、 DTC の介入により、 リヤホイール が回転しなくなるほどリヤホイー ルにかかる駆動力が小さくなる おそれがあります。 このよう な場合、 BMW Motorrad は事前 にDTC を OFF にしておくことを お勧めします。
ぬかるみや荒れた路面でのリヤ ホイールの空転に注意し、 しっ かりとした固い路面に到達する 前に、 適時にスロットルグリッ プを閉じてください。
その後、 DTC を再び ON にして ください。