i l 5 2 1 ; ; : : : l j : J 1 l
l m 1 . 6 9 1
各 港 貿 易 価 額 の 比 率
館
l
全 国9.74: 100.001 2.131 100.00
箱
氏叫
長浜
横年
100.001 100.001 100.001 100.00 100.00 100.001
ノ 雪 日
1860
年から四O年頃には五%台になった︒
73: 42・201 20.401 26.42: 35.11; 29.761
Jiノ己一日
出 入 計 輸 輸
A J:l
100.00 100.00 100.001 100.001
n HU
一
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100.00 100.001 100.00
出 入 計 一 出 入 計 一 出 入 計 一 同 輸 合 一 輸 輸 合
100.00 100.0 :0 100.00 12.01
25.39'
100.00 18.53
14.651 30.201 24.62， t元元〕
1861 (文1)
18，
26.79 2.18 0.49: 1.611
21.17
11. 371
39.81. 20.95 10.971
29.75'
100.00
l ρ、
￨ 口 77.30
出 ス 計
(文2)
1863
出
イ人 計
￨輸
1輸
i
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￨ぷ』
l 口 19.12;
3.03! 12.26i 7.19 84.85 74.41 79.77 80.08! 68.791 72.841
(塵元)
1866
(鹿2)
(慶3)
72.94 86.451 59.701 77
・ 刊
85.101 68.日￨
77.921 94・471
89.851 91.041
! 輸
i輸
(文3)
1864 イ
人計 輸 輸 合 (元元)
1865
1867
一方︑横浜港は幕末から明治十五年頃まで︑我国貿易総額の七O%台を占めて
1862
来たが︑その後神戸港の撞頭により︑七OM台を維持できないようになった︒明治三十年以降は横浜︑神戸両港は互角
内川 口悼
の勢を示し︑四O年頃まで両港で我国貿易総額の八O%内外を占めるようになった︒次表参照︒
長崎港の場合︑明治初年から昭和十年までの対全国貿易比の統計は︑時代が進むと共に漸次低下の傾向を示し︑明
治年代の終頃には一%台に下った︒大正年間は一%台を維持していたが︑昭和年代に入ると一%以下になり︑しかも
長崎居留地貿易時代及び其後の諸問題
Y¥
七
経 営 と 経 済
7又 J¥.、
今東西二大港が全国各港に対し毎年其占むる所の割合そ示せば左の如し
(割の下に︑そ置く以下倣之)
治明 年
四 三 三 三 三 三 三 二 二 十 十 九 十 年 十 七入 六 五 五年十 十 十 十 十 十 五 十 六
年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 添
c
四四、四、五、五、五、五、六、六、七、六、七、里H F巷 輸l
七 七 五 三 一 四 五 七 四 一 八 二 神 戸 出 一
一、一一、一一、一一、一一一、一一、 一一一 一、 一、一一、一、一、一、 港 主 六 六 七 一 九 一 三 四 七 九 二
三、三、三、三、三、三、四、四、六、六、七、七、
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輸港
五 五 九 七 五 三 O 四 一 九 六 O
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港
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一 一 二 五 三 三 七 五 ご O 二 一
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港
五 六 六 七 0 ‑ 0三 七 九 七 七
叫引叫
川川 リ戸
その率は年々低下している︒これは長崎港が貿易港として︑漸次生命を失って行った過程を明かに示している︒これ
は長崎が広大なヒンタ!ランドを持たないことから生ずる宿命である︒
明 治
十 ご 十 十 十 十 十 十 十 十 十 !、p
ー 十 九 八 七 六 五 四 三 二 一 十 九 入 七 六 五 四 三 二 元 IV、
年
長 崎 港 輸
出
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一一
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一一
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五︑二四三︑九二三
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︑七 六一
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長崎居留地貿易時代及び其後の諸問題
輸
出
入
易
額(単位円)
￨ 輸
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九 一 六O二 四 二 五 三 九 四 八 九 八 四 二 二 0 0
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六 三 二 五 一 三 六O三 九 O七 一 七 一 四 二 六 O
一 二 八 四 九 九O一 一 二 四 五 六0 0三 一 三 三
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経 営 と 経 済
大正 四 四 四 四 三 三 三 三 三 三 三 三 三 二 二 二 二 二 二 二 二
十 十 十 十 四 十 十 十 十 十 十 十 十 十 三 十 十 十 十 十 十 十 十 二 元 四 三 二 一 十 九 入 七 六 五 四 三 二 一 十 九 八 七 六 五 四 三 二
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