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フェートソ号事件と19世紀初頭の海運情勢 恐らく萬屋町は「風説」であったろう。
10月4日夜は陰暦8月15日，満月であった。煽
（夜）12時過ぎに小通詞並末永甚左衛門が船かちの手紙を持ってきた。
ベンガルからの船が1隻来ました。この船長の名前はペリューと言います。（船長）
閣下は水とすべての食料品に事欠いており，船長はそれを提供されるよう要請していま
す。・
（署名）ホーゼンマソおよびスヒソメル
ドゥフは奉行の同意を得て次の手紙を書いた。
当湾内に投錨中の船の船長宛て 貴殿よ。
現在私は貴下により船上に拘留されている2人のオランダ人から，貴下が水と若干の 食料品とを必要としている旨の報告を受けている。もし貴下がこの手紙を受取りしだい，
上記2人のオランダ人を送り返すなら，私は貴下に，この国におけるオランダ人の上長
（商館長）として私の名誉にかけて，貴下が，長崎奉行閣下から，水とその他の食料品 を恵与されることを保証するd
1808年10月5日，早朝1時 半追って，貴下が必要とするものがあれば，どうぞそれを手紙にして両オランダ人に与 えて欲しい。
この手紙を持参して小通詞並甚左 衛門は1人の勘定方とともに出発 し，検使たちとその小船は（西泊・
戸町の）両御番所に残ったままであ
う
った。この当時の長崎警備は右の三つ の
の防衛線とされていた。
翌日以降をドゥフ秘密日記にみて
みよう。
10月5日（陰暦8月16日），
こうざき
夜明け，例の船が神崎に碇泊し ているのを見たが，船舶旗を識 別出来ず，4〜5隻の艀が船外
第7図 長崎警備の3防衛線
〜
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香焼島 一 深墨
におり，乗組員の動きがあった。
8時半，再び例の船を見た。そのとき同船にはイギリスの旗が翻っており，1艘の大型 ポートが舷側におり，別の1艘が岸の方へ漕ぎ進むのをみた。
ラ
12時半，ドゥフの手紙の回答文書が届いた。
尊敬する閣下へ
食料品が船積みされたならわれわれは直ちに解放される筈です。船長はこれ以上必要 とするものがなく，そして閣下の友情に対し謝意を表するよう命ぜられています。私は 取急ぎ署名します。
閣下の従僕（署名）G・スヒソメル1
（下に）
船長は，病人たちがいるので，牛または山羊いく頭かを要求しており，それがなけれ ば閣下（船長）は出発することができない。
長崎投錨中のイギリス・フリゲート船の船長
（署名）グリットウッド・ペリュー
午後4時，簿記役ホーゼマンが上陸したが，必要とする食料品を取ってくるよう，そして それを自分で持参して，できるだけ速やかに船に戻るよう命令を受けていた。そして船長の の
手紙2通をドゥフに手渡した。その1通が下記である。
オランダの会社に所属している2人の者は，ディルク・ホーゼマソとヘリット・スヒ ンメルで，そのうち，ディルク・ホーゼマンは上陸するが，彼（船長）自身のスループ 船で岸壁へ向うことになる。船長はわれわれ（両オランダ人）を捕らえて捕虜にした。
そして船長はわれわれを昨日の5時以来拘留している。そして（1人は）今3時に船か ら降りる。船長は，次のように言った。すなわち，できる限り速かに食料品を送るよう に，と。そうすればスヒソメル氏が岸壁へ向かうようにし，そして（船）は沖に出るつ もりである。もし彼（船長）が食料品を今夕以前に得られない場合は，彼は明朝までに は，帆走して来て，日本の小船や中国ジャンク船をすべて焼き払うつもりでいる。
（署名）グリットウッド・ペリュー の
この後の経過は，通航一覧・フェートン号航海日誌等によれば次の通りである。
8月16日（西暦10月5日）
異人願いの品（水・薪・食料品）を与えたところ，やがてオランダ人1人（ホーゼマソ）
をボートに乗せてやり，彼に託してまた薪・水を要求した。・イギリス側は正午に「食用 牛4頭・水4樽・薪少量・山羊数匹・野菜若干を受取った。（ホーゼマンは船に帰った）」
夜9時・イギリス側に捕虜となっていたオランダ聴力騨されてキ陸し牟9このrl、．
上記のほかに鶏10羽・梨100とある。
8月17日．（西暦1．0月6日）．． ． ・．1
早朝，前日イ．ギワス側要求の通り，水5艘・薪2艘・いも2篭（200斤）・梨30・タバ コ若干を船に運んだ。
1．1時4．5分，フェートン号は抜錨し，北寄り．の北東からの強軟風に乗って丁丁を揚げ，．12時に ．帆走し始めた。復路は次図のように日脚であった。．．
第8図
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フェートン号航海図（復航）
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二． ∴∴竈へ
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． 七 診