と こ ろ 、 隙 間 幅1.2倍 条 件 に お い て 、 静 的 視 覚 条 件 と動 的 視 覚 阻 害 条 件 の 体 幹 回 旋 角 度 が フ ル ビ ジ ョ ン条 件 に 比 べ て 有 意 に 大 き く、 不 必 要 に 大 き く 身 体 を 回 し て い た こ と が わ か っ た 。 し か し 、 動 的 視 覚 ノ ン ス トッ プ 条 件 と フ ル ビ ジ ョ ン条 件 に は 有 意 差 が な く、不 必 要 な 回 旋 が 起 こ らな か っ た 。次 に 、隙 間 幅 要 因 に お い て は 、 す べ て の 観 察 条 件 で の 単 純 主 効 果 を 認 め た(.ρ<0.001)。 下 位 検 定 の 結 果 、 動 的 視 覚 ノ ン ス ト ッ プ 条 件 と フ ル ビ ジ ョ ン 条 件 で は 、 隙 間 幅1.2と1.4倍 条 件 の 間 で 有 意 差 を 認 め ず 、 広 い 隙 間 幅 で は 身 体 を ほ と ん ど 回 さ ず に 通 過 し て い た 。 そ の 他 の 隙 間 幅 条 件 間 で は す べ て 有 意 差 を 認 め 、 隙 間 幅 が 広 く な る に つ れ て 徐 々 に 回 旋 角 度 を 小 さ く し て い た 。
こ8070
ドア との接触 率
各 観 察 条 件 に お い て 、 ドア と の 接 触 回 数 を 調 べ 、 ドア と の 接 触 率 を 算 出 し た 。 そ の 結 果 、静 的 視 覚 条 件 で は 接 触 率31%、 動 的 視 覚 阻 害 条 件 で23% 、 動 的 視 覚 ノ ン ス ト ッ プ 条 件 で21%で あ っ た 。 視 覚 遮 断 を す る3条 件 全 体 と し て の 接 触 率 は 25%で あ っ た 。 そ して 、 視 覚 遮 断 の な い フ ル ビ ジ ョ ン 条 件 で は5%で あ っ た 。
体幹回旋率
各 隙 問 幅 条 件 に お い て 、 隙 間 通 過 時 の 体 幹 回 旋 の 有 無 を 調 べ 、 体 幹 回 旋 率 を 算 出 し た 。 そ の 結 果 、 隙 間 幅0.8で は 体 幹 回 旋 率97%、 隙 間 幅1.0で77%、 隙 間 幅1.2で47%、 隙 間 幅1,4で34%で あ っ た 。
ドア通過時の 中心か らの逸脱
各 条 件 に お け る ドア 通 過 時 の 中 心 か ら の 逸 脱 を 図2‑8に 示 し た 。 目 隠 し歩 行 に お い て ま っ す ぐ 歩 く こ と が で き た か ど う か の 指 標 と し て 、 ドア 通 過 時 の 中 心 か ら の 逸 脱 を 測 定 し た が 、 観 察 要 因 に よ る 主 効 果 や 交 互 作 用 は み られ ず 、 隙 間 幅 要 因 の 主 効 果 の み が 有 意 で あ っ た(F(3,33)識8.70,、 ρく0 .001)。 隙 間 幅 の 要 因 の 主 効 果 が 有 意 で あ っ た の で 、Ryan法 を 用 い て 多 重 比 較 を 行 っ た と こ ろ 、 隙 間 幅0.8 条 件 と そ の ほ か の 隙 間 幅3条 件(1.0,1.2,1.4)そ れ ぞ れ と有 意 差 を み と め た 。 っ
ま り、 隙 間 幅0.8倍 条 件 に お い て 有 意 に 左 に 偏 碕 して 隙 間 通 過 し て い た 。
(mm) 100
羅50蜀 o
(∋
ｺSl ‑50 Q 廼 モ}一一100
‑150
‑200
図2‑8
14.ー
十 ー ーー
隙間幅
11+1騨i}:
■ フル ビ ジ ョン 条 件
(視覚 制 限 な し)
ドア 通 過 時 の 中 心 か ら の 逸 脱 距 離 。ドア を 通 過 し た 際 に 身 体 の 中 心 が 、 ど の 程 度 ドア の 中 心 か ら ず れ て い る か を 示 し た も の で あ る 。 ま っ す ぐ に 進 む こ と が で き れ ば0に 近 い 値 と な る 。 正 の 値 で あ る ほ ど 右 に 偏 椅 し て い る こ と を 表 し て い る 。
最 大体 幹回旋時の ドアか らの距離、速度
各 条 件 に お け る 最 大 体 幹 回 旋 時 の ド ア か ら の 距 離 を 図2‑9に 示 し た 。 ま た 、 最 大 体 幹 回 旋 時 の 速 度 を 図2‑10に 示 した 。これ ら の 従 属 変 数 は 体 幹 回 旋 の 有 無 が 各 観 察 条 件 に よ っ て 異 な り デ ー タ 数 が 揃 わ な か っ た た め 、 統 計 解 析 は 行 わ ず 参 考 情 報 と し た 。 各 隙 間 幅 条 件 に お け る 全4試 行 中 、1度 も 体 幹 回 旋 が 起 こ ら な か っ た 場 合 は 最 大 体 幹 回 旋 時 の ドア か ら の 距 離 と 速 度 を と らえ た デ ー タ は 欠 損 と な る 。 特 に 、 広 い 隙 間 幅 に お い て は 体 幹 回 旋 が 起 こ ら な い 場 合 が 多 く 、 デ ー タ な し と な
っ た 参 加 者 の 人 数 は 静 的 視 覚 条 件 で は 隙 間 幅1.4倍 で3名 、 動 的 視 覚 条 件 で は 隙 間 幅1.0,1.2,1.4倍 で そ れ ぞ れ 、1名 、2名 、1名 、 動 的 視 覚 ノ ン ス ト ッ プ 条 件 で は 隙 間 幅1.0,1.2,1.4倍 で そ れ ぞ れ 、1名 、4名 、5名 、 フル ビ ジ ョ ン 条 件 で は 隙 間 幅1.2,1・4倍 で そ れ ぞ れ 、3名 、5名 で あ っ た 。 各 条 件 に お け る 体 幹 回 旋 し た 試
行 に つ い て 最 大 体 幹 回 旋 時 の ド ア か ら の 距 離 と速 度 を 算 出 し 、 平 均 値 を 求 め て 参 考 値 と し た 。そ の 結 果 、必 ず 体 幹 回 旋 の 必 要 が あ る 隙 間 幅0.8,1.0倍 条 件 で は よ り
ドア の 近 く で 体 幹 を 回 旋 す る 傾 向 に あ っ た の に 対 し 、 必 ず し も 体 幹 回 旋 の 必 要 の な い 隙 間 幅1.2.1.4倍 条 件 で は よ り遠 方 か ら体 幹 回 旋 を 行 う 傾 向 に あ っ た 。最 大 体 幹 回 旋 時 の 速 度 に 関 し て は 、広 い 隙 間 幅 の1.2,1.4倍 に お い て 、3mラ イ ン で 立 ち 止 ま ら な い 動 的 視 覚 ノ ン ス ト ッ プ 条 件 と視 覚 制 限 の な い フ ル ビ ジ ョ ン 条 件 で 歩 行 速 度 が 速 ま る 傾 向 に あ っ た 。
(cm) 50 0 醸.50
e
‑U‑100
塁
一150‑200
‑250
‑300
隙 間 幅