秋田駅西口の駅前空間における「メ ヌキとミドリ」の展開例

３.２.１ 秋田プルーラルシティー構想にお ける提案例

2014年３月に景観デザイン専攻などの教員 達と共同研究を行った

。研究の中で筆者は ランドスケープデザイン的視点から「メヌキ とミドリ」のシステムを秋田駅西口の駅前空 間に展開した場合の提案例を提示した（図12 参照）。メヌキでは３つの提案が考えられる。

道路が一方通行であることに着目して、北側 の道路は旅行者らが出発する門としてゲート ツリーの設置（メヌキ１）。中央の歩行者専 用道路は２.２節で述べた「特別なメヌキ」

の位置づけから行うデザインのリファイン

（メヌキ２）。南側の道路は帰ってくる旅行者 らを迎える目印としてシンボルツリーの設置

（メヌキ３）。一方ミドリでは２つの提案が考 えられる。駅前に広がる外部空間全体を調和 するストライプ状に街路樹の設置（ミドリ１）。

ぽぽろーどを挟んでバス乗り場の反対側が現 在の屋外駐車場から広場に変わったと仮定し た場合のボスク状に叢林の設置（ミドリ２）

という内容である。

３.２.２ 設計演習（CAD演習 A 2）

2014年後期の設計演習 （CAD演習 A 2）に おいて、課題の設計対象地を図12におけるミ ドリ２（現在の屋外駐車場）に設定して演習 を行った。まず始めに学生は、敷地におもむ

秋田公立美術大学研究紀要 第２号 平成27年３月 研究報告

図11 メヌキとミドリ

図12 秋田駅前西口への展開

き現地調査を行い、その結果を分析した。次 に技術講師

を招いてランドスケープデザイ ンの実践に関する講義と具体的に設計のエス キースを教授した。受講した学生のうち、一 人の学生 aは現地調査を昼の明るい時間に 行い、もう一人の学生 bは夜の暗い時間帯 に行った為、昼のランドスケープ、夜のラン ドスケープといった、時間軸での設計アイディ アを考えることが共有できた（図13～16参照）。

３.２.３ 広場の設計

まとめとして、筆者による設計例を立案し た（図17、18参照）。設計する上で仮定した 条件は以下による。

a）出迎え車両などの導線ルートは確保する b）現在の駐車台数は別に確保する

c）ぽぽろーど下部の１Fレベルにアーケー ドへの横断歩道を確保する

d）植栽計画は積雪を考慮して高木と中木、

地被のみで構成する（低木は控える）

注

１ 秋田県2014年度市街地木質化実証モデル事業 による助成研究『秋田駅周辺市街地の木質・木造 化による景観形成事業』、筆者は研究分担者 ２ （仮称）JR秋田駅西口駅前広場再開発計画を モデルとする基盤的調査・研究『秋田プルーラル シティー構想 ver.00』、筆者は研究分担者、秋田 公立美術大学研究報告書、pp.34-40、2014 ３ 株式会社ランドスケープデザイン 櫻田武志 尚、図１～12、17、18は筆者の作成による。

山内 貴博 街の風景調査および景観デザインスタディー

図16 エスキース（学生 bと技術講師作成）

図13 現地調査（学生 a作成）

図15 現地調査（学生 b作成）

図14 エスキース（学生 aと技術講師作成）

秋田公立美術大学研究紀要 第２号 平成27年３月 研究報告

図17 秋田駅前西口広場平面図

山内 貴博 街の風景調査および景観デザインスタディー

図18 アイソメトリック図

１ はじめに

本稿は、2006年７～９月頃にかけて、筆者 が自分で発案し自宅で行った作業の結果を、

研究報告として形式を整えて、初めて公表す るものである。本稿は、当時も今も所属する 組織とは一切関係がないものである（本稿の 中心をなす図表は、筆者が同組織内関係者に 参考として資料提供したことがあるが、あく まで同組織内限りとしている。）。この研究報 告はあくまで個人的な作業結果であり、同組 織含む我が国関係諸官庁の政策方針に反しな いよう注意して作成したものであって、内容

については筆者がすべての責を負う。

本稿は、2007年12月の改正指令案が欧州議 会によって修正・採択される以前の作業であっ た。欧州意匠指令（"DirectiveNo.98/71/EC of the European Parliament and of the Councilof13October1998onthelegal protectionofdesigns"）第18条に起因する 問題について、欧州共同体の産業、特に複合 製品及び構成部品の製造業者という大きな影 響を受ける産業分野、消費者がどのような主 張をしているのか、フィールドワークでなく 文献調査をもとに、キーワードとなる箇所を

秋田公立美術大学研究紀要 第２号 平成27年３月 研究報告

欧州意匠指令の修理条項にまつわる対立構造の俯瞰

―2006年当時に誰が何をどのように主張しているのか―

宮田 平

欧州意匠指令における複合製品の構成部品に関する問題は、欧州連合加盟各国及び関係団体の利害 の不一致により同指令公表当初からまとまりをみせなかった。当時、この問題は法学の側面だけで割 り切れない様相を呈していた。ここでは、法学の側面以外にも何らかの側面があると仮定し、関係す る当時の文献を用いた、共同体域内における対立構造の俯瞰の試みを発表する。

キーワード：欧州意匠指令、複合製品の構成部品、共同体の産業

APer spect i veVi ewoft heConf l i ct sofPl ayer sonAr t i cl e18ofEU Di r ect i veNo.98/ 71/ ECont hel egalpr ot ect i onofdesi gns:Who

cl ai msi n2006?

MI YATA Sohei

Keywords:"DirectiveNo.98/71/ECoftheEuropeanParliamentandoftheCouncilof13October1998onthe legalprotectionofdesigns",componentpartsofcomplexproducts,Communityindustry

多数抽出して、それらを KJ法によって幾つ かの島に分けて、それぞれの島における対立 構造を俯瞰しようとする、時間を要する試み であった。

本稿では KJ法による結果の表（島と対立 構造の表として計18の表）を主たる結果物と し、本紀要の制限により、本文の字数は努め て抑え、概要、資料、まとめのみとする。

２ 問題の背景

２.１ いわゆるスペアパーツ問題とは何か