[PDF] Top 20 研究資料 miyamiyaorg 0727
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研究資料 miyamiyaorg 0727
... 1.dead time いくら? 13chの角度依存性計算は? →まだ見積もってない. 2.muon測定用に作っているパッケージと配線作り、表面実装の抵抗 200ch,他200ch針金でつなげる。[r] ... 完全なドキュメントを参照
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資料2 お茶の水女子大学委託研究
... 18 研究者により、新たな分析手法の提案がなされつつあり(例えば、志水(2009b)第 12 章)、本報告で 用いた方法以外の分析方法も考えられる。また、今回クロス集計により見出された特徴が「効果のある 学校」の特徴すべてではなく、すべての学校に普遍化することには慎重である必要がある。「効果のあ る学校」を形成する要因は、きわめて複合的であると考えられ、過去の研究でも決まった特徴が見いだ ... 完全なドキュメントを参照
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研究開発評価会議資料
... ■諸外国では第5世代機のキーテクロジーで あるステルス性や高運動性に関する技術研究が 進められており、ロシアでは既に第5世代戦闘 機の開発に着手しており、初飛行に成功してい る。また、韓国は、第4.5世代機戦闘機をイ ンドネシアと共同開発する計画である。 ... 完全なドキュメントを参照
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11研究資料01.indd
... 3 .方 法 (1) 項目作成と調査内容 小中学生を対象にしたメ ディアリテラシーに関する文献のうち,本研究の定義に 即し,かつ網羅的な内容を扱っていたのが Summers (1997)の“Media Alert !”であった。そこで,この本 を項目作りの参考にすることにした。本書は,メディア リテラシーのカリキュラムを 50 単元にまとめ,それぞ れの単元において幼児,小学生,中学生,高校生が行う ... 完全なドキュメントを参照
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Taro-★26( ) (6) 研究資料
... 本県の24河川40地点及び3用水で採集した個体の形態を 額角歯相 10) で表1に示した。額角歯相は、頭胸甲上歯数+ 額角上縁歯数/額角下縁歯数の(最小-最大)と(平均)で 表示した。西日本に生息分布するミナミヌマエビの額角歯相 の最小最大値は1-4+7-16/0-9であるが、本県で確認された カワリヌマエビ属の額角歯相は、0-7+8-23/2-13であり、頭胸 甲上歯数、額角上縁歯数、額角下縁歯数はミナミヌマエビよ ... 完全なドキュメントを参照
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資料2 福村eラーニング研究実践センター長提出資料
... ・毎年,全参加機関が集合して研究・実践状況報告 【趣旨】 ・正規の科目による単位互換を eラーニングにより実現 ・全国の高等教育機関の幅広い協力体制を構築する ・大規模な eラーニングによる教育実践を展開することに ... 完全なドキュメントを参照
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12研究資料02.indd
... PPT 資料を用いて Producer を使用した。コンテンツ の再生には,Microsoft 社の Windows Media Player を使 用した。これにより,PPTのアニメーションも利用でき, 講義の早送りや PPT のスライド単位で再生開始位置が 移動でき,学生にとって聴講しやすい講義が制作可能に ... 完全なドキュメントを参照
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付属資料 資料シリーズ No35 職業分類研究会報告|労働政策研究・研修機構(JILPT)
... 資料1 職業分類研究会設置要綱 1. 趣旨 全国の公共職業安定機関において職業紹介業務に用いられている現行の『労働省編職業分 類』は作成から既に 8 年以上経過し、この間の職業の変化によって求人職種の中には職業分 類上の職業に位置づけることが難しいものが増えている。また、労働省編職業分類はその体 系と分類項目を日本標準職業分類に準拠しているが、日本標準職業分類の改訂作業が平成 19 ... 完全なドキュメントを参照
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資料2-6 細胞実験研究に関する研究動向
... ◎ 1日20分以上の通話時間(診断1年前):ORは2.74(95%CI: 1.18-7.85) ◎ 1日20分以上の通話時間(診断5年前): ORは3.08(95%CI: 1.47-7.41) ◎ 1日20分以下の通話時間 → 有意な聴神経鞘腫の増加は認められない。 ◎ 症例数はグリオーマに比べ少ないが、上記の疫学研究結果は聴神経鞘腫と携帯電話使用と ... 完全なドキュメントを参照
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科学技術・学術審議会 研究計画・評価分科会 研究評価部会(第25回)配付資料 [資料2]
... 評価人材の養成・確保について(趣旨) ¾ 研究開発評価は、国民に対する説明責任を果たし、柔軟かつ競争的で開かれた研究開発環境の 創出、研究開発の重点的・効率的な推進及び質の向上、研究者の意欲の向上、より良い政策・ 施策の形成等を図る上で極めて重要であり、大綱的指針及び各府省等が定めた具体的な指針等 に沿って実施している。 ... 完全なドキュメントを参照
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発表資料2 Mathematica研究会
... in Developing Solutions for Real-World Image Processing. Tim Kirchner Wolfram Research seminars@wolfram.com.[r] ... 完全なドキュメントを参照
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資料シリーズNo185全文 資料シリーズNo185「中国進出日系企業の研究」|労働政策研究・研修機構(JILPT)
... 中国国内の労働力不足に直面して、周辺諸国から不法外国人労働者が次第に目立つように なってきた。中国語では「洋黒工」(正式なビザをとらず、こっそり入国して働く不法外国 人労働者)と言い、「『洋黒工』が 2000 年代半ばから目立ち始めた。ベトナムと国境を接 する広西チワン族自治区。地元の中国人は都市部に働きに出てしまい、サトウキビの収穫や 加工もままならない。人手不足を埋めるように入りこんだベトナム人たちがやがて、広東省 ... 完全なドキュメントを参照
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資料 公開資料 手話で語る心理臨床研究会 worldtrend kai
... For this reason, this is a special opportunity to meet the mental health professionals who work directly with the deaf population, and expected the visit of international experts on t[r] ... 完全なドキュメントを参照
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教育バウチャーに関する研究会(第8回)配付資料 [資料4]
... 【図1-1:義務教育の基本的性格】 【図1-2:義務教育の提供の保障】 公立校は、地域の全ての子どもを必ず受け入れて義務教育の機会を保障する最終的な役割・責任を担っており、 この義務が確実に履行されるよう、施設・教職員等について公的助成制度がある。 これに対し、私立校は、公立校のような義務や役割は担っておらず、多様化する国民のニーズに応じた教育を展開するため、 建学の精[r] ... 完全なドキュメントを参照
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研究レビューミーティング プレゼン資料 テンプレート
... WiseConsumerのブロック図 商品/ サービス提供 商品/ サービス提供 商品・ サービス提供者 仲介コンピュータ 商品/ サービス提供 商品/ 利用者 対象限定特典 情報の登録 提供者情報の 登録 利用者情報の 登録 特典情報 特典検索 条件 利用者ID 利用者IDの発行 システムが対象とする情報(対象限定特典[r] ... 完全なドキュメントを参照
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国土技術総合研究所 研究資料
... 丹生清輝 * ・井上岳 ** 要 旨 本研究では,寡占的航空市場モデル(クールノー均衡モデル)とエアライン路線配便モデルとの 組合せによる既存の国内航空市場分析モデルを,他交通機関(鉄道)との競合性を考慮できるよう 改良するとともに,複数空港地域間(首都圏~関西圏,首都圏~北部九州,関西圏~北部九州)の 国内航空旅客流動等について各政策シナリオ別のシミュレーション分析を行った.その結果,運賃 ... 完全なドキュメントを参照
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参考資料 調査研究の結果
... ヨーロッパ系として Wedgwood (イギリス) 、 MD(Miracle Dynasty, 玛 戈隆特、 イギリス ) 、 中国大陸系として POLY( 宝 丽 ) 、 红 苹果、 および中国大陸以外のアジア系として Noritake 、. Franz (中国・台湾) をサンプルとしてあげた。[r] ... 完全なドキュメントを参照
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参考資料 調査研究の結果
... 注) 太字の施設・ イ ベント は地場産業関連、 下線は地場産業関連以外の産業観光施設・ イ ベント 出所) 岐阜県観光レク リ エーショ ン動態調査結果より GPC 作成.. <体験施設> 美濃和紙の里会館(美濃市)[r] ... 完全なドキュメントを参照
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国土技術政策研究所 研究資料
... 海上区間では,輸送時間を各船会社が提供している船 舶運航時刻表から求め,乗降船等の港での時間を 2h/港 (運輸政策研究機構,2001)とし,内航距離表(日本海 運集会所,1996)による港間距離に船会社のヒアリング をもとに設定した運賃単価 11¥/t/Km を乗じて運賃を設 定した.鉄道では,JR 貨物時刻表(鉄道貨物協会,2006) から輸送時間と運賃を設定した.トラック輸送は,勝原 ... 完全なドキュメントを参照
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モバイルビジネス研究会 説明資料
... 16 2-5 運輸業と旅行会社 2-5 運輸業と旅行会社 ◆運輸業にとって旅行会社は旅を創造し需要を喚起していくための 重要なパートナー ◆デスティネーションキャンペーン等では、交通機関・旅行会社のみならず、 地元も含めたオープンで幅広い取り組みによって旅行需要を喚起 飲食 土産・買物 ホテル 旅行会社 交通機関 自治体 WIN-WIN 市場全体の拡大に向けた取り組み [r] ... 完全なドキュメントを参照
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