• 検索結果がありません。

10mmごとの試験が実施可能であり、コンクリート構造物

13.3 コンクリート構造物の長寿命化に向けた補修対策技術の確立

13.3 コンクリート構造物の長寿命化に向けた補修対策技術の確立

... たとき試験期間と中性化深さと関係を示した例 10) ある。 H-0 はセメントモルタル、H-A10 はポリアクリ ル酸エステル系ポリマーをセメント量 10%混入し たポリマーセメントモルタルある、ポリマー有無 ...

19

JIS A 622 コンクリート用膨張材 適合品 ( 構造用 ) 区分 : 膨張材 2 型 太平洋ハイパーエクスパン 太平洋ハイパーエクスパン はコンクリートのひび割れを大幅に低減いたします コンクリート構造物に発生するひび割

JIS A 622 コンクリート用膨張材 適合品 ( 構造用 ) 区分 : 膨張材 2 型 太平洋ハイパーエクスパン 太平洋ハイパーエクスパン はコンクリートのひび割れを大幅に低減いたします コンクリート構造物に発生するひび割

... ■ 袋詰めハイパーエクスパンを多数積み重ねる場合、下層袋は荷重を受けて圧密され、破袋やミキサ内へ投入時に塊として落 下して、ポップアウト要因となる場合あることから、積重ねは15袋以下としてください。 (5)管理 ■ ...

12

コンクリート工学年次論文集,Vol.36,No.2,2014 論文走行車両の振動を用いた鉄道構造物の振動特性測定と再現解析 平林雅也 *1 *2 小林薫 要旨 : 走行する鉄道車両の振動を用いて直接基礎形式の橋脚の振動特性測定を実施した その結果, 同じ構造物でも測定ごとに減衰定数にばらつきが生じ,

コンクリート工学年次論文集,Vol.36,No.2,2014 論文走行車両の振動を用いた鉄道構造物の振動特性測定と再現解析 平林雅也 *1 *2 小林薫 要旨 : 走行する鉄道車両の振動を用いて直接基礎形式の橋脚の振動特性測定を実施した その結果, 同じ構造物でも測定ごとに減衰定数にばらつきが生じ,

... 以下長周期成分含まれてしまい全体的にうねり 生じていることある。それら影響を削除するため に 0.5~30Hz バンドパスフィルタを用いて高周波数成 分や長周期成分を削除した。長周期成分と見なせる波形 基線ずれもこの方法を用いること修正している。 ...

6

2. 海水 未洗浄海砂を用いたコンクリート構造物の事例調査本章では, 海水 未洗浄海砂を用いたコンクリート構造物の事例調査 ( 構造物の調査 規準類の調査 ) の結果をまとめた 2.1 調査の概要海水を練混ぜ水として用いることは現在ではタブーとも言えるが, 過去においては地理的な制約で淡水の入手が困

2. 海水 未洗浄海砂を用いたコンクリート構造物の事例調査本章では, 海水 未洗浄海砂を用いたコンクリート構造物の事例調査 ( 構造物の調査 規準類の調査 ) の結果をまとめた 2.1 調査の概要海水を練混ぜ水として用いることは現在ではタブーとも言えるが, 過去においては地理的な制約で淡水の入手が困

... では,練混ぜ水や養生水に海水を使用したコンクリート 物性評価を実験あるいは文献調査によって行った。 WG3 では,海水を使用することによるコンクリート性能向 上効果および補強材防錆対策に関する知見を文献調査 によって検討した。WG4 では,上記成果等を踏まえて, 海水使用コンクリート製造・施工方法とその優位性・ ...

10

暑中環境で施工される構造体コンクリートの品質管理に関する研究 [ PDF

暑中環境で施工される構造体コンクリートの品質管理に関する研究 [ PDF

... 1. はじめに 暑中環境下製造・打設されるコンクリートは、外 気温や日射影響、さらには水和反応による発熱によ り内部温度高くなる。その結果、凝結時間早くな り、コンクリート上面ブリーディング水消失時 期も早くなる。さらに、スランプロス増大や初期ひ ...

4

「既存コンクリート構造物の性能評価指針2014」の概要

「既存コンクリート構造物の性能評価指針2014」の概要

... 2 将来予測は t 則 に基づいて行う。すなわち,調査時点中性化深さ(y i ) と材齢(t 0 )とから式( 1 )により中性化速度係数 a o を 求め,調査時点から残存供用期間終了時(t r )まで中 性化進行量 Δ y を式( 2 )から算定する。また,グレード 3 将来予測は,二酸化炭素移動と空隙内部気体 ...

8

13.3 コンクリート構造物の長寿命化に向けた補修対策技術の確立

13.3 コンクリート構造物の長寿命化に向けた補修対策技術の確立

... CT 試験装置を用いて、注入 材充填状態を定量的に把握すること可能かどうかを ...400×400×200mm 直方体(28 日間封 かん養生)から、径 50×200mm コアを採取し、コアを 内径56mm×長さ200mm塩ビ管に挿入して塩ビ管と隙 ...

16

東北地方におけるコンクリート構造物設計・施工ガイドライン(案)資料編

東北地方におけるコンクリート構造物設計・施工ガイドライン(案)資料編

... 位セメント量少ない場合あっても,温度に伴う体積変化に対して無視できない自己収縮を呈する場合 ある.一方,散水養生有無によっても自己収縮量は影響を受けるので,施工影響も勘案すること 大切ある.これら材料・施工すべてを取り入れて自己収縮ひずみを予測することは現時点は難しい ...

70

2021 年度 生徒募集要項 新型コロナウイルス感染症の影響により やむを得ず 入学試験実施 ( 試験日程 試験内容等 ) について変更する可能性があります 必ず本校ホームページにて 最新情報を確認してください 本校ホームページ : 白梅学園

2021 年度 生徒募集要項 新型コロナウイルス感染症の影響により やむを得ず 入学試験実施 ( 試験日程 試験内容等 ) について変更する可能性があります 必ず本校ホームページにて 最新情報を確認してください 本校ホームページ : 白梅学園

...  推薦入試や一般入試(第1回)合格者チャレンジ受験特待生ランクアップにチャレンジできます。詳しくは本要 項25ページをご覧ください。 ⃝ 都外生対象奨学生制度 (入学時特例経済支援) 申込みには期限(入学手続きまで)あります ...

32

図 -1 建設副産物と再生資源 廃棄物との関係 廃棄物 ( 廃棄物処理法 ) 原材料として利用が不可能なもの 有害 危険なもの 建設副産物 原材料として利用の可能性があるもの コンクリート塊 アスファルト コンクリート塊 建設発生木材 建設汚泥 建設混合廃棄物 再生資源 ( 資源有効利用促進法 )

図 -1 建設副産物と再生資源 廃棄物との関係 廃棄物 ( 廃棄物処理法 ) 原材料として利用が不可能なもの 有害 危険なもの 建設副産物 原材料として利用の可能性があるもの コンクリート塊 アスファルト コンクリート塊 建設発生木材 建設汚泥 建設混合廃棄物 再生資源 ( 資源有効利用促進法 )

... ・ コンクリート、アスファルト等処理量については、マニフェスト数量に より精算することを原則とする。ただし、マニフェスト数量と構造取 り壊し数量から算出した処理量に乖離見られる場合は、受注業者に構造 を取り壊した範囲や施工状況について確認を行い、処理量を決定すること。 ・ ...

9

HOKUGA: 教育用「コンクリート構造物の温度・強度解析システム」の有効性の検討

HOKUGA: 教育用「コンクリート構造物の温度・強度解析システム」の有効性の検討

... 5.2 実施工寒中コンクリート構造施工結 果を用いた検討 北海学園大学学術フロンティアセンター実施工 寒中コンクリート構造部材中心部最高温度 と,最高温度に達する材齢解析値と実測値比 較においても,良好な関係確認された.強度 ...

7

第 10 章試験当日の運営 第 10 章試験当日の運営 1 節実施前準備 10 章 ~ 2 節試験の実施 試験の実施手順については 試験により 以下のページをご確認ください 2 節 -1 Web クリエイター XHTML1.0 (Windows) LBT/WBT/CBT 10 章

第 10 章試験当日の運営 第 10 章試験当日の運営 1 節実施前準備 10 章 <2>~<7> 2 節試験の実施 試験の実施手順については 試験により 以下のページをご確認ください 2 節 -1 Web クリエイター XHTML1.0 (Windows) LBT/WBT/CBT 10 章 <8>

... (12) 「受験者用 USB メモリは試験終了後、回収します。その時には、パソコン画面右下時刻表示付近にある、 「ハードウェア安全な取り外し」アイコンを使用し、USB メモリを外すようにしてください。」 (13) 「試験時間は 60 分です。退室は開始 30 分後から終了 5 分前まで可能です。」 (14) ...

63

漁港施設機能保全対策事例集の事例紹介の構成 機能保全計画を策定し 保全工事が実施された施設の中から対策の検討 実施の参考となり得るものを事例として取りまとめた 各事例は施設別 ( 外郭施設 係留施設等 ) 構造種類別( コンクリート構造物 鋼構造物等 ) に整理した 現段階では 施設としての母数が少

漁港施設機能保全対策事例集の事例紹介の構成 機能保全計画を策定し 保全工事が実施された施設の中から対策の検討 実施の参考となり得るものを事例として取りまとめた 各事例は施設別 ( 外郭施設 係留施設等 ) 構造種類別( コンクリート構造物 鋼構造物等 ) に整理した 現段階では 施設としての母数が少

... ・2頁目及び3頁目は、参考資料と対比できるよう参考資料「工法 名称」欄にある区分記号を明示した(対比できない場合「-」とし た。 ) 。 ・本事例集において輸送施設点検様式には旧ガイドライン、旧手引き、 他分野点検様式活用されている。ただし、平成 27 年 5 月改定 ...

10

キャリアコンサルティング技能検定は 職業能力開発促進法に基づき キャリアコンサルティング協議会 ( 以下 協議会 という ) が厚 生労働大臣の指定を受けて実施する国家検定試験です 学科試験と実技 ( 論述および面接 ) 試験で行われ 個別の受検が可能で す それぞれの試験で合格判定を行い 学科試験

キャリアコンサルティング技能検定は 職業能力開発促進法に基づき キャリアコンサルティング協議会 ( 以下 協議会 という ) が厚 生労働大臣の指定を受けて実施する国家検定試験です 学科試験と実技 ( 論述および面接 ) 試験で行われ 個別の受検が可能で す それぞれの試験で合格判定を行い 学科試験

... 議会にご連絡ください。 ◆個人情報保護について キャリアコンサルティング技能検定において、受検者から取得した個人情報については、個人情報保護法及び協議会個人情報保 護方針(https://www.career-cc.org/privacypolicy/)に定める場合を除いて、ご本人同意なしに第三者に提供することはありませ ...

8

そこで我々は 実エンジンとコンピューター上の車両モデルを融合させることにより エンジン単体で車両走行試験が可能となる過渡ベンチを構築し 開発効率向上について評価した 過渡ベンチの利点は 1テストデータの良い再現性 2テストサイクルの高周期化 3 車両では実施困難な試験への適用可能性であり 以下に過渡

そこで我々は 実エンジンとコンピューター上の車両モデルを融合させることにより エンジン単体で車両走行試験が可能となる過渡ベンチを構築し 開発効率向上について評価した 過渡ベンチの利点は 1テストデータの良い再現性 2テストサイクルの高周期化 3 車両では実施困難な試験への適用可能性であり 以下に過渡

... 要旨 モーターサイクルエンジン開発高効率化ため、超低慣性モーター、高応答負荷制御システ ムを用いて車両走行状態を模擬できる過渡シミュレーションベンチ(以下、過渡ベンチと称す)を 構築し、実際エンジン開発に適用した。過渡ベンチ、排ガス分析計、排ガス定容量試料採取装置 (CVS)、データ処理システムと組み合せることにより、様々なテストサイクルマスエミッション計 ...

9

衝撃弾性波法による現地コンクリート構造物での圧縮強度の推定

衝撃弾性波法による現地コンクリート構造物での圧縮強度の推定

... 手法は弾性波速度同一部材は変化しないことを前提としている,後者は見掛け弾性波速度 変化を手掛かりにして内部欠陥探査を行うという違いに着目し,それぞれ測定手法に関する検証を, 数値解析及び模型供試体を用いた実験により検証を行った結果を報告するものある. ...

6

管トラスを設置した構造であり 大水深化においてもコストを抑えられることや急速施工が可能な特徴を有する (2) 桟橋構造の塩害特性港湾鋼構造物の腐食環境 1) を図 -3 に示す このうち最も腐食環境が厳しいのは飛沫帯である 桟橋構造の場合その上部構造がこの飛沫帯に位置しており 塩害による腐食が最も懸

管トラスを設置した構造であり 大水深化においてもコストを抑えられることや急速施工が可能な特徴を有する (2) 桟橋構造の塩害特性港湾鋼構造物の腐食環境 1) を図 -3 に示す このうち最も腐食環境が厳しいのは飛沫帯である 桟橋構造の場合その上部構造がこの飛沫帯に位置しており 塩害による腐食が最も懸

... また鉄筋腐食を遅延させる方法としてコンクリート 品質向上も手段一つある。受梁や床版については急 速施工に対応すべくコンクリート部材プレキャスト化 を図っており、プレキャスト化により海上施工避けら れ、コンクリート打設時における飛沫等鉄筋腐食要 ...

5

コンクリート用塗料 ( 表面保護工法 ) の目的 1 コンクリート構造物の保護 2 コンクリート構造物の美観付与 3 コンクリート構造物の機能性付与

コンクリート用塗料 ( 表面保護工法 ) の目的 1 コンクリート構造物の保護 2 コンクリート構造物の美観付与 3 コンクリート構造物の機能性付与

... 温冷繰返し試験後 異常なし 耐アルカリ性試験後 異常なし しゃ塩性(mg/cm 2 ・日) 0.34×10 -3 以下 5.0×10 -3 以下 酸素透過阻止性(mg/cm 2 ・日) 4.7×10 -2 5.0×10 -2 以下 ...

50

序 近年 新幹線トンネル覆工コンクリート剥落や高架橋の床版コンクリートの塩害による劣化などコンクリート構造物の不具合が相次いで顕在化し コンクリート構造物の品質向上が急務となっています このような背景の中 土木コンクリート構造物の耐久性を向上させる観点から設置された 土木コンクリート構造物耐久性検討

序 近年 新幹線トンネル覆工コンクリート剥落や高架橋の床版コンクリートの塩害による劣化などコンクリート構造物の不具合が相次いで顕在化し コンクリート構造物の品質向上が急務となっています このような背景の中 土木コンクリート構造物の耐久性を向上させる観点から設置された 土木コンクリート構造物耐久性検討

... 施工計画段階策定する温度ひび割れ補修計画は,補修後構造あるいは部位・部材要求性能 確実に発揮できるよう適切に定めるよい. 【解 説】 設計段階や施工段階温度ひび割れ抑制対策を施しても完全にはその発生を防止できな ...

180

Show all 10000 documents...

関連した話題