PHE・航空機・ジェットエンジン
第 Ⅰ 章航空機産業の概観と特徴 1. 日本の航空機市場の概観と特徴 p.9 2. 日本の航空機市場の成長性 p13 3. 設備投資動向及び経済波及効果 p サプライチェーン p 主要な航空機 / エンジン製造会社ランキング p ビジネスモデル p 認
... 1 第Ⅰ章 航空機産業の概観と特徴 １． 日本の航空機市場の概観と特徴・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・p.9 ２． 日本の航空機市場の成長性・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・p13 ３． ...
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戦後の 空白の7年間 我が国航空機産業の歴史と展望 民間航空機市場は 年率約 5% で成長すると見込まれる成長市場 航空機産業全体では 国内生産額は 過去 5 年間で 1.1 兆円から 1.8 兆円に増加 2030 年には 3 兆円を超えると期待 これまで材料や機体 エンジン部品製造では強みを発揮し
... ・経済産業省航空機武器課を事務局とする「航空機産業の製造プロセス改善に係る先進事例勉強会」（メンバーは航空機産業戦略研 究会委員各社の生産部門等の実務担当者）の活動を進捗中。具体的には、トヨタグループのカイゼン活動の要を握る小島プレス工業の 下市場工場を視察し（来年以降も複数の他産業メーカーの工場視察を企画中）、自動車産業等から航空機産業に敷衍可能な製造 ...
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中部産業レポート VOL.4『航空機関連産業』
... ・ 好調な旅客機の受注により、エンジンの需要が急増しており、日本のエンジンメ ーカー３社は各社とも新工場を建設して、増産体制を整備している。 ＜技術開発の状況＞ ・ ボーイング７８７向けエンジンプログラムには、石川島播磨重工業と三菱重工業 がＧＥのＧＥｎｘプログラムに参加し、川崎重工業と三菱重工業がＲＲのＴｒｅ ｎｔ１０００プログラムに参画している。日本のエンジンメーカーは、中圧圧縮 ...
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無人航空機(UAV)にFLIR Tau core搭載:
... 5 FLIR Tau は、ＵＡＶのインテグレーションに最適 その結果、テオはよいサーマルイメージングカメラは、小型で軽く、低消費電力であることに気が 付きました。彼は FLIR 社のサーマルイメージング・コアを見つけました。テオによれば、Tau カメラ を選択しなければならないのは明白でした。「Tau は、市場に出ているサーマルイメージングカメラ の中で最小かつ最軽量であり、しかも驚くほど低消費電力です。消費電力は 1 ...
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日本の航空機産業が目指す方向と
... 機体構造材料の推移 最近の傾向：航空機材料分野での新たな市場 • 機体・エンジンの双方において、炭素繊維複合材（ＣＦＲＰ）、 セラミックス基複合材 （ＣＭＣ）等の複合材料、 チタン合金、ニッケル合金等の金属材料の導入が急速に進 むことが想定されているところ。競争力ある国内企業により、バリューチェーンを国内に取り込 めるよう、研究開発や企業連携等を推進することが重要。 ...
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04_2020航空機_ja本文p01-11
... 航空機内装品 航空宇宙外壁部品 火力発電機ブレード 分析装置部品 ■ 技術の独自性・セールスポイント マシニングセンタ専門の精密切削をしている加工会社です。24時間体制で生産を行っています。特に、 アルミニウムなどの難易度の高い異形状の切削加工を得意とし、35年以上培った技術で短納期の部品 を数多く製造しています。精密加工部品を通して精密測定器メーカー、半導体メーカー、医療検査機 ...
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ただし マルチコプターやラジコン機等であっても 重量 ( 機体本体の重 量とバッテリーの重量の合計 )200 グラム未満のものは 無人航空機では なく 模型航空機 に分類されます また 航空機から改造されたもの等 無人機であっても航空機に近い構造 性能 能力を有している場合 航空法上の航空機に該当す
... ○趣味で無人航空機を飛行させる方へ～ 趣味での飛行であっても、法令を遵守し安全に飛ばすことは大前提 です。ル ールを守って楽しみましょう。 趣味でラジコン機を楽しむ方が参加する団体において、無人航空機の飛行に 有益な情報を交換したり、飛行させる場所の確保や保険の加入などの便宜を 図ったりしています。このような活動は、無人航空機の安全な飛行にも有効 です。 ...
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戦略的次世代航空機研究開発ビジョン
... ３．超成長産業化に向けた２つの研究開発プログラム ３-１．民間航空機国産化研究開発プログラム (1) 基本コンセプト 世界市場の伸びを大幅に上回る「超成長産業」を目指し、インテグ レート能力を獲得し、国際共同開発における主導的地位を確立するた めには、現在、民間航空機に求められている 3 つの大きな課題である 安全性、環境適合性、経済性の面において他国よりも優位な技術を早 ...
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JAXA Repository AIREX: 水素社会に適応する航空機の検討: 水素社会に向けた航空機に関する研究会報告書
... ③ 都市ごみ→焼却炉／熱分解→ガス化→FT 合成→ジェット燃料 ④ 廃油、植物油、牛豚脂→水素化／水素熱分解→ジェット燃料 上記、FT 合成は、液体バイオ燃料製造においては非常に重要な技術であるが、日本独自の 実用化レベルのものがなく、現時点では海外からの技術導入を想定する必要がある。また、上 記の①～④では、途中でアルコールが生成される場合があるほか、サトウキビ等糖類の発酵に ...
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航空機に搭載される空調システムに関する技術動向
... このために、一般的に航空機用空調システムにおいては、他分野の空調装置ではあまり 用いられていない、空気自身を冷媒とした「エアサイクル方式」が採用されている。旅客 機などのほとんどの航空機では、地上においては APU、飛行時にはエンジンのコンプレッ サで圧縮された空気の一部を抽出し、これをエアサイクル空調システム（以下「ACS」と呼 ...
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間 ) で堅調な業績となった 関連分野をみると 航空機設備では国務院直轄の中国航空工業集団が国内最大手 同社は航空機生産の中国航空科技工業 (02357) エンジン生産の中航動力 (600893) など 複数の上場企業を傘下に持つ さらに情報技術ソリューションサービス (AIT) では中国民航信息網
... ゼネラルアビエーションという新たな市場： 中国はプライベートジェット、ヘリコプターの保有比率が低い一方で、国土面積は広大。このため、ゼ ネラルアビエーション（GA、軍事用と定期路線を除いた航空分野）という新たな市場への関心が高まっ ており、既存の航空会社や異業種からの参入が加速する可能性も。GA の成長は航空機メーカーにとって も新規需要の拡大に繋がろう。 ...
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航空機の縦系モデルに対する、非線形制御の適用例
... パイロット＋航空機系制御器の性能評価法 パイロットモデル ⇒ PIOに陥った時 定数ゲイン となると仮定 パイロットモデル ⇒ PIOに陥った時， 定数ゲイン となると仮定 OLOP基準は 非線形特性 も含めて評価 ...
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13 小型航空機の運航支援に 関する予備的研究
... 2.2 キャプストーン･プログラム（その2） • 地上局 (GBT: Ground-Based Transceiver)を設置 → TIS-B :トラフィック情報サービス放送、 航空官署が把握している 周辺航空機の位置情報 を、 航空機へ 送信 ...
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『地域中小企業の航空機市場参入動向等に関する調査』
... このような課題検討から、段階的に企業が選別され、その一部が自主的に分科会活動を 実施したのがアマテラスである。 2009 年にはアマテラスが活動を本格的にスタートするわけであるが、それと前後して海 外での展示会などの広報活動にも力をいれている。香港で行われた展示会がそれで、東京 都からのメッセージや香港総領事の協力など、自治体のコネクションを十二分に活用し、 ...
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図表 1: 世界の航空機事故死者数と日本の交通事故死者数の推移 年度 航空機事故死者数 ( 世界 ) 自動車事故死者数 ( 日本 ) 9,
... (2) 航空機事故をゼロに出来るのか 事故の数だけでいえば安全といえる航空機であるが、航空機事故がゼロであった年はない。 1903 年のライト兄弟の初飛行以来、「大空を自由に飛びたい」という人類の長年の夢は実現し たが、完璧な安全性はまだ確立されていない。関係者の長年の努力にも関わらず、1980 年代 以降ある一定の数値以上に事故の確率を削減できないジレンマとなっている。今後も増大する ...
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JAXA Repository AIREX: 電動航空機の試験飛行許可取得
... 動航空機用パイロットインターフェース の 開 発 ” 、 第 53 回 飛 行 機 シ ン ポ ジ ウ ム、 2G04 、 2015 年 10 月、松山 . 28) Nishizawa,A. and Kobayashi H. “Flight demonstration of lithium-ion battery system under high C-rate operation” Electric & ...
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1. 日本の航空機用エンジン事業の沿革 2. 航空機用エンジン事業の特徴と事業環境の変化 3. 航空機用エンジン事業の技術トレンドー低燃費 / 軽量化ー低騒音ー低 Nox ー高信頼性 4. 今後の発展に向けてー開発プログラムの動向ー競争力向上に向けて 2
... 4 ◆占領軍による航空機関連技術研究・産業の禁止 ◆通産省主導による日本ジェット・エンジン㈱の設立 石川島重工業、富士重工業、富士精密工業、新三菱重工業、川崎航空機（1956に）が 参加－いずれも当時の社名 ...
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当四半期 GE および GE が出資する複数の航空機エンジンの合弁会社は パリ航空ショーにて 260 億ドル超の受注を獲得したことを発表しました この中には エアアジアによる CFM 1 LEAP エンジン および CFM56-5B エンジン 86 億ドル分のコミットメント ユナイテッド航空による
... インダストリアル CFOA は GE が営業活動（継続事業）で得たキャッシュから GECC からの配当金を差し引いたものです。これには次 の社内取引による影響が含まれます。GE から GECC へ販売された GE 顧客の受取債権、売上債権管理・資材調達などの GECC のサービ ス、ビルや機器（自動車を含む）の GECC から GE へのリース、GE から GECC への情報技術（IT）などのサービスの販売、GECC がリー ...
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平成 26 年度 JAXA スーパーコンピュータシステム利用成果報告 JAXA Supercomputer System Technical Summaries 2014 目次 成果概要 航空分野 1. 亜音速ジェット騒音の LES 数値予測の研究 2. エコウィング技術の研究開発環境航空機システム
... 以上の成果は，高速な音源・音響伝播解析技術の検証やモデリング技術の向上につながり，最終的に は航空機及びロケットの内部音響環境改善という目的を達成するために必要不可欠なものとなる．図 1 に Vtail 角度を変化させた時の揚抗比の変化を示す．このように Vtail の角度を倒していくと揚抗比が改 善していることが分かった．このような結果となったのは Vtail の角度を倒したことによる揚力の増加 ...
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< 目次 > A. 総括 用語と内訳 A-1 生産額 1 機体 ( 機体本体 機体用部品 付属装置 室内装備 ) A-2 生産額 ( 分類 45 航空機のみ : 除 通信機器 タイヤ等 ) 2エンジン ( エンジン本体 エンジン用部品 ) B. 暦年 3 機器 補機等 ( エンジン用補機 航空計器
... 修 理 (百万円） 修 理 (比率) 区 分 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28 H29 区 分 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28 H29 機 体 防衛 87,833 87,499 98,122 93,614 75,423 104,965 107,912 127,335 97,731 110,035 機 体 防衛 75.1% 76.3% 79.8% 79.9% ...
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