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JR中央本線多治見駅から

JR山陰本線鳥取-和田山間グロットグラム

JR山陰本線鳥取-和田山間グロットグラム

... ま え が き 社会言語学の研究対象のひとつに「集団語」がある。近年、集団語や若者ことば、 特に大学における「キャンパスことば」についてまとめたものが多く見られるように なった。それらの先駆けとなり、充実した内容を見せるのが、『専大生キャンパス ことば事典(第2版)』(1990年度版、編集責任者:永瀬治郎)であろう。また月刊 言 ・ 語 (大修館書店)には、米川明彦氏「すきやねん若者語辞典」が連載中(92年4月号ま ・ ...

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支部山行計画 さる 第 1939 回 おでん山行 猿 しま島 ( 一般向き ) 期日 12 月 17 日 ( 土 ) 日帰り雨天中止集合京急横須賀中央駅前 8:15 集合京急横浜駅 7:34 発 ( 京急久里浜行 ) 8:01 横須賀中央駅着コース横須賀中央駅 --(0:30)-- 三笠公園 三笠フ

支部山行計画 さる 第 1939 回 おでん山行 猿 しま島 ( 一般向き ) 期日 12 月 17 日 ( 土 ) 日帰り雨天中止集合京急横須賀中央駅前 8:15 集合京急横浜駅 7:34 発 ( 京急久里浜行 ) 8:01 横須賀中央駅着コース横須賀中央駅 --(0:30)-- 三笠公園 三笠フ

... 報 告 前日の大雨で天候が心配されたが、雲が多いながらも朝から晴れ、韮崎から市民バスに乗り 穴山橋で下車。紅葉がきれいになった山麓を見ながら山に入る。ひと登りすると平川峠。峠に は林道が通っている。大昔、横浜支部山行で鳳凰三山を越え青木鉱泉近くで幕営、夕飯の仕度 の為、燃料の薪を拾い調理。今では考えられない体験もした事を歩きながら思い出す。木々の ...

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橡多治見西高校、アンケート集計西高報告資料

橡多治見西高校、アンケート集計西高報告資料

... ・おもしろいです。本は元々好きだからうれしい。小説とか漫画は読むけれど、普通の本もおもし ろいと思った。 ・時間が短いし、朝登校してまもなく始まってしまうので、汗をかいてしまい、読みにくい。 ・ぼくはああいう本を読むのがあまり好きではなく、今までも全然読んでいなかったので、少しは 読む機会ができてよかったです。で も、まだ読み始めても全然集中できず、全然読めません。でも、 ...

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所在地 長野県塩尻市大門八番町 9-10 主な利用交通手段 最寄駅 JR 中央線塩尻駅 交通手段と所要時間 JR 利用の場合 中央線塩尻駅下車 改札口を出て徒歩 1 分 自動車利用の場合中央道塩尻 IC から車で 8 分 連絡先 電話番号 FAX 番号 0

所在地 長野県塩尻市大門八番町 9-10 主な利用交通手段 最寄駅 JR 中央線塩尻駅 交通手段と所要時間 JR 利用の場合 中央線塩尻駅下車 改札口を出て徒歩 1 分 自動車利用の場合中央道塩尻 IC から車で 8 分 連絡先 電話番号 FAX 番号 0

... 13 その他(ごみ運搬費・共益費) 16,525 円 16,525 円 ※1 介護予防・地域密着型の場合を含む。 ※2 有料老人ホーム事業として受領する費用(訪問介護などの介護保険サービスに関わる介護費用 は、同一法人によって提供される介護サービスであっても、本欄には記入していない) (利用料金の算定根拠) 費目 算定根拠 家賃 入居者の経済状況、[r] ...

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日本経絡経穴研究会主催 第 3 回経絡経穴研究会 日時 : 平成 27 年 10 月 11 日 ( 日 ) 10 時 ~17 時会場 : 東京医療福祉専門学校 9 階大教室東京メトロ日比谷線 八丁堀駅 ( 徒歩 1 分 ) JR 東京駅 ( 八重洲中央口から徒歩 11 分 ) 内容 ; 第一部 [

日本経絡経穴研究会主催 第 3 回経絡経穴研究会 日時 : 平成 27 年 10 月 11 日 ( 日 ) 10 時 ~17 時会場 : 東京医療福祉専門学校 9 階大教室東京メトロ日比谷線 八丁堀駅 ( 徒歩 1 分 ) JR 東京駅 ( 八重洲中央口から徒歩 11 分 ) 内容 ; 第一部 [

... 以上のことから、ツボは痛覚受容器が感作した部位であると考えることができる。しかしなが ら、単に痛覚受容器が存在することに意味があるわけではなく、病態に応じて特定の部位の痛覚 閾値が低下することに意味があることを考えると、圧痛などの反応が現れている部位こそがツボ と言える。そのため、反応が現れやすいおおよその位置は規定できても、番地のようにツボの位 ...

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CONTENTS 大学祭研究発表仙台を発着した東北本線優等列車後編列車 仙台を通った優等列車 ( 特急編 ) P. 3 東北本線急行列車列伝 P. 18 東北本線の特急 急行 ( 常磐線経由 ) P. 55 仙台駅を発着した急行列車 ( その他各方面 ) P. 83 東北大学鉄道研究会機関誌 青葉

CONTENTS 大学祭研究発表仙台を発着した東北本線優等列車後編列車 仙台を通った優等列車 ( 特急編 ) P. 3 東北本線急行列車列伝 P. 18 東北本線の特急 急行 ( 常磐線経由 ) P. 55 仙台駅を発着した急行列車 ( その他各方面 ) P. 83 東北大学鉄道研究会機関誌 青葉

... 107 表 1 昭和 45(1970)年 10 月当時の「つばさ」運行形態 列車番 号 列車名 発 発車時刻 着駅 到着時刻 1D つばさ 1 号 東京 7:30 → 秋田 15:30 3D つばさ 2 号 上野 12:15 → 秋田 20:04 2D つばさ 1 号 秋田 8:20 → 上野 16:09 4D つばさ 2 号 秋田 12:20 → 東京 20:12 表 1 ...

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多治見方言における動詞のアクセント(1)

多治見方言における動詞のアクセント(1)

... このばらつきには,次のような理由があると考えられる。内省だが,例えば,「あの子はこ んなに寒いのに上着を着ない。」と描写するときにはキヤ˥ヘンであろうが,「あの子は厚着が 嫌いだから絶対に着ない。」と断定する際などはキヤヘ˥ンのほうがふさわしく感じられる。こ のように,実用の会話の中では,強調の度合いやニュアンスの違いによって,ヘ˥ンのアクセ ...

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1. 再開発事業の概要 (1) 事業名多治見駅南地区第一種市街地再開発事業施行地区の位置多治見市本町 1 丁目 田代町 1 2 丁目 音羽町 2 丁目の各一部施行地区の面積約 2.0ha 地域 地区商業地域防火地域高度利用地区駐車場整備地区 (2) 施設建築物の概要 ( 基本設計 ) 敷地面積約 1

1. 再開発事業の概要 (1) 事業名多治見駅南地区第一種市街地再開発事業施行地区の位置多治見市本町 1 丁目 田代町 1 2 丁目 音羽町 2 丁目の各一部施行地区の面積約 2.0ha 地域 地区商業地域防火地域高度利用地区駐車場整備地区 (2) 施設建築物の概要 ( 基本設計 ) 敷地面積約 1

... 6 9. 本募集に関する質疑応答 質疑については、E メールを用いて、下記の指定アドレスまで送付してください。受付は、「保留床譲受申 込書」及び「申込必要書類」を提出した者からのみとし、その期限は上記書類提出日から 2018 年 10 月 4 日(木)までとします。 ...

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牛垣雄矢 JR 0 池袋駅 新宿駅 渋谷駅 総 上野駅秋葉原駅 5(km) 皇居東京駅 品川駅 武 線 中央通 り 山靖国通り手線 京浜皇居東北線 0 500(m) 上野駅 秋葉原駅 神 つくば EX 田 秋葉原地区 川 1 牛垣 BCDEF 1 Ⅱ 1 4

牛垣雄矢 JR 0 池袋駅 新宿駅 渋谷駅 総 上野駅秋葉原駅 5(km) 皇居東京駅 品川駅 武 線 中央通 り 山靖国通り手線 京浜皇居東北線 0 500(m) 上野駅 秋葉原駅 神 つくば EX 田 秋葉原地区 川 1 牛垣 BCDEF 1 Ⅱ 1 4

... といえる。また表通りの中央通り沿いでも,JR秋葉原 に近い地点では占有ビルの店舗が多くを占めるのに対 して,から離れた地点には雑居ビルの店舗が多くを占 めている。から遠い裏通りのうち,中央通り東側のE 地区よりも同西側の F地区の方が比較的店舗の集積がみ られるが,両地区で地価額の差はそれほどなくいずれも 低い値である (図 ...

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中央新幹線品川駅新設(北工区・南工区)工事における環境保全について

中央新幹線品川駅新設(北工区・南工区)工事における環境保全について

... 参考資料3(井戸等調査の計画) 本工事では、圧気工法であるニューマチックケーソン工法により実施するにあたり、自動圧力調整装 置やエアブロー対策漏気回収装置を設置するなど、圧縮空気の漏出対策をとる。 そのうえで、法令等に基づき、非常口及び資材搬入口から半径1kmの範囲内にある井戸等について 調査を行い、工事に伴う空気の漏出が無いことを確認しながら工事を実施する。井戸等調査の範囲を(参 考)図 3-1 に示す。 ...

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(3) 国道 4 号線 ( 日光街道 昭和通り ) から国道 4 号線を進み 入谷から高速道路の下 ( 昭和通り ) を直進します 右手に JR 上野駅が見えたら 上野駅 の信号を右斜め前方向 ( 都道 437 号線中央通り ) へ進みます 前方の JR 線のガードをくぐったらすぐ右折します 正面の

(3) 国道 4 号線 ( 日光街道 昭和通り ) から国道 4 号線を進み 入谷から高速道路の下 ( 昭和通り ) を直進します 右手に JR 上野駅が見えたら 上野駅 の信号を右斜め前方向 ( 都道 437 号線中央通り ) へ進みます 前方の JR 線のガードをくぐったらすぐ右折します 正面の

... 国道4号線の入谷から高速道路の下(昭和通り)を直進し、右手に JR 上野が見えた ら、 「上野」の信号を右斜め前方向(中央通り)へ進みます。前方の JR 線のガードを くぐったらすぐ右折します。 正面の坂を上ると JR 上野公園口(改札口)の隣にタイムズ(無人)の駐車場、その ...

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OpenStreetMap Contributors 現地までのアクセス 輪行の場合 JR 予讃線高松駅 JR 高徳線高松駅琴平電鉄高松築港駅 車の場合高松自動車道高松中央 IC 下車

OpenStreetMap Contributors 現地までのアクセス 輪行の場合 JR 予讃線高松駅 JR 高徳線高松駅琴平電鉄高松築港駅 車の場合高松自動車道高松中央 IC 下車

... 灯火は夕方から明け方まで点灯しなければならない。また他の視界不良の条件下(雨天、霧 等)でも同様である。走者は、グループで走ろうと単独であろうと上記の要求を満たさねばな らない。いかなる走者も各自の灯火を使用しなければならない!すべての走者は反射ベスト、 反射たすき、反射肩掛けベルト(Sam Browne belt)、もしくは前後の見えやすい位置に反射素 材がついた同様のものを着用しなければならない。 ...

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多治見方言における1拍音節の時間長についての予備的分析

多治見方言における1拍音節の時間長についての予備的分析

... を「ナ __ ーガ,ハ __ ーガ」と発音することを「一音節分延ばす」と表現するなど,「音節」という用 語が等時的単位としての拍の意味で用いられている。すると,「第一音節がやや長い」とは,本 稿の用語法で言えば「1 拍目がやや長い」という意味だということになる。また,「第一」とい うのは語頭もしくは文節などの頭という意味であろうが,これが語頭等の 1 拍音節だけに当て はまるのか,2 拍音節の 1 ...

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多治見方言における語頭の韻律的特徴-1拍音節の長さと遅上がりについて-

多治見方言における語頭の韻律的特徴-1拍音節の長さと遅上がりについて-

... 本節では,節初頭音節および非節初頭韻律語頭音節の長さについて,比較対象として中間音 節にも触れつつ,結果の詳細について検討する。 前節でみたように,非節初頭韻律語頭音節は話者によって長さにばらつきがある。これは, 単に個人差であるほかに,地域差や年代差を反映しているという可能性もあるが,今回の調査 は話者の生育地について比較できるような設計になっていないため,ここでは年代についての ...

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中央新幹線津久井トンネルほか新設(西工区)工事における環境保全について(本線トンネル新設工事)

中央新幹線津久井トンネルほか新設(西工区)工事における環境保全について(本線トンネル新設工事)

... また、非常口トンネルにおいて も、工事前から工事中にかけて 河川流量や井戸の水位等の調 査を行い、掘削中は湧水量や地 質の状況を慎重に確認し、帯水 層を貫く場合は水みちが生じ ないように必要に応じて薬液 注入を実施する。帯水層を通過 し湧水量の多い箇所に対して は、覆工コンクリートや防水シ ートを設置し地下水の流入を 抑えることなどにより、地下水 への影響を低減できる。 ...

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集合 出発 JR 北陸線を利用しますので 小杉駅または高岡駅に 15 分前に集合してください 小杉駅発 8:18 高岡駅発 8:34 金沢駅着 9:14 必ずこの電車に乗車してください乗車運賃は片道 ( 小杉から 820 円 高岡から 740 円 ) 歩行時間 約 5 時間技術 体力 L: 背渡健治

集合 出発 JR 北陸線を利用しますので 小杉駅または高岡駅に 15 分前に集合してください 小杉駅発 8:18 高岡駅発 8:34 金沢駅着 9:14 必ずこの電車に乗車してください乗車運賃は片道 ( 小杉から 820 円 高岡から 740 円 ) 歩行時間 約 5 時間技術 体力 L: 背渡健治

... AK 西穂独標まで行けなかったけれど、槍、穂高の峰々が見られて満足でした。 RN 朝からとてもいい天気に恵まれて、車中からの立山連峰のシルエットと日の出が美しかった。今日 は「西穂丸山」と決めていたが、西穂山荘 まででヘトヘト。「西穂丸山」は絶対無理と思っ ていたのにリーダーの「行くぞー」に後押しさ れ頑張ってみたものの目前でマイナス気温と強 風に負けてしまいました。防寒・強風対策の不 ...

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(b) 利用状況 輸送人員は減少傾向にあり 平成 24 年度で信越本線が約 306 万人 ほくほく線が約 16 万人 北陸本線が約 6 万人となっている 駅別にみると 直江津駅が最も多く約 100 万人 次いで高田駅が約 80 万人となっている 信越本線の輸送人員のうち 南高田駅 黒井駅 土底浜駅及

(b) 利用状況 輸送人員は減少傾向にあり 平成 24 年度で信越本線が約 306 万人 ほくほく線が約 16 万人 北陸本線が約 6 万人となっている 駅別にみると 直江津駅が最も多く約 100 万人 次いで高田駅が約 80 万人となっている 信越本線の輸送人員のうち 南高田駅 黒井駅 土底浜駅及

... によると、分 からないや無 回 答 の割 合 が高 く、地 域 公 共 交 通 へ の関 心 の低 さが伺 えることから、市 民 の地 域 公 共 交 通 に対 する意 識 の醸 成 を図 る。 現 状 の地 域 公 共 交 通 体 系 については、鉄 道 や路 線 バスのほか、乗 合 タクシーや地 域 バス、 福 祉 有 償 運 送 など多 種 多 様 な交 通 手 段 が運 行 されているものの、地 域 ...

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千里中央駅地区のバリアフリーに関する意見と考え方 (1/9) 種 別 箇 所 意 見 考え方 北大阪急行 中央改札口にエレベーターが設置されていないので ホームに行きにくい 改札からエレベーターの場所まで遠い 現在の位置は モノレールへの乗り換えを考慮して決めています また 設置スペースの関係から

千里中央駅地区のバリアフリーに関する意見と考え方 (1/9) 種 別 箇 所 意 見 考え方 北大阪急行 中央改札口にエレベーターが設置されていないので ホームに行きにくい 改札からエレベーターの場所まで遠い 現在の位置は モノレールへの乗り換えを考慮して決めています また 設置スペースの関係から

... ・ 階段に黄色いテープがあれば見やすい。 ・ 改修時に検討します。 ・ 2階デッキは主動線になっているが、自転車でも行き来できたらいい。 ・ 歩行者が多い場所なので安全のため禁止していることをご理解ください。 ・ キャッシュコーナーの横の図書館へ上がる通路が薄暗く、灯りがほしい。 ・ 改修時に検討します。 ・ 銀行の ATM の場所から、商業施設への移動が回り道となっている。 ・ ...

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多治見都市再生基礎調査研究会(抜粋) 調査研究の結果

多治見都市再生基礎調査研究会(抜粋) 調査研究の結果

... −2− 本研究会は、多治見市の都市再生にむけて、行政や市民、商業関係者、専門 家などがそれぞれの立場から議論を行い、中長期的な方向づけに資する提言を 得ることを目的に開催された。 ...

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多治見方言における形容詞のアクセント

多治見方言における形容詞のアクセント

... 多治見方言における形容詞のアクセント 安 藤 智 子 0. 本稿のねらい 東京式アクセントに属する諸方言のうちでも内輪東京式アクセントを示す名古屋方言などで は,形容詞のアクセント型の区別がないことが知られている(山口 1984,山田2003等)。一方で, 東京方言自体(中輪東京式アクセント)における形容詞のアクセントはゆれや変化が著しいこ とが指摘されており(小林 ...

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