EV（電気自動車）の不安をなくせ
自動車市場における重点アプリケーション 3 大メガトレンドの需要見込み 燃費 Fuel Efficiency アプリケーション xev ( 電気自動車 ハイフ リット 燃料電池車 ) 48V システムエンジン制御アイドリングストップトランスミッション TDK 関連製品の需要 ( ハ ッテリーを除く
... ・高温保証ﾀｲﾌﾟ（150℃）、高容量化を実現した温 度補償特性や中耐圧ﾀｲﾌﾟ、熱ｽﾄﾚｽにも抜群の耐性を 発揮するﾒｶﾞｷｬｯﾌﾟおよび樹脂電極など、高信頼性の 車載用積層ｾﾗﾐｯｸﾁｯﾌﾟｺﾝﾃﾞﾝｻｰをｼﾘｰｽﾞ化 ...
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シリーズーEV(電気自動車)を巡る自動車業界の動向ー「EVが自動車部品サプライヤーに与える影響」(全体版)
... レー用部品などに使われるコイル向け巻線機 を扱うが、いずれの分野も国内ではほぼ 50％ の市場シェアを押さえている。車載用電装品 は自動車の電子化で市場拡大が進んでいるが、 EV 化が本格的に進むことでさらなる市場開拓 を目指している。すでに同社は EV 用モーター ...
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次世代自動車と新潟県中越地域の活性化 : EV（電気自動車）の開発を中心として (地域活性化シンポジウム 2010/2011)
... それから最後になりますが、今のバッテリーがそう ですけれども、そうしたバッテリーを媒介としたEV そのものをどう考えるのか。実を言うとそれはインダ スリーそのものですからそういう意味ではスマートイ ンダストリー論がここにある。スモールハンドレッド という議論は実はそういったことを象徴しているとい うふうに考えるべきだと。こういうことですね。 ...
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シリーズーEV(電気自動車)を巡る自動車業界の動向ー第２回「手探りで進むEVシフト」
... 化でその景色は一変し、厳しい生存競争の時 代が到来する。 レポートで依存度がトップだった愛三工 業。燃料をエンジンに送り込む燃料ポンプ や、エンジンに吸入される空気の量を制御す るスロットルボデーなど、主力製品の多くが エンジン関連製品だ。愛三工業の石田智也副 社長は「一足飛びに何かEV向け製品を完成 ...
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シリーズーEV(電気自動車)を巡る自動車業界の動向ー第３回「EVが自動車部品サプライヤーに与える影響」(概要編)
... に必要な充填設備などの整備が進む事でEV の本格的な普及が見込まれる。しかし、現時点 ですべての車両がEV化するとは考えられず、 引き続き内燃機関の需要は残るとみられる。 今回行った自動車部品サプライヤーへのヒ ヤリング調査では、個別企業が扱っている製 品の種類や用途、保有する自社技術、取引先 ...
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解説 JARI Research Journal 電気自動車に係る国際標準化について -ISO/TC22/SC21( 電気自動車 ) の動向 - International Standardization on Electrically Propelled Road Vehicle
... RESS の安全） 日本がプロジェク トリーダー ISO6469-2:2009 Electrically propelled road vehicles - Safety specifications - Part 2: Vehicle operational safety means and protection against failures ...
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燃料電池電気自動車の開発と特許 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... モータもモータ軸を中空とすることで、ドライブシャフト をその内側に配置する事で、同軸のレイアウトとした。 PDU（Power Drive Unit）もモータと一体化することで大 幅な小型化を達成し、これによりフロント部をショート ノーズとすることが出来た。また、二次電池としてリチウ ムイオン電池を採用し、リアシート下に配置し、シートの ...
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Q6 輸入外車の電気自動車も対象となりますか? A6 輸入外車の電気自動車も 国補助金の交付決定兼確定通知書を受けていれば 市補 助金の対象となります Q7 既に購入 ( 登録 ) している電気自動車でも市補助金の対象となりますか? A7 購入 ( 登録 ) が平成 27 年 4 月 1 日以降であ
... 受給した補助金の全額又は一部の返還が条件となります。ご自分が購入される車両 の処分等の制限期間につきましては、車両の購入前に必ずご確認ください。 Ｑ３０ 車両の購入費の一部を知人に立て替えてもらったので、補助金はその知人に支払 ってもらうようにしてもらえますか？ ...
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北九州市における自動運転の実証実験 ～高齢者用小型電気自動車の自律実験～
... 自動運転を取り入た「誰もが自由に移動できるモビリティ」（案） １．地域モビリティとしての使い方イメージ ・自動運転・自動駐車機能で、マンションの駐車場や近くの駐車場で、 自動充電済みの小型ＥＶを、マンションの前や一戸建ての玄関に呼ぶ ⇒ 安全を配慮し、時速６ｋｍ以下でゆっくり移動 ...
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アメリカの環境･燃費規制と自動車工業（3） : 1990 年代の規制と電気自動車の開発
... ければならない。もし自動車メーカーが特定 のクリーン燃料で最低 2 万台を製造するなら， CARB はカリフォルニア州のガソリンスタン ドにおいて，そのクリーン燃料が入手できる ように取り計らう。LEV の特徴の第 4 は，ク レジットプログラムを含むことによって，自 動車メーカーに追加的なフレキシビリティー ...
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本文は p.17 へ リチウム資源の供給と自動車用需要の動向 ハイブリッド自動車 (HV) プラグインハイブリッド自動車 (PHV) 電気自動車 (EV) の導入が 環境政策の後押しもあり 世界的に急拡大しつつある 特に PHV や EV を普及させることによる CO 2 削減効果は大きい これらの
... するための空気極を構成するため の触媒を使用する構造が考えられ ている。しかし、現段階の研究開 発では、空気極触媒の性能向上、 充放電サイクル特性の改善、低温 特性の飛躍的改良、電解質中や電 極表面に生成する樹皮状物質であ るデンドライトの析出抑制、充電 時のメカニズム解明などの様々な ...
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電気自動車を用いた車両運動制御 研究シーズ | 明治大学
... 研究方針 自動車な どの車両(Vehicle)を対象とし，運動 性能の解析や制御，評 価に関する研究 を行っている。人間にとってどのような機械が望ましい(使いやすい・快適である)のか という問題に対し，操縦安定性や乗り心地，ヒューマンファクタなどの観点から研究に 取り組む。 ...
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クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費金平成 27 年度予算案額 億円 ( 億円 ) 製造産業局自動車課 環境 エネルギー制約への対応の観点から 我がの CO2 排出量の 2 割を占める運輸部門において 電気自動車等の次世代自動車を普及することは重
... また、エネルギーマネジメントシステム等を活用しつつ、再生可能 エネルギー等の地域の分散型エネルギー（電気・熱等）を一定 規模のコミュニティの中で面的に利用し、平常時には大幅な省エ ネを実現し、非常時にはエネルギー供給を確保できる等の効果 ...
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JAF｜2012年JAF電気自動車国内競技車両指導要項
... ４.２.２ ソーラーパネル ソーラーパネルとは、任意の数の太陽電池から成るモジュールを連結したものである。 競技会期間を通じ、車両検査合格後、パネルの寸法、面積、形状を変更してはならない。 また、走行中にパネルを可動させてはならない。欠損が生じた場合は、個々のモジュールを交換するこ ...
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電気自動車用二次電池 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... モーターを動力源とする電気自動車が注目されています。 電気自動車は環境、エネルギーの観点からは未来が明るい 反面、現状ではまだ価格が高く、航続距離が短いことや、 さらには充電設備が足りないことなど、技術的・経済的な 課題がいくつかあります。そして、これらの課題には二次 電池の性能や量産技術が深く関わっています。本記事で ...
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(2) 電気自動車の今後の展望 ~2020 年をターゲットとして電気自動車は 今後の持続可能な移動手段の重要な柱となれるか? 中長期的には 自動車関連の価値も変わってくることが予想される 2020 年までの各自動車部品要素の価格変動予想について 表 1-1 に示す 表 1-1 自動車部品の 2020
... こうした結果より、電気自動車は再生可能なのである。交通分野におけるさらなる電力 需要増加が見込まれるが、再生可能エネルギー電力を通じてカバー可能である。その前提 として、再生可能エネルギーからの電力は変動し易いため、十分な管理が必要である。 100 万台の電気自動車への電力量は、年間走行距離を ...
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17. 参考資料参考 1-1( 交付規程 ) 参考 1. 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費 補助金交付規程 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費補助金交付規程 ( 通則 ) 第 1 条次世代自動車用充電設備の設置に対する助成金 ( 以下 補
... ４ センターは、公募兼交付申請に係る書類の審査及び必要に応じて行う現地調査等（以下 「公募兼交付審査等」という。 ）により、申請要件を満たし、予算の範囲内において適切で あると認められた場合にのみ、センターが定める日までに採択を行い、採択された公募兼 交付申請のみセンターのホームページ上で公表するものとする。ただし、センターが公募 ...
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はじめに 本書では 過去 1 年間に自動車リサイクルシステムに蓄積されたデータ及び関係団体等のデータを基に 自動車リサイクルを取り巻く状況についてまとめています また 217 年度版から 自動車メーカー 輸入業者が電動車へのシフトを加速している現状を踏まえ ハイブリッド車 (HV) 及び電気自動車
... ②エアバッグ類 注）エアバッグ類とASRの再資源化率は、メーカー・輸入業者の公表値にて表記しているため、桁数が異なります。 メーカー 引取個数 （個） 引取台数 （台） 再資源化重 量（kg） 再資源化率 （％） 引取個数 （個） 引取台数 （台） 再資源化重 量（kg） 再資源化率 （％） 引取個数 （個） 引取台数 （台） 再資源化重 量（kg） 再資源化率 （％） いすゞ自動車 8,314 5,334 ...
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電気自動車を核とした自動車事業と電力事業の融合
... スの用途は、視察で来場した方や発電所構内 の作業員の移動用の足を想定している。現状 はあくまでも福島第一原子力発電所内、すな わち私道での走行である。ただし、この自動 運転電気自動車バスの走行データやノウハウ を蓄積していき、将来的には地域の足として ...
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HOKUGA: 自動車の新技術開発における共同研究の役割 : 電気自動車開発と大型工業技術研究開発制度
... 研究開発のテーマとして設定されたのは，大きく分けて，実験車，車体材料，電池，電動機・ 制御装置，ソフトウェアの つである。具体的な内容はそれぞれ，実験車が軽量乗用電気自動車， 小型乗用電気自動車，軽量電気トラック，小型電気トラック，路線用電気バス，実験車の試験方 ...
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