CO2 排出量の考え方）に関して、以
CONTENTS 本 ンフ トは 環境 経済 業 の サプライチェーンを通 た温室効果ガス排出量算定に関する 本ガイ ライン ( 以 本ガイ ライン ) に き サプライチェーン排出量の考え方や算定方 を かりやすく 載したものです 1 サプライチェーン排出量が められる背景 1 サプライチェーン排
... Scope3 排出量の重複算定 国内の企業の Scope1,2 排出量の総和は、日本における企業活動の排出量の総和に該当 します。一方でサプライチェーン排出量の総和は、図 2 ...
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目次 全般的な考え方に関する & 頁 関連カテゴリ 算定の考え方や基準 算定精度の基準はあるか? 1 組織境界の設定方法 出資比率基準 支配力基準 の違いは? 2 Scope1,2 15 Scope1,2 排出量を切り出してScope3に計上する必要があるか? 3 Scope1,2 カテゴリに該当す
... 販売製品の種類が多いため、算定の省力化方法を知りたい。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 35 カテゴリ 11のシナリオの設定方法は？ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 36 最終消費者の使用実態を把握している場合の算定方法を知りたい。 ...
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A.3 排出削減量の算定方法 A.3.1 排出削減量 ER EM BL EM PJ ( 式 1) 定義単位 数値 4 ER 排出削減量 1 kgco2/ 年 0 t<1 年 年 t<2.5 年 年 <t EM BL ベースライン排出量 2 kgco2/
... ※2 A.3.5のベースライン排出量で算定した全ての排出量の総和を記載すること。 ※3 A.3.3のプロジェクト実施後排出量で算定した全ての排出量の総和を記載すること。 ※4 ...
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事とし レファレンス排出量 1,283tCO2/ 年 プロジェクト排出量 69t, から排出削減量 1,214t CO2/ 年と算出した 3. 調査の内容及び結果 (1) プロジェクト実現に向けた調査 1 プロジェクト計画 < プロジェクト実施体制 > メキシコ日産 ( 現地側調査統括 ) に加え
... Ⅰ－(1)―9 と考える。 今後予測されるコスタリカ国内の電力需要増を鑑み、エネルギーミックスを含めた 電力事情の推移を引き続きモニターしていく事とする。 また、EV 及び関連機器のリサイクルの観点では、リチウムイオン電池の回収/リサイクルに 関し、コスタリカ国内での処理体制は構築されておらず、欧米の大手回収専門業者を含めた体 ...
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排出量取引制度環境省案に関するアンケートの集計結果
... 3. 排出量取引が欧州で導入されたが、欧州でのＣＯ２削減より、自主行動計画を 導入した日本の方が、ＣＯ２削減が進んでいる。 4. むしろ省エネ技術による国際貢献等によって、海外での CO2 削減をすることが、 地球全体としての温暖化対策として有効な方策。したがって、今後は既存の省 ...
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国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ
... 【民生・運輸部門の対策推進に関する指摘事項】 → いずれの部門においても、推進すべき対策の性質に応じて、適切な施策手法が選択・活用されるべきであ り、また、削減努力を各部門で公平に分担することにも留意すべきである。 民生部門と国内排出量取引制度との関係については、民生部門の温室効果ガス排出の過半は電力使用 ...
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都市環境負荷の長期予測シミュレータ開発と部門別・シナリオ別CO2排出量予測 [ PDF
... エネルギー消費原単位予測モデルの概要を図 10 に、エ ネルギー消費原単位予測モデル中の変数の定義式を表 6 に 示す。また、施策対象となる要素技術の概要と設定を表 5 に示す。このモデルは、要約すると、まず、①要素技術の 機器のエネルギー削減量、初期投資額増加分、維持費、環 ...
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エコカー制度、CO2削減は国内総排出量の0.1％
... 年代には新車燃費は悪化していたも のの、90 年以降は燃費の良い自動車が好まれるようになった。特に 98 年に燃料基準の直接 規制であるトップランナー基準が導入されてからは燃費改善が進んだ（参考図表３）。2010 年度基準の目標値は、エコカー制度がなくても十分達成可能な目標であった。2015 年度基準 （04 ...
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目次 1. PRTR 制度の概要 法律 制度の仕組み 1 (1) PRTR 制度の沿革 1 (2) 対象化学物質 2 (3) 対象事業者 2 (4) 排出量等の届出 集計 公表等 2 (5) PRTR 制度の施行状況 届出外排出量の推計方法の概要 PRTR デ-タ
... 届出外排出量の排出先の媒体を考えると、移動体からの排出は主に排ガスとして 大気へ排出されていると考えられ、家庭からの届出外排出量の上位物質であるジク ロロベンゼンは防虫剤等の成分でほとんどが大気へ排出されています。また、対象 ...
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温室効果ガス排出量算定に関する検討結果
... 年２～３月に開催された「温室効果ガス排出 量算定方法検討会（茅陽一座長）」での検討結果「温室効果ガス排出量の算定方法に関する検討結 果とりまとめ(1999 年３月)」を踏まえ、同年４月に「地球温暖化対策の推進に関する法律施行令」 を制定した。同施行令では、IPCC ...
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2002年度（平成14年度）の温室効果ガス排出量について
... （参考）吸収源活動の定義 ○ 新規植林・再植林活動 「新規植林」は、尐なくとも 50 年間森林ではなかった土地を植栽、播種あるいは 天然更新の人為的な促進により、森林へ転換すること。一方、 「再植林」は、かつて森 林であったが、その後森林以外の用途に転換されていた土地に対して、植栽、播種あ るいは天然更新の人為的な促進により、森林へ転換すること。第１約束期間において、 ...
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目 次 1 行動計画策定の趣旨 1 (1) 行動計画の目的 1 (2) 計画の位置づけ 1 (3) 基本方針 1 2 ごみ減量等の数値目標 2 (1) ごみ排出量の目標 2 (2) リサイクル目標 3 3 具体的施策の取り組みと実践内容 4 参考資料ごみ排出の現状整理 1 ごみ排出量等の推移 8 2
... こうしたことから、美しい地球環境を守り、次世代へ引き継いでいくために も、これまでの大量消費型の行動形態を改め、循環型社会へと転換する必要が あります。循環型社会とは、まずは製品等がごみとなることを抑制し、次に排 出されたごみはできるだけ再使用、再利用し、最後にどうしても利用できない ものは適正処分をすることにより天然資源の消費を抑制し、環境への負荷を低 ...
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物流から生じるCO2排出量のディスクロージャーに関する指針
... CO 2 排出量の把握・算定対象範囲の考え方 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 4 ２．２ 把握・算定の進め方 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 5 ...
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都市環境負荷の長期予測シミュレータの改良とシナリオ別CO2排出量予測 [ PDF
... 長期予測の信頼性を確認した。 人口の比較を図 10 に示す。年少人口、生産人口、 高齢人口それぞれ 2006 年以降も実績値の推移をよく 捉えている。建て方別住宅戸数の比較を図 11 に示す。 戸建住宅、 共同住宅ともに 2006 年以降も実績値の推移 をよく捉えている。世帯類型別世帯数の比較を図 12 に示す。総世帯数は 2008 ...
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二輪車の排出ガス低減対策 (1) 二輪車の排出ガス低減対策の検討にあたっての視点 二輪車排出ガス規制見直しの背景 二輪車に対しては平成 年規制が実施されているが HC や CO の走行量に対する排出量は四輪車と比べ依然として大きい 排気管排出ガス規制の強化に伴い 燃料蒸発ガスの排出寄与率
... • 触媒のHC被毒解消を目的とした尿素SCRシステムの昇温後も、前段酸化触媒の活性が低 いことが確認されており、前段酸化触媒においてHC被毒以外の原因により性能劣化してい ると考えられるが、原因は特定できていない。 • 尿素SCRシステムは、平成28年規制においても引き続きNOx低減対策の主流となることが ...
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(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c
... CO2 排出原単位の改善について 上記の通り、新聞の需要と電力の排出係数に依存しているの で、見通すことは難しい 算定方法の改善、バウンダリー調整の進展について これまで電力起源の CO2 排出量を数値目標の指標としていたこ ...
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A-1 エキス 分 の 総 量 が0.5 重 量 % 以 上 2.0 重 量 % 以 下 であるノン アルコールのビールテイスト 飲 料 であって, A-2 phが3.0 以 上 4.5 以 下 であり, A-3 糖 質 の 含 量 が0.5g/100ml 以 下 である, B 前 記 飲 料 (3
... 6 ウ これに対し，原告は，①公然実施発明１については，消費者の満足度が高 く，飲み応えに関する課題はなかったこと，②飲み応え感を付与する方法と してエキス分の総量に着目する動機付けがないこと，③公然実施発明１は， トリプルゼロ（アルコール，カロリー及び糖質のゼロ）を商品コンセプトと し，エキス分が薄いことを特徴としていたから，エキス分を増加させること ...
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1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際
... ◆平成16年8月より、官公労使で構成される「次世代内航船に関する乗組み制度検討会」において、次世 代内航船（新技術を導入した船舶）に適した効率的な乗組み体制のあり方について検討を開始 ◆第8回の同検討会（H21年7月）において、SES（スーパーエコシップ）、高度船舶（陸上から機関の運転 状態を監視するシステムを搭載した船舶）に関する配乗見直し（機関部職員を1名又は2名減員した体制 ...
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1 平成 22 年度の取組み結果 平成 22 年度の取り組み結果は 下記のとおりです 温室効果ガスの総排出量 平成 22 年度 温室効果ガス総排出量 (t-co2) 26,876 27, % 具体的取り組み 平成 22 年度 電気使用量 (kwh) 37,334,706 38,665,4
... Ｃ 29.5％ ２点以下の項目が１つでもある場合 節電・節水に関する項目のうち、 「ＯＡ機器の節電」 「マイポットの持参」 につ いては平均点が４点を下回りました。 特に、 「マイポットの持参」 については、 積 極的に取り組んでいる職場（ 4.9 点）とほとんど取り組んでいない職場（ 1.5 点） との差が大きいため、 ...
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燃費法 従来トンキロ法 改良トンキロ法による二酸化炭素排出量の差について モデルケースの設定 輸送重量 :10 トン 輸送距離 :100km 輸送手段 1 :10 トントラック / 営業用普通貨物車 積載効率 2 :100% 50% 10% 燃費法で二酸化炭素排出量を算出 二酸化炭素排出量 (kg-
... 1 ① 4573.0 4574.0 1 1.00 3 ③ 大阪１ 共同物流 1195.0 1193.0 1 1.00 4 ③ 奈良１ 共同物流 7616.0 7518.0 1 0.99 5 ④ 積載１ 303.9 304.3 1 1.00 6 ④ 積載２ 269.9 269.9 1 1.00 7 ④ 積載３ 361.6 361.9 1 1.00 8 ④ 部品１ 230.6 230.7 1 1.00 9 ④ 部品２ 445.4 445.4 ...
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