高齢者等の移動手段確保
高齢者の移動手段確保のための 互助 による輸送 ~ 道路運送法上の許可 登録を要しない輸送の制度とモデルについて ~ 平成 30 年 3 月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 地域における移動手段の確保にあたっては まずは公共交通機関の確保 充実を基本とし 今後も 高齢
... 社会福祉法人、ＮＰＯ法人、地域住民等の方々へ １．検討を始めるにあたって（有償運送の検討） 地域における高齢者の移動手段の確保について検討するにあたっては、（１）道路運送法（３（２） ...
11
(2) 富士北麓都市計画都市計画区域の整備 開発及び保全の方針 ( 平成 23 年 3 月 ) 山梨県では 既に人口減少 超高齢社会が到来しており 都市経営コストの最適化 自動車を自由に使えない高齢者等の移動手段の確保 公共公益施設や大規模集客施設の適正立地 地球環境問題への対応など様々な課題が都市
... 本都市計画区域の将来都市構造、主要な都市機能の配置は以下のとおり。 拠点等 拠点とは、県民生活の核となる場所であり、都市機能集約型都市構造を実現するため には、持続性のある拠点の形成が求められる。そのため、一定の条件を満たす場所を拠 点と位置づけ、都市づくりを推進することとした。 ...
7
7 主な推進事項 (1) 子供と高齢者の交通事故防止子供及びその保護者 高齢運転者を含む高齢者の交通安全意識の高揚を図るとともに 県民総ぐるみで子供及び高齢者等に対する保護意識の醸成を図る 保護者から子供への安全教育の推進 通学路等における子供の安全確保 ドライバーに対する高齢者事故の特徴を踏まえた
... ・飲み会等があるときは、自動車を通勤等に使用している人に飲酒運転は絶対しない ように改めて指導するとともに、帰宅時にはタクシーや運転代行事業者等を利用す るよう指導を徹底しましょう。 ・二日酔い等による飲酒運転を防止するため、アルコール検知器を活用し、飲酒運転 の防止を徹底しましょう。 ...
5
1. スマートなモビリティ社会の展開 1) スマートウェイのゴール 移動 交通の質の向上によって 負の遺産の清算 高齢者のモビリティ確保 豊かな生活 地域社会 ビジネス環境の改善 の 4 つを実現することがスマートウェイのゴール 負の遺産の清算 高齢者のモビリティ確保 豊かな生活 地域社会 ビジネス
... VICSプローブ懇談会委員 ウ）高精度な道路交通情報提供の推進 （警察庁、総務省、国土交通省） より高精度な道路交通情報提供のため、道路交通情報の収集インフ ラの整備を推進するとともに、インフラからの情報を補完するものとして、 VICS車載器を活用した自動車からの情報（プローブ情報）の収集等に ...
34
目次 はじめに P1 第 1 章平常時 P3 1. 企業等における施設内待機のための計画策定と従業員等への周知 P3 2. 企業等における施設内待機のための備蓄について P3 3. 平時からの施設の安全確保 P5 4. 従業者等との安否確認手段 従業者等と家族との安否確認手段の確保 P8 5. 帰宅
... 公共交通機関が運行の停止等を行っている中で、大量の帰宅困難者が徒歩等 により一斉帰宅を開始した場合には、緊急車両の通行の妨げになる可能性があ り、応急活動に支障をきたすことが懸念される。 このような帰宅困難者の一斉帰宅に伴う混乱を回避するとともに、企業等に ...
19
車いすの選び方 利用のための基礎知識はじめての車いすの選び方 使い方 車いすを初めてみたときに 結構大きいなぁ と思う方が多いようです 車いすの多くは高齢者や障害者の方々の移動手段として使われています 普段の生活の中でも車いすを見かけること 3 安全に移動できるようになる 4 離床する時間が持てる
... ならないように骨盤が起きた状態に調整したいも のです。背もたれがあれば座位が取れるといって も、高齢の方や障害のある方は、私たちが座って いるようにまっすぐ座ることができません。まずは 腰が車いすの背もたれにくっつくように深く腰掛 け、身体を起こすことが必要です。そしてずっこけ た姿勢にならないように座骨部にくぼみのあるクッ ション（アンカーサポート図 ...
19
参考資料 1 移動衛星通信システムの動向 1 新移動衛星通信システム導入の背景日本では 度重なる大規模震災や災害の発生時に 地上系通信インフラに甚大な被害が発生した場合 救援 復旧活動等の分野で被災地における通信確保の手段として 移動衛星通信システムの利用が必要不可欠となる また 海外からの救援活動
... また海外では地上系通信インフラの電波が届かないところで、位置情報を利用した救難活動に 移動衛星通信システムの利用が普及しており、日本国内においても地上系通信インフラの面積カ バー率は国土の約 60%であるため、その他の約 40%の地域での移動衛星通信システムによる救難活 ...
48
岡山市移動支援事業実施要綱 地域生活支援事業事業者向け情報｜岡山市｜くらし・手続き｜高齢者・障害者・福祉
... 第１５条 市長は，補助金に係る予算の執行の適正を期するため，必要があると認めると きは，登録事業者若しくは登録事業者であった者（以下この条において「登録事業者等」 という。）若しくはサービス事業所の従業者若しくは従業者であった者に対し，報告若 ...
32
高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律（一部抜粋） （仮称）浦安市移動等円滑化のために必要な特定公園施設の設置に関する基準を定める条例（案）｜浦安市公式サイト
... この法律は、高齢者、障害者等の自立した日常生活及び社会生活を確保すること の重要性にかんがみ、公共交通機関の旅客施設及び車両等、道路、路外駐車場、公園施 設並びに建築物の構造及び設備を改善するための措置、一定の地区における旅客施設、 ...
2
高齢者の居住安定確保プラン 第2章 東京の高齢者を取り巻く状況
... （３）第 1 号被保険者の要介護度別認定者数の推移 ○ 要介護（要支援）認定者数は毎年増加しています。また、要介護度別の割 合に大きな変化はありません。 （注）経過的要介護：平成 18 年度の介護保険制度改正により、平成 17 年度までの「要支援」 は「要支援 1」に、 「要介護 1」は「要支援 2」及び「要介護 ...
19
Ⅱ 利便性向上 1 駅施設等の整備番号要望事項要望内容回答 (1) 高齢者 障害者 乳幼児連れの保護者等に配慮した駅施設の改善等 高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律 ( バリアフリー法 ) に基づき バリアフリー化について 整備を進めていただいているところですが 移動等円滑化の促進に
... 車内行先・次停車案内板など、車内における情報提供の充実・導入。 ⑦券売機は、テンキーおよび音声案内により、視覚障がい者が単独で切符 を購入およびチャージが可能な構造・機能を装備している。また、路線図に 代わるものとして、あいうえお順の点字運賃表を全ての改札口に設置してい る。点字案内板は県内31駅中、構内案内板25駅（うち音声付17駅）、トイレ ...
5
力義務が課されている 高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律施行令 ( 平成 18 年政令第 379 号 ) 2 車いす使用者用駐車施設の利用対象バリアフリー法 ( ) に係る国土交通省の 義務付け措置等に関するQ&A では 建築物移動等円滑化基準に定める 車いす使用者用駐車施設 の利用
... 年３月）では、駐車場 の設計のポイント、改善・改修のポイント等のなかで、建築物の出入口に近い位置 に駐車場を確保する必要がある障害者等は、車いす使用者のみではないことに配 慮し、車いす使用者用駐車施設に準ずる位置に上・下肢障害者や妊婦、けが人、乳 ...
8
(5) 重度心身障害者等次に掲げる者をいう ただし,65 歳以上 75 歳未満の者にあっては, 高齢者の医療の確保に関する法律 ( 昭和 57 年法律第 80 号 以下 高齢者医療確保法 という ) 第 50 条第 2 号の認定を受けた者に限る ア身体障害者福祉法 ( 昭和 24 年法律第 283
... この条例は，平成20年４月１日から施行する。ただし，第５条第１項第４号の改正規定中「そ の者若しくはその者の配偶者又は重度心身障害者等の扶養義務者で主としてその者の生計を維持 ...
19
移動等円滑化のために必要な特定公園施設の設置に関する基準 ( 案 ) 基準の ( 案 ) 参考とすべき基準類型 移動等円滑化のために必要な特定公園施設の 移動等円滑化のために必要な特定公園施設の設置に関する基準 ( 案 ) 設置に関する基準を定める省令 - ( 趣旨 ) ( 趣旨 ) 第一条高齢者
... 二 通路は、次に掲げる基準に適合するものであ ること。 イ 幅は、百八十センチメートル以上とすること。 ただし、地形の状況その他の特別の理由によりや むを得ない場合は、通路の末端の付近の広さを 車いすの転回に必要な直径百八十センチメート ル以上の広さとし、かつ、五十メートル以内ごとに ...
8
Microsoft Word - 資料3-1 高齢者居住安定確保計画見直し
... (4) 高齢者への見守りの状況 ①高齢者に対する様々な見守り活動の取組 ・本県では、兵庫県地域見守りネットワーク応援協定により、地域や民間事業者等と 連携した見守り活動を支援している。 【協定締結団体数：29（H27.12 末現在）】 ...
19
目次 第 1 章計画の目的と位置付け 1 計画の目的 2 2 計画の位置付け 3 3 計画の期間 4 第 2 章高齢者を取り巻く状況 1 人口の状況 5 2 高齢者の住まいの状況 8 3 住まいに関する意向 13 第 3 章高齢者の居住の安定確保に向けた目標と施策 3-1 高齢者の居住の安定確保に向
... 当権その他の権原が設定されている場合には、終身建物賃貸借に係る契約の締結に先立ち、認可住宅 の賃借人となろうとする者にその事実を説明しなければならない。加えて、認可住宅において当該認 可事業者又は当該認可事業者から委託を受けて若しくは当該認可事業者と提携して高齢者居宅生活 ...
67
日本人地域在住高齢者の呼吸機能は筋力，移動能力，認知機能と関連する
... 1）呼吸機能 呼吸機能検査は，電子式診断用スパイロメータのオー トスパイロ（ミナト医科学，AS-507）を使用して実施 した。測定項目としては，一般的な呼吸機能検査である FVC（ml） お よ び 1 秒 量（Forced expiratory volume in 1 second：以下，FEV1.0）（ml）とした。測定前に測 定手順を対象者に口頭で説明をし，数回練習を行った 後，端座位にて 2 ...
8
福岡県高齢者居住安定確保計画（案） 本編
... .福岡 高齢者を取 巻 現状 課 ......................『 .高齢者 高齢者 い 現状 ...医「週 高齢者 世帯 推移 所得 普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普普 買 医」週 高齢者 い 世帯 い 状況 ...
94
子供と高齢者の交通事故防止 子供とその保護者及び高齢者の交通安全意識の高揚を図るとともに 子供や高齢者等の交通弱者に対する保護意識の醸成を図る 日常生活の中で 安全に道路を通行するための幼児 児童とその保護者に対する交通安全教育 広報啓発の促進 通学路等における幼児 児童の安全の確保 子供と高齢者に
... 平成27年使用「交通安全年間スローガン」佳作（全日本交通安全協会会長賞） 運 動 の 進 め 方 交通事故によりいまだ多くの人々が犠牲になりあるいは心身の損傷を負っている厳しい交通事故情勢 が府民に正しく理解・認識され、府民一人ひとりが交通ルールを守り、交通マナーを実践するなど交通 事故の防止に寄与するよう、効果的に運動を展開する。 ...
7
1 計画策定の背景 目的住宅は 健康で文化的な日常生活を支える基盤であるにもかかわらず 全国的な課題として 低額所得者 被災者 高齢者 障がい者 子育て世帯等の住宅の確保に特に配慮を要する者 ( 以下 住宅確保要配慮者 という ) においては 家賃を負担する収入が十分にないこと その属性 ( 高齢者
... 県及び中核市は、登録の申請者に対し、入居を拒まない住宅確保要配 慮者の属性（高齢者、障がい者等）について、できるだけ多様な世帯が 入居可能となるよう働きかける。 また、入居を受け入れる場合の条件を付す場合にあっても、対象者の ...
10