高速道路会社によるＥＴＣ多目的利用の推進
本調査の概要及び趣旨 高速道路での逆走発生件数は 平成 23 年から28 年まで年間 200 件前後で推移しており 横ばいの状況 高速道路での逆走事故は高速道路での事故全体に比べ 死亡事故となる割合が約 40 倍 高速道路における逆走防止対策の推進に関する調査 ( 概要 ) 総務省では 高速道路での
... 【参考資料】 本調査の過程で把握された高速道路における逆走防止対策に関連のある課題に関する調査結果 ー スマートＩＣ利用に伴う休憩施設内の逆走 ー 背景 ○ ...
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ETCパーソナルカード利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 東日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社及び本州四国連絡高速道路株式会社 ( 以下 六会社 といいます ) が共同で発行するETCパーソナルカード ( 以下 カ
... （カードの利用申込み） 第３条 申込者は、個人又は法人に限るものとします。 ２ 一度の利用申込みで申し込めるカード枚数は、１枚に限るものとします。 ３ 申込者は、本規約及びＥＴＣ利用規程（有料道路自動料金収受システムを使用する料 金徴収事務の取扱いに関する省令（平成１１年建設省令第３８号）第２条第２項に基 ...
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CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... まず電気使用量については、節電など継続して取り組んで来た結 果、一部の部署では目標を上回る結果となりましたが、オフィス分野 全体では前年度比増となり、目標も未達成となりました。道路事業 分野については、予定されていた箇所での道路照明のLED 化を着 実に進めたことなどにより、前年度比では減となったものの、目標達 ...
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令和 3 年度税制改正 予算に関する要望 ( 道路関連予算抜粋 ) 参考 2. 道路関係要望 1. 高速道路料金等の引下げ日本の高速道路の利用率は16% であり 欧米並みの30% となった場合 交通事故死傷者や環境負荷が大きく減少するとされている 高速道路を利用することによって 社会全体の交通事故減
... ①新型コロナウイルス感染拡大に伴い、大口・多頻度割引の実質５０％以上の 割引の適用 新型コロナウイルスの影響で荷主休業、操業停止などが生じ、多くのトラック運送 事業者の経営が危機に直面している。かかる現況下において引き続き、トラック運送事 業者が安定した輸送サービス及び運送環境を確保することで安定して地域の環境を確 ...
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トップメッセージ CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 阪神高速グループは、これからも安全・安心・快適な ネットワークを通じてお客さまの満足を実現し、関西の くらしや経済の発展に貢献することを目指します。これ はグループの社会的責任であり、CSR推進に繋がるも のですが、加えて、その礎となるステークホルダーの皆 さまとのコミュニケーションをこれまで以上に大切にし ...
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1. 財政投融資を活用している事業の主な内容高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する貸付けのほか 道路関係四公団から承継した債務 その他の高速道路の新設 改築等に係る債務の早期の確実な返済等を行うことにより 高速道路に係る国民負担の軽減を図るとと
... ５．補助金等が投入される理由、仕組み、国庫納付根拠法令等 ６．特記事項など （参考）当該事業の成果、社会・経済的便益など 当機構は、高速道路に係る道路資産の保有並びに東日本高速道路㈱、中日本高速道路㈱、西日本高速道路㈱、首都高速道路 ...
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参考資料目次 高速道路ナンバリングを取り巻く状況 1 高規格幹線道路ネットワーク整備の進展 2 訪日外国人旅行者数及び外国人のレンタカー利用者数の推移 3 新たな目標値について 4 世界各国の高速道路ナンバリング 5 ドイツにおける高速道路ナンバリング 6 イギリスにおける高速道路ナンバリング 7
... JCT番号 出典： 第３回高速道路ナンバリング検討委員会「資料３ カーナビゲーションシステムにおける高速道路ナンバリングの活用案と課題」（パイオニア（株）作成資料）より抜粋 ■ハイウェイモードでの表示イメージ ■ルート案内での表示イメージ ■高速施設検索での表示イメージ ...
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世界水準の卓越した都市高速道路技術で発展する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... UFC床版は、新規の橋梁での採用はもちろ んですが、老朽化が進み、抜本的な対策が必要 な既設道路橋床版の取り替えにも適用が可能 な床版です。昨今では、全国で道路橋の老朽化 が問題となっており、メンテナンスの強化だけ でなく、大規模な取替工事や修繕工事が必要 となっています。今後、この研究の成果により、 ...
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首都高速道路株式会社様向けITS道路インフラへの取組み
... 監視設備などの高信頼性対応として，SDH伝送 装置では基本部・電源部の冗長化や通信経路（光 ファイバ）で経路冗長化を行い，障害時も停止時間 がほとんど発生しないネットワークを実現している。 また，時分割多重技術を用いることで各設備のデー タを帯域ごとに分離し，他設備に影響のない安定し た通信を提供している。SDH伝送装置では監視設 ...
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ETC 路線バス割引利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 阪神高速道路株式会社 ( 以下 当社 といいます ) がETCシステム (ETCシステム利用規程第 2 条に規定するETCシステムをいいます 以下同じです ) を使用する路線バス ( 乗車定員 30 人以上の自動車のうち 道路運送法 (
... ＥＴＣ路線バス割引利用規約 （目的） 第１条 本規約は、阪神高速道路株式会社（以下「当社」といいます。 ）がＥＴＣシステム （ＥＴＣシステム利用規程第２条に規定するＥＴＣシステムをいいます。以下同じです。 ） を使用する路線バス（乗車定員３０人以上の自動車のうち、道路運送法（昭和２６年法 ...
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最高の安全と安心を提供する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... ■ 大規模更新の対象箇所 阪神高速道路は、都市内の限られた空間の中をさまざまな工夫やたゆまぬ努力を重ね建 設されています。これらの構造物を次の世代へつなぐために、 「高速道路リニューアルプロ ジェクト、大規模更新・修繕事業」に取り組んでいます。しかし事業の実施には、大規模な交 ...
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最優秀賞 第 20 回国土技術開発賞 ICTの活用による生産性向上を図る維持管理システム スマートインフラマネジメントシステム i-dreams 応 募 者 名 首都高速道路株式会社 首都高技術株式会社 技術開発者 首都高速道路株式会社 土橋 浩 首都高技術株式会社 安中 智 一般財団法人首都高速道
... 貝類養殖業で発生する貝殻を再利用した小型貝殻ブロックを用い て、沿岸海域の環境悪化に伴い減少した生物の生息空間を創出する技 術です。増加した多種多様な小型生物による水質改善効果が期待でき、 水産資源の増加につながり、漁獲増大にも貢献できます（図−１）。 また、多くの水生生物にとって貴重な生息場所となっている港湾施設 ...
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平成 21 年度 民活インフラ案件形成等調査 フィリピン マニラ首都圏南北連結高速道路 PPP 活用事業調査 ( フィリピン ) 報告書要約 平成 22 年 3 月 株式会社オリエンタルコンサルタンツ中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社株式会社建設技研インターナショナル伊藤忠商事株式会社
... ２．PPP 手法活用に係る基本方針 フィリピン国政府は、BOT 法の規定により海外請負業者に直接的な助成金 ／資 本補助等でないインセンティブを提供することによって、公共インフラへの投資 を誘致し国内の地域発展を促進することを推奨している。 また、国家経済開発庁 （National Economic Development Authority: NEDA）により、2008 年 5 月 2 日に政 ...
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第三者意見 CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 注文を加えれば、近年の阪神高速道路（株）が取り組ん でいる経営の効率化に関する説明を充実させた方がよい との印象を受けました。道路の建設、改築など資本費用の 縮減については詳しく解説されますが、事業経営の効率化 に対する取り組みの経緯、安全や安心に関わる費用効率 ...
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阪神高速グループビジョン2030と中期経営計画 CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... お客さま満足アッププランの策定・実施、CSRマネジメントの推進、CSマインドの醸成等 新技術・新工法の活用、管理業務の合理化等による経営の効率化、グループ経営による品質確保等 女性の活躍の推進、ワーク・ライフ・バランスの推進等 ...
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全ページ一括 CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... への採用も念頭に、長大橋を含む先進的な構造・設計手法 の研究・開発など橋梁技術の向上を図っています。その一 環として、対地震性能の向上と大規模地震発生時の早期復 旧を目指して、鋼管集成橋脚を開発しました。鋼管集成橋 脚は、4本の鋼管と複数段の横つなぎ材で構成し、大規模 地震発生時には横つなぎ材をわざと損傷させることで地震 ...
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阪神高速グループのグループ理念とCSR CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 社会貢献活動 阪神高速グループは、グループ理念の実現がCSR（企業の社会的責任）の推進につながるものと考えて事業を行ってきました が、阪神高速道路開通50年、阪神高速道路株式会社設立10年を経て、グループのCSRの基本的な考え方をより明確にするこ ...
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社会資本整備審議会道路分科会第 27 回国土幹線道路部会 資料 5 高速道路を安全 安心にご利用いただくために ~ 会社の更なる取組みと考え方について ~ 平成 29 年 6 月 23 日 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社
... San'in-Setouchi-Shikoku Expressway Pass（H29.3.25～） ４．使いやすい高速道路に向けた更なる取組み ②インバウンド対応 訪日外国人旅行者の増加に向け、休憩施設案内所のＪＮＴＯ認定や休憩施設等の多言語 化、インバウンド向けの周遊割引などを積極的に展開する ...
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別紙 割引停止措置等の実施方法について 高速道路 6 会社では 平成 29 年 4 月 1 日から車両制限令違反者に対する大口 多頻度割引の割引停止措置等を見直すにあたり NEXCO3 社ではETCコーポレートカード利用約款を改正し 首都高速道路 阪神高速道路 及び本州四国連絡高速道路 では 各社の
... 措置命令Ａ 法定速度を遵守し、可能な限り低速で走行のうえ、指定する場所から流 出させる行政処分 措置命令Ｂ 法定速度を遵守し、可能な限り低速で走行のうえ、指定する場所まで移 動し、当該車両の諸元を車両制限令に規定する制限値（通行許可を受け ている場合はその許可値）以下になるよう、積荷貨物の分割等により軽 減させる行政処分 ...
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新名神高速道路等の開通による経済効果は年間約1,550億円
... 中日本高速道路株式会社及び西日本高速道路株式会社の資料によれば、新名神の当該区間の整備効果とし て、「高速バス利用者の利便性の向上」、「沿線の工業団地の企業誘致に貢献」、「物流の定時性向上に貢献」、 ...
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