高速に行いたい
ごあいさつ 一般財団法人阪神高速道路技術センター理事長 中林正司 阪神高速道路技術センターは昭和 53 年に設立されて以来 一貫して阪神高速道路の建設 管理にかかる調査 研究を行ってまいりました 高速道路の建設 管理には高度な技術と蓄積した経験が必要です 技術センターはその要請に応えるべく 建設 管
... 技術センターの目的と事業 設立目的 技術センターは、阪神高速道路及びその他の道路の建設・ 管理に関する総合的な調査研究及び技術開発を行うとともに 技術者の養成を行うことにより、道路事業の発展と都市機 能の維持及び増進に寄与することを目的とし設立されていま す。また、阪神高速道路事業に従事する関連法人共済会員（以 下「会員」という）などへの福利厚生事業も行っています。 ...
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背景 スマートフォンやタブレットとインターネットの普及により いつでも どこでも 高速のインターネット環境を利用したいという社会ニーズが顕在化し 高速走行する列車と地上間の高速通信環境の実現に向けた研究開発が各所で実施されています 最近では旅客サービス以外にも 走行車両内の防犯カメラ映像や営業車によ
... News Release 【背景】 スマートフォンやタブレットとインターネットの普及により、「いつでも、どこでも」高速のインターネット環境を 利用したいという社会ニーズが顕在化し、高速走行する列車と地上間の高速通信環境の実現に向けた研究 開発が各所で実施されています。最近では旅客サービス以外にも、走行車両内の防犯カメラ映像や営業車 ...
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大雪の際のドライブプランの検討に役立つ新たな情報提供を行います 高速道路会社が共同で 株式会社ウェザーニューズと連携した 新たな 高速道路の情報提供サイト を立ち上げます 大雪の際には情報提供サイトをご確認いただき 大雪地域へのご旅行等の見合わせや広域の迂回など ご協力をお願いします タイムライン
... お客さまには、冬タイヤ装着など雪道走行の備えと、お出かけ前には気象情報や道路情報を踏まえ たドライブプランと、雪道での安全運転に心がけていただきますようお願いします。また、冬季期間にお いては、日頃から急な豪雪への備えとして、チェーンの携行にご理解、ご協力をお願いいたします。 １． 大雪の３日前から高速道路への影響見込みなどの情報を提供します ...
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道路啓開の基本の方針 ( 案 ) 高速道路 (NEXCO 中日本 ) 計測震度 4.5( 東名高速厚木 IC 中央道上野原 IC 以東は 5.0) 以上の地震を観測した場合は直ちに通行止め措置を行い 路線を管理する事務所 ( 保全 サービスセンター ) より路上点検を開始
... ４．限られた資機材を有効に活用して、迅速に都心に到達するため、高速道路、国道及び都道等の 被害が少なく啓開しやすい区間を相互に活用（一部は補助的に環状道路も活用）する。 ※関係機関は、この方針に関して十分な事前調整を行うとともに訓練（図上訓練を含む）により習熟しておく。 ...
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5. 補助金等が投入される理由 仕組み 国庫納付根拠法令等当機構は 高速道路に係る道路資産の保有並び 東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 に対する貸付け 承継債務その他の高速道路の新設及び改築等に係る債務の早期の確実な返済等の業務を行うこ
... △5,902 高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する貸付けのほか、道路関係四公団から承継した債務、その他の高速道路の新設、改築等に係る債務の 早期の確実な返済等を行うことにより、高速道路に係る国民負担の軽減を図るとともに、会社による高速道路に関する事業の円滑な実施を支援する。 ...
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ETCパーソナルカード利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 東日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社及び本州四国連絡高速道路株式会社 ( 以下 六会社 といいます ) が共同で発行するETCパーソナルカード ( 以下 カ
... 十五 高速道路の通行及びカードの利用に関して、自ら又は第三者を利用して、暴力 的な方法による要求行為をしたとき、法的な責任を超えた不当な要求行為をし たとき、脅迫的な言動若しくは暴力を用いる行為をしたとき、又は六会社の信 用を毀損、若しくは業務を妨害する行為をしたとき、その他これらに準ずる行 為をしたとき。 ...
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1. 財政投融資を活用している事業の主な内容高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する貸付けのほか 道路関係四公団から承継した債務 その他の高速道路の新設 改築等に係る債務の早期の確実な返済等を行うことにより 高速道路に係る国民負担の軽減を図るとと
... ・国庫納付については、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法に次のとおり記載されている。 ＜独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法＞ 第三十一条 機構は、別に法律で定めるところにより、この法律の施行の日から起算して平成77年9月30日までに解散する。 ２ ...
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目次 はじめに 高速道路ナンバリングを取り巻く状況... (1) 高速道路ナンバリングを取り巻く我が国の状況... () 世界各国の高速道路ナンバリング... () 我が国の国道番号... 1) 現行の国道番号の経緯... ) 高速道路の案内に関連する我が国特有の課題.... 高速道
... 50 北関東自動車道、東水戸道路、常陸那珂有料道路 51 東関東自動車道水戸線（市川～茨城町） 52 新東名高速道路清水連絡路、中部横断自動車道（新清水～双葉） 、 中央自動車道（双葉～長坂） 、 ...
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関西の発展に貢献してきた阪神高速道路
... 2017（平成29）年 阪神高速道路50年の歩み 営業延長と1日平均通行台数の推移 関西のできごと ・千里ニュータウン街開き ・国道43号、名神高速道路（栗東∼尼崎）が開通 ・東京オリンピック開催 ・堂島地下センター開業 ・日本の人口が1億人を突破 ...
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高速炉の計装技術開発ナトリウム試験に係る業務
... ・試験条件の設定操作は、試験条件に応じ、極低酸素・極低湿分濃度に管理された グローブボックス内において、グローブ操作を介して温度・圧力・流量などの条 件設定を実施する。 ・試験データの採取は、データ収録機器等を用いて計装信号（超音波、電磁誘導、 温度、圧力、流速など）を収録する。高温のナトリウム試料や燃焼ナトリウム試 料の性状観察や物性測定を行う際には、高速度カメラ、物性測定器等を用いてデ ...
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高速道路のストック効果にみる地域づくりの方向性
... えていくべきである。 人口減少・少子高齢化が進展するわが国において、さ らなる経済発展を遂げるためには、地域の活力向上が重 要となる。この点、社会資本の整備は有効なきっかけに なりうると考える。その社会資本の効果を可能な限り高 めるためには、地域が主体となって、利用者のニーズを とらえ、それに応じた地域づくりを先導的に行っていく ...
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世界水準の卓越した都市高速道路技術で発展する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 「アンカーボルトセンシング」は、鋼板接着補強時に設置 するアンカーボルトを有効活用した非破壊検査技術です。 これは、床版内に設置されたアンカーボルトを介して、衝撃 弾性波を内部コンクリートに導入し、伝播する波を別のア ンカーボルトから抽出し、分析することで内部コンクリート の劣化状況を把握する技術です。開発は、実験や実橋での 調査を行いながら進めており、コンクリート床版の健全性 ...
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お客さまや社会に満足をお届けする多彩なビジネスを展開する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 今後も高水準なトンネル管理を継続していくため、阪神 高速グループをあげて取り組んでいきます。 大阪港咲洲・夢咲トンネルの管理 15号東大阪線と直結する第二阪奈有料道路について、大 阪府道路公社からトンネルなどの維持管理や交通管理・管 制および設備監視などを、奈良県道路公社から道路維持 業務を受託しています。①全体マネジメント、②保守業務、 ③修繕業務などの複数業務を、包括して複数年度継続して 行っています。 ※2 ...
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高速データ変換
... 日本テキサス・インスツルメンツ株 式 会 社（ 以 下 T I Jといいます ）及びT e x a s Instruments Incorporated（TIJの親会社、以下TIJないしTexas Instruments Incorporatedを総称してＴＩといいます） は、 その製品及びサービスを任意に修正し、 改善、改良、 その他の変更をし、 もしくは製品の製造中止またはサービスの提供を ...
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近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪神圏 ) の料
... ○ 現行の高速自動車国道の大都市近郊区間の料金水準を基本とし、対距離制に移行する。ただし、当面、激変緩 近畿道・阪和道（長原～岸和田和泉）の料金について ○ 現行の高速自動車国道の大都市近郊区間の料金水準を基本とし、対距離制に移行する。ただし、当面、激変緩 和措置として道路ごとに上限料金（750円）及び下限料金（270円）を設定し、近畿道、阪和道を連続して利用す ...
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Product Brief 高速なコードを素早く開発 インテル Parallel Studio XE 2017 インテル ソフトウェア開発ツール 概要 高速なコード : 現在および次世代のプロセッサーでスケーリングする優れたアプリケーション パフォーマンスを実現します 迅速に開発 : 高速かつ安定し
... 性能に関するテストに使用されるソフトウェアとワークロードは、性能がインテル® マイクロプロセッサー用に最適化されていることがあります。SYSmark* や MobileMark* などの性能テストは、特定のコンピューター・システム、 ...
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関西の発展に貢献し、地域・社会から愛され信頼される阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 日の直前の土日にも特別 開館し、多くの方々にご 来館いただいています。 道路・橋梁の維持管理やアセットマネジメントへの高い関 心や、橋梁の長寿命化修繕計画の策定を背景に、 （一財）阪 神高速道路技術センターと連携し、地方公共団体などの実 務者が情報交換できる場として、 「道路・橋梁管理者のため のメンテナンス実務者コミュニティ（MEC)」を設け、支援を 行っています。意見交換や ...
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「首都高速中央環状線（高速湾岸線～高速3号渋谷線）-中央環状品川線-」の開通後1ヶ月の利用状況
... ○混雑緩和に伴う 所要時間のばらつきの減少により、定時性が向上 しています。 ○例えば、新宿 （西新宿JCT） から羽田空港 （空港中央） までの 所要時間のばらつきが30分から15分に 半減 しており、その結果、利用者にとって、リスク（遅れ）を見込んでいた無駄な行動時間の軽減 が期待されます。 ...
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( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪
... （注１）阪神高速（阪神圏）の料金（普通車） ［（250+29.52L）×1.08］ （注２）普通車以外の車種の上限及び下限料金については首都高料金での設定額と原則同額 （注３）利用距離が4.3km以下（1区間利用に限る）であれば下限料金で利用できる措置を行う （注４）非ＥＴＣ車は、最大料金（普通車：１，３００円）を適用。ただし、放射路線の下り方面の利用については、入口から利用できる最大限の距離料金を適用 0 ...
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目次 EX-100 と異なる機能 3 追加機能 6 撮りたいシーンを選んで撮影する ( ベストショット ) 高速で連続撮影する (60fps 高速連写 )
... 影できます。撮影などのカメラの操作は、タブレット端末で行います。この機能を使用する には、Androidタブレット端末に専用アプリ“SynchroShot”をインストールする必要があ ります。専用アプリ“SynchroShot”は、Google Playで“SynchroShot”を検索して、タブ ...
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