駅前広場の再整備やバス
業務仕様書 平成30年度 千歳駅前広場再整備基本計画策定業務に係る公募型プロポーザルの実施について 北海道千歳市公式ホームページ City of Chitose
... ＪＲ千歳駅は、通勤・通学・観光等１日約 17, 000 人の乗降がある本市を代表する 駅であるが、現状においては、広場内におけるバス路線と歩行者動線の輻輳や送迎車 両の需要増など様々な課題を抱えている。 本業務は、これらの課題の解決に加え、インバウンドの増加やバス路線再編に伴う ...
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資料7 千歳駅前広場再整備基本計画の策定について.pdf 平成29年度第4回千歳市地域公共交通活性化協議会 北海道千歳市公式ホームページ City of Chitose
... 西口広場 バス ン 歩行者 乱横断 多く発生 い こ 広場内 バス ンを廃止 安全 移動 歩行者導線を確保 た 交通機能 配置や規模 利用実態 合 い いこ や 送迎車両 混雑等 発生 い こ 西口 東口 バス専用道路を含 た駅前広場 全体 再配置 い ...
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南北駅前広場整備 上水道整備と建物移転補償 ( 事業総額 15 億 6000 万円 ) 七戸町新駅周辺地区まちづくり交付金事業として 駐車場整備 公園整備 下水道整備 地域防災施設整備 観光交流センター建設 歩行者支援施設整備 ( 事業総額 32 億 8400 万円 ) がある このうち 国庫補助金
... 交通の特徴として、自家用車に依存している交通利用形態であるが、冬季には徒歩や自転車・バイ クを使用していた人が路線バスにシフトする。そのため、路線バスは冬季には重要な交通手段とし て利用している。しかし、路線バスは利用者減少が著しく、市の一般会計から年間約７億円を負担 ...
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ご意見の内容についてはこちら 城山公園噴水広場再整備（案）へのご意見募集 長野市ホームページ
... 受付番号 ご意見の内容 １ 一般県民や市民の素人は模型やスケッチを鳥瞰的に見ると、現地で見る環境と異なって見慣れない風景により広く感じるもので す。これは勘違いです。美術館が大きくなった分だけ、残された公園は狭くなるのです。長野市民だけでなく、県民のための美術の ...
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京浜急行電鉄株式会社 国道15号 品川駅西口駅前広場整備に係る事業協力者 企画提案書の概要 世界中の人々でにぎわい 道 駅 まちがシームレスに繋がる東京のゲート空間 駅前空間のあり方 道路 広場 駅機能が融合した駅前空間イメージ 別添１ 道路上空を活用した 多主体連携 による一体的な空間づくりと運営
... 国道15号・品川駅西口駅前広場整備に係る事業協力者 企画提案書の概要 株式会社西武プロパティーズ • 立体的に歩車分離（１階：交通広場(路線バス)、２階：歩行者 中心の広場） • タクシーは、品川駅の鉄道利用者の乗換利便性、北口駅前広場 ...
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1. 大船 駅前における住宅 商業一体の大規模複合再開発プロジェクト 大船 駅前の総面積約 17,000 m2という壮大な敷地に 住宅 商業一体の大規模複合再開発として ブランズタワー大船 が誕生します 当再開発事業により 大船 駅周辺は交通結節点としての機能強化により利便性が高い駅前ゾーンとして生
... 商業施設外観完成予想図 再開発事業完成予想図 １． 「大船」駅前における住宅・商業一体の大規模複合再開発プロジェクト 「大船」駅前の総面積約１７,０００㎡という壮大な敷地に、住宅・商業一体の大規模複合再開発として「ブランズタワー大船」 が誕生します。当再開発事業により、 ...
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東岡崎駅北口駅前広場整備計画（ 4,091キロバイト）
... 利用の実現を図るうえで、 都市計画制度の計画調整機能を有効活用し、 都市計画決定権者、 民間建築主、都市施設の将来管理者が十分な協議調整を行いつつ、周辺住民や関係地権者 との合意形成を含めて、事業へ向けた手続きを進めていくことが適切と考えられます。 以上より、橋上駅、バスバース、歩行者空間を建築物との複合的な利用とあわせて有機的 ...
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パブリックコメントの募集について (仮称)池田市駅前広場の設置及び管理に関する条例(素案)について／池田市ホームページ
... 民 の 皆 さ ん の 意 見 を 伺 う た め 、 平 成 ２ ３ 年 １ 月 １７日（月）から２月６日（日）までの期間で、パブリックコメント手続を実 施します。 阪急池田駅前広場は、阪急池田駅連続立体交差事業と池田駅北地区再開発事 業により、バス乗降場及びタクシー乗場、タクシー待機場の整備等を昭和６１ ...
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近鉄四日市駅周辺における現状と課題 視点 1: 賑わい もてなし空間の創出と回遊性の向上 現状 近鉄四日市駅前広場は交通機能に特化しており 人が集えるような広場空間がない 駅前広場が四日市を印象付けるような美しい空間となっていない 駅利用以外はほとんどがふれあいモールを通して人が移動している 視点
... 【機能配置のコンセプト】 ︓ 駅直近に⼈が集える広場空間を配置するとともに、中央通りにバスを集約して配置し、駅周辺の賑わいの創出や回遊性の向上を図る 【視点①】︓賑わい・もてなし空間の創出と回遊性の向上 【視点②】︓まちづくりと連動した交通機能の配置 ...
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枚方市駅周辺再整備ビジョン
... （3）交通基盤 枚方市駅は、京阪沿線屈指の乗降客数を有し、バス路線の充実等、広域的な交通結節点 機能をもった駅です。しかし、府道京都守口線の渋滞の抜け道として駅中心部を通過する 車両が多く見られることから、通過車両の抑制等、駅前広場交通の円滑化や広域道路網を ...
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鹿角花輪駅前広場整備基本計画 平成 28 年 3 月 秋田県鹿角市
... 3-2 配置計画の検討・決定 配置計画の検討について、基本的な流れは下記フローに示すとおりである。 計画４案の作成・比較検討を行い委員へ提示した。 ・１案：バス、タクシーの乗降場を既存広場と同じ位置 とし、一般駐車場を広場の外側（南側）に配置 ・２案：観光案内所とタクシー乗降場を北側に配置 ...
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交通案内 松山市駅から JR 松山駅から 伊予鉄電車 伊予鉄バス (JR 松山駅前行 ) または ( 津田団地前行 ) 約 3 分松山コミュニティセンター前で下車 ( 運賃 :160 円 ) タクシー約 5 分 ( 運賃 : 約 600 円 ) 伊予鉄バス ( 久米駅前行 ) 約 2 分松山コミュニ
... T790M変異獲得肺腺癌に対してアファチニブを投与し、寛解を認めた一例 1） NHO岩国医療センター 初期臨床研修医、 2） NHO岩国医療センター 呼吸器内科 菅原 千明 1） 、梅野 貴裕 2） 、能島 大輔 2） 、久山 彰一 2） 症例は 82 歳、女性。201X 年になって咳を認めていた。4 月より腰痛出現し、近医整形外科を受診。 入院中に胸水を指摘された。その後、肺腺癌（Exon19 ...
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平成 28 年 10 月 22 日 国立駅周辺整備駅前報告会 意見等まとめ 人数等 来場者数 計 人数 ききとりによる意見等 意見等の件数 10 月 22 日 ( 土 ) 約 意見の内訳 カテゴリ 意見 国立駅周辺まちづくり道路 / 交通歩行者 / 自転車南北駅前広場商業
... 人が集まる旧国立駅舎で、図書館に新たに入った本・書籍が分かる案内があるといい。 旧国立駅舎は復原しなくてよい。無駄なお金を使っている。 旧国立駅舎はいつ完成するのか。早く完成させてほしい。 旧国立駅舎には図書館の返却ポストを設置してほしい。旧駅舎は室内になるので、本が傷まないよ うに投入口は低くしてほしい。 ...
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目 次 1 基本方針 再開発を促進すべき地区等の整備又は開発の方針... 2 別表再開発促進地区の整備又は計画の概要... 3 都市再開発方針図 ( 総括図 )... 6 都市再開発方針附図
... 川沿いに工場や倉庫等の立地が進むとともに、昭和45年の新大宮バイパスの開通に伴い、そ の沿線にも工場や倉庫の立地が拡大してきた。 その後、昭和60年のJR埼京線の開通に伴う3駅の開設、さらに東京外環自動車道の開通な ...
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8～9頁／まちの今…これから（狭山市駅西口駅前広場、からくり時計を設置）、クローズアップ（第5期狭山市高齢者福祉計画・介護保険事業計画を策定）
... 介護保険の財源内訳は、 原則50％を国・県・市で､29 ％を第2号被保険者、 残りの21％を第1号被保険者で負 担することとなっています。 ◆第1号被保険者の保険料基準月額は4,012円に 要介護等認定者数の増加に伴う居宅サービス利用の 増加や、 施設整備などによる保険給付費の伸びを踏ま え、 介護保険料を算定しました。 ...
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平成26年度卸売市場再整備に係る施設規模検討 報告書 市場再整備関係資料について｜成田市
... ・園芸作物の輸入ライセンスの取得【インドネシア】 インドネシアが指定する生鮮野菜・果実やその調製品等をインドネシアに輸入する場合、輸入 業者は、インドネシア商業省から輸入許可証を取得する必要がある。輸入許可証の取得に当たっ ては、事前に、インドネシア農業省から輸入推薦状を取得する必要があるが、輸入推薦状の申請 （年 2 ...
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「駅前広場整備が周辺地域に与える影響および駅前広場と駅周辺開発事業の整備効果の分析」
... 本研究では駅前広場単独の整備効果と駅周辺一体開発の整備効果の比較を行ったが、駅 前空間の最も効率的な整備形態を検討する指標の一つとなる可能性がある。今後の人口減 少、少子高齢化を迎えるわが国においては今後のまちづくりにおいても限られた資源を効 ...
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区域の整備 開発及び保全に関する方針再開発等促進区地区計画の目標公共施設等の整備の方針建築物等の整備の方針位置面積土地利用に関する基本方針 3 都心における緑豊かで環境にやさしいまちの実現沿道空間の緑化の推進や街区再編等による公園 広場の配置を誘導することにより うるおいのある都市空間の形成と新たな
... 1. 建築物の容積率の最高限度に係る部分については、建築基準法第52条第14項第1号に基づく東京都容積率の許可に関する取扱基準（平成16年3月4日 15 都市建市第282号）に記載されたⅡ３（１）の用途に供する部分を除くことができる。 2. 虎ノ門駅南地区地区計画に記載なき事項は、都市再生特別地区（虎ノ門一丁目３・１７地区）において定めた内容による。 ...
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公共的空間の日常に根ざした利活用による地域づくりの推進 ～東海市太田川駅前広場における ｢まちなかピクニック｣ の実験的な取り組みから～
... 要 旨 少子高齢化や人口減少の進展する中で, これまでに全国各地で, 地域再生, そして, 地方創生に 向けて様々な施策が行われてきたが, ハード整備が中心であり, 一過性のイベントの開催が多く取 り組まれ, また, 補助金に過大に依拠した取り組みも少なくなかった. しかも, 公共空間や公共施 設が整備されたものの, 十分に利活用されず, ...
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(4) 公共交通と課題1 鉄道さいたま新都心周辺地区内には JR 京浜東北線 高崎線 宇都宮線のさいたま新都心駅及びJR 埼京線の北与野駅の2 駅があります 2バス 路線バス さいたま新都心駅の東口の交通広場内に 路線バスのバス停が2 箇所あり 6 系統が発着し 西口の交通広場内に 路線バスのバス停
... ・さいたま新都心地区におけるイベント件数、施設稼働率、駅乗降人員からみる 来街者数は横ばい傾向ですが、地区内の人口、民間事業所従業者数は増加傾向で、 業務床賃料水準も高水準を維持しています。また、高次都市機能の集積がある ことから、これを活かしつつ、民間活力による業務・商業・文化機能のさらな ...
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