関東地方整備局を
なぜ 関東地方整備局? 関東地方整備局の若手職員が入省を決意した理由 東日本大震災で被災した大学の友人達の所にボランティアへ行った際に 被災地の様子を目の当たりにしました そのときに また同様のと考え 関東地方整備局を希望しました (H26 採用柴田さん ) 発注者は範囲が広く その中でも 関東地方
... ニュースや新聞などを見ていると、必ずといっていいほど国土交通省や 地方整備局というワードが出てくるため、自分が担っている仕事の規模 の大きさにやりがいを感じます。 （H２8採用 岡安さん） はじめは雑草だらけだった現場に、自分が担当した工事で砂防ダムを 造ったときです。「すごい！自分が作ったんだ！」と感激します。 （H27採用 秋山さん） ...
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平成 29 年 10 月 10 日 バリアフリー基本構想策定支援セミナー を開催します国土交通省では 誰もが暮らしやすいまちづくりを進めるため 地域の面的 一体的なバリアフリー化を図ることを目的とし バリアフリー基本構想策定支援をしております このたび 関東地方整備局及び関東運輸局では 市区町村によ
... 関東運輸局、東京商工会議所及び関東観光広域連携事業推進協議会では、広域関東における外国 人旅行者の受入環境整備の推進及び国際的な観光認知度向上に向けた取組を実施しています。 この取組の一環として、観光立国を担う人材育成が求められるなか、将来観光業に携わることを目標と ...
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平成 29 年 6 月 1 日 ( 木 ) 国土交通省関東地方整備局企画部 記者発表資料週休 2 日の達成を目指す試行工事をスタートします ~ 建設業が取り組む 週休 2 日の定着 を発注者としてサポート ~ 関東地方整備局においては 平成 27 年度から 週休 2 日確保試行工事 ( 以下 試行工
... 八木昭稔（内３２５７） 関東地方整備局においては、平成 27 年度から「週休２日確保試行工事（以下、 「試行工 事」という。 」 、昨年９月に公表した“地域インフラ”サポートプラン関東 2016 では、 「休 める現場を目指し、工事工程表の開示を週休２日モデル工事とセットで実施」等の取り組 ...
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< 同時発表 > 国土交通省総合政策局 大臣官房 北海道開発局 東北地方整備局 関東地方整備局 北陸地方整備局 中部地方整備局 近畿地方整備局 中国地方整備局 四国地方整備局 沖縄総合事務局 九州地方整備局 平成 28 年 12 月 14 日 ふるさと平成 28 年度 手づくり郷土賞 に九州から3
... Ｎｏ．１８ （福岡県・朝倉市） 郷土の宝・財産「山田堰・堀川用水・水車群」を地域で守ろう ＜活動内容＞ 人口減少や高齢化で、 江戸時代(1663年)から利 用されてきた｢山田堰・堀川用水・水車群｣ の存続が 危ぶまれ、不法投棄による 環境悪化 が進む中、「堀 川の環境を守る会」を平成20年度に発足し、 ｢堀川 クリーンアップ活動」を開始 。現在は 1000名を超え ...
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利根川水系 利根川 江戸川河川整備計画 大臣管理区間 平成 25 年 5 月 ( 平成 29 年 9 月変更 ) 国土交通省関東地方整備局
... 50mm を超える短時間強雨や総雨量が数百ミリから千 ミリを超えるような大雨が発生し、全国各地で毎年のように甚大な水害が発生してい る。さらに地球温暖化に伴う気候変動の影響により、今後さらに、大雨や短時間強雨 の発生頻度、大雨による降水量などが増大することが予想されている。これにより、 施設の能力を上回る外力（災害の原因となる豪雨、洪水、高潮等の自然現象）による ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局 事業評価監視委員会 ( 平成 25 年度第 4 回 ) 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 平成 25 年 7 月 30 日国土交通省関東地方整備局東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社 0
... ・外環（関越～東名）の整備により、関越自動車道、中央自動車道、東名高速道路といった放射方向の高 速道路を結ぶ高規格道路ネットワークが形成され 所要時間の短縮等が見込まれる 速道路を結ぶ高規格道路ネットワークが形成され、所要時間の短縮等が見込まれる。 ・これにより、都心を通過する交通の流入を抑制し、交通渋滞の緩和が見込まれる。 ...
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資料 7-1 特殊車両の通行に関する指導取締要領の一部改正について 国土交通省関東地方整備局道路部交通対策課 1 (1) 特殊車両通行許可制度 2
... 我が国の道路は高度経済成長期に集中的に整備されたため、道路橋をはじめとした道路構造 物の老朽化が急速に進行しており、長寿命化対策が求められております。社会資本整備審議会 道路分科会においても、道路構造物の長寿命化のためには、指導・取締りの実効性を向上させ る必要があるとの建議 ※ を受けています。 ...
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電子納品に関する手引き ( 案 ) 業務編 平成 21 年 10 月 国土交通省関東地方整備局
... ・日本測地系 2000 世界測地系は、概念としてはただ一つのものですが、国ごとに採用する時期や構築に当 たっての詳細な手法及び実現精度が異なります。従って、将来、全ての国が世界測地系を 採用したとしても、より精度の高い測地基準系を構築する必要が生じた場合や、地殻変動 が無視できないほど蓄積した場合は、各国の測地基準系を比較したり、ある国の測地基準 ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 2 3 年度第 7 回 ) 茨城港常陸那珂港区外港地区国際海上コンテナターミナル等整備事業 平成 23 年 12 月 12 日 国土交通省関東地方整備局 茨城県
... ○上記に呼応し、常陸那珂港区直背後に立地する大手企業の生産活動や企業投資の活性化が進み、新たな雇用 確保が期待されてきている。 ○ある大手自動車メーカーは常陸那珂港区背後圏の工場移転を計画しており、平成２５年春に稼働が予定されるな ど、常陸那珂港区の輸出の拠点港としての更なる進展が期待されている。 ...
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ところが 予定日の数日前に関東地方整備局から一方的に中止の連絡が 9 回連続で入りました 連絡が入った時点では 本来予定していた他のスケジュールを復活させることはできず 私たちは昨年 10 月下旬以降 関東地方整備局のまことに身勝手な日程設定に振り回されてきました しかし 相次ぐ会議の中止について関
... ③ 東大型洪水流出モデルの虚構 国交省が示す基本高水の是非については日本学術会議で検証が行われたことになっていま すが、その検証は基本高水流量の数字を変えないという結論が先にあるもので、科学的な検 証とは程遠いものでした。学術会議が国交省の洪水流出モデルを妥当とした理由は、東大型、 京大型の分布型洪水流出モデルでも同様な値が得られたということでした。しかし、東大型、 ...
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TS を用いた出来形管理要領 ( 舗装工事編 ) の概要 国土交通省関東地方整備局施工企画課平成 24 年 3 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 1
... 後方交会法 出来形管理用 TSは、工事基準点上に設置することが計測精度を確保する観点から望ましい。 出来形管理用ＴＳを工事基準点上に設置できない場合で、複数の工事基準点を観測できる場 合は任意の未知点に出来形管理用ＴＳを設置することができる。 ...
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国営常陸海浜公園プレジャーガーデンエリア 改修 設置 管理運営事業 民間事業者選定結果 平成 30 年 3 月 国土交通省関東地方整備局
... 提出書類の提出があった応募者について、「国営常陸海浜公園プレジャーガーデンエリア改 修・設置・管理運営事業 事業者選定基準」に基づき、第一次審査を国において実施した。第 二次審査については、有識者委員会において事業提案の審査結果案を作成し、国において審査 を実施の上、優先交渉権者を選定した。 ...
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NEWS RELEASE 平成 25 年 5 月 16 日 国土交通省中部地方整備局 1. 件名 : 平成 25 年度中部地方整備局関係予算の概要について 2. 概要 : 平成 25 年度中部地方整備局関係予算の配分が決定しましたので お知らせします 3. 配布先 : 中部地方整備局記者クラブ 名古
... とうかい 地方の広域的レクリエーション需要に対応す るため、木曽 き そ 三川 さんせん （木曽 き そ 川、長良 な が ら 川、揖斐 い び 川）が有する広大な オープンスペースを活用して設置した国営公園です。 昭和 55 年度から事業着手し、昭和 62 年 10 月に木曽 き そ 三川 さんせん 公 園センターを一部供用開始して以来、順次整備エリアを拡げ、 平成 ...
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取扱い 7 月 22 日 ( 金 )15 時 30 分以降解禁 平成 28 年 7 月 20 日 ( 水 ) 国土交通省関東地方整備局企画部 記者発表資料 平成 27 年度優良工事等局長表彰について 関東地方整備局では 平成 27 年度に完成した工事 完了した業務の中で 特に優れた成績を収めた工事
... 工事成績優秀企業認定は、これらの状況を踏まえ、工事成績評定の透明性確保と民間事 業者の技術力の一層の向上を図ることを目的として創設した制度です。 ２．選定方法 工事成績優秀企業は、関東地方整備局（港湾空港部を除く。）において過去２カ年度（平成 ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 22 年度第 2 回 ) 利根川総合水系環境整備事業 ( 渡良瀬遊水地 ) 国土交通省 平成 22 年 8 月 3 日 関東地方整備局
... 総便益（Ｂ） 渡良瀬遊水地環境整備事業 ※総費用は、社会的割引率（4％）及びデフレーターを用いて現在価値化を行い費用を算定。 ※アンケート結果による支払い意思額に受益世帯数を乗じ、年便益を算定。 ※年便益に評価期間（ 50年）を考慮し、残存価値を付加して総便益を算定。 ...
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( 再評価 ) 資料 平成 2 8 年度第 3 回関東地方整備局事業評価監視委員会 一般国道 50 号 下館バイパス 平成 28 年 8 月 12 日国土交通省関東地方整備局
... １．事業の概要 （２）－３ 事業の必要性（中心市街地の環境改善） ・旧国道50号を利用していた貨物車が、バイパス区間開通によりバイパス経由に変更。 ・筑西市の中心市街地を横断する旧国道50号の大型車混入率は、バイパス区間の全線暫定開通により半減。 ・下館バイパスの整備により、現道を通過する大型車等がバイパスに転換し、中心市街地の更なる環境改善が図 ...
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資料 関東地方整備局 ( 再評価 ) 事業評価監視委員会 ( 平成 26 年度第 2 回 ) 一般国道 50 号 結城バイパス 平成 26 年 7 月 31 日 国土交通省関東地方整備局
... １．事業の概要 （２）事業の必要性（地域振興への支援） （２）事業の必要性（地域振興への支援） ・結城市都市計画マスタープランでは、結城南部地域について、「圏域の中心都市としての新たな活力の創造」を 基本的課題として位置づけている。「広域交流拠点（結城バイパス沿道）」や「産業拠点（結城第一工業団地）の形 成」を掲げている。 ...
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資料 平成 2 8 年度第 7 回 ( 再評価 ) 関東地方整備局 事業評価監視委員会 鹿島港外港地区 国際物流ターミナル整備事業 平成 28 年 11 月 22 日 国土交通省関東地方整備局
... ○さらに、臨海地区には発電所が多く立地し、首都圏をはじめとする広域への電力の供給拠点となっ ており 国民生活を支えています ており、国民生活を支えています。 ○また、飼料関係では、サイロ会社４社、飼料工場１３社及び食品会社で構成される国内生産量第一 位のコンビナートを形成し、関東以北の畜産業を支える穀物拠点としての役割を担っています。 ...
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( 事後評価 ) 資料 平成 3 0 年度第 4 回関東地方整備局事業評価監視委員会 前橋地方合同庁舎 平成 31 年 1 月 10 日 国土交通省関東地方整備局
... ○ 本事業は、前橋市内に点在していた国家機関の施設の集約・立体化に加え、前橋市との土地 交換により、利用者の利便性の向上、公務能率の向上を図っている。 ○ また、周辺の歴史的建造物および官公庁施設との景観、やすらぎのある沿道空間形成などに 配慮している。 ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 2 3 年度第 7 回 ) 鹿島港外港地区国際物流ターミナル整備事業 平成 23 年 12 月 12 日 国土交通省関東地方整備局 茨城県
... ７．まとめ ４）都県・政令市への意見聴取（結果） ・鹿島港は、国際バルク戦略港湾として選定され、その役割が一層高まっております。外港地区は早期供 用に向け、防波堤による静穏度を確保するとともに、災害時の物資輸送拠点として耐震機能の強化が必 要であり、引き続き整備促進を図るため、事業の継続をお願いします。なお、事業実施にあたっては、より ...
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