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錦江町コミュニティバス

1 コミュニティバス ふれあいバス の概況 2

1 コミュニティバス ふれあいバス の概況 2

... ●町内各地から日生中央やパークタウン中央(イオンモール猪名川)までの料金と所要時間 ※1:ふれあいバスはイオンモール猪名川バス停、路線バスはパークタウン中央バス停が対象 ※2:紫合バス停で乗換え(乗換え時間 9分含む) ※3:電話局前バス停で乗換え(乗換え時間 8分含む) ※所要時間は最も短い時間を示す ...

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第1回府中市コミュニティバス検討協議会議事録要旨

第1回府中市コミュニティバス検討協議会議事録要旨

... ・第2次コミュニティバス検討協議会の位置付け ・第1次コミュニティバス検討協議会後の社会状況の変化 ○委員からの意見 ・四谷1丁目は平成15年から課題になっている地域であるが、 高齢化が ...

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会議録 野田市コミュニティバス検討専門委員会議|野田市ホームページ

会議録 野田市コミュニティバス検討専門委員会議|野田市ホームページ

... 中村委員 素朴な質問だが、運行計画作成支援業務を委託する会社の実績に ついて、これまでに、同様のコミュニティバスの調査の実績はあるのか。 宮澤企画調整課長 専門事業者を入れたから効果が出たか否かという点につ いては、確認していないが、指名参加業者として市に登録されている業者 を指名するもので、バスの運行計画の作成支援等の実績がある法人を指名 するもの。 ...

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会議資料 野田市コミュニティバス検討専門委員会議|野田市ホームページ

会議資料 野田市コミュニティバス検討専門委員会議|野田市ホームページ

... ・コミュニティバス、デマンドバス(タクシー)運行に係る失敗例(赤字運 行で、運行経費に対する運賃収入の割合が低く、利用者も少ない例)を収 集し、原因を分析する。 ・国土交通省ホームページに掲載されている事例一覧の経費・利便性・効果 を評価・分析する。 ...

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会議録 野田市コミュニティバス検討専門委員会議|野田市ホームページ

会議録 野田市コミュニティバス検討専門委員会議|野田市ホームページ

... 合併による行政改革効果を検証したところ、まめバスの運行を検討 した時点の行革効果より、合併時に作成した新市建設計画に記載され た時点の方が、行革効果が多く見込まれた。 上限額を 6,800 万円とし、コミュニティバス検討委員会にも議論い ただき賛同を得た。この結果を受け、市民要望に応えるため、更に2 台増車・2ルート新設し、平成 19 年 10 月1日から運行を開始した。 ...

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第2次府中市コミュニティバス検討協議会提言書

第2次府中市コミュニティバス検討協議会提言書

... なお、検討にあたっては一定期間、目標乗車人数を明確にした上で、実 験運行を実施すること。 (3)停留所等の施設について ア 府中駅の2か所のちゅうバス乗場から見ることができる時計の設 置を検討すること。 ...

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第2回府中市コミュニティバス検討協議会議事要旨

第2回府中市コミュニティバス検討協議会議事要旨

... 計は早めにほしい。 ・府中駅ロータリーで停留所にバスが寄れないのは違法駐停車があるせい もあるのではないか。 ・四谷1丁目に関して、反対がある場合でも、必要があって多数が支持し ている場合は実行してもよいのではないか。 ...

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第2次府中市コミュニティバス検討協議会資料

第2次府中市コミュニティバス検討協議会資料

... ウ 総括 ・押立・朝日循環 押立ルートの開設により、多磨駅から府中駅 へのアクセスは改善している。 ・多磨ルートを延伸する場合、現在の車両台数や人員配置では対応で きず、バスの車両購入や増員が必要となるため、運行経費が増加する。 ・多磨ルートの折返し場付近には多磨葬祭場など利用者の多い停留所 ...

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会議録 野田市コミュニティバス検討専門委員会議|野田市ホームページ

会議録 野田市コミュニティバス検討専門委員会議|野田市ホームページ

... 〈質疑・意見〉 中村委員 4ページの川間駅南口バス停において、違うルートが同じ発車時 刻のため、誤って行き先の違うバスに乗車してしまった意見があったが、 同様のことが多く起きている状況である。バスのルート図・時刻表も非常 見にくいことから、利用者も減少している一つの原因ではないのかと考え ている。まめバスに乗りたい気持ちはあるのにどのように利用したらいい ...

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1 県内におけるコミュニティバスの現況について(平成28年度)修正(コメントなし)

1 県内におけるコミュニティバスの現況について(平成28年度)修正(コメントなし)

... 県内の295系統の運行目的については、「乗合バス廃止の代替交通」との回答が143系統、「交通空白地帯 の解消を目的」との回答が230系統、「中心市街地を活性化するため」との回答が13系統、「その他(高齢者 の交通手段の確保、通院等)」との回答が84系統となっています(複数回答)。 乗合バス事業者への運行委託が一番多く173系統、続いて 乗合バス事業者への補助により運営しているのが81系統と ...

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会議資料1 野田市コミュニティバス検討専門委員会議|野田市ホームページ

会議資料1 野田市コミュニティバス検討専門委員会議|野田市ホームページ

... 「それぞれの生活圏域に合った、より生活に密着した便利なまめバス」 をコンセプトとした。 参考 現行のコンセプトは 「野田市と関宿との合併を機に、 関宿地域から市役所 等の公共施設へのアクセス性を高めるとともに、 両市町の公共交通不便地域の 改善を図り、新市の一体性の醸成及び均衡ある発展に資する。 」 ...

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会議資料1 野田市コミュニティバス検討専門委員会議|野田市ホームページ

会議資料1 野田市コミュニティバス検討専門委員会議|野田市ホームページ

... 平成 29 年8月 17 日に開催した第2回野田市コミュニティバス検討専門委 員会議における以下の意見等に基づき、修正案を作成した。なお、前回提示し た四つの運行計画案を集約し、 基本案の懸案事項を改善した、 A2 案及び B2 案 の二つの案を基に、委員からの意見等を反映させた二つの運行計画修正案とし た。 ...

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お知らせ(パブリックコメント募集、半島隅くじら元気市の開催、錦江町田舎市場の開催)

お知らせ(パブリックコメント募集、半島隅くじら元気市の開催、錦江町田舎市場の開催)

... 錦江田舎市場を開催! 2月10日(土)・11日(日)の2日間 、鹿児島市ドルフィンポー トにおいて、半島隅くじら元気市を開催します。 このイベントは薩摩・大隅半島隅くじら(先端地域)の1市3(南 さつま市・錦江・南大隅・肝付)の活性化を目的に毎年行わ れ、各市町の新鮮な農産物・海産物・加工品などが販売されます。 ...

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会議録 野田市コミュニティバス検討専門委員会議|野田市ホームページ

会議録 野田市コミュニティバス検討専門委員会議|野田市ホームページ

... 石塚委員 関宿地域から見た北ルート、新北ルートについてであるが、新北 ルートについては、説明のとおり岡田方面からは便利になり充実がされて いるが、問題は北ルートで、利用者が多いルートであり、よく理解できな いのが、急行ルートである。その設定により大きく影響が出ていると考え られる。コンセプトの説明であった生活圏域に合った便利なまめバスが逆 になってしまい不便なまめバスとなってしまう。通常の利用者であれば、 ...

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会議録 野田市コミュニティバス検討専門委員会議|野田市ホームページ

会議録 野田市コミュニティバス検討専門委員会議|野田市ホームページ

... 石塚委員 いちいのホールの取扱業務が拡大されていることもあり、いちい のホールで間に合う部分が多くなり、わざわざ市役所へ手続に来る方は少 ないと考えられる。 齊藤委員 希望であるが、イベント等で、何を交通手段にと考えた時に、頭 にまめバスが浮かんでくるものでないと、なかなか利用されない。「まめ バスを利用する」と思ってもらえるようにならなければと考える。 石塚委員 ...

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会議資料 野田市コミュニティバス検討専門委員会議|野田市ホームページ

会議資料 野田市コミュニティバス検討専門委員会議|野田市ホームページ

... ・平日8便、土日祝日5便、バス車両 1 台 南ルート中根<水> ・現行南ルートを細分化 ・市役所~旧日光街道~二中前~流山街道~桜木神社入口~旧日光街道~ 梅郷駅~都市計画道路梅郷西駅前線~みずき4丁目公園~流山街道~島 会館入口~緑ケ丘公園。片道 11.3 ㎞、38 分 ...

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( コミュニティバス ) まちづくり活性化バスキララちゃん ( 土浦市 ) 龍ケ崎市コミュニティバス 龍 ゆうバス 龍ぐうバス ( 龍ヶ崎市 ) 常陸太田市市民バス 高萩駅東地区バス ( 高萩市 ) 北茨城市市内巡回バス ( 北茨城市 ) 北茨城市地域巡回バス ( 北茨城市 ) 取手市コミュニティバ

( コミュニティバス ) まちづくり活性化バスキララちゃん ( 土浦市 ) 龍ケ崎市コミュニティバス 龍 ゆうバス 龍ぐうバス ( 龍ヶ崎市 ) 常陸太田市市民バス 高萩駅東地区バス ( 高萩市 ) 北茨城市市内巡回バス ( 北茨城市 ) 北茨城市地域巡回バス ( 北茨城市 ) 取手市コミュニティバ

... (コミュニティバス) 市民会館循環 7 11.0 H17.3 市役所循環 7 9.0 H17.3 霞ヶ浦循環 7 11.0 H17.3 循環ルート(内回り) 7 18.9 H14.7 循環ルート(外回り) 7 18.9 H14.7 Aルート(南が丘・長山線) 7 42.7 H19.4 Bルート(湯ったり館線) 7 31.6 H19.4 Cルート(北方・大宮線) 7 35.8 H19.4 Dルート(泉線) 7 ...

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コミュニティバス新路線計画(案)

コミュニティバス新路線計画(案)

... 図 5-2 おさんぽバス新路線の主なターゲット 3.路線設定の考え方 新路線の役割や主なターゲットを踏まえ、路線設定の条件を下記に定める。 【路線設定の考え方①】可能な限り多くの目的施設に乗り換えなしでアクセスできる 住民がおさんぽバスを利用して様々な施設に直接アクセスできるよう、可能な限り 多くの目的施設に立ち寄る路線とする。 ...

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第2次府中市コミュニティバス検討協議会資料

第2次府中市コミュニティバス検討協議会資料

... ・ 買物 及び 公共施設利用 に問題. ・特に、 市の外縁部 から 市の中心部 の[r] ...

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第2次府中市コミュニティバス検討協議会資料

第2次府中市コミュニティバス検討協議会資料

... ・4番乗場(押立・朝日循環)からは見やすい位置に時計がある。 ・7及び8乗場からは見づらい位置にある。 ・ペデストリアンデッキ上にも時計がある。 ・現在、7及び8番乗場で待つ方は、腕時計や携帯電話などで時間を確 認しているが、そのことによる苦情や要望はよせられていない。 ・府中駅南口再開発にともない、ロータリーの形状や停留所等の配置が ...

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