鋼構造及びコンクリート
コンクリート用塗料 ( 表面保護工法 ) の目的 1 コンクリート構造物の保護 2 コンクリート構造物の美観付与 3 コンクリート構造物の機能性付与
... ①コンクリート構造物の保護 ・表面被覆工法（有機・無機） ・表面含浸工法 ・断面修復工法 ※3工法で編成されている。 表面保護工法 設計施工指針(案) 土木学会 2005年 ・劣化機構 ・劣化度 （既設構造物） ・新設構造物or既設構造物... ①コンクリート構造物の保護 表面保護工法 設計施工指針(案) 土木学会 2005年 ・表面被覆工法（有機・無機） ・表面含浸工[r] ...
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車道用コンクリートブロック舗装の構造的挙動に
... (2) 本検討の範囲 本研究の対象とする損傷は「ひび割れ・わだち掘れ・ IRI（International Roughness Index：国際ラフネス指数） 」 の 3 項目であり，構造的な損傷の問題は取り上げない． 一般に舗装は，機能的あるいは構造的な損傷かにより補 修の工法や方法が異なるため，最適な補修計画を策定す るためには，機能的損傷の進行と構造的な耐久性の評価 ...
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コンクリート充填円形鋼管柱とH形鋼梁の接合部の耐震性能に関する研究 [ PDF
... コンクリート充填円形鋼管柱（円形CFT）と H形鋼梁 のダイヤフラムで補強された柱梁接合部が地震荷重を受 けると， 梁フランジの圧縮力に対してはコンクリートが あるために耐力上問題ない．ところが，引張力に対して は， コンクリート充填のためにダイヤフラムに孔を設け る必要があるため， 柱鋼管壁を容易に局部変形させる場 合がある．また，ダイヤフラム寸法を大きくしたり，孔 ...
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JIS A 622 コンクリート用膨張材 適合品 ( 構造用 ) 区分 : 膨張材 2 型 太平洋ハイパーエクスパン 太平洋ハイパーエクスパン はコンクリートのひび割れを大幅に低減いたします コンクリート構造物に発生するひび割
... 養生は、養生マットまたは水密シートによる被覆、散水・噴霧などにより湿潤養生を行ってください。ハイパーエクスパンを使用したコン クリートは、圧縮強度だけではなく有効な膨張率を確保する必要があるため、少なくとも 5日間 （＊冬期は7日が理想）は湿潤状態を 確保してください。膜養生は、基本的にコンクリートに水分を付与することはせずに蒸発を防ぐものです。ハイパーエクスパンを使用 ...
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損傷レベルが異なる矩形断面鋼製橋脚のコンクリート充填修復と耐震性能に関する研究
... そこで本研究では，矩形断面錨鹿卦喬脚を対象として， 損傷度合が異なる橋脚に同一の修復を施した場合の而棲 性能を明らかにすることを目的とする.損傷度合は4つ のレベノレに分類し，各損傷レベノレに相当する荷重履歴を供試 体に与える.その後，筆者らの研究で大きな(断鮫忠和鴇 られたコンクリート充填修復を施し，橋脚の損傷盟支が 異なる場合に対する修復効果を比較・検討する.また，[r] ...
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損傷レベルが異なる円形断面鋼製橋脚のコンクリート充填修復と耐震性能に関する研究
... レベル 2 は耐 震性能 2に相当し最大荷重に達する手前とした.耐震性能 3は該 当する範囲が広いことから 2つのレベルを設定し，レベル 3は最 大荷重到達後に荷重が低下し始める領域，レベル 4は降伏荷重程 度に低下するまでの履歴を有する.なお，損傷レベル 1は耐震性 能 1に相当し，本来は弾性域であるが本研究では弾性限から損傷 レベル 2に至るまでの領域とする.供試体[r] ...
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損傷した矩形鋼製橋脚のコンクリート充填修復における損傷レベルの違いによる比較
... 1 実験供試体 本研究で使用した供試体は，図書 1 に示すような補剛箱型断面銅 製橋脚である.鋼種は SM490 で，ダイアブラム間隔は橋脚の基 部から 675mm までは 225mm ，それ以降は 450mm である... L2 聞 20CF はL1・ 20CF よりも最大荷重は小さいがほぼ同様の曲線となっている.[r] ...
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水平2方向地震動を受けるコンクリート充填鋼製橋脚の耐震性能に関する実験的研究
... 2 方向載荷実験時の最大荷重は， 1 方向載荷実験時に比べ， 1 方向載荷実験時の結果の平均 値の 85%となった.ただし，入力地震波によって橋脚の 荷重の低下の度合いは異なり，特に地震波 PKB を入力 した場合，荷重の低下が著しく， 1方向載荷より 33%低 くなっている.. なお，地震波ごとのバラツキもあり，特に地震波 PKB を用いた実験結果は著しく， 2 方[r] ...
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水平2方向地震動を受けるコンクリート充填円形断面鋼製橋脚の耐震性能に関する研究
... ノ、イブリッド実験は，非諌形挙動を示す橋脚について 載荷実験を行い，反力(抵抗力)を求め，これをオンライン で計算機に送り込み，橋梁システム全体を地震応答解析に よって得ようとするものである.すなわち，実験と地震応 答解析を混合して同時に進めるものである. またコンクリートを充填すると無充填橋脚に対して最 大荷重が上昇したが，充填率に比例せず， 25% 充填では 内部の[r] ...
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水平２方向荷重を受けるコンクリート充填円形断面鋼製橋脚の耐震性能に関する研究
... 基準とし，± 1δ 0 ，± 2δ 0 ，･･･と漸増させながら載荷する． 2・5 ハイブリッド実験 2・5・1 想定実橋脚 ハイブリッド実験は，構造全体を実寸法で数値モデル化 し，橋脚は縮小モデル化した供試体を用いるため，相似率 の設定が必要である．ここでは，実構造物と縮小モデルに 同じ材料を用い，両者のひずみと降伏応力が等しくなるこ とを利用し，相似比を算出する．各物理量の相似比は表－ 2 ...
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コンクリート構造物を長生きさせるための方策 1. コンクリート 鉄 表面保護 ( 樹脂 ) との出会い 2. コラボレーションによる構造物の長寿命化 3. 構造物の予防保全を目指して 2
... ・1881年（明治14年）：塗料の工業化（光明社設立 ） ・1885年（明治18年）：「堀田式さび止め塗料及び塗装」特許第１号 ・1905年（明治38年） ：アスファルト防水 （大阪瓦斯本社ビル屋根） ・1951年（昭和26年） ： エポキシ樹脂塗料の開発 ...
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水平2方向同時載荷されたコンクリート充填鋼製橋脚の耐震性能に関するハイブリッド実験
... 析によるものがほとんどである．これらの研究によると， コンクリート充填橋脚は無充填のものに比べ，強度およ びじん性が上昇することが確認されている．道路橋示方 書 8) では，コンクリート充填橋脚は，基本的に，無充填 鋼製橋脚と同じように，橋軸方向と橋軸直交方向からの 地震波が，それぞれ独立に作用するとして耐震照査を行 ...
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斜め載荷を受ける鋼繊維補強コンクリート柱のポストピーク耐荷特性に関する実験的研究
... 除荷および再載荷点を基準とした耐力特性の比較 本節で考察する耐力 変位関係は，載荷実験から得た荷重一変位曲線(図ー 3 の例を参照)を構成する除荷および再載荷曲線の開始点を基準として整理したも のである.耐力一変位関係の概略図を図 -4 にそれぞれ示す.. RC柱 :s=65mmの場合が SFRC柱の耐力特性の 下限と概ね同じレベノレの耐力特性で、ある. SFRC柱では[r] ...
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「既存コンクリート構造物の性能評価指針2014」の概要
... 本指針では，材料特性の将来予測は， 「コンクリート」， 「鉄筋」および「コンクリートと鉄筋の付着・定着特性」 について実施するものとし，グレード 1 またはグレード 2 では，既存の規・基準類に定められた予測式，信頼で きる提案式，または実験により行い，グレード 3 では， 信頼性の高い数理モデルを用いた数値解析により行う。 たとえば，中性化に関するグレード 2 の将来予測は t 則 ...
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損傷した矩形鋼製橋脚のコンクリート充填修復における充填高さの違いによる比較
... 2 コンクリート充填率 基部が損傷した橋脚にコンクリート充填修復を施す際，コンクリートの充填率が重要なパラメータとなる.矩形 断面銅製橋脚にはダイアブラムが設置されており，過去に本学で行われた研究では，損傷部の直上に位置するダイ アブラムまでコンクリートを充填することで高い修復効果が得られたり.また，橋脚内部にコンクリートを充填す る際には道路橋示方書に記載されている最[r] ...
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起泡剤を用いた鋼繊維補強コンクリートの混練改善方法に関する実験的研究
... 1 .はじめに では、 ①鋼繊維補強コンクリートの混練性能を向上 させるために、起泡剤を使用してベースコ ンクリート中に空気を混入させることによ って混練時の鋼繊維混入率を見掛け上減少 させる、 ②空気量の増大に伴う硬化鋼繊維補強コンク リートの性能低下を回復させるために、打 設直前に消泡剤を使用して空気量を所定量 に減少させる、 1 1 9 繊維補強コンクリートの力[r] ...
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"根巻きコンクリートを有する鋼製橋脚の地震後初動点検における損傷度判定に関する研究"
... これらの構造物は直列 リンク構造 であるため 地震により局所的な損傷が生じた場合，構造 物全体の機能損失につながる .極 大地震による被災の場 合 ，高速道路は発災後の緊急輸送道路として位置づけら れる .そのため本震後に発生が予想される余震および連 動地震に対応するためには，発災後の速やかな機能確保 が求められる .こ の機能確保を早急に行うためには，地 震発災後の初[r] ...
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根巻きコンクリートに着目した地震後の鋼製橋脚の損傷度判定に関する研究
... そのため本研究では，地震動を受けた銅製橋脚に対する損傷度合の判定方法の提案を目的として，根巻きコ ンク リートまで再現した矩形鋼製橋脚供試体を用いて静的繰り返し載荷実験を行った.ここでは，初動点検に おいて比較的簡便に点検が可能な項目として，根巻きコンクリートの損傷状況に着目し，その変状に関しての デ、ータ収集を行った.. 比 較として根巻きコンクリ ート なしの結 果[r] ...
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九州大学学術情報リポジトリ Kyushu University Institutional Repository 鋼 コンクリート合成構造柱材の弾塑性挙動および構造性能評価法に関する研究 堺, 純一 出版情報 : 九州大学, 2000
... た も ので， e はそれらを平均したものである. 芯鉄骨の耐力を無視し R C断面 の 耐力 で合 成断面の耐 力を評価すると， 特に低軸力下では断面曲げ耐力は安全側すぎる評価となり， 芯鉄骨とRCの累加で 評価すべきであると判断した. 固定端からコンクリート断面せいの1/4上がったところでの芯鉄骨に 貼付した歪みゲージの計測結果では，最大耐力発揮時には全試験体ともフランジ， ウエプ共に降伏し ...
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載荷条件が鋼・コンクリート定着部の付着特性に与える影響に関する基礎的研究
... 一方の引抜き載荷試験では，試験体 上面を治具で抑えアンカ ー ボノレト上端部を鉛直上向きに引 抜く試験とした.なお，供試体底面と冶具聞の摩擦に関し ては両者とも剥離剤によって摩擦を低減させた.. また，本 試験では供試体の割裂破壊を防止するため ， 供試体側面に 一定の拘束圧を作用させた.[r] ...
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