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鉄道事業・バス事業

目次 1. モビリティサービスについての海外動向 マルチモーダル カーシェア レンタカー ライドシェア タクシー配車 旅客サービス ( タクシー事業 バス事業 鉄道事業 ) その他駐車支援事業者

目次 1. モビリティサービスについての海外動向 マルチモーダル カーシェア レンタカー ライドシェア タクシー配車 旅客サービス ( タクシー事業 バス事業 鉄道事業 ) その他駐車支援事業者

... いての詳細は不明であるが、各交通事業者に支払われる全体金額についてはライドシェア 事業者などの事例から推測するに 70~80%程度が支払われるのではないかと推測される。 上記の例だと MaaS Global 社は年間 28 億円の売り上げが計上される計算となる。ここか らオペレーションコスト、管理コストを差し引き、更にシステムの開発費とマーケティング コストを費計上した差額が最終損益となる。現状、 MaaS ...

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松浦鉄道株式会社の経営概況と事業戦略について

松浦鉄道株式会社の経営概況と事業戦略について

... 一方で、観光客を増やしたい意向はあり、折衷案として、“山間部の路 線で観光資源に乏しい「佐世保∼たびら平戸口」間ではなく、海沿いで風 光明媚な「有田∼松浦∼たびら平戸」間へ観光客を誘致する。具体的には、 博多港や長崎港(または佐世保港)へ寄港する中国(天津や上海発)から の大型クルーズ船の中国人観光客を有田焼ショッピングモールである“有 田陶磁の里プラザ”経由で松浦鉄道に誘致する。中国からの訪日観光客の ...

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平成 30 年 7 月 30 日 鉄道局 鉄道の運転再開及び代行バスの運行開始の見通しについて (7 月 30 日 11 時時点 ) 平成 30 年 7 月豪雨により運転を休止している鉄道路線について 各鉄道事業者より 以下の区間に関して 鉄道の運転再開及び代行バスの運行開始の情報が発表されています

平成 30 年 7 月 30 日 鉄道局 鉄道の運転再開及び代行バスの運行開始の見通しについて (7 月 30 日 11 時時点 ) 平成 30 年 7 月豪雨により運転を休止している鉄道路線について 各鉄道事業者より 以下の区間に関して 鉄道の運転再開及び代行バスの運行開始の情報が発表されています

... ※下線の路線は、新たに鉄道の運転再開が公表された路線 ※他の路線を含めた運行状況は別紙参照 ※その他詳細は別添の鉄道事業者のプレス資料参照 (ダイヤ等の詳細については、各鉄道事業者にお問い合わせください。) ...

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苦境に立つドイツ鉄道の貨物鉄道事業 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ

苦境に立つドイツ鉄道の貨物鉄道事業 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ

... 運輸と経済 第 77 巻 第 11 号 ’ 17.11 112 交通経済研究所 公表からわずか2カ月後の 2017 年8月,トンネ ル掘削現場に既存する営業線が陥没するという事 象が発生した。この線路陥没は,南部のカールス ルーエ〜スイスのバーゼル間の高速新線建設・在 来線改良工事区間 (182km) のうち,既存線下に 建設中の全長 4,270m に及ぶ「ラシュタット・ト ンネル」の地上で起きた。当該区間は,北はロッ ...

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ふれんどバス運行事業 平成27年度(26年度事業)の評価結果:事務事業評価シート  西尾市役所

ふれんどバス運行事業 平成27年度(26年度事業)の評価結果:事務事業評価シート 西尾市役所

... 事業の方向性 (評価) 1 今後も、ほぼ現行どおり(事業の内容・規模・手法)進める (理由) 沿線高等学校への通学や鉄道駅への接続を中心に、多くの方にご利用いただいており、利用者数も 増加しているため、引き続き路線の維持に努めていく。 事業成果が上位施策の目標達成に貢献しているか ◎ 受益者負担の割合は適切か ○ 他市町村と比べて上位に位置しているか ― ...

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規制緩和後における地方バスの経営環境の変化と課題 - 岡山県のバス事業の混乱と中国バスの再生事例からの検証 - 小嶋 光信 ( 両備グループ代表 CEO) はじめに 両備グループは交通運輸観光関連事業と情報関連事業 生活関連事業の3つのコアを持つ企業グループである バス事業としては 岡山県内の両備ホ

規制緩和後における地方バスの経営環境の変化と課題 - 岡山県のバス事業の混乱と中国バスの再生事例からの検証 - 小嶋 光信 ( 両備グループ代表 CEO) はじめに 両備グループは交通運輸観光関連事業と情報関連事業 生活関連事業の3つのコアを持つ企業グループである バス事業としては 岡山県内の両備ホ

... では如何に公共交通の維持、存続を図っているかの研究の結果、先進諸国の中で、公共交 通を民間に任せきっている国は日本だけと分かった。 特にヨーロッパでは、アメリカ型の道路を造り、マイカーを増やす政策を採れば、顧客 の半分以上がマイカーに移転し、公共交通は経営できなくなるだろうという帰結を知って いた。従ってマイカー時代は、交通弱者という免許を取得できない子ども達や、免許があ ...

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貨物事業を活かした三陸鉄道の活用に関する提案

貨物事業を活かした三陸鉄道の活用に関する提案

... 課題 移動が容易でない人(高齢者、自動車を持たない人、住居が鉄道駅や路 線バス停から遠い人など)の孤立を防ぎ、交通手段を確保する。 仮設住宅全体が鉄道や路線バスのサービスから遠い地区の孤立を防ぎ、 交通手段を確保する。 ...

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RIETI - 乗合バス事業における経営管理がパフォーマンスに与える影響

RIETI - 乗合バス事業における経営管理がパフォーマンスに与える影響

... バス事業者の場合、バス事業単独で行っている企業もあれば、鉄道事業やタクシー事業な ど地域交通全般を扱う企業も存在する。ここでバス事業に限った財務情報を提供してくれ る事業者が限られてしまうところもあり、データ数が減少してしまう点は注意が必要だ。表 4-2 のデータ数をみると、売上高のデータ数は ...

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JR 東日本 BRT 事業について 1. バス ラピッド トランジットとはバス ラピッド トランジット ( 以下 BRT とする ) は一般的にバスを利用した大量の旅客を輸送する交通システムのことを指します BRT の特徴としては高頻度の運行 鉄道と同レベルの高い定時性などが挙げられます BRT は

JR 東日本 BRT 事業について 1. バス ラピッド トランジットとはバス ラピッド トランジット ( 以下 BRT とする ) は一般的にバスを利用した大量の旅客を輸送する交通システムのことを指します BRT の特徴としては高頻度の運行 鉄道と同レベルの高い定時性などが挙げられます BRT は

... 3-2 車両 車両は日野自動車製 「日野ブルーリボンシティ ハイブリッド」(図 4)を使用しています。 このバスはディーゼルエンジンと電気モーターの 2 つの動力源を備えたハイブリッドバス です。減速時や降坂時にはモーターが発電機として作用し、エネルギーを回収してバッテ リーに充電、発進・加速時にはモーターがディーゼルエンジンをアシストすることで燃費 を向上させ、CO 2 ...

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目 次 はじめに (p2) 1. 観光立国に向けた鉄道事業者の取り組み (p3) 1-1 小田急グループ (p4) 1-2 東武グループ (p8) 1-3 西日本旅客鉄道株式会社 (p12) 1-4 南海電気鉄道株式会社 (p16) 1-5 九州旅客鉄道株式会社 (p20) 2. 鉄道事業者の取り組

目 次 はじめに (p2) 1. 観光立国に向けた鉄道事業者の取り組み (p3) 1-1 小田急グループ (p4) 1-2 東武グループ (p8) 1-3 西日本旅客鉄道株式会社 (p12) 1-4 南海電気鉄道株式会社 (p16) 1-5 九州旅客鉄道株式会社 (p20) 2. 鉄道事業者の取り組

... ① 乗車券等商品の販売 「箱根フリーパス」について、5 言語(英語・韓国語・繁体字・簡体字・タイ語)のパンフ レットを用意して成田空港で販売するほか、海外旅行代理店と販売契約を締結している。また、 1 ヶ月先までのロマンスカーの予約ができる Web サイト「e-Romancecar」が英語に対応してい る。また、海外向け企画旅行商品の販売については、小田急トラベルが 4 言語(英語・韓国語・ ...

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鉄道事業者 東日本旅客鉄道 ( 株 ) 東海旅客鉄道 ( 株 ) 西日本旅客鉄道 ( 株 ) 東武鉄道 ( 株 ) 西武鉄道 ( 株 ) 京成電鉄 ( 株 ) 京王電鉄 ( 株 ) 小田急電鉄 ( 株 ) 東京急行電鉄 ( 株 ) 京浜急行電鉄 ( 株 ) 相模鉄道 ( 株 ) 廣川隆 今井政人 生

鉄道事業者 東日本旅客鉄道 ( 株 ) 東海旅客鉄道 ( 株 ) 西日本旅客鉄道 ( 株 ) 東武鉄道 ( 株 ) 西武鉄道 ( 株 ) 京成電鉄 ( 株 ) 京王電鉄 ( 株 ) 小田急電鉄 ( 株 ) 東京急行電鉄 ( 株 ) 京浜急行電鉄 ( 株 ) 相模鉄道 ( 株 ) 廣川隆 今井政人 生

... 注)一部の新幹線駅や東急田園都市線宮前平駅では、ホーム端からセットバックしてホームドアを設 置することにより、車両ドア位置とホームドア開口部の相違に関する課題を解消している。 (参考)ホームドアの開口幅について 車両のドア位置が一致している場合には、基本的に列車の停止精度を踏まえてホーム ドアの開口幅を決定する。TASC 等の定位置停止装置が整備されている場合の列車の停 止精度は±350mm ...

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190723★バス事業の現状と取り組み(社会資本整備 中京圏)

190723★バス事業の現状と取り組み(社会資本整備 中京圏)

... 従来のバスに比べて効率的かつ大量輸送が可能 ■連節バス導入事業者と都市 神奈川中央交通(厚木市、藤沢市、町田市) 岐阜乗合自動車(岐阜市)、京成バス(千葉市) 神姫バス(三田市)、新潟交通(新潟市)、 近江鉄道(草津市)、西日本鉄道(福岡市)、 南海バス(関西国際空港内)、 ...

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の復旧状況に関する長期的な見通しを可能な限り明らかにしながら 復旧の段階に 応じた役割の分析を行う 5) 交通事業者ヒアリング調査沿線地域に関係する交通事業者 ( 鉄道事業者 2 社 バス事業者 2 社 タクシー事業者 2 社その他 ) に聞き取り調査を行い 定性的な利用特性や地域の公共交通の問題点

の復旧状況に関する長期的な見通しを可能な限り明らかにしながら 復旧の段階に 応じた役割の分析を行う 5) 交通事業者ヒアリング調査沿線地域に関係する交通事業者 ( 鉄道事業者 2 社 バス事業者 2 社 タクシー事業者 2 社その他 ) に聞き取り調査を行い 定性的な利用特性や地域の公共交通の問題点

... 2)沿線地域の来訪者アンケート調査 沿線地域では、各観光地やそこに至る交通アクセスに関する状況も熊本地震前後 で大きく変化している。 地震以前の利用実態やニーズについても把握するため、 これ まで沿線地域を訪れたり、南阿蘇鉄道を利用したことがある来訪者へのアンケート 調査を行う(Web 調査等の調査方法を想定) 。 ...

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鉄道の運転再開及び代行バスの運行開始の見通しについて (7 月 20 日 17 時時点 ) 平成 30 年 7 月 20 日 鉄道局 平成 30 年 7 月豪雨により運転を休止している鉄道路線について 各鉄道事業者より 以下の区間に関して 鉄道の運転再開及び代行バスの運行開始の情報が発表されています

鉄道の運転再開及び代行バスの運行開始の見通しについて (7 月 20 日 17 時時点 ) 平成 30 年 7 月 20 日 鉄道局 平成 30 年 7 月豪雨により運転を休止している鉄道路線について 各鉄道事業者より 以下の区間に関して 鉄道の運転再開及び代行バスの運行開始の情報が発表されています

... ■ご案内 ○直行バス(岡山~金川)と津山線列車(金川~津山)は概ね接続しています。 ○岡山~金川駅間の各駅には停まりません。 ○道路事情によりバス輸送に遅延が発生し、列車への乗り換えができない場合があります。 ○バス輸送には限りがありご乗車いただけない場合があります。 ...

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大久保駅周辺地区 施設及び場所 事業概要 事業主体 進捗 近鉄大久保駅 多機能トイレ改良 スロープ手すり 近畿日本鉄道 JR 新田駅 エレベータ 多機能トイレ改良 スロープ手すり 交通エコロジー モビリティー財団 バス 低床バスの導入 バス事業者 市道大久保名木線 視覚障がい者用ブロックの整備 宇治

大久保駅周辺地区 施設及び場所 事業概要 事業主体 進捗 近鉄大久保駅 多機能トイレ改良 スロープ手すり 近畿日本鉄道 JR 新田駅 エレベータ 多機能トイレ改良 スロープ手すり 交通エコロジー モビリティー財団 バス 低床バスの導入 バス事業者 市道大久保名木線 視覚障がい者用ブロックの整備 宇治

... 4 市道 広野町63号線 マンション避難通路~府道新田停車場線 宇治市 5 市道 一里山寺山線 新宇治淀線~三軒家川 宇治市 5 三軒家川遊歩道 市道一里山寺山線~宇治支援学校 宇治市 NO 路線名 場 所 事業主体 完了年度 事業概要 延長 3 市道 京阪宇治駅前線 京阪宇治駅前広場部分 市 道路建設課 H22 誘導ブロック再整備 0.1 2 市道 宇治橋若森線 府道宇治淀線~市道宇治190号線 市  ...

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目 次 1. 交通まちづくり基本計画及び行動計画 2. 鉄道交通 3. バス交通 1-1 概要 経緯 位置付け 施策体系 鉄道の現況等 連続立体交差事業 都市高速鉄道第 9 号線 ( 小田急電鉄小田原線 ) -6 2

目 次 1. 交通まちづくり基本計画及び行動計画 2. 鉄道交通 3. バス交通 1-1 概要 経緯 位置付け 施策体系 鉄道の現況等 連続立体交差事業 都市高速鉄道第 9 号線 ( 小田急電鉄小田原線 ) -6 2

... 平成 11 年 3 月 都は、運輸政策審議会のヒアリングにおいて、第一グループで要望。 平成 12 年1月 運輸政策審議会が、 「東京圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に 関する基本計画」について答申(答申第 18 号) 。 「区部周辺部環状公共交通 (仮称)の新設」を「今後整備について検討すべき路線(B) 」として位置 づけ。なお、 「羽田空港方面の扱いについては京浜急行空港線と東京急行電 ...

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地域鉄道事業者一覧 92 社 H 現在 運輸局 事業者名 営業キロ 運輸局 事業者名 営業キロ 運輸局 事業者名 営業キロ 運輸局 事業者名 営業キロ 三陸鉄道 秩父鉄道 71.7 愛知環状鉄道 45.3 智頭急行 56.1 秋田内陸縦貫鉄道 94.2 関東鉄道 55.6 樽

地域鉄道事業者一覧 92 社 H 現在 運輸局 事業者名 営業キロ 運輸局 事業者名 営業キロ 運輸局 事業者名 営業キロ 運輸局 事業者名 営業キロ 三陸鉄道 秩父鉄道 71.7 愛知環状鉄道 45.3 智頭急行 56.1 秋田内陸縦貫鉄道 94.2 関東鉄道 55.6 樽

... <事例説明> ○ えちぜん鉄道の沿線地域は、約2年余りの期間に、 「鉄道運行」→「運行停止」→「鉄道再開」 という3つの状況を経験。(表-1、図-1) ○ 鉄道の運行停止後、鉄道利用者の36%が代行バスを利用する一方、42%が自動車運転・送迎に転じた。(図-2) ○ ...

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地域鉄道事業者一覧 92 社 H 現在 運輸局 事業者名 営業キロ 運輸局 事業者名 営業キロ 運輸局 事業者名 営業キロ 運輸局 事業者名 営業キロ 三陸鉄道 秩父鉄道 71.7 愛知環状鉄道 45.3 智頭急行 56.1 秋田内陸縦貫鉄道 94.2 関東鉄道 55.6 樽

地域鉄道事業者一覧 92 社 H 現在 運輸局 事業者名 営業キロ 運輸局 事業者名 営業キロ 運輸局 事業者名 営業キロ 運輸局 事業者名 営業キロ 三陸鉄道 秩父鉄道 71.7 愛知環状鉄道 45.3 智頭急行 56.1 秋田内陸縦貫鉄道 94.2 関東鉄道 55.6 樽

... (例) 地域公共交通活性化・再生総合事業計画 (3年) 地域公共交通活性化・再生法の目的を達成するため、同法を活用し、地域の多様なニーズに応えるために、鉄道、コミュニティバス・乗合 タクシー、旅客船等の多様な事業に取り組む地域の協議会に対し、パッケージで一括支援することにより、地域の創意工夫ある自主的な 取組みを促進する。 ...

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目次 1 はじめに 3 2 乗合バス事業の現状と経営効率化へ向けた取組 乗合バス事業の現状と特性 乗合バス事業の経営効率化 経営効率化へ向けた経営形態と例 管理の受委託 の評価 分析 8 3 分析の枠組み 8 4 分析 人件費の削減取組状況

目次 1 はじめに 3 2 乗合バス事業の現状と経営効率化へ向けた取組 乗合バス事業の現状と特性 乗合バス事業の経営効率化 経営効率化へ向けた経営形態と例 管理の受委託 の評価 分析 8 3 分析の枠組み 8 4 分析 人件費の削減取組状況

... ・運行系統、路線数の状況について バスの運行に必要な運転士の数は、 単純に走行キロだけでなく、 路線の状態も影響する。 大阪市においては京都市・神戸市と比較してバス事業全体の年間走行 km に対して系統数 が非常に多く、このことが年間走行 km 当たりの職員数を増やしている可能性が指摘され る。 「管理の受委託」においては、公営事業者側がダイヤや路線設定に責任を持つかたちで ...

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記 1. 用語の定義 (3) 貸切バス委託型管理の受委託においては 受委託に係る運行は委託者の乗合バス事業であるとともに受託者の貸切バス事業として捉える 2. 委託の基準 実働車両数は 往路及び復路分をそれぞれ含めたものとする 以下同じ 既に委託者が保有する事業用自動車を運行の用に供する乗合バス委託

記 1. 用語の定義 (3) 貸切バス委託型管理の受委託においては 受委託に係る運行は委託者の乗合バス事業であるとともに受託者の貸切バス事業として捉える 2. 委託の基準 実働車両数は 往路及び復路分をそれぞれ含めたものとする 以下同じ 既に委託者が保有する事業用自動車を運行の用に供する乗合バス委託

... 9.受委託に基づき使用する事業用自動車 (1) ・受委託に係る運行に使用する事業用自動車については、「移動円滑化の ために必要な旅客施設及び車両等の構造及び設備に関する基準を定める 省令」(平成18年国土交通省令第111号)第43条又は附則第3条 に基づく基準の適用除外の認定を受ける必要があるが、認定申請は、 「移 動円滑化基準適用除外自動車の認定要領」第4 1 において、「基準 ...

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