都市高速道路の利用実態の把握が
東京外かく環状道路 都市高速道路外郭環状線（世田谷区宇奈根～練馬区大泉町間）都市計画案及び環境影響評価準備書のあらまし
... 年 平 均 値 ：１年間の測定により得られた全時間帯の1時間値の平均値。 浮遊粒子状物質（SPM）の予測評価［日平均値の2％除外値］ 二酸化窒素（NO 2 ）の予測評価［日平均値の年間98％値］ なお、供用直前の換気所周辺大気質の環境基準達成状況について十分把握するとともに、 ...
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世界水準の卓越した都市高速道路技術で発展する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 「アンカーボルトセンシング」は、鋼板接着補強時に設置 するアンカーボルトを有効活用した非破壊検査技術です。 これは、床版内に設置されたアンカーボルトを介して、衝撃 弾性波を内部コンクリートに導入し、伝播する波を別のア ンカーボルトから抽出し、分析することで内部コンクリート の劣化状況を把握する技術です。開発は、実験や実橋での ...
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図 2 日本道路公団の営業収益の構成 出典 : 都市再生本部資料 2-2 高速道路事業の課題と改善のための視点 民営化された高速道路会社は収益性を求められており 先に述べたように事業性改善のためには 1 維持管理コストの縮減 2 利用率の向上 3 収益事業の多様化が重要な課題である これらの課題のう
... してもらい、出発地と目的地を設定すれば、利用者の嗜 好情報に基づいた旅行プランを提案するものである。 これをビジネスとして確立するためには、運営費用を 何らかの形で賄う必要がある。旅行プランに盛り込む観 光施設や商業施設などからの広告収入のほか、利用者に 提供する情報のレベルに応じて利用者から徴収すること ...
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令和 3 年度税制改正 予算に関する要望 ( 道路関連予算抜粋 ) 参考 2. 道路関係要望 1. 高速道路料金等の引下げ日本の高速道路の利用率は16% であり 欧米並みの30% となった場合 交通事故死傷者や環境負荷が大きく減少するとされている 高速道路を利用することによって 社会全体の交通事故減
... めには高速道路及び一般道において休憩・休息する必要があるが、休憩・休息スペース が不足していることから、その確保が重要な課題となっている。特に、長距離輸送の多 い高速道路の都市圏周辺のＳＡ・ＰＡの駐車場は、夕方から夜間にかけて、大型車の駐 ...
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( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の具体案の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 ( 案 ) 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 ( 案 ) 6 阪神高速の料金設定 ( 案 ) 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理
... （注）それぞれの道路の三線割引後料金を合算し、四捨五入により、10円単位の端数処理を行った額 ○ 大阪府道路公社が管理する南阪奈有料道路はＮＥＸＣＯ西日本が移管を受け、阪和道や南阪奈道路との一元 的管理に移行する。 ○ ...
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基本理念 福岡 北九州両都市圏における安全 円滑な都市高速道路ネットワークを運営することにより 都市圏内外の人と物の交流を促進し 経済の発展 環境の改善及び生活の向上に貢献します 経営理念 お客様第一 お客様に満足いただける 安全 安心 円滑な質の高い都市高速 道路サービスを提供します 社会的責任
... 福岡・北九州高速道路 公社では、財政状態や経営成績を明らかにするため、企業会計原則に準じた会計処理を行っています。 ＜根拠法令等＞地方道路公社法、同法施行規則、福岡北九州高速道路公社会計規程、同規程実施細則 有料道路事業制度は、借入金により道路を建設し、お客様からの料金収入により定められた期間内に償還し、 ...
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113 平成 3 1 年 4 月 2 5 日 東日本高速道路株式会社 北海道支社 北海道の高速道路における夜間通行止めのお知らせ ~ 道路維持作業 補修工事の実施 ~ NEXCO 東日本北海道支社 ( 札幌市厚別区 ) は お客さまに高速道路を安全 安心 快適にご利用いただくために 路面補修工事 ト
... 今回の工事に伴う通行止めのため、道東自動車道を一旦流出し、一般道に迂回して、再度同一方向に乗り継 がれるお客さまは、乗継証明書発行ＩＣでお客さまのお申し出により「高速道路通行止め乗継証明書」（以下、 「乗継証明書」）をお渡しいたします。２４時間以内に再度流入を指定しているＩＣで乗り継ぎ後、最初に ...
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参考資料目次 高速道路ナンバリングを取り巻く状況 1 高規格幹線道路ネットワーク整備の進展 2 訪日外国人旅行者数及び外国人のレンタカー利用者数の推移 3 新たな目標値について 4 世界各国の高速道路ナンバリング 5 ドイツにおける高速道路ナンバリング 6 イギリスにおける高速道路ナンバリング 7
... ○バイパスや環状線は、接続する幹線ルート番号の頭に偶数を付与し３桁としている（80→280、480･･･）。 ○支線は、接続する幹線ルート番号の頭に奇数を付与し３桁としている（80→180、380･･･）。 ：都市 ：優先度の高い回廊（将来の州間高速道路） ：州間高速道路 ...
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近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪神圏 ) の料
... 阪神高速京都線の油小路線及び斜久世橋はＮＥＸＣＯ西日本が移管を受け、第二京阪道路や名神高速道路等と の一元的管理に移行する。阪神高速の新十条通は京都市に移管して無料で利用できるようにする。（阪神高速京 ...
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1. 高速道路の交通状況ランキング ( 平成 28 年年末年始期間 1 ) 1-1. IC 区間別 2 の渋滞ランキング 3 NEXCO3 社及び本四高速における平成 28 年年末年始期間の渋滞損失時間の合計は 496 万人 時間 高速道路を利用した 1 台あたり 9 分に相当 大都市から地方部へ帰
... H27 順位 1 8.5 静岡・神奈川 E1 東名高速道路 上り 御殿場～大井松田 25.2 2 2 5.4 三重 E23 東名阪自動車道 下り 四日市～鈴鹿 9.5 3 3 4.9 神奈川・東京 E1 東名高速道路 上り 海老名ＪＣＴ～横浜町田 13.8 1 4 4.7 東京・神奈川 E1 東名高速道路 下り 横浜町田～海老名ＪＣＴ 13.9 9 5 4.4 神奈川 E1 ...
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別紙 割引停止措置等の実施方法について 高速道路 6 会社では 平成 29 年 4 月 1 日から車両制限令違反者に対する大口 多頻度割引の割引停止措置等を見直すにあたり NEXCO3 社ではETCコーポレートカード利用約款を改正し 首都高速道路 阪神高速道路 及び本州四国連絡高速道路 では 各社の
... 割引停止措置等の実施方法について 高速道路６会社では、平成２９年４月１日から車両制限令違反者に対する大口・多頻 度割引の割引停止措置等を見直すにあたり、ＮＥＸＣＯ３社ではＥＴＣコーポレートカ ード利用約款を改正し、首都高速道路㈱、阪神高速道路㈱及び本州四国連絡高速道路㈱ ...
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都市圏を結ぶ高速道路網を活用した広島県経済の振興方策
... こうした中で，高速道路の利活用をめぐる環境は当時と大きく異なっている。沿線地域の 多くは，長引く景気低迷から財政状況は逼迫し基幹産業が低迷する中で，若者の流出に歯止 めがかからないため，総じて活力が低下している。 その一方で，今回実施した，RAEM-Light による経済効果の分析，アンケート・ヒアリング ...
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ETCパーソナルカード利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 東日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社及び本州四国連絡高速道路株式会社 ( 以下 六会社 といいます ) が共同で発行するETCパーソナルカード ( 以下 カ
... （カードの利用申込み） 第３条 申込者は、個人又は法人に限るものとします。 ２ 一度の利用申込みで申し込めるカード枚数は、１枚に限るものとします。 ３ 申込者は、本規約及びＥＴＣ利用規程（有料道路自動料金収受システムを使用する料 金徴収事務の取扱いに関する省令（平成１１年建設省令第３８号）第２条第２項に基 ...
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令和元年 5 月 27 日 東日本高速道路株式会社 北海道支社 北海道の高速道路における夜間通行止めのお知らせ ~ 道路維持作業 補修工事の実施 ~ NEXCO 東日本北海道支社 ( 札幌市厚別区 ) は お客さまに高速道路を安全 安心 快適にご利用いた だくために 路面補修工事 各種設備点検等に伴
... 旭川鷹栖ＩＣ ※ 、旭川北ＩＣ ※ 比布ＪＣＴ ※ 、和寒ＩＣ ※ 今回の工事に伴う通行止めのため、道央自動車道を一旦流出し、一般道に迂回して、再度同一方向に乗り継が れるお客さまは、乗継証明書発行ＩＣでお客さまのお申し出により「高速道路通行止め乗継証明書」（「乗継証 明書」）をお渡しいたします。２４時間以内に再度流入を指定しているＩＣで乗り継ぎ後、最初に料金をお支払 ...
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事故及び渋滞対策の取り組み 福岡都市高速 北九州都市高速 福岡北九州高速道路公社
... ・渋滞対策に対して、さまざまな対策を実施して渋滞の低減を図ってきました。 ・引き続き、「それぞれの渋滞要因に合った」対策メニューを積極的に採用し、渋滞の低減 を図ります。 ・また、渋滞時に発生しやすい「追突事故」に対しても注意喚起を強化し、事故の低減を図 ります。 ...
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本調査の概要及び趣旨 高速道路での逆走発生件数は 平成 23 年から28 年まで年間 200 件前後で推移しており 横ばいの状況 高速道路での逆走事故は高速道路での事故全体に比べ 死亡事故となる割合が約 40 倍 高速道路における逆走防止対策の推進に関する調査 ( 概要 ) 総務省では 高速道路での
... 【参考資料】 本調査の過程で把握された高速道路における逆走防止対策に関連のある課題に関する調査結果 ー スマートＩＣ利用に伴う休憩施設内の逆走 ー 背景 ○ ...
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ETC カード特約 第 1 条 ( 定義 ) 1. 道路事業者 とは 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社 本州四国連絡高速道路株式会社若しくは地方道路公社または都道府県市町村である道路管理者のうち 株式会社横浜銀行 (
... とします。 ２． ETC カードの再発行により ETC カードの会員番号が変更となった場合には、道路事業 者が実施する、登録型割引制度（以下「登録型割引制度」という）を利用する会員は、 自ら、道路事業者所定の会員番号の変更手続きを行うものとし、変更手続き完了するま での ETC ...
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インドネシア共和国ドゥクアタス駅周辺地区をモデルとしたファイナルレポートジャカルタ交通 都市構造整備事業準備調査 (PPP インフラ事業 ) 専用道路計画 Dukuh Atas 地区は将来高速道路計画の中で 都心部高速道路計画 Jakarta Elevated Toll Road のうち
... ＞土地が放置された場合 ＞土地が処分された場合 ＞使用権者がそのステータスを変更した場合その使用権は１年以内に条件を満た した者に譲渡する必要があるにも係わらず、１年以内に譲渡しなかった場合、 使用権が放棄され延長や更新がなされなかった場合は、その最終権利保有者は 土地にある建造物を取り壊し土地を国に返還しなければならない。当該土地の ...
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都市高速道路における路線別対距離料金の適用可能性の検討
... ETC の普及による料金徴収技術の進展を踏ま えて、路線別対距離料金の適用性について実証的分析を行う。すなわち、現実規模の都市道路網を想定 して、都市高速道路の対距離料金設定に基づく利用者均衡状態（UE）を推計するモデルを作成する。こ ...
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高速道路機構の概要 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構
... 備に要する費用に充てるため国からの補助金35.7億円を受入れ、東日本高速道路株式会社、中日本 高速道路株式会社、西日本高速道路株式会社及び本州四国連絡高速道路株式会社に無利子貸付け を行いました。さらに、平成28年度第二次補正予算で成立した有料道路災害復旧事業（熊本地震災害 ...
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