都市内の交通状況の改善
中国都市交通の現状と課題
... 第１節 都市間の交通 ･････････････････････････････････････････････ １ 鉄道 ･･･････････････････････････････････････････････････････ ２ 道路 ･･･････････････････････････････････････････････････････ 第２節 ...
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~ 目次 ~ 全国の交通事故 2 都道府県別の交通事故 2 3 首都圏における交通事故発生状況 3 4 埼玉県内の交通事故 高齢者 自転車 交差点の死亡事故 4 交通事故の年別推移 人口 免許人口 自動車保有台数の年別推移 交通事故の年齢層別 状態別発生状況 6 市町村別の交通事故発生状況 7 交通
... シートベルト・チャイルドシートの着用状況 平成２７年中、四輪車運転・同乗中に亡くなった人は34人で、このうちシートベルトを着用していた 人は17人（50.0％）でした。 また、衝突部位や衝突の程度、損傷状況等を調査した結果、車両のシートベルトを着用していな ...
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第 2 章藤沢市をとりまく状況と交通課題 2-1 まちづくりの基本的な方針 ( 藤沢市都市マスタープランの概要 ) (1) 将来都市像都市マスタープランでは 将来都市像を示すとともに 都市のめざす方向性を示しています 将来都市像 自立するネットワーク都市 市民ひとりひとりが 自由に交流連携しながら
... ⑤ 自然空間体系 海と川、砂丘と台地等の地形が醸し出している藤沢の水と緑の多彩な自然空間は、次世代に引き 継ぐ資産として、適切に維持・保全・活用していくとともに、新たな緑地空間の創出等を通じてネ ットワーク化をすすめます。水と緑の空間は、生物多様性の維持・保全の場であり、防災、骨格的 ...
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中国大気環境改善のための都市間連携協力
... 案は合計 11,578 件で、過料 4,952.71 万元を科した。固定発生源の監督管理面では、季節汚 染の特徴により、新排出基準の執行徹底を強化し、毎月１つの重点業種に対し「5 つの 1」 プロセスにより法律執行事業を展開した。すなわち、新基準宣伝ビデオ 1 本の撮影、新基準 周知会議 1 回の開催、企業に 1 ...
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事業実施と生活交通ネットワーク計画との関連について 地域公共交通確保維持改善事業の実施状況について | 函館市
... 函館市 海道渡島半島 南東部 位置し 東 南 方を太 洋 津軽海峡 面積 . 方 km 人口 約 万人 人口減少 高齢 率 昇 続い い 。 そ う 中 電車事業 利用者 減少 厳しい経営状況 対処す た 函館市交通事業経営計画 を策定 し 経営 健全 利用者 利便性向 等 組 を実施し た あ 。 ...
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交通に関する取り組み 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... 岡 山市 では 公共交通の利便性を向上させるため 、共 通Ｉ Ｃカ ード （非 接触 型Ｉ Ｃカ ード ※） によ る運 賃支払いシステムの導入をバス事業者に働きかけており、平成27年3月現在、市内主要路線において利用 できるまで拡充された。 ※「Hareca」「PiTaPa」「ICOCA」等 ...
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公共交通 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... 5. 宇野線の岡山∼備中箕島間（10.2km）は瀬戸大橋線を重用しているため除いた。 6. 瀬戸大橋線・宇野線の延長、平均駅間距離は岡山市外を通る駅、延長（早島、久々原、茶屋町）を含んだものから算出した。 7. 駅数の（ ）内は重用、瀬戸大橋線・宇野線の市外を通る駅を含んだ数。 ＞鉄道施設の現状 ...
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公共交通 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... 6. 瀬戸大橋線・宇野線の延長、平均駅間距離は岡山市外を通る駅、延長（早島、久々原、茶屋町）を含んだものから算出した。 7. 駅数の（ ）内は重用、瀬戸大橋線・宇野線の市外を通る駅を含んだ数。 ＞鉄道施設の現状 ・岡山市内の電化・複線化の状況は上表のとおりで、駅数33駅である。 ＞井原線 ...
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2 都市計画区域について (1) 都市計画区域の範囲と名称土地利用の状況及び見通し 地形等の自然的条件 通勤 通学等の日常生活圏 主要な交通施設の設置の状況 社会的 経済的な区域の一体性の観点から 鴨方都市計画区域と一体的な都市を形成している金光地域を 岡山県南広域都市計画区域から分離し 鴨方都市計
... ・ 本地域は従前より、区域区分や、用途地域等の土地利用規制はなく、低密度な市街地が 広がり、一部地域では建築用途の混在も見られますが、近年の開発、建築の動向が低調 であることから、建築用途の混在が、現状よりも更に進行することは想定されません。 ・ 現状の土地利用が、都市計画マスタープランの土地利用方針に概ね整合していることも ...
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国土交通省の取組みと検討状況
... 日時：平成28年11月22日17:00～19:00 〇 中小河川においても、浸水想定などのリスク情報をきちんと出す必要がある。 〇 水防災意識社会再構築における協議会の取組を都道府県管理河川へ拡大 するのは良い取組だが、ノウハウがある国がリードして軌道に乗せる必要がある。 〇 要配慮者利用施設などについては、浸水が想定される区域内には新たに立 ...
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目次 1. はじめに 交通系 ICカードの導入状況 交通系 ICカードの機能 サービス カードの導入状況 地域独自カードの導入状況 地域独自カード +10 カードの片利用 の導入状況
... 4-2-2．主要都市レベルの空白地域 4-2-1 で整理したように、都道府県レベルでは 10 カードの利用に関する空白地域は 全体の約２割となっているが、各都道府県のエリア内の一部の駅・路線で 10 カードが 利用できれば空白地域としていないため、10 カードの利用可能範囲としては、必ずし ...
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中国大気環境改善のための都市間連携協力
... 北京市都市管理総合行政取締局通達」 （京環発 [2015]13 号）を公布した。 「通達」の中で 8 項目の業務制度を構築した：①日頃の連絡を保ち、監督管 理、取締業務進捗状況、業務計画を互いに連絡する。②毎月打ち合わせを行い、 当月の監視データと取締、監督指導状況を分析し、翌月の合同取締検査と合同監 ...
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公共交通で成長する都市，縮小する都市─̶ドイツにおけるTODの事例から 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... といわれるハンブルクよりも上位に位置している。 新築住宅価格は，2003 年から 2012 年までの間に 41.6% 上昇した。 このような背景から，フライブルクでは住宅整 備が急務となっている。具体的には，2013 年末に 約12万であった世帯数が 2030 年までに約 13.3 万 に増加すると見込まれ，研究機関の試算によれば， この需要を満たすには市内に計約 13.5 万戸が必 ...
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中国大気環境改善のための都市間連携協力
... 18 の監督調査チームを構成し、54 チームに 分けて監督査察作業を実施する。これには監督査察スタッフ 260 人余りが係る。部長の巡 回査察、訪問とインタビュー、現場での抽出検査などの方式を採り、行政監察主導を堅持し、 行政監察と企業監察を組み合わせ、段階的に推進し、絶えず監督査察のプレッシャーを与え、 ...
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都市，田園そして風景：都市化以前の状況からポスト・シティ（近代化後の都市）へ
... 詩的美観 そうして田園は奴隷制度の地となったわけだが，まさにこの時期に心の平安と親交に満ちた 地としての田園を創るという観念的な試みがなされた。グラックス兄弟は閥族派（貴族階級） と平民派（中流階級）の間の一連の闘争への幕を切り，マリウス vs スラ，あるいはカエサル vs ...
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公共交通 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... ２．乗車人員のみ表す。総数から1日平均を算出するため、普通・定期の和と合計値が異なる場合がある。 ３．市町村合併後の現市域を対象とし、遡って集計している。 ・岡山駅を除く市内各駅では、普通客より定期客の利用がはるかに多い。 0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 14,000 ...
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さいたま市都市交通戦略
... PDCA サイクル Plan（計画），Do（実施），Check（評価），Action（見直し）の頭文字を取った 「計画・実施・評価・見直し」を繰り返す継続的な活動のこと。 ■都市交通戦略推進体制のイメージ ■PDCAサイクルによる施策展開と継続的な改善 ...
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都市内交通の円滑化と拠点への連絡強化を促進する街路整備 社会資本整備総合交付金事業（街路）｜青森県庁ウェブサイト Aomori Prefectural Government
... A'(24-A6) 街路 一般 青森県 直接 Ｓ街路 改築 3･4･7号黒石環状線 街路整備 L=0.9km 黒石市 654 A' 12,511 B' 0 C' 654 D' 0 (C+C')/((A+A')+(B+B')+(C+C')+(D+D')) 5.0% 街路事業と一体的に実施し、駅周辺地区の機能向上を図る整備を行うことを目的として、駅周辺における交通解析、各種調査、計画を実施する。 省略 工種 ...
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事業実施と生活交通確保維持改善計画との関連について 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ
... そ 中 通院や買い物 通勤 通学 い た利用目的 見合う交通体系 構築や広域幹線 接続 よ 利便性 向 まち く 一体性 よ 地域 活性 た 身近 路線バス等 移動手段 確保 必要 あ 別添 － 事業実施 生活交通確保維持改善計 関連 い ...
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論点２ 地域公共交通の改善
... • 自動車分担率が高い区市町村では、高齢者の外出頻度（トリップ原単位）が低い。 • 都内の混雑時旅行速度は全国に比べ遅い。 • 多摩地域では高齢者の自動車分担率が高く、高齢になっても自動車を利用せざるを得ない状況。 • 多くの自治体が地域公共交通に関する課題として、交通渋滞、交通不便地域、放置自転車等のを挙 ...
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