都市内の交通手段としての自転車の可能性
康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが
... の道路の残された機能を有効に活用し て、被害状況等の調査把握、必要な救 援や支援を必要とする者に対しての円 滑な救助・救援活動を迅速かつ機動的 に実施すること、被災者自らの足で通 報、避難、移動、調達等を行うとともに、 帰宅に活用すること等が必要である。 また、災害が去った後、ガソリンが不 足して、被災者にとっては買物や医療 ...
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土地利用が都市の持続可能性に与える影響に関する研究 [ PDF
... 利用交通 手段によって決定されるものである 。 そこで、 トリッ プ距離に影響を及ぼすと考えられる都心からの距離、 従業利便性、 商業利便性、 用途の混合度合い及び住宅 集中度合い、 交通手段の選択に影響を及ぼすと考えら れる公共交通の利便性をトリップ当りPTCO 2 ...
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はじめに 自転車は 子供から高齢者まで多くの人に日常の交通手段として あるいは 健康増進や自己実現の手段として 幅広く利用されている 特に 昨今は通勤通学などでの自転車利用の増加 自治体によるコミュニティサイクルの普及 漫画やテレビアニメの影響を受けたスポーツバイクの需要増など 自転車は国民生活に必
... 1 夜間、ライトをつけずに自転車に乗ってはいけない 84.3 88.4 平均より多い 2 夜間は自転車や帽子などに反射材を付けるべきである 46.8 50.5 平均より少ない 3 ２人乗り（幼児同乗を除く）をしてはいけない 87.9 69.2 4 車道通行時は、左側に寄って通行しなければならない 70.9 74.7 5 並進可の標識のない場所では、並進してはいけない 73.6 ...
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Ⅰ. はじめに アジアの大都市の成長と自動車交通の増加 世界の巨大都市はアジアに集中 アジアの大都市は人口密度が高く 人口増加の速度も高い 深刻な渋滞が経済活動のボトルネック 自動車交通を公共交通に転換する必要性 世界の大都市 3 (195) 人口 5 万人以上の都市 () mil 5 mil 1
... ・ 弊害：非効率な投資や経営につながる危険性 内部補助の仕組み ・ 民営か公営か 政治的圧力に差異 ・ 同一事業社内化、異なる事業者間かで、仕組みに差異 ・ 事業社内の内部補助 政府を通じた内部補助 ・ PFI 事業 : 他の路線への内部補助は困難 ...
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資料 4 自転車版自賠責制度の創設の必要性について 国土交通省自転車活用推進本部
... ・登録のための、 自転車販売店や自転車利用者の作業負担が増える ・市区町村の作業負担や、データ管理のためのシステムコストが増える ※原動機付自転車は、軽自動車税の納付義務があるため、市区町村が窓口なっ ...
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地方都市への中国人観光客の誘致可能性について
... 価格に含まれる内容：①国際航空券 ②3-4 ツ星レベルホテル宿泊（温泉ホテル３人以上） ③旅行中明記する食事費用 ④日本内陸の交通費 ⑤旅行中中国語ガイド、随員各１名 ⑥旅 行中遊覧項目費用 ⑦ビザ費用 ⑧日本の出国空港税 特記事項：①航空便の調整またビザ手続きの都合により、旅行社は旅行コース、出発時期を変 ...
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新たな宿泊モデルとしての都市型民泊の実態と活用可能性 -福岡市を対象として- [ PDF
... 国や自治体への要請としては両ホスト共通して現状 の民泊の合法化と答えていたが現実は難しいだろうと いう考えであった。また、S さんからは法整備をする なら「ビジネス目的の人と交流目的の人との線引きを してほしい」との意見もあり、多様なホストに対応で ...
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都市河川における親水性の評価手法に関する研究―九州の都市河川を対象として― [ PDF
... (1)高水敷へのアクセス性 人々が河川空間へ行きたくなる要因また身近に感じ られる要因として、行きやすさは大きな影響を与える。 そこで、本研究では、水際へ近づける高水敷へのアク セス性に着目し、市街地に隣接する 1 級河川では、高 水敷へのアクセス手段、河川沿岸道路、高水敷の駐車 ...
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自転車の活用の推進に関する指標 ( 案 ) 目標施策将来目指すべき水準 目標 1 自転車交通の役割拡大による良好な都市環境の形成 1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 自転車活用推進計画を策定した地 0 団体 (2017 年度 ) 200 団体 (2020 年度 ) 900 団体以上 ( 概ね10
... E.広報・啓発による自転車通勤増加の見込み 1.0% E＝A×B×C×D A：全国都市交通調査（国土交通省） B：自転車の利用に係る企業行動調査アンケート報告書（日本交通管理技術 協会、2016.2） C、D：平成20年度 ...
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ランキングによる都市の持つ「成長可能性」の可視化
... 0 50 100 150 200 250 自身が望む進学先が東京にあったため 自身が職業訓練やトレーニングを受けるため 自身が望む就職先や職種が東京にあったため 収入の高い仕事ややりがいのある仕事に就きたかったため やりたいことや夢をかなえる機会を得るため 出身地に働き口がなかったため 家族、親せき、友人、交際相手等と同居するため 本人や家族の転勤のため ...
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地域住民の交通手段の利便性及び安全確保対策に関する行政評価・監視
... 運営協議会は、公共交通空白地有償運送や福祉 有償運送の必要性、運賃等に関する協議を行うた め、一又は複数の市町村長等が主宰 【構成員】 主宰市町村長又は都道府県知事その他地方公共団体の長、一般旅客自 動車運送事業者及びその組織する団体、住民又は旅客、地方運輸局長、一般 旅客自動車運送事業者の事業用自動車の運転者が組織する団体、運営協議会 ...
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放置自転車 ( バイク ) のない安全で快適な住みよいまちづくりを 自転車は 通勤 通学 買物等のための手軽で便利な乗り物として 多くの人に愛用され 今や 日常の生活に欠くことのできない重要な交通手段となっております しかし 一方では 自転車の利用の増大は 大量の自転車の放置を引き起こし 歩行車 特
... さいたま市では、放置自転車が引き起こす問題の解消を図るとともに安全で快適な歩行環 境の確保、交通の円滑化並びに良好な都市環境を確保し、 「安全で快適な住みよいまちづくり」 を進めるため、さいたま市内全域の指定区域に自転車等の大量の駐車需要を生じさせる集客 ...
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都市モビリティ促進のための自転車共有事業の可能性 [ PDF
... コミュニティサイクルは日常生活のパーソナル交通 手段となりうるため、都市モビリティ促進のために非 常に有用といえる。普及のためには、行政との連携を 上手に行うことが鍵といえ、公共サービスの中に位置 づけ、 設備の所有と運用を適切に分離せねばならない。 本研究でのアンケート・ヒアリング調査では、昨今 ...
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実施する施策に協力しなければならない ( 自転車利用の自粛 ) 第 9 条駅周辺の居住者等は 通勤又は通学等のために 当該駅への交通の手段として 自転車を利用することを自粛するように努めなければならない 第 2 章自転車の放置禁止 ( 放置禁止区域の指定等 ) 第 10 条区長は 第 1 条の目的を
... 附 則 １ この条例は、昭和60年４月１日から施行する。ただし、第３章の規定は、昭和60年１月１日から 施行する。 ２ 平成11年10月１日前に、杉並区内の都市計画法第８条第１項第１号に規定する商業地域及び近隣 商業地域（以下「特定区域」という。）において、第21条第１項の表に規定する飲食店、スポーツ ...
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自転車 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... （人） ・自転車は手軽な乗り物として近距離間の移動に利用されており、市内の自転車新規防犯登録台数は、平成8年をピーク にやや減少傾向にあったが、平成13年より再び増加傾向となり、平成26年は59,560台となった。 年度 ...
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放置自転車のない安全で快適な住みよいまちづくりを 近年 自転車は日常生活において手軽な交通手段として また 環境に優しく 健康的な交通手段としてクローズアップされています しかし 自転車利用の増加に伴い 駅周辺などでは多くの自転車が道路上に放置され 大きな社会問題となっています 八王子市では 平成
... ます。しかし、自転車利用の増加に伴い、駅周辺などでは多くの 自転車が道路上に放置され、大きな社会問題となっています。 八王子市では、平成３年に「八王子市自転車等の放置の防止に 関する条例」（以下、「条例」といいます。）を施行し、自転車 ...
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【本編】新たな低炭素交通導入可能性調査 報告書 つくば市 | 低炭素な交通手段への転換
... 教育施設 集積 い 。 う 都 機能 広幅員 遈路 ッ ワ 総延長 約 40ＰＲ 及 ン ッ 支え 歩車分離 進 遈路交通 ッ ワ 優 都 構造 い 。 一方 自動車 過度 依存 交通体系 浸透 遀輸部門 酸 炭素排出 ...
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【概要版】新たな低炭素交通導入可能性調査 報告書 つくば市 | 低炭素な交通手段への転換
... 発生し い 。 ○今後 交流人口 増加や少子高齢 進行 高齢者 利用増加 予想さ 中 誰 利用 しやすい公共交通 あ 方 い 検討す 必要 あ 。 ○運輸部門 温室効果ガ 排出 ほ 自動車利用 起因し い 。 ...
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国内産Pestalotiopsis属菌の系統分類と拮抗性微生物としての可能性
... 5．所感 本研究では ITS1,2－ITS5.8S rRNA領域と EF1α 領域の系統解析から NIASジーンバンク保存菌 株の表示学名の再検討を行ったところ，供試菌株のうち， P. theae と同定されていた３菌株 MAFF 238514，752002, 240993 が他の P. theae 菌株とは異なるクレードに属しかつ形態的にも異なる ...
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