都市ガスの環境性と経済
WALK-AROUND さらにやさしく 環境性能は新たなるステージへ ECOLOGY & ECONOMY 環境にさらにやさしく特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合車 経済性を徹底追求燃料消費量 13% 低減 (BR380JG-1E0 比 ) WORKABILITY 信頼性の高い油圧式クラッシ
... 選択触媒還元（SCR）とコマツ ディーゼルパティキュレート フィルタ（KDPF）を組み合わせ て、N O XとP M を 除 去 する新 システムです。SCRは、AdBlue® を最適な量とタイミングで噴射 することにより、NOXを無害な 水（H2O）と窒素（N2）に分解 します。KDPFは、特殊な触媒と 燃料噴射により、フィルタ内に 堆積したPMを除去します。 ● ...
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< 目的地となる地域にとって> (5) 経済性 地域の交流人口が増えることにより 物販 飲食などの経済効果が期待できる (6) 交流性 地域外の人との交流が生まれ 地域に対する愛着を強める可能性がある (7) 環境性 ツーリストを受け入れるために 街の美化や受入施設の整備などで環境整備が進み 結果と
... こうした背景から、地理的にも多くの訪日外国人の滞在・訪問地を市内に抱える千葉市として も、自転車を利用して訪日外国人に千葉市の魅力を体感してもらう取り組みを積極的に推進す べきであると考える。 結論として、千葉市がサイクルツーリズムを推進するにあたっては、アスリート色の強い【シリ アスレーサー】ではなく、サイクリングにプラスαを求める【ファンライダー】や、まだ自転車で ...
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2 I. 電力小売自由化後の課題 II. 都市ガス自由化に向けての課題 III.LP ガスの課題 まとめ
... • 経済産業省は、「不当な値上げ」を把握するための具体的な方策を早急に 明らかにすべき。 • 他燃料との競争について、消費者の乗り換えの現状・コストを明確にすべ きではないか（後戻りできない選択はスイッチングとは言えないようにも思 ...
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求めたのは 信頼のおける小さな相方 熟成を重ねた油圧システムにより スムーズなオペレーションを実感 環境を配慮した新エンジンと低燃費による経済性を実現 クリーン & パワフル そして低燃費 新世代エンジン 排出ガス第 3 次基準値 オフロード法クリア米国 EPA 中間 4 次排出ガス規制クリア欧州
... 写真はキャブ仕様、オプション品（リストレスト、マルチファンクションレバー、布シート、巻込み式シートベルト、フロントの ホースプロテクタ）を含んでいます。 ミニショベル最大級の室内空間 ミニショベルの中でも最大級を誇る室内空 間です。欧州の規格にも適合しており、ゆっ たり快適に作業できます。 ...
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4. 見直し検討委員会における検討方法について見直しについては 都市機能上の必要性 経済性 実現可能性を見直しの視点とし 各路線の検証を行いました 具体的には 都市計画マスタープランなどの上位計画に掲げられた都市の将来像を踏まえ 都市全体の道路ネットワークを対象とした検討を行い その必要性や効果を明
... 7-C 上成新町線 S33.3.28 H7.12.8 160 18.0 6.0∼6.5 現道幅員に合わせた区画街路に変更 基本幅員W=6.0ｍ（横断図⑦） ・本路線の交通機能を代替えする路線があること、また商店街の両側の移転が必要となる計画となってお ...
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アジアの大都市制度と経済成長に関する検討委員会（参考資料）
... ○東京は、アジア（大都市）の成長を日本に取り込むために、インターフェースとしての機能拡充が求められる →羽田国際化・成田LCCハブ化・証券取引所の提携などのさらなる強化が不可欠 ○東京は、 「知的資本・イノベーション」、「交通・インフラ」、「ライフスタイル関連資産」 、「環境・衛生」では高評価、 ...
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ホーチミン市における都市環境問題と都市再生に向けた廃棄物管理と都市緑化の協働
... 位置する多機能都市である。そのため人口集積が大きく、都市拡大が継続しており、土地利用 のスプロールと産業活動や居住者の生活による大気汚染、水質汚濁、廃棄物処理、森林開発等 による影響が大きい。しかし、行政府だけでは都市の環境改善は困難であり、環境保全に向け ...
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国際環境の変化と ASEAN のマクロ経済動向
... ひとつは、域内経済格差の存在である。高所得国としても上位に位置するシンガポー ルから、内戦を経てようやく経済発展の端緒についたばかりのカンボジアまで、 40 倍を 超える所得格差が存在している。域内経済格差の縮小が肝要である。第 2 に、アジア通 ...
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概要 背景 目的 ラオス国の首都であるビエンチャンは 高い経済成長のポテンシャルを有している 一方で 急速な発展により生活環境の質の低下や景観の悪化などの都市問題が生じつつある 本調査では 良好な都市環境や都市景観の保全 形成と両立した社会 経済開発に必要な 首都ビエンチャンの総合的な長期計画である
... 調査の概要 本調査は 2030 年を目標年次と設定し、首都ビエンチャンの社会経済フレームワーク（人口、GRDP、産 業、土地利用、環境）の設定や開発ビジョンの策定を行い、以下の結果を得た。 （１） 将来の都市構造： 首都ビエンチャンの都市計画区域を 6 ...
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RIETI - 環境と貿易の経済分析(2)－越境的あるいはグローバルな環境問題と貿易－
... 次に、労働も国内の各産業間を移動するとして、労働の価格をニュメレールとして一定 の水準に固定された排出税を課す場合について一般均衡分析により検討する。汚染の生産 要素価格(r)と労働の生産要素価格(w)の比率は一定であるということである。 ...
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社会資本整備と都市圏の経済成長 －大都市雇用圏データを用いた実証分析－
... 経済成長に貢献していたが，１９９０年代に入るとその貢献は弱まっていることが 示された。 本稿の実証分析によって，１９８０年代∼１９９０年代半ばまでの都市圏における， 社会資本整備の地域経済成長に対する影響の一端が明らかにされたと考えられ ...
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Microsoft Word - 都市ガス13A.docx
... 注意書き： 自然発火性固体 分類対象外 自己発熱性化学品 分類対象外 水反応可燃性化学品 分類対象外 酸化性液体 分類対象外 有機過酸化物 分類対象外 金属腐食性物質 分類できない 急性毒性（経口） 分類対象外 急性毒性（経皮） 分類できない 急性毒性（吸入：ガス） 分類できない 急性毒性（吸入：蒸気） 分類対象外 急性毒性（吸入：粉じん、ミスト） ...
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平成１９年度地方都市ガス事業天然ガス化促進対策調査
... による土壌腐食性評価点にほとんど相関はなかった。一方、土壌 環境因子と腐食速度の関係においては、土壌比抵抗との間に負の相関が、硫化物判定 ANSI 評 価点の間に正の相関が見られ、本調査で評価した中では、腐食への影響がある環境因子である ...
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自転車利用者の行動と都市環境に関する研究 [ PDF
... はほぼ同一 の道路を通過して警固公園に到達する経路であること から『経路選択の単調性』の軸であると解釈した。 ...を見ると、G2 と G4 では男女の割合に差がなく、G2 の人数が最も多いことから性別問わず街路が広いこと が自転車利用において重要であると考えられる。また G1 ...
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経済発展・成長と環境 ： 考え方と経済計画やOECD の分析にみる実態
... OECD のモデル・シミュレーションによれば，ANNEX I 諸国が排出量の安定化という目標 を達成したとしても，二酸化炭素ガスの大気中濃度は増加を続ける。ANNEX I 諸国の世界 全体の排出量に占めるシェアは低下するが，これは先進工業諸国だけが排出削減策を採用す ることで見かけ上効果が出ているように見えるに過ぎない。この場合，いわゆるカーボン・ ...
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エネルギー・環境分野におけるRCTの現状と課題：環境経済学と政策形成
... 日本の事例： 見える化、節電要請、ピーク別料金 経済産業省 資源エネルギー庁 次世代エネルギー・社会システム実証事業 （ 2011年から2015年） けいはんな学研都市、横浜市、北九州市、豊田市 ...
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都市環境負荷長期予測シミュレータの開発 -シミュレータの改良と複数都市連成手法の開発- [ PDF
... 1)。そ のため新しいシナリオを作成し、都市モデルに導入するた びに魅力乗数の経路の追加、グラフ関数の再同定といった 修正を行わなければならなかった。上記の問題から新しい シナリオの作成は手間がかかる上に再現性も低く、汎用的 ではなかった。 ...
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軍港都市の敗戦経験 －二度の世界大戦とキールの経済・社会－
... ２年にクルップ社に統合） の従業員は、１ ９ ０ ２年から終戦の１ ９ １ ８年にかけて約６ ０ ０人から約１ ０， ０ ０ ０人へ と増加した。 ６） これらの造船所があるキール湾（フィヨルド）東岸地区は、 内陸部にむけて労働者の住宅地として開発されていったほか、海軍関連施 設が多く集まるキール湾西岸のブルンスヴィク、ヴィク地区にはキール駐 ...
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第 1 章都市計画の現状 課題と目指すべき方向性 1 都市計画の現状 課題と目指すべき方向性 1-1 福岡県における都市計画の現状 (1) 都市の動向 (2) 県内の都市計画指定状況と都市施設整備の状況 1-2 福岡県における都市計画の課題と目指すべき方向性 (1) 都市計画の課題 (2) 目指すべ
... ④交流・連携を支える都市基盤整備への対応 ・アジアの玄関口や九州・山口ブロックの中心にふさわしい都市基盤の更なる充実が求められ ている。 本県は、文化、産業経済、観光、学術など様々な分野において、アジアを主体とする国際交 ...
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第 2 章藤沢市の現況 1 自然環境と都市環境 2 人口と経済活動 3 藤沢市の財政 5
... ② 商業 本市の商業は、1973 年（昭和 48 年）以降、藤沢駅周辺で大型店の進出や商店街の店舗新改築 が相次ぎ、周辺都市を商圏に取り込みながら、県内でも有数の商業地として発展してきました。 平成に入ると、郊外にも専門店、コンビニエンスストア、スーパーが多数進出するとともに、 工場跡地に相次いで商業施設が進出し、2011 年（平成 23 ...
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