道路等の強化等の安全対策を別途講じる必要がある
物品 規格 仕様 特記仕様書 特記事項 発電機 防音タイプを用意したうえで 大会運営への影響がないよう設置し 充分な安全対策 ( フェンス等の設置 ) を講じること 必要に応じて 発電機の燃料の補給を行うこと ( 別途精算 ) 電気工事 ( 本部棟 ) 電源は発電機 ( 防音タイプ ) とする 室内
... ・物品等の調達にあたっては、下表の製品と同等以上のものを使用するものとするが、製品の指定がある場合で当該指定製品以外のものを使用する場合は、事前に仕様書・カタログ等を委託者へ ...
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例 : 止まれ 文字表示等 (4) 直接的に交通の安全と円滑に寄与するものではないが 災害発生時の緊急交通路の確保等 交通管理上 必要性の極めて高い場合例 : 災害対策基本法に基づく交通規制の予告看板等 (5) その他交通の安全と円滑のために必要と認められる場合 3 法定外表示等の運用 (1) 統一
... 法定外表示等とは、道路標識、区画線及び道路標示に関する命令（昭和３５年総理 府・建設省令第３号。以下「標識令」という。）、道路交通法施行規則（昭和３５年総 理府令第６０号）、災害対策基本法施行規則（昭和３７年総理府令第５２号）、大規模 地震対策特別措置法施行規則（昭和５４年総理府令第３８号）等に定められたもの以 ...
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自転車利用者が定期的に点検整備や正しい乗車方法等の指導を受ける気運を醸成するとともに 自転車安全整備制度の拡充を図る 放置自転車に対しては 利用者のマナーの向上を図るとともに 撤去等の対策を講じる 広報啓発活動の推進 自転車は加害者となる場合もあることから 被害者の救済等を目的とした損害賠償責任保険
... （左側寄り通行等） 第十八条 車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付 自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければ ...
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Ⅰ 総論 1 趣旨少子化の急速な進行は わが国の経済社会に深刻な影響を与えることが懸念されています そのため 国 地方公共団体 企業等が一体となって対策を講じる必要があり 次代の社会を担う子どもが健やかに生まれ 育成される環境の整備を行うことを目的に平成 15 年 7 月に 次世代育成支援対策推進法
... （５）子の看護休暇等の特別休暇の取得促進 子の看護休暇や育児時間休暇について、職場管理者の声掛け等により周知徹底を図り、 子の突発的な病気等の際には、年次休暇と合わせて活用することができるよう職場全体 ...
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道路の老朽化対策に関する取組みの経緯 笹子トンネル天井板落下事故 [H ] トンネル内の道路附属物等の緊急点検実施 [H ] : ジェットファン 照明等 道路ストックの集中点検実施 [H25.2~] : 第三者被害防止の観点から安全性を確認 道路法の改正 [H25.6] :
... Ⅰ 健全 構造物の機能に支障が生じていない状態 Ⅱ 予防保全段階 構造物の機能に支障が生じていないが、予防保全の観点から措置を講ずることが望ましい状態 Ⅲ 早期措置段階 構造物の機能に支障が生じる可能性があり 早期に措置を講ずべき状態 Ⅲ 早期措置段階 ...
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7 津波警報時の避難誘導などの災害対応にあたる地方公共団体職員, 消防職員, 消防団員等の安全確保対策の強化が必要である 1 宮城県津波対策ガイドラインの見直し (H25) ❷ 被災市町村に対する県職員の初動派遣等に関する要領の見直し 拡充 (H24,H26) 8 大規模災害時, 公助のみでは対応困
... ②防災協定の締結（物資供給）（H24～／仙台市，H24～／石巻市，H23～／塩竈市，H26～／白石市，H23～／名取市，H23～／角田市，H23～／多賀城市，H24～／東松島市，H23～／ 大崎市，H24～／蔵王町，H24～／大河原町，H24～／柴田町，H24～／川崎町，H23～／亘理町，H24～／山元町，H25～／松島町，H24～／七ヶ浜町，H25～／大和町，H25～／大郷 ...
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自動車専用道路事故多発区間における交通安全対策事業実施の車両挙動への影響分析 自動車の速度については, 一定区間ごとに信号交差点が設置され, 停止を繰り返す一般道路やハンプ等が設置され速度抑制対策が行われている生活道路と比較して, 幹線道路, 特にアクセスコントロールがなされている自動車専用道路にお
... ようなマニュアルでもって，技術導入前段階の評価検証 をおこなった事例は少ない．実社会のドライバー構成に 近い，統計的に有意なサンプルを収集して，技術導入効 果検証をおこなう際にも，まだまだメーカー各社の技術 と実験者の経験に頼ったマネジメントがなされており， 画一的な方法というものが提案されているわけではない． ...
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となっているほか 道路施設の老朽化も問題となっている 更に 生産 物流機能の産業を集積し 労働の場を確保するために インターチェンジや港湾付近等に企業の誘致を積極的に推進しているが そのためには 大型車両が安全に走行できる幹線道路の整備が必要である 一方 地域全体の約 90% を占める市街化調整区域
... その一環として、本区域の農業の振興を図るため、広域営農団地農道整備事業 （以下、広域農道）尾張西南部地区の整備を進める。また、幹線道路（国・県道・ 広域農道等）や工業地域へのアクセスの向上、地域住民の生活環境の向上を図る ...
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原子力安全規制・原子力防災の充実・強化等に関する提言
... 避難計画と整合的な、道路等のインフラ整備・改良を進めていく必要が ある。しかしながら、通常の道路整備と比べて、避難道路の整備は遅々 として進んでいないのが現状である。一方、内閣府では、平成 30 年度か ...
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2019 年春の交通安全県民運動推進項目 関係機関 団体 県 運動推進項目ラジオ放送 ホームページ 懸垂幕 庁内放送等による広報の徹底チラシ 啓発資材 広報テープ等の作成 配布各種行事 会合等を利用しての交通安全意識啓発の強化夜光反射材 LEDライトの活用の推進道路交通環境の点検 整備の推進 市町村
... ○ 安全運転意識と危険予測能力を身につけた初心運転者の育成 ○ 卒業生に対するレター作戦の実施等、初心運転者事故減少対策の推進 ○ 高齢者講習、初心運転者講習、ブラッシュアップ講習等の推進 ○ ...
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重点事項ごとの具体的取組 (1) 死亡災害の撲滅を目指した対策の推進 建設業における墜落 転落災害等の防止 製造業における施設 設備 機械等に起因する災害等の防止 林業における伐木等作業の安全対策等 (2) 過労死等の防止等の労働者の健康確保対策の推進 労働者の健康確保対策の強化 過重労働による健康
... 死亡災害については、 昭和 30 年代後半には年間 7,000 人近くもの尊い命が失われ ていたものが、近年は年間 1,000 人を切るところまで改善している。 しかしながら、平成 10 年以降の 20 年間の死亡災害の発生状況について、労働災 害防止計画の５年ごとに平均して見ると、重点業種として取り組んできた製造業は ...
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などに関する支援を実施する 上記に示す基本的な考え方に基づき 道路管理者として行った具体的な支援は以下のとおりである a) 道路管理体制強化 特別強化区間の設定 連絡体制期間 特別体制期間の設定 本部 事務所の管理体制構築と前線基地の設置 道路巡回 道路点検の強化 b) 安全で円滑な道路交通の確保
... 写真－２ 早朝からの徒歩点検（２名体制） (5)防災訓練の実施（合同訓練） サミット支援体制を検証するためサミット期間中 における災害・事故等、複数の事例を想定した合同 訓練をロールプレイング方式で実施した (写真－３)。 ロールプレイング方式での訓練は事故災害場面を ...
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Ⅰ. 事故 1. 目的 貨物自動車運送事業者に係る事故が発生した場合 国土交通省としても 速やかにこれらに係る状況を把握のうえ所要の対策を講じる必要があります このため 以下の事故に関する情報の各地方運輸支局等への速報手順及びその他各種対応等を定め 事業者の皆様に速やかな報告をお願いすることによって
... ＜２．（１）⑧についての第１報後の対応＞ 以下の手順及び別添１の連絡フローにより対応をお願いします。 緊急連絡担当者は、第１報報告後の追加情報についても、国土交通省自動車交通局 技術安全部環境課緊急連絡担当先に速やかに報告していただくとともに、国土交通省 ...
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第 5 章八王子市自転車利用環境整備計画の基本的な考え方 ルールに基づく自転車の安全利用 近年では 道路交通法の改正により悪質な自転車利用に対する罰則が強化される等 より安全でルール マナーを意識した自転車利用が求められています 本市における交通安全教育は 警察署や交通安全協会 教育委員会等との連携
... ・主な過失が自転車側にあった歩行者の事故の割合が増加しており、自転車利用者と歩行者の安全性確保 が一層重要になっており、自転車と歩行者が安全で快適に移動できる走行空間を創出するためには、出発 ...
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害者の就労ニーズに即した職業能力開発を推進し 障害者の職業の安定を図る必要がある 母子家庭等支援施策 生活保護制度の対象者や生活困窮者の自立 就労を支援する必要性が高まっていることから 地方公共団体等関係機関との連携を強化した上で 職業能力開発を含めた就労支援の充実を図ることが必要である (2) 平
... ・ 実践コースのうち、全国共通分野である介護系、医療事務系の割合は介護系 20％、医療 事務系 5％を下限の目安とする。 ・ より安定した就職の実現に資するよう滋賀県下各地域の状況に応じて、独自の訓練分野、 ...
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4 第 1 節雪害対策 (1) 緊急輸送関係迅速かつ円滑な災害応急対策を行うためには 緊急輸送体制の整備が必要である このため スノーシェッドの設置 除雪体制の強化等の雪害に対する安全性の確保を図る (2) 避難収容関係ア公民館 学校等の公共施設は 雪崩のおそれがない場所へ設置する イ避難施設等にお
... これを防止するため、雪下ろしを実施するとともに、定期的な施設点検を実施し、危険箇所 の補強修理、施設の壁面や基礎等を防護するための雪囲いをする等の処置を講ずる。 ...
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1.IT 機器の安全対策 えどがわ在宅ネットのみならず 施設のあらゆる医療情報システムは 厚生労働省の 医療情報システ ムの安全管理に関するガイドライン 第 4.2 版を考慮して 安全管理の対策を適切に講じる必要があ りますが ここでは えどがわ在宅ネットに関連する対策についてその主なポイントを記述
... また、施設内に設置されたサーバー、パソコン、ノートパソコンなどをスタッフが施設外に持ち出すことは 禁止する、または持ち出す場合は管理者の承認を事前に得るなどの運用を決めておく必要があります。 そのためには、「情報および情報機器を持ち出す場合は、所属、氏名、連絡先、持ち出す情報の内 ...
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2. 死亡災害の撲滅を目指した対策の推進 林業における伐木等作業の安全対策参照第 13 次労働災害防止計画 (2018~2022 年度 ) 1) 林業における伐木等作業の安全対策と関係団体との連携と取組み 伐木等作業における安全対策のあり方に関する検討会の議論の結果を踏まえ 安全対策の充実強化を図る
... 【法令・動向】 第 13 次労働災害防止計画の林業を重点業種に指定された １．安全衛生を取り巻く現状と死亡災害の発生状況と対策の方向性 １） 初めに 死亡災害についは、近年は年間 1,000 人を切るところまで改善している。しかしながら、 平成 10 年以降の 20 ...
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道路 1 歩道 整備の基本的考え方 (1) 高齢者 障害者等を含む歩行者の安全を確保するため 歩道と車道は可能な限り分離する必要があります また 歩道の幅員は 高齢者 障害者等が安心して通行できるものとする必要があります (2) 歩道の段差は高齢者 障害者等の移動の大きなさまたげになります 通行動線
... になります。通行動線上の段差はすりつけにより解消を図り、 安全に通行できる構造とします。 （3）歩道舗装は、高齢者、障害者等の転倒を防ぐため平坦性、 滑りにくさ、水はけのよさの視点から材料を選択し、施工する ...
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( 空家等対策計画 ) 第 6 条町は 空家等に関する対策を総合的かつ計画的に実施するため 法第 6 条第 1 項に規定する空家等対策計画 ( 以下 空家等対策計画 という ) を定めなければならない 2 法で定めるもののほか 空家等対策計画の策定等に関し必要な事項は 町長が別に定める ( 協議会
... （特定空家等に対する措置） 第十四条 市町村長は、特定空家等の所有者等に対し、当該特定空家等に関し、除却、 修繕、立木竹の伐採その他周辺の生活環境の保全を図るために必要な措置（そのま ま放置すれば倒壊等著しく保安上危険となるおそれのある状態又は著しく衛生上 ...
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