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道路整備に関する調査

国土に関する基本情報調査の推進と基本図の整備

国土に関する基本情報調査の推進と基本図の整備

... (2)地名統一に関する連絡協議会 地理調査所時代の 1954 年に 20 万分の 1 又はそれより 小縮尺地図に注記することを目的とした「自然地域名称 図」を作成した。また,1958 年には,第2回国連極東及 びアジア地域地図会議で「地理的名称の表記統一計画 (案) 」が決議された。1959 年2月には,国連から提案 のあった地名統一問題について意見交換する「地名打合 ...

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首都高速道路構造物の大規模更新のあり方に関する調査研究委員会 報告書

首都高速道路構造物の大規模更新のあり方に関する調査研究委員会 報告書

... 提言にあたって 昭和 26 年に東京都の予備調査が開始され、昭和 28 年に旧首都圏整備法に基づ き設置された首都建設委員会が「首都高速道路に関する計画」を国と東京都に勧 告したところから首都高速道路の歴史が始まる。折しも、東京オリンピック招致の熱 気の高まる中、昭和 34 年には、首都高速道路公団法が施行され、1 号線から 8 号 線の計約 71km ...

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目次 頁 1. 序論 調査の背景および目的 調査範囲 事業概要 業務実施体制 当該事業の背景 高速道路セクターに関する課題 高速道路網計画 高速道路への投資計画.

目次 頁 1. 序論 調査の背景および目的 調査範囲 事業概要 業務実施体制 当該事業の背景 高速道路セクターに関する課題 高速道路網計画 高速道路への投資計画.

... PVCG 道路の高速道路化が完了した時点から有料の高速道路として料金徴 収を開始するとともに運営・維持管理を行う。なお、側道整備及び 6 車線拡幅に必要となる用地 の取得は、「ベ」国の政令第 69 号/2009/ND-CP に基づく用地取得手続きが完了後、速やかに「ベ」 国政府により実施される予定である。また、それに要する費用は「ベ」国政府が原則負担する。 ...

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HOKUGA: 道路交通法による路上駐車管理方策と規制の実効性に関する調査研究

HOKUGA: 道路交通法による路上駐車管理方策と規制の実効性に関する調査研究

... 昭和32年公布の駐車場法制定の経緯等も含め,1980年(昭和55年)前後までの駐車政策は参 考文献2)にまとめられている.この研究は,我が国の都市駐車政策の経緯をまとめた最初の 研究であるが,新谷によるこの一連の研究において,駐車政策の4つの基本である付置義務施 設,都市計画駐車場,届出駐車場,路上駐車場の位置づけと各々の関連が端的に説明されてい ...

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建設事業関係功労者表彰 ( 別添資料 ) 局長表彰 道路事業関係 ( 功績概要 ) 多年に亘り 中部地方整備局の道路整備事業の推進に寄与し 大きく貢献された 対象 一般国道 19 号瑞浪恵那道路の道路整備事業 氏名 可知義明 河川事業関係 ( 功績概要 ) 多年に亘り 中部地方整備局の河川事業の推進

建設事業関係功労者表彰 ( 別添資料 ) 局長表彰 道路事業関係 ( 功績概要 ) 多年に亘り 中部地方整備局の道路整備事業の推進に寄与し 大きく貢献された 対象 一般国道 19 号瑞浪恵那道路の道路整備事業 氏名 可知義明 河川事業関係 ( 功績概要 ) 多年に亘り 中部地方整備局の河川事業の推進

... 1 多治見 平成28年度 多治見砂防上松管内詳細設計業務 (株)オリエンタルコンサルタンツ 中部 支店 450-0003 名古屋市中村区名駅南2丁目14-19 岸田 こずえ 管理技術者 事務所長表彰 2 木曽上流 平成27年度 長良川流域治水計画検討業務 (株)建設技術研究所 中部支社 460-0003 名古屋市中区錦1-5-13 吉村 英司 管理技術者 事務所長表彰 3 木曽上流 平成28年度 揖斐川河川環境調査業務 ...

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住宅環境整備に関する意識と関わりの実態調査

住宅環境整備に関する意識と関わりの実態調査

... 目的 在宅ケアにおいて住宅環境を整備することは,在宅療養者の自立を促し, QOLの向上転倒等の事故予 防,介護負担の軽減さらには,介護予防等の観点からその重要性が報告されている1).住宅改修は介護保険 法にて制度化され,その件数も増加してきてはいるが,なかなか住宅改修に踏み込めない実態もある.住宅 改修の機会として,在宅療養-の移行期,在宅療養が始まり実際の不自由さを感[r] ...

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宅地開発事業等に係る道路整備に関する基準

宅地開発事業等に係る道路整備に関する基準

... (1) 主として住宅の建築の用に供する目的で行う宅地開発事業等の場合にあっては、道路の幅 員を6メートル以上とすること。ただし、事業区域の面積に応じ以下に該当する場合には、こ の限りでない。 ア 事業区域の面積が 3,000 平方メートル未満の宅地開発事業等で、通過交通量が少なく、か つ、小区間で通行上支障がない場合は、道路の幅員を原則として4メートル以上(幅員が概ね4 ...

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「木造密集市街地における道路整備効果について」

「木造密集市街地における道路整備効果について」

... 19 クリアランス型整備の検討を行う。第 2 ステップでは、より効率的なプログラムとするた め、今後更なる研究を進めた上で整備道路の幅員について検討を行う。第 3 ステップは、 再開発事業等の事業可能性について民間調整等を行う。この時、当該密集市街地の中でも 不燃領域率がエリアによって異なることが考えられ、より地価上昇が大きく見込まれるエ リアで再開発事業等の検討が望まれる。第 4 ...

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区域の整備 開発及び保全に関する方針地区整備計画土地利用の方針 地区施設の整備の方針 建築物等の整備の方針 その他当該地区の整備 開発及び保全に関する方針 配置及び規模地区施設の4 準幹線道路沿道街区準幹線道路沿道にふさわしい店舗 事務所等と住宅が立地する低中層市街地の形成を図る 5 幹線道路沿道街

区域の整備 開発及び保全に関する方針地区整備計画土地利用の方針 地区施設の整備の方針 建築物等の整備の方針 その他当該地区の整備 開発及び保全に関する方針 配置及び規模地区施設の4 準幹線道路沿道街区準幹線道路沿道にふさわしい店舗 事務所等と住宅が立地する低中層市街地の形成を図る 5 幹線道路沿道街

... しかし、街区内部においては建築物が密集しており、幅員 4m 未満の行き止まり道路がみられ、災害時における避難の困難や延 焼火災の危険性など防災上の課題を抱えている。東京都の防災都市づくり推進計画では、本地区は「地区内の建築物のうち約7割 が木造建築物であり、震災時の火災による延焼の危険を有する地区」とされている。また、江戸川区街づくり基本プラン(都市マ ...

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5.2 道路整備方針 道路整備計画の具体化に向けて 今後の道路整備の方針を定め 各方針に基づいて解決すべき 道路 交通の課題や強化を図るべき道路の機能 役割を以下に整理する 方針 Ⅰ 安全 安心な道路整備 Ⅰ-1 歩行者の安全な動線の確保 通学路や駅と主要な集客施設とを結ぶ道路など 歩行者の動線を踏

5.2 道路整備方針 道路整備計画の具体化に向けて 今後の道路整備の方針を定め 各方針に基づいて解決すべき 道路 交通の課題や強化を図るべき道路の機能 役割を以下に整理する 方針 Ⅰ 安全 安心な道路整備 Ⅰ-1 歩行者の安全な動線の確保 通学路や駅と主要な集客施設とを結ぶ道路など 歩行者の動線を踏

... ① 各道路管理者における既存の計画等の扱いと整備優先度の考え方 本計画は、幹線道路網を主体に市内の拠点市街間の円滑な移動、歩行者・自転車の安全な 同線確保等について検討したため、国道、県道関係の整備個所が多く挙がっている。これら の道路整備は、各道路管理者において実施されることになるが、本計画期間内に整備を求 ...

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H27道路整備プログラム0421

H27道路整備プログラム0421

... 地形等の要因として、二級河川瀬戸川、二級河川朝比奈川、JR東海道新幹線や東海 道本線により南北が分断され、この箇所を通過する主要道路が限定されているため、交通 が集中する朝夕の通勤時間帯に限らず、慢性的な交通渋滞が発生しています。 主要道路のうち都市計画道路整備率は、平成 26 年度末現在 60.8%と低く、このよう ...

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Microsoft PowerPoint - 01_道路整備プログラム190322

Microsoft PowerPoint - 01_道路整備プログラム190322

... 加えて、平成25年6月に事業化された、県内初のETC搭載車専用ICとなる(仮称)和歌山南ス マートIC整備事業については、平成30年度の完成をめざして、同じく西日本高速道路株式会社に より事業が進められています。 県としては、紀伊半島一周高速道路の早期実現に向け、事業中区間の早期完成や未事業化区間 の早期事業化に向け、関係機関へ働きかけていきます。 ...

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01 02 道路の整備に関するプログラム

01 02 道路の整備に関するプログラム

... 1 1. はじめに (1)趣旨 本プログラムは、「道路法等の一部を改正する法律」(平成 30 年 3 月成立)によっ て国費率の嵩上げ措置が 10 年間継続されたことや、本格的な人口減少、少子高齢化の 進行、厳しい財政状況等の道路整備を取り巻く社会経済情勢を踏まえ、戦略的・計画的 な取組みを推進する必要があることから、本県における道路整備の基本方針と、基本方 ...

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伊勢市道路整備プログラムの作成について

伊勢市道路整備プログラムの作成について

... 22-1 (仮)高向小俣線 22-1高小 1,680 16 ー 50-1 (都)本町宮川堤線 50-1本宮 ● 220 15 (県)伊勢南島線 51-1 (都)一之木神田線 51-1一神 ● 550 15 (市)神田一之木線 51-2 (都)一之木神田線 51-2一神 ● 640 15 (市)神久2号線 52-1 (都)岡本吹上線 52-1岡吹 ● 70 16 (市)岡本吹上線 53-1 (都)八日市場宮川堤線 53-1八宮 ● 210 ...

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相模原市新道路整備計画(改定版)

相模原市新道路整備計画(改定版)

... 3.5 整備優先度の評価 限られた財源の中でより効率的・効果的に本計画を実施していくため、整備候補箇 所について整備優先度を評価します。 具体的には、これまでの計画と同様に「事業の実施環境」と「事業の有効性」の2 つの視点から評価基準を設定します。 「事業の実施環境」は、事業の連続性や上位計画 で位置付けられたプロジェクトとの関連性などを反映した基準とし、「事業の有効性」 ...

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Microsoft Word - 12道路網の整備促進等について(共同提案)

Microsoft Word - 12道路網の整備促進等について(共同提案)

... ・・ このような中、道路整備特別措置法等の一部が改正されたが、 老朽化対策は高速道路ネットワーク機能を維持していく上での根 幹にかかわるものであり、関係自治体の意見を尊重した上で、国 が責任をもって取り組むとともに、自治体管理道路についても、 トンネルや橋梁等、不具合が生じれば重大な事故に直結する施設 から、舗装といった日常の生活に密接に関連するものまで、老朽 ...

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藤沢市道路整備プログラム

藤沢市道路整備プログラム

... この都市計画道路等の整備が不十分であると、自動車などの交通混雑を引き 起こすだけでなく、人々の生活環境、安全性に悪影響を及ぼし、さらには経済 活動の停滞につながります。実際に藤沢市内では災害時の避難などの防災面で 課題を抱える地区があるとともに、交通混雑が生じている地区の存在や高齢化 の進展により道路上での安全・安心を求める声が高まっているといった背景が ...

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台帳整備要領(案)平成23年12月 道路施設台帳整備に関すること  福岡県庁ホームページ

台帳整備要領(案)平成23年12月 道路施設台帳整備に関すること 福岡県庁ホームページ

... ※ 新設設計時 報告書 添付 い 帳 県土整備 務所担当者 追 修 ※ 橋面 ネ 舗装施 時 舗装 帳 橋梁 ネ 帳 時 作成 ※ 路面性状調査 県庁 様式 目視点検 務所 様式 作成 ※ 舗装施設 帳 設計計算書及 面 箇所毎説明書及 面 標準横断 ...

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01 02 道路の整備に関するプログラム【201905改定】

01 02 道路の整備に関するプログラム【201905改定】

... 1 1. はじめに (1)趣旨 本プログラムは、「道路法等の一部を改正する法律」(平成 30 年 3 月成立)によっ て国費率の嵩上げ措置が 10 年間継続されたことや、本格的な人口減少、少子高齢化の 進行、厳しい財政状況等の道路整備を取り巻く社会経済情勢を踏まえ、戦略的・計画的 な取組みを推進する必要があることから、本県における道路整備の基本方針と、基本方 ...

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実施内容 ( 番号の説明 ) 1 道路交通情勢調査道路及び道路交通の現況を把握するための調査を行う 2 幹線道路網計画調査道路交通を分析し将来計画を策定するための調査で 道路交通の解析 需要予測 道路網整備計画の策定のほか 個々の路線の計画 整備計画等の事業計画策定を行う 3 概略設計環境アセスメン

実施内容 ( 番号の説明 ) 1 道路交通情勢調査道路及び道路交通の現況を把握するための調査を行う 2 幹線道路網計画調査道路交通を分析し将来計画を策定するための調査で 道路交通の解析 需要予測 道路網整備計画の策定のほか 個々の路線の計画 整備計画等の事業計画策定を行う 3 概略設計環境アセスメン

... また、平成 18 年 6 月 21 日に公布され、同年 12 月 20 日に施行された「高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法 律」(「バリアフリー法」)では、高齢者、障害者等の移動や施設利用の利便性や安全性の向上を促進するために、利用者や整備 の対象範囲を拡大しつつ、より一層のバリアフリー化を進展させることになったところである。 ...

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