道州の制度設計にあたっ
平成 21 年 7 月 道州制への慎重な対応について 兵庫県知事井戸敏三 各政党においては 究極の分権改革とも言われる 道州制 について マニフェストへの盛り込みが検討されています しかし 道州制は本来国の形のあり方の問題であるにもかかわらず もっぱら地方制度の問題として議論されている最近の状況を鑑
... しかし、道州制は本来国の形のあり方の問題であるにもかかわらず、もっぱら地方制度の 問題として議論されている最近の状況を鑑みると、国・地方を通じた統治システムの抜本改 革には到底なり得えないばかりか、中央集権の強化と地方切り捨てに繋がりかねません。 ...
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区域例 -1(9 道州 ) ( 注 ) 1 道州の区域については様々な考え方があり得る ここで示した区域例は 各府省の地方支分部局に着目し 基本的にその管轄区域に準拠したものである 2 東京圏に係る道州の区域については 東京都の区域のみをもって一の道州とすることも考えられる 人口面積総生産 一人当た
... g.=f./e. 観光人 口比率 北海道 7.2% 12,980 3.13 40,599 5,670 111 2.0% 青森 1.3% 2,274 3.16 7,195 1,469 20 1.3% 岩手 1.4% 2,484 2.82 6,998 1,407 19 1.4% 宮城 1.7% 2,969 2.56 7,608 2,371 21 0.9% 秋田 0.9% 1,537 3.03 4,656 1,176 13 1.1% 山形 ...
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野村資本市場研究所｜大阪における大都市制度の制度設計と地方債市場に対する課題（PDF）
... 一方、特別区において住民が身近に感じるような社会インフラ等の新設・更新需要があ る場合には、住民参加型市場公募地方債が有効な選択肢になると予想される。住民参加型 市場公募地方債は、地方債の個人消化及び公募化を通じた資金調達手段の多様化に加えて、 ...
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第２回 制度設計専門会合 事務局提出資料
... 最終保障供給・特定小売供給を申し込む方法があることを説 明することなどの適切な対応を怠ることを、全ての小売電気事 業者にとって「問題となる行為」と位置付ける。 ⅱ)ⅰ)の場合に、一般送配電事業者が、無契約を理由とする供給 停止をする前に、供給停止の予告通知を行うことや最終保障 ...
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問 6 候補者氏名選挙区分所属政党あなたは 地方分権を進めるためにカギとなる課題は何だと考えていますか < その他具体的に > その他道州制導入の推進道州制導入の推進基礎自治体の強化 1,5,8 等は一体的に行うことが必要であり 一つを優先して他を置き去りにする話ではない 無回答 国の行政コストを削
... よって、多くの税金 の無駄遣いが明ら かにされたことによ り、改善の可能性が 生じて来た。今後 も、事業仕分けの徹 底などにより、税金 の無駄遣いを撲滅 すると共に、成長戦 略の遂行、抜本的な 税制改革などを行う ことが必要と考え ...
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組織事故を防止するための制度設計
... そこで本稿では、組織事故を分析するにあたって組織的な活動そのものに注目し、既存 の組織理論のフレームワークから組織事故とは何かという点を整理し、そこから組織の取 るべき対応、そして規制のあり方について論じていく。 このような意味での組織的な活動を整理する枠組み、言い換えれば個人の行動と組織全 ...
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HOKUGA: 地域担当職員制度の制度設計 : 課題の整理と展望
... 務として担当する場合が多い。このため，地域担当職員は，本来業務に加えて担当職員として の業務を処理することになる。また，地域での様々なイベントや会合は，休日や夜間の開催と なることが少なくない。こうした行事に地域担当職員が参加する場合，必然的に本来の職務時 ...
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RIETI - 中国における石炭産業の構造変化と制度設計
... その燃料革命とは、唐末から北宋にかけて中国北方地域の黄河流域に石炭利用が普及し たことである。当時、経済発展が遅れてかつ森林資源の多い華南及び揚子江流域の南方地 域では薪材を燃料としていたのに対して、経済発展が進んでかつ森林資源の少ない黄河流 ...
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「環日本海の経済発展と道州制を見据えた北関東・信越・北陸の連携と港湾政策のあり方」に関するアンケートのまとめ
... ４）新幹線並行在来線の経営分離による地域 間交流への悪影響 現行制度では，新幹線の建設により並行在 来線はＪＲから分離される。これまでの場合， そのほとんどが県と地元自治体を主体とした 第三セクター方式で運営されきた。新幹線が できても並行在来線としてのＪＲ在来線の役 割は終わらない。 ＪＲ在来線は広域ネットワー ...
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地域主権型道州制の導入に向けて
... 道州制の導入を議論するにあたり、わが国における地方自治制度の現状・課 題は以下のように整理できる。 （１）地域主権型社会の確立 明治維新以来続いてきた「キャッチアップ」型の経済成長の仕組みが、今日、 ...
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Microsoft Word - 【表紙】A制度設計.doc
... 地 の 取 得 件 数 が 大 き く 増 え た 、 と し て い る 。 も ち ろ ん 、 こ の 法 律 の 影 響 は 地 方 圏 に も 及 ん で お り 、 国 内 全 体 に 影 響 を 与 え て も い る 。 し か し 、 都 心 に 限 っ て の 議 論 で あ っ て も 、 1950 年 代 末 か ら ...
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市町村合併から道州制へ
... しかし今後は，かつてのような経済成長も人口増加も望むべくもなく，昭和の合併の結果で今回 の合併の効果を推し量ることは，もはや不可能である。当時と現在とでは，市町村合併を行う時代 状況が全く異なっているのである。現在，事態は一層，深刻であると言わなければならない。 今後わが国は，さらなる高齢化が進み， ...
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岡山大学経済学会雑誌 47(3),2016, 研究ノート 港湾運営会社制度の特徴と課題 津守貴之 目次問題の所在 1. 港湾運営会社制度の概要と特徴 2. 制度設計の問題点とその経緯および背景小括 問題の所在本稿の目的は次の2 点である 1 港湾運営会社制度の制度設計の基本的な問題点の
... メガ・ターミナル・オペレータと比べて最も完成度の高いメガ・ターミナル・オペレータであり，他 にはない自動化も推進した。これに加えて鍋田埠頭においては新規ターミナルの整備が行われNUCT が特定埠頭運営事業者としてこれを運営することとなった。その後，旧名古屋港埠頭公社を改組し， ...
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HOKUGA: 道州制特別区域法制定後の道州制特別区域(分権型社会における地域自立のための政策に関する総合研究(II))
... 自治> には， ときとしてそれを勝ち取るために十 な理論 武装をした上で戦うという側面があると思わ れる。道庁は，道民や，場合によっては提案 検討委員会のメンバーにさえ，自らが持って いる筈の地方自治についての専門知識を駆 して「戦う」という側面を後押し，ないし， 奨励したとは言えない。むしろ，あるときは 専門家として「無理な戦いをしかけないよう ...
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次のテーマは道州制？大改革の契機の可能性
... どのような形であれ道州制が実現すれば、国や地方公共団体だけでなく、住民生活をはじめ として、広範な影響が地域社会に及ぶこととなろう。 まず確実なのは、都道府県に関連する各種業務が集約化される。州庁が設置されることとな ると予想され、都道府県庁が担ってきた各種業務が集約化される。ただし、元県庁等にそれな ...
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寝屋川市総合設計制度許可取扱要領の一部を改正する要領
... ⑴ 公開空地の基準 ア 歩行者が日常自由に通行し、又は利用できるもの（非常時以外において 自動車が出入りする敷地内の通路又は市街地住宅のベランダ等に面する 物が落下するおそれのある部分を除く。）であって、終日一般に開放でき るものであること。ただし、屋内に設けられるもの等でやむを得ないと認 ...
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フィリピンの投資環境 政治 外交 軍事 政体フィリピンの政体は 行政府の長としての大統領を元首とする立憲共和制である 三権分立制度が確立されているほか 公務員の不正や汚職を調査 訴追するオンブズマン制度が 1987 年に設置され 行政監察院 ( オンブズマン事務局 ) が独立機関としてその任にあたっ
... 。ドゥテルテ大統領は、フィリピン南部のミンダナオ島 にある最大都市ダバオの市長を合計 7 期 21 年務め、凶悪犯罪が横行してい た同市の治安を劇的に改善させるとともに汚職撲滅を推進した実績を持つ。 ダバオ市で成果を挙げた犯罪と汚職の撲滅を全国で展開することを主な公 ...
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一団地の総合的設計制度及び連担建築物摂家制度の認定申請の手引き －認定基準－
... 次の表の（い）項に掲げる図書及び法第５２条第８項の規定の適用によりその容積率が同項 の規定の適用がないとした場合における同条第１項及び第７項の規定による限度を超えるも のである建築物については同表の（ろ）項に掲げる図書、同条第９項の規定の適用によりその ...
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重点 道の駅 制度の概要 〇全国各地で 道の駅 を地域活性化の拠点とする取組が進展しています 〇この動きを応援するため 国土交通省では 重点 道の駅 制度を創設し 優れた 道の駅 を関係機関と連携して重点支援する取組を実施します 重点 道の駅 に想定される機能 地域外から活力を呼ぶ ゲートウェイ型
... 美波町は、ウミガメ産卵地である大浜海岸を始め魅力的な観光資源があり、道の駅「日和佐」に観光客が集まる一方、周辺施設 の入込客数が道の駅の１０％以下であるなど、 道の駅の集客効果が周辺地域に波及していない 状況。 〇国道５５号やＪＲ日和佐駅に接続する ...
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「総合設計制度における容積率緩和と公開空地の効果に関する考察」
... らば都心に立地できる企業や都心の潜在的居住者を排除している 2 といった見解も示されてい る。 容積率規制に関しては、一定の条件を満たした場合にだけ容積率を緩和することができる、い くつかの制度が創設・導入されている。総合設計制度はその制度のうちの一つであり、一定条件 ...
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