運転保安設備の安全対策
総合資源エネルギー調査会原子力安全・保安部会電力安全小委員会電力設備電磁界対策ワーキンググループ（第２回） 議事要旨
... 接骨院で様々な機器で治療をしているが、 それらから発する電磁波による健康影響は ないか。 接骨院で使用している医療機器は循環を 良くして温めるためにマイクロ波を使って いると思われます。これらで局所に使ってい るものは、心臓そのものに直接影響を与える ことはありませんが、強い電磁波を浴びるこ とになりますので、インプラントなどをして いる場合には避けた方がよいと思われます。 医療機器は、国際的ガイドラインの最低数 ...
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目次. ランキングを確認する -. 安全管理画面をひらく -. ランキングを確認する. 安全運転評価を確認する -. 安全運転評価画面をひらく -. 検索条件を設定する -. 安全運転評価を確認する --. トリップ一覧 --. 速度グラフ --. 運転評価 --. 運転情報 --. 危険挙動情報.
... １-５．ランキング項目について 順位 ： 総合評価の得点が高い順位を表示します。 総合評価 ： 対象月における日次診断結果を基に総合評価の平均点を表示します。 ※日次診断結果は「２．安全運転評価を確認する」を参照ください。 ...
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気駆動系主要設備両性電気ブレーキの方式回生ブレーキ補助電源設備その他の運転条件保安設備会社 車両形式 東京急行電鉄 2020 系 使用線区 田園都市線 東京地下鉄半蔵門線 東武伊勢 軌間 ( mm ) 崎線 日光線 基本編成両数 10 両 使用線区の最急勾配 35 用途 通勤用 電気方式
... 車体構造は、軽量ステンレス鋼製構体とし、J-TREC の “sustina”を採用した。当社は、2013 年に東横線 5050 系 5176 編成の 5576 号車で“sustia”第 1 号車を導入したが、 量産車として 2020 系で本格的に導入した。“sustina”は、 レーザ溶接の積極的な採用による車両構造の変更、骨組の ...
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飲酒運転させないＴＯＫＹＯキャンペーン推進委員会幹事会出席者名簿 東京都交通安全対策会議｜東京都青少年・治安対策本部
... 青少年・治安対策本部 治安対策担当部長 臼 井 郁 夫 青少年・治安対策本部 交通安全課長 池 野 谷 昌 幸 青少年・治安対策本部 交通安全対策担当課長 佐 藤 篤 東京都総務局 総務課長 石 橋 浩 一 ...
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安全報告書 目 次 1 ごあいさつ 1 2 基本的な方針 2 安全基本方針 3 安全管理体制と方法 組織体制 3-2 各管理者の役割 3-3 安全管理方法 4 鉄道事故等について 4 5 安全対策の実施状況 設備対策 5-2 緊急時対応訓練 教育 6 安全報告書へのご意見に関
... また、天満橋駅～なにわ橋駅間において河川下を横断していますが、大地震などで川の水 がトンネル内に入った場合を考慮して、河川横断部両端に止水鉄扉を設置しています。 なお、従来から想定されている津波は、中之島の両側を挟む土佐堀川・堂島川の堤防を 越えないとされ、安全とされていましたが、平成２３年３月に発生した東日本大震災では ...
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平成 28 年度第 2 回車両安全対策検討会平成 28 年 12 月 9 日 安全 - 資料 9 自動運転に係る国際基準の検討状況
... • 最大30秒 手放し → 視覚的警報（表示） ＋ 警報音 ※ ※ 警報音は、運転者がハンドルを握るか、システムOFFとなるまで継続すること。 • 警報音が30秒以上続く場合 → 5秒以上の緊急信号により運転者に強く警報のうえ、システムをOFFとすること。 運転者がシステムをON/OFFできること。また、50N以下の力でオーバーライド出来ること。 ...
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先進安全自動車（運転負荷軽減技術）
... れる可能性がある。従って、システムの機能限界やシステムの作動条件に対して社会的認識 の向上を進めていく必要がある。企業ではユーザーマニュアルへの記載や、広報活動等の推 進が必要であるが、自動車学校や警察等でも教習や広報等の活動を推進する必要がある。 ...
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第 33 条保安電源設備 < 目次 > 1. 基本方針 要求事項の整理 適合のための設計方針 保安電源設備 (33 条関係 ) 発電所構内における電気系統の信頼性 ( 概要 ) 機器の破損, 故障その他の異常
... 軽油タンクは，非常用ディーゼル発電機 2 台を 7 日間以上連続運転できる容量（500m 3 以 上 ＊1 ）をＡ系，Ｂ系の 2 系統を有しているため，軽油タンクの単一故障に対しても必要な機 能を維持できる。 Ａ系，Ｂ系の燃料油供給系統は連絡配管により接続されており，軽油タンクの燃料は，3 ...
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地域における総合的な防災 減災対策 老朽化対策等に対する集中的支援 ( 防災 安全交付金 ) ⑵ 戦略的海上保安体制の構築等 戦略的海上保安体制の構築 法の支配に基づく海洋秩序維持のための支援 ⑶ 生活空間の安全 安心の確保 密集市街地対策の推進 住宅 建築物の耐震化 省エネ化の促進 公共交通におけ
... ◦ 公共工事の円滑な施工の確保については、人材や資材の 円滑な確保を図るとともに、改正品確法の趣旨を踏まえた 適正価格による契約や適切な規模での発注の徹底、国庫債 務負担行為の活用による施工時期の平準化等に努める。ま た、ICT技術の全面的な活用等による「i-Construction」 （建 ...
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契約書 宮崎県：庁舎等の設備維持管理業務委託（冷暖房設備の運転及び監視）の条件付一般競争入札の公告
... 役員等（乙が個人である場合にはその者を、乙が法人である場合にはそ の役員又はその支店若しくは常時設備維持管理業務等の契約を締結する事 務所の代表者をいう。以下同じ。）が暴力団員による不当な行為の防止等 に関する法律（平成３年法律第77号。以下「暴力団対策法」という。）第 ２条第６号に規定する暴力団員（以下「暴力団員」という。）であると認 ...
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ドライブは安全運転で in 滋賀♪
... プログラムの概要 可愛い烏賊が、画面を泳ぐスクリーンセーバーで有る。烏賊の数、背 景（黒一色かデスクトップ画面）を設定する事が出来る。 背景が、黒一色の場合は、単に烏賊が、左右から現れては、反対側に 泳いで行く丈だが、デスクトップ画面の場合は、徐々に背景が烏賊の 形に塗り潰されて行く。 ...
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(4) トラムトレインの衝突安全対策 1) 自動運転技術のトラムトレイン等への応用自動運転技術について トラムトレイン LRT 及びBRTへの応用について検討を行った 現在 2020 年までの自動運転の実用化を目指して 日本 米国及び欧州において技術開発が進められている 自動運転は人間に代わり認知
... 実証実験はディー・エヌ・エー（ＤｅＮＡ）が受託し、通行止した田沢湖沿いの県道約 400m で実施した。運転席や運転装置のないフランス製の自動運転バス『ロボットシャトル（定員 12 人）』を使用し、全地球測位システム（ＧＰＳ）やセンサーなどで車両位置や周辺環境を把握 しながら、最高速度約 10km/h で関係者や市民ら約 60 ...
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契約書 宮崎県：庁舎等の設備維持管理業務委託（冷暖房設備の運転及び監視）の条件付一般競争入札の公告
... 役員等（乙が個人である場合にはその者を、乙が法人である場合にはそ の役員又はその支店若しくは常時設備維持管理業務等の契約を締結する事 務所の代表者をいう。以下同じ。）が暴力団員による不当な行為の防止等 に関する法律（平成３年法律第77号。以下「暴力団対策法」という。）第 ２条第６号に規定する暴力団員（以下「暴力団員」という。）であると認 ...
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平成 29 年度電気事故の概要について 中部近畿産業保安監督部 電力安全課 1. はじめに中部近畿産業保安監督部は 経済産業省の産業保安行政における地方組織として 中部地域における産業保安についての監督 指導等を行っております 電気の保安に関しましては 電気事業法により 自主保安 自己責任の原則が明
... また、毎年事故について２４時間以内に報告がいただけない事例が見受けられます。改めて申 し上げるまでもなく、たとえ雷等の自然現象によるものであっても、電力会社の配電線の永久故 障の要因が、自らの設備による場合（責任分界点より自家用側、つまり保安規程による使用区域 ...
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「高齢運転者の交通安全政策に関する考察 －「高齢運転者標識」及び「高齢者講習」が高齢運転者の交通事故件数に与える影響の分析－」
... ら の政策は， 「情報の 非対称 」及 び「負の 外部性 」を解消 する ことによ り，高 齢運転者 の交 通事故件数を 減少させるものであるという仮説を理論分析より導き出した． そして， その仮説を実証するために都道府 県 パネルデ ータを 用い，政 策が 高齢運転 者の交 通事故発 生件 数に与え る影響 について 実証 分析を行 ...
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視点 Ⅰ 設備計画の総括の視点 ( 所長付, 技術総括部 ) 監査の視点 中長期的な設備形成の最適化を図るため, 安全最優先を前提とした所大方針 計画策定へ積極的に係わっているか 現状と設備最適化の取組み状況 長期運転サイクル 高経年化対策 耐震強化 等変動要因を踏まえ, 設備形成最適化が必須との認
... 無断複製・転載禁止 東京電力株式会社 ６ 視点Ⅴ ＩＴ化の総括の視点 （技術総括部） ・Maximoの開発・導入にあたり，横串組織が所内で推進役を果たしているか Maximoの発電所への導入にあたっては，横串としての役割は確認できなかった。発電所がデータベース ...
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自動車運転における健康起因事故対策――高齢ドライバー対策・健康経営の視点から
... もう 1 つは「道路運送法及び貨物自動車運送事業法の改正」である。この改正により事業用自動車（バス、 タクシー、トラック）の各事業者は、 「ドライバーが疾病により安全な運転ができないおそれがある状態で運 転することを防止するため、必要な医学的知見に基づく措置を講じる」ことを義務づけられた。この改正の ...
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自動走行・安全運転支援システムと企業の交通事故防止
... 3.2. 安全運転支援システムの“過信”による事故 ジェラルド・J・S・ワイルド氏 14 は、「リスク・ホメオスタシス」理論で、安全運転支援システムに対する “過信”も事故を削減しないことを説明している 15 。ミュンヘンのタクシー車両での ABS（アンチロックブレ ...
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ガスシステム改 後の保安に係る検討 ( ガスシステム改 保安対策 WG) ガスシステム改 後の望ましい保安について 実務的 専 的な 場から 詳細な制度設計を うため ガス安全 委員会の下にガスシステム改 保安対策 WG を設置 平成 27 年 7 から議論を開始し 平成 28 年 5 までに計 6
... １．今般の法改正により保安責任の主体がガス導管事業者・ガス⼩売事業者などに別れることと なるが、まず供給・製造段階の事故については、ガス⼯作物に関する事故であることから、ガス 導管事業者など、そのガス⼯作物の保安責任を担う事業者を報告主体とする。 ２．他⽅、消費段階（消費機器・ガス栓）の事故については、消費機器・ガス栓「操作」に係る ...
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自営電気通信設備強制基規定していないガイドライン電気通信設備の安全 信頼性対策に関する基準の構成 電気通信設備の安全 信頼性対策に関する基準には 電気通信事業法に基づく強制基準としての技術基準と ガイドラインとしての 情報通信ネットワーク安全 信頼性基準 があり 安全 信頼性対策として定性的に定めて
... ・交換設備は、異常ふくそう（特定の交換設備に対し通信が集中することにより、交換設備の 通信の疎通能力が継続して著しく低下する現象）が発生した場合に、これを検出し、かつ、通 信の集中を規制する機能を有する。 耐震対策 ・地震による転倒又は移動を防止するため、床への緊結等を行う。 ...
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