運転を控えたり、公共交通機関を
2 飲酒運転飲酒は車の運転に多大な影響を及ぼし 速度感覚が麻痺してスピードを出し過ぎる 気が大きくなって危険を危険と感じなくなり無謀な運転をする 視力が低下し視野も狭まるため信号を見落としたり計器類を見誤ったりする 反応時間が遅れたり的確なハンドルやブレーキ操作ができなくなる 意識がぼんやりしたり眠
... ○体内に入ったアルコールはすぐには消えません。個人差はありますが、アルコール１単 位（下記参照）が処理されるのが、約４時間と考えられています。乗務前日は飲酒、酒 量は控えましょう。 ○走行中は勿論のこと、休憩時や仮眠前の飲酒をしてはいけません。仮眠前に寝つきを良 くするために飲酒する運転者も見られますが、これが酒気帯び運転を引き起こしていま ...
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主要国における公共交通機関のテロ対策
... 保安事件の危険性の増大の結果として､ 適切な追加の保護的保安措置が､ 一定期間維持されるレベルをいう｡ ｢英テロで保安レベル引き上げ 主要便宜置籍国 パナマ・リベリア､ 対象国限定｣ 日本海事新聞 2005.7.12. ｢航空・運輸保安法｣ 制定前は､ 航空事業者が民間の保安検査会社に検査を委託する場合が大半であった｡ し かし､ 検査の委託に当たり､ ...
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交通エコロジー モビリティ財団の紹介 財団の設立と経緯 1994 年 財団法人交通アメニティ推進機構設立 我が国のこれからの高齢社会の対応並びに障害者の社会参加を促進するため 公共交通機関における移動の円滑化を図ることを目的として設立 1997 年名称変更交通エコロジー モビリティ財団 ( 略称 :
... 以上）とすること バリアフリー客席を設置(客席旅客定員25人に対して１席以上） バリアフリー客席からトイレ、食堂等の船内旅客用設備に通じる 1以上の経路について、エレベーター等の設置により、高齢者、 障害者等が単独で移動可能な構造とすること ...
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平成 26 年 1 月 22 日交通対策特別委員会 福岡都市圏における公共交通機関に関する調査 高速鉄道 2 号線と西鉄貝塚線との直通運転について 1. 目的及び効果 1 頁 2. 経 緯 1 頁 3. 貝塚線沿線人口と利用者数の推移 2 頁 4. 直通運転計画の検討 3 頁 5. 利用促進の取り組
... ３．貝塚線沿線人口と利用者数の推移 貝塚線の沿線人口は増加傾向にあり、貝塚線の利用者数も近年、増加傾向にあ るものの、沿線における高齢化の進行や、ＪＲ鹿児島本線や都市高速経由のバス など他の公共交通機関も利用できる環境にあること等から、経営環境は厳しい状 況である。（平成１９年度の利用者数の減少は、西鉄貝塚線の西鉄新宮駅以北が 廃止されたことによる影響も含む。） ...
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資料１ 評価シート（公共交通機関の整備） 行政改革推進審議会開催経過 長野市ホームページ
... 事業名 コミュニティバス運行事業補助金 事業内容 どうしてこの事業が必要なのか（原因、ニーズ） 市街 地の 拡大 や高 齢者 の増 加 に よ り 、 平 坦 地 に お い て も 、 交 通 空 白 地 域 ・ 交 通 不 便 地 域 の 存 在 と 交通 弱者 の増 加が 顕在 化し てい る。 歩い て暮 らせ るま ちづ くり とコ ンパ クト シテ ィの 実現 に向 ...
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特集 モビリティの進化 先進的な交通社会を目指して 自動運転 隊列走行の実現に向けて 自動運転技術の開発状況について 3 青木啓二 ( 日本自動車研究所 ) 基応専般 自動運転車開発の動き 安全 安心で環境にやさしいモビリティ社会の実現を目指して, 路車間通信を利用した安全運転支援システムや自動運転
... 安全・安心で環境にやさしいモビリティ社会の実 現を目指して，路車間通信を利用した安全運転支援 システムや自動運転車の開発等，自動車と情報通信 との融合による新しい自動車交通システムの開発が 進められている．特に自動運転車はドライバの認知・ 判断・操作といった運転操作を補助する運転支援シ ...
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自動運転時代の都市と交通を考える IBS | IBS Annual Report 研究活動報告2017
... ③の投資費用との関連では、AV 交通システムの開 発・導入の総費用と、その運用費用と便益とのバランス である。AV 車両、交通インフラなどの直接的な費用に 加えて、交通法規や免許制度、保険などの関連制度、 精密な地図、セキュリティ対策など様々なソフトイン フラの整備に、時間とコストが必要である。これらの 費用とその負担についての議論は始まった段階であ ...
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地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地
... デマンド型運行において、利用者登録、利用者からの電話等による予約受付、最適運行ルートの検索・設定・運行等一連の流れについて、関連機器一式 （共有サーバ（クラウド方式）、ＰＣ、車載器）により一括管理し、ドアツードアの効率的なサービス提供を可能とする予約システムの導入を支援 受付端末、オペレーター研修 車載器 【補助対象事業者】 ...
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資料 8 平成 28 年 7 月 25 日 海外のスマートフォンを用いた航海支援アプリについて 海上技術安全研究所 1. 概要現在 スマートフォンを用いたナビゲーション支援アプリは 自動車をはじめ 歩行者用 公共交通機関の乗り継ぎ案内等多くの交通機関を対象として様々な機能に対応している ここでは 海
... クラウド型については、自船の航行状態をモニタしつつその航行状況に応じた支援を行うアプリ、 専ら AIS 情報を提供するアプリ及び海上保安庁の MICS や気象庁の天気予報ページのように自船の航 行状態に関係なく同じ情報を提供するアプリがある。本調査では、航行状況に応じた支援を行うアプ リを調査対象とし、Ship Finder 等 AIS ...
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また帯広地域は 十勝地区のバス会社とタクシー会社が連携して 十勝圏二次交通活性化推進協議会 を立ち上げ 路線バスとタクシーで巡る域内観光コースを設定して運用している 十勝地域の公共交通機関を観光地めぐりに活かす試みは 地域公共交通機関の活性化にもつながり 住民にもメリットのある試みであると共に 帯広
... □帯広市の二次交通アクセス状況 帯広市は、人口 16 万 7 千人の道東の中核都市の一つであるが、主な交通機関として、十 勝地域への放射線状に伸びるバス路線と、ＪＲ根室線、タクシー、乗り合いバス等が主な地 域の足となっている。観光客誘致を図る中で、ＪＲ駅構内に設置されたインフォメーション センターの多言語化等の充実が図られている。英語、中国語で案内できるスタッフの配置、 ...
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高齢者の移動手段確保のための 互助 による輸送 ~ 道路運送法上の許可 登録を要しない輸送の制度とモデルについて ~ 平成 30 年 3 月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 地域における移動手段の確保にあたっては まずは公共交通機関の確保 充実を基本とし 今後も 高齢
... Q.5 利用者から実際の運行に要した燃料代・道路通行料・駐車場代を受け取ることに加えて、輸送一 回３００円を運転者が利用者から受け取っているが「付き添い費」ということにしているため、「無償で運 送している」ことにならないのでしょうか。 A. 道路運送法上の許可・登録を必要とする対価の受け取りかどうかは、その名目の如何を問わず、また、 ...
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江別市地域公共交通再編実施計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 1−1 背景 江別市内のバス路線は、モータリゼーションの進展などにより利用者の減少傾向が続いており、こ れに伴い、多額の赤字を抱えながら運行しているのが実情です。この赤字を解消するために、減便 や路線の廃止による運行の効率化が行われてきましたが、これがさらなる利用者の減少につながる ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... ○ 平成19年の「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」制定から10年。 同法制定以降、地域公共交通確保維持改善事業の創設（H23年度）、持続的な公共交通ネッ トワークの再構築を推進するための同法改正（H26年度）、計画の認定を受けた事業を行う公共交 ...
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江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... また、実証運行時の実績により、無雪期の新規需要創出数は、「0」としていますが、運行を継続 （本格運行）した場合の周知拡大や利便性の向上による需要創出の可能性を否定するものではなく、 現実的には、上記試算よりも向上するものと考えます。 既存の江別錦町線や江別４番通線が重複して運行している現状において、実証運行路線の収支 率は、良いとは言えず、本格運行の可能性は低いと考えます。しかしながら、実証運行により、新規 ...
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これらの事業を実施することにより公共交通の課題を解決し 町民誰もが安心して移動できる交通網の整備を実現します 実施期間 平成 29 年度 ~ 平成 31 年度 目標 公共交通機関での山形市へのアクセス向上 安全で安心な移動を可能とする 町民の足 の確保 バス停留所の環境改善 朝日町の活性化 年間利用
... 12.「補助対象経費」の欄は、（ソ）の金額を記載する（千円未満の端数は切り捨てること）。 13.「補助対象経費の１／２」の欄は、系統ごとに百円単位（0.1～0.9千円）まで記載することとし、合計の千円未満の端数は切り捨てること。 14.「国庫補助上限額」の欄は、市区町村等が当該市区町村等に係る国庫補助上限額のうち、各事業者ごとに配分した額を記載すること。 ...
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鉄道 路線バス 機 フェリーなど様々な公共交通機関の情報を いて お客様に最適な乗り換えを案内するナビゲーションアプリです 2
... ●キャンセルについて ・広告主⼜は広告代理店の都合による⼊稿締切⽇以降のキャンセルは、有償とし、その⾦額は広告掲載料の100％とします。 ●免責事項 ・当社は、次の各号に定める事由により広告主⼜は広告代理店に発⽣した損害については、その法律構成を問わず、賠償の責任を負わないものとします。ただし、 故意⼜は重過失等、当社の責めに帰すべき事由による場合にはこの限りではありません。 ...
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マニュアル2 設計編（公共交通機関の施設） 公共的施設整備マニュアル｜宇都宮市公式Webサイト
... ３．照明 ○照明設備を設けます。 ４．乗降場と車両の床面 ○乗降場の縁端と鉄道車両の乗降口の床面とは，できる限り平らに します。隙間や段差により車いす使用者の円滑な乗降に支障があ るときは，車いす使用者の円滑な乗降のために十分な長さ，幅及 び強度を有する設備を１以上備えます。 ...
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公共交通機関をご利用の際 子どもが一緒の場合 だと感じること (3) ベビーカーの利用について 99 (4) 子どもの泣き声などについて 296 (5) 周囲への気遣い % 44% 9% 12% 15% 公共交通機関を使っているとわりと年配の方は自分の乗り物みたいな態度を取ら
... ●ベビーカーやマタニティーマークをつけていても譲っている場 面をほとんどみかけない。 【広島市・ 27 歳・子ども 1 人】 （2）周囲の態度・行動について ●お年寄りが自分たちが一番だと思っている。一緒に乗っていて子 どもを不快に感じているのがわかる。お年寄りをいたわるのも、必 要だが小さい子が一緒だと大変だという理解も得たい。【名古屋 市・40 歳・子ども 2 人】 ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... これらの課題に対応し、バス路線を今後も維持していくためには、 「路線バスを多 くの人に利用してもらい、運賃収入を増やすこと」や「バス路線の見直しなどにより 運行経費を減らすこと」が必要です。 市では、 このことを踏まえ、 バスの利用促進策と路線の合理化をあわせて実施する ことで、 ...
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主要国における公共交通機関のテロ対策
... 113 ブースに入った旅客に空気を噴射し､ 吹き飛ばされた粒子に爆発物等がないか検査するものである｡ "Airport's security is now a breeze" Manchester Evening News (March 16, 2004) 114 ヒースロー空港において試験運用されている X 線検査装置は､ 乗客の体のラインが画像として映し出されるた め､ ...
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