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走行制御システム事業部

技術研究所 ( 機械システム研究部 ) 機械システム研究部長 機械システム研究部副部長 青木誠 システム技術開発センター ( 制御システム開発部 ) 制御システム開発部長 技術企画推進センターシステム開発企画部一課長 森芳信 ( ロボット技術開発部 ) ロボット技術開発部長 制御システム開発部長 鷹

技術研究所 ( 機械システム研究部 ) 機械システム研究部長 機械システム研究部副部長 青木誠 システム技術開発センター ( 制御システム開発部 ) 制御システム開発部長 技術企画推進センターシステム開発企画部一課長 森芳信 ( ロボット技術開発部 ) ロボット技術開発部長 制御システム開発部長 鷹

... 基幹職(実験担当)兼 走行技術部長 兼 汎用エンジン総括 基幹職(実験担当)〕 岡部 泰久 ▽ 技術本部 基幹職(実験担当)兼 第一実験部長 兼 走行技術部長 兼 汎用エンジン総括 基幹職 (実験担当)〔第一実験部長 兼 第一課長 兼 第三実験 基幹職〕 深見 洋司 (第二設計) ...

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Keysight Technologies Keysight TS-8989 PXIファンクション・テスト・システムによる自動車用電動パーキングブレーキの制御部のテスト

Keysight Technologies Keysight TS-8989 PXIファンクション・テスト・システムによる自動車用電動パーキングブレーキの制御部のテスト

... 図1a. EPBの動作の簡易ブロック図 図1b. EPB機能のファンクションテスト用の各モデル 自動車メーカーは、他の多くの業界とは異なり、テストシステムの開発段階で問題に遭遇するこ とがよくあります。車載用電子制御装置 (ECU) のテストでは通常、要件としてハイパワーの負荷 エミュレーションやセンサエミュレーション用の各種信号源が必要ですが、これらは、テストソ ...

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戦略的イノベーション創造プログラム ( 自動走行システム ) 全天候型白線識別技術の開発及び実証 - 目次 - はじめに... 1 序章 事業全体の実施概要 開発目標... 6 第 Ⅰ 章センシングシステムの開発... 8 Ⅰ-1 車線維持制御用白線識別技術の要求仕様の策

戦略的イノベーション創造プログラム ( 自動走行システム ) 全天候型白線識別技術の開発及び実証 - 目次 - はじめに... 1 序章 事業全体の実施概要 開発目標... 6 第 Ⅰ 章センシングシステムの開発... 8 Ⅰ-1 車線維持制御用白線識別技術の要求仕様の策

... 42 Ⅰ-2.4 まとめと今後の課題 本報告は「測距イメージ方式白線識別技術の開発」プロジェクトの実施内容について 述べた。まず、提案する測距イメージ方式の基本原理である測距イメージの TOF 間接方 式について、原理調査をするとともに、市販の測距イメージ用評価キットを購入した。 次に、評価キットを用い、測距イメージの TOF 間接方式の計測可能性を検証したうえ、 ...

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目次 1. はじめに 一般車両における自動走行 ( レベル 2,3,4) の将来像... 5 (1) 自家用 高速道路における自動走行 一般道路における自動走行... 6 (2) 事業 ( 移動 物流サービス ) 用 自動走行における競争

目次 1. はじめに 一般車両における自動走行 ( レベル 2,3,4) の将来像... 5 (1) 自家用 高速道路における自動走行 一般道路における自動走行... 6 (2) 事業 ( 移動 物流サービス ) 用 自動走行における競争

... は、①運転手降車後、②管制センターは車両に対して駐車場内の地図を配信するとともに、 走行経路、速度や駐車位置等を指示し、③車両は低速で周辺の安全を確認しながら指示され た位置に駐車する。出庫時は、①運転手が管制センターに対して出庫の意思や出庫希望時間 等をリクエストすると、②管制センターは車両に対して走行経路、速度や停車位置(運転手が ...

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目次 1. はじめに 定義... 3 (1) はじめに... 3 (2) 安全運転支援システムと自動走行システムの定義 将来の ITS の進展の方向 安全運転支援システム 自動走行システムと交通データ利活用体制との関係 我が国が ITS により目指す

目次 1. はじめに 定義... 3 (1) はじめに... 3 (2) 安全運転支援システムと自動走行システムの定義 将来の ITS の進展の方向 安全運転支援システム 自動走行システムと交通データ利活用体制との関係 我が国が ITS により目指す

... 【図9】交通関連データと各種情報提供、安全運転支援システム ・自動走行システムとの関係(イメージ) <交通データ利活用に係る今後の方向> このような流れの中、現在、これらの官民それぞれが保有するデータが、そ れぞれ個別に整備されていることを踏まえると、今後、データが垂直統合体制 から水平分業化に移行するとの流れも考慮しつつ、可能な範囲で、官民での共 ...

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Microsoft Word - 【事業研究会 論文】河川管理施設における遠隔監視制御システムの有効性について

Microsoft Word - 【事業研究会 論文】河川管理施設における遠隔監視制御システムの有効性について

... 水門等操作員の不在やゲリラ豪雨による水害発生,突 発的な水質事故対応等の場合には,本システムの遠隔操 作により迅速な対応が可能となる. また,急激な水位上昇等水門操作員の命の危険が予測 されるような場合は,水門操作員に代わり本システムで 施設を操作することが可能となる. ...

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自動走行・安全運転支援システムと企業の交通事故防止

自動走行・安全運転支援システムと企業の交通事故防止

... (2) 一般貸切旅客自動車運送事業者による指導及び監督の内容 一般貸切旅客自動車運送事業者は、(1)に掲げる内容に加え、次の指導及び監督を実施する。 ① 安全性の向上を図るための装置を備える貸切バスの適切な運転方法 安全性の向上を図るための装置を備える貸切バスを運転する場合においては、当該装置の機能への過信及び誤った使 ...

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人 クルマ 社会に新たな価値を創造し 事業分野 豊かな社会の実現に貢献する 環境分野 エンジンパワートレインシステム 環 境 製品 システム ソリューションを世界へ 制御システム 吸排気システム 燃料システム 点火システム エンジンコンポーネント サブシステム 先進車両 制御システム 電動パワートレ

人 クルマ 社会に新たな価値を創造し 事業分野 豊かな社会の実現に貢献する 環境分野 エンジンパワートレインシステム 環 境 製品 システム ソリューションを世界へ 制御システム 吸排気システム 燃料システム 点火システム エンジンコンポーネント サブシステム 先進車両 制御システム 電動パワートレ

... 人・クルマ・社会に新たな価値を創造し、 豊かな社会の実現に貢献する 製品、システム、ソリューションを世界へ これからの自動車技術には、地球環境の維持、交通事故の撲滅・被害低減、情報技術による利便性の向上 などにおいて大きな進展が求められます。そのカギを握っているのは、スマートモビリティ社会の実現へ とつながる自動車の電動化とエレクトロニクス化です。 ...

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「自動走行システム」の大規模実証実験の実施について

「自動走行システム」の大規模実証実験の実施について

... 実施府省等 内閣府、警察庁、総務省、経済産業省、国土交通省及び (国研)新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO) (注)SIP : Cross-ministerial Strategic Innovation Promotion Program 戦略的イノベーション創造プログラム(SIP)は、科学技術イノベーション創造のために、 府省の枠や旧来の分野を超えて内閣府総合科学技術イノベーション会議が実施して ...

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2K3-4 状況依存表現を含む走行命令を実現する自律走行車椅子システムの開発

2K3-4 状況依存表現を含む走行命令を実現する自律走行車椅子システムの開発

... 2. 関連研究 車椅子のインターフェースに関する研究として,利用者の身体 的負荷を低減するため車椅子の動作制御の研究が進んでいる. 高齢者のなかには車椅子の操作をジョイスティクでの手動によ る速度調節や細かい動きを行えない場合もあるが,車椅子が目 的地まで自律移動を行うことでユーザの操作の負担が減りジョ イスティクなしに操作可能である.車椅子の操作において,音声 によって車椅子を操作する研究も行われている[小宮 ...

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概要 機械制御システムの機能安全 - ISO の適用 - ISO 機械類の安全性- 制御システムの安全関連部 は 制御システムの安全関連部の設計に関する規定を定めた規格である 本規格は 2007 年に大幅に改訂された 本レポートは その主要内容を紹介すると共に 電気 流体

概要 機械制御システムの機能安全 - ISO の適用 - ISO 機械類の安全性- 制御システムの安全関連部 は 制御システムの安全関連部の設計に関する規定を定めた規格である 本規格は 2007 年に大幅に改訂された 本レポートは その主要内容を紹介すると共に 電気 流体

... このパラメータを決定するに当たっては特に、機械の物理的特性とオペレータの反応が重視さ れる。例えば速度を制限して行わなければならない調整運転の場合には、加速度は非常に小さ いので、 パラメータ P1 を選択するのが適切といえる。危険状態が緩やかに発生するケースでは、 可動空間が十分にありさえあれば、危険区域から退避することが可能だからである。一方、速 度が急激に高まる可能性があり、オペレータの退避により災害を回避できるチャンスが現実的 ...

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SICEセミナー 制御のためのシステム同定

SICEセミナー 制御のためのシステム同定

... 近年,走行中に二酸化炭素を排出しない電気自動車に大きな注目が集まって います.車載用の電池として期待される リチウムイオン2次電池 は,大きなエ ネルギー密度と高い電池電圧をもち,製品の小型軽量化に貢献しています. 電池残量や劣化具合の正確な推定は実用化のための重要な課題となりますが, それらは直接測定することができないので,測定可能な電流,電圧から充電状 態(State of Charge:SOC)や健全度(State ...

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サーボシステムコントローラ 制御機器  |三菱電機 FA

サーボシステムコントローラ 制御機器 |三菱電機 FA

... 三菱電機グループは「グローバル 環境先進企業」を目指します。 三菱電機グループは、「常により良いものを 目指し、変革していく」という “Changes for the Better”の理念のもと、活力とゆとりの ある社会の実現に取り組んできました。そし ていま、時代に応える“eco changes”の精 神で、家庭から宇宙まで、あらゆる事業を通 じ、環境に配慮した持続可能な社会の実現に ...

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サーボシステムコントローラ 制御機器  |三菱電機 FA

サーボシステムコントローラ 制御機器 |三菱電機 FA

... 三菱電機グループは「グローバル 環境先進企業」を目指します。 三菱電機グループは、「常により良いものを 目指し、変革していく」という “Changes for the Better”の理念のもと、活力とゆとりの ある社会の実現に取り組んできました。そし ていま、時代に応える“eco changes”の精 神で、家庭から宇宙まで、あらゆる事業を通 じ、環境に配慮した持続可能な社会の実現に ...

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サーボシステムコントローラ 制御機器  |三菱電機 FA

サーボシステムコントローラ 制御機器 |三菱電機 FA

... 三菱電機グループは「グローバル 環境先進企業」を目指します。 三菱電機グループは、「常により良いものを 目指し、変革していく」という “Changes for the Better”の理念のもと、活力とゆとりの ある社会の実現に取り組んできました。そし ていま、時代に応える“eco changes”の精 神で、家庭から宇宙まで、あらゆる事業を通 じ、環境に配慮した持続可能な社会の実現に ...

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次世代型双方向通信出力制御実証事業 の概要について 平成 25 年 11 月 13 日 電力 ガス事業部電力基盤整備課 補助事業者 33 法人

次世代型双方向通信出力制御実証事業 の概要について 平成 25 年 11 月 13 日 電力 ガス事業部電力基盤整備課 補助事業者 33 法人

... ・想定される攻撃から ネットワークを保護で きること スマートグリッドシステムのセ キュリティに関わる文献調査な どにより、セキュリティリスクに 対する対策方針について検討 を行った。また、開発した侵入 検知システムを青森フィールド に導入し、作成した対策方針 を参考に、複数の検知方法で 評価を実施し、その結果より検 知率の向上方策を検討した。 今後はシステムの試験を引き ...

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目次 エンジニアリング企業についてプラントの情報ネットワーク制御システム構成例制御システム ( サイバー ) セキュリティについての認識エンジニアリング企業の現況プラントの安全と設計制御システムセキュリティについて思うことおわりに 2012 TOYO ENGINEERING CORPORATION

目次 エンジニアリング企業についてプラントの情報ネットワーク制御システム構成例制御システム ( サイバー ) セキュリティについての認識エンジニアリング企業の現況プラントの安全と設計制御システムセキュリティについて思うことおわりに 2012 TOYO ENGINEERING CORPORATION

... 安全計装は、その役割の重要度に応じて信頼性を設定し、それに対応した仕組みを用いる。 CHAZOPでは、システム構成品の不具合から発生する事象に対応する対策を検討する。 Alarm Managementでは、警報の洪水による重要警報の見落としを防ぎ、 警報に対応した操作が行なえるように考える。 ...

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Ⅰ. 組織 ( 三菱ケミカル株式会社 ) (2017 年 4 月 1 日付 ) 全社組織図 株主総会 取締役会 社長 石化部門 石化基盤本部ポリオレフィン本部基礎化学品本部 石化原料事業部ユーティリティ事業部ポリオレフィン事業室 C2ケミカル事業部 経営企画部マーケティング部情報システム部 監査役

Ⅰ. 組織 ( 三菱ケミカル株式会社 ) (2017 年 4 月 1 日付 ) 全社組織図 株主総会 取締役会 社長 石化部門 石化基盤本部ポリオレフィン本部基礎化学品本部 石化原料事業部ユーティリティ事業部ポリオレフィン事業室 C2ケミカル事業部 経営企画部マーケティング部情報システム部 監査役

... ▽ 石化部門 基礎化学品本部 C2ケミカル事業部長 (三菱化学 化学品本部 EOG・エタノール事業部長) 松田 秀行 (まつだ ひでゆき) ▽ 石化部門 基礎化学品本部 C4ケミカル事業部長 (三菱化学 石化企画本部 石化企画 グループマネジャー) 加藤 大雄 (かとう ひろお) ...

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ヘリウム液化機と運転制御システム

ヘリウム液化機と運転制御システム

... 制御プログラムはシーケンス制御とともにフィー ドバック制御プログラムを使用する。フィードバッ ク制御は、現在の状態を検出してから出力量を決定 するという方法である。バルブの出力に PID ユニ ット、入力レベル判定ユニットやランプ設定ユニッ ト等のフィードバックプログラムを組み込み出力信 号の制御を行う。このように、シーケンス制御機能と ...

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1 日本再興戦略 2016 改革 2020 隊列走行の実現 隊列走行活用事業モデルの明確化ニーズの明確化 ( 実施場所 事業性等 ) 技術開発 実証 制度 事業環境検討プロジェクト工程表技高齢者等の移動手段の確保 ( ラストワンマイル自動走行 ) 事業モデルの明確化 ( 実施主体 場所 事業性等 )

1 日本再興戦略 2016 改革 2020 隊列走行の実現 隊列走行活用事業モデルの明確化ニーズの明確化 ( 実施場所 事業性等 ) 技術開発 実証 制度 事業環境検討プロジェクト工程表技高齢者等の移動手段の確保 ( ラストワンマイル自動走行 ) 事業モデルの明確化 ( 実施主体 場所 事業性等 )

... ラストマイル自動走行(端末交通システム) 目的・事業内容 運輸部門の省エネルギー推進に貢献するため、安全性・社会受容性・経済性の観点や、国際動向 等を踏まえつつ、高度な自動走行システムの実証等を通じてその社会実装に必要な技術や事業環境 等の検討を行う。 ...

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