貨物自動車から鉄道・海運へのシフト
「貨物自動車運送事業安全性評価事業（G マーク制度）が荷主の事業者選択と事故に与える影響」
... による事故発生率が少ないことが示された．しかし，後者については有意水準が低く，そ の一因として認定の取得が進んでいないことが挙げられる．事業者を対象にヒアリングを 行ったところ，現在の認定基準には安全性が高くても小規模事業者というだけで適合が困 難な評価項目があることが分かった．そこで，G マーク制度の政策効果を高めるため，よ ...
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苦境に立つドイツ鉄道の貨物鉄道事業 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... ネル断面の大きさがコンテナ列車の走行には小さ すぎるといった支障がそれぞれ明らかとなった。 ゆえに DB カーゴ社は，代替経路での運用が可能 な列車を国内各地から，あるいは近隣諸国の鉄道 事業者の協力も得て調達するといった対処に追わ れた。しかし，ドイツ国内の代替経路の容量は， ...
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貨物自動車運送業界の構造再編
... 昭和 40 年代初め（1960 年代）においてはトラック輸送の重量ベース（トン）の 90 ％が自 家トラックだったし，重量・距離（トンキロ）の 70 ％が自家トラックだった。それが現在で はトンで 50 ％以上が，トンキロで 80 ％くらいが営業トラックになっている。この理由はい ろいろあるが費用的にも管理的にも営業トラックが有利になったためであろう。これはトラ ...
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政府による緊急物資等の輸送実績 震災後 トラック 鉄道 海運 航空の各モードにより 緊急物資等の輸送を実施 食料品 トラック 鉄道 海運 航空 累計 累計 累計 累計 1,897.7 万食 コ 118 個 飲料水 万本 コ 114 個 毛布 45.8 万枚 コ 33 個 燃料油 177,
... ・物流事業者・団体に求められる「公共性」（指定公共機関、ネットワークの社会インフラ化） ・事前の備え ・想定外への備え（弾力性、柔軟性の確保） ・自立性の確保（自家発電、燃料・水・食料備蓄、非常用通信手段の確保 等） ・物流事業者のノウハウ・資源の早期活用 ...
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2 運輸安全マネジメント貨物自動車運送事業法第 24 条 3 項で定める輸送の安全にかかわる情報 一般貨物自動車運送事業者による輸送の安全にかかわる情報の公表 沿革昭和 55 年 11 月株式会社熊本日日新聞社の関連会社として株式会社熊日輸送センター設立主な事業内容 特定貨物運送事業 新聞 折込輸送
... 熊日物流の原点は、熊本県下一円に配送する新聞輸送にあります。 わが社は、毎日決められた時間に決められた場所まで確実に新聞をお届けすると いう情報インフラを支える重要な役割を担っており、熊本県民の皆さまに信頼される 会社でなければなりません。県民の皆さまとともによりよい郷土を創造し、地域の発 展に寄与する組織づくり・会社づくりを行います。 ...
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HOKUGA: 北海道における鉄道貨物輸送に関する研究
... ある。北海道においてはこのような物流環境にあるが，原油価格の高騰は，フェリーや内航 の運航に大きな影響を与えつつある。この結果，長距離フェリーでは， 「室蘭∼直江津（∼博多） 航路」が平成 19年２月に廃止されたことにより， 舶２隻，トラック 360台 の積載能力が失 われた。また RORO では， 「苫小牧∼東京航路」の高速貨物フェリーが平成 19年３月に係 ， ...
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貨物事業を活かした三陸鉄道の活用に関する提案
... 従来のカーシェアリングを、運転免許非保有者まで利用可能に拡張した。 コミュニティの中で運転協力が可能な住民をドナーとして登録し、スマートフォンのアプリ 上でドナーと車両の位置表示、さらにドナーへの運転依頼ができる。 ライドシェア ...
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HOKUGA: 鉄道貨物ヤード舗装の破壊確率に関する基礎的研究
... Key Words : reliability, container yard, back-calculation, fracture probability, flatness ⚑．はじめに ⑴ 背景 1960 年以前の世界の鉄道を概観すると物流輸 送に占める鉄道の比率が高い我が国においては， ...
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HOKUGA: 鉄道貨物ヤードにおけるアスファルト舗装の維持管理指標に関する研究
... が必要となった．そこで本研究の目的は，コンテナユーザーの要求とフォークリフトの運転者の疲労の視点 から面的に利用されるコンテナホームの舗装管理の手法を検討するにある．研究の最初に，鉄道コンテナ用 フォークリフトに対し積み卸しをする軌跡を数値化し，これをポータブル路面プロファイル測定装置 ...
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入申告までの所要時間が 286 分から 219 分に 67 分 (30% 以上 ) 短縮された 2008 年のモデル事業の成功を踏まえて 2009 年から RFID 基盤航空輸入貨物通関システム拡散事業を展開している 本事業では航空輸入貨物ターミナルへの輸入貨物の搬入 貨物分類 在庫管理 搬出 貨物
... [ 知能型港湾自動化システム ]: 知能型港湾自動化システムの 全体構成を図３に、主な装備を図４に示す。 ①リアルタイム・ヤードトラクター・マルチサイクル・システム（ RYMS ） ヤードトラクターに設置したRTLS（リアルタイム位置認識）モジュール、および後部積載物感 知センサーにより、ヤードトラクターの位置、積載有無をリアルタイムで確認して、コンテナ・ ...
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道路建設資材 1% その他 4% 石油等 3% 鉄鋼 4% 農産物 11% 鉄鉱石 石炭等鉱物資源 77% 図 39 鉄道貨物輸送量におけるシェア (2011) 出所 ) ブラジル全国鉄道協会 (ANTF) ブラジルの鉄道 15 路線のうち 南部は主にアメリカラティーナロジスティカ (ALL) 社が
... 自由に設定でき、穀物取扱各社はそれぞれ独自に運賃交渉の必要がある。現状では、トラック輸送よりも やや低い程度の価格設定となっており、運送料金の高さが指摘されている。 VALE 社は、ブラジルの鉄鋼石等資源生産大手で、旧国営企業が民営化されたもので、鉄道の他、海運、 ...
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第4鉄道パッケージとE U諸国の国内旅客鉄道運営の変革─フィンランドの鉄道の再改革計画からの考察─
... このように，本来は一体として円滑に機能する 鉄道運営を複数の組織に分離したイギリスの鉄道 改革は，多くの問題に直面し，各方面から指摘と 非難を受けるようになった。特に，2011 年に発 表されたマクナルティ報告書は，欧州内の鉄道４ 社とコスト比較を行ったうえで，イギリスの鉄道 ...
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わが国における低炭素社会に向けた自動車対策に関する将来展望 91 自動車燃費の推移と現状各部門の排出割合分類万トン割合 (%) 現在わが国では 自動車は石油自動車,. 製品の約 割を消費しており Fig. 自家用乗用車,. 1に示すように 10 年度の運輸部 自家用貨物車,. 営業用貨物車,. 門に
... 燃費技術の実用化と普及が進展してきた背景には、 エコカーの減税と購入補助の制度が適用され、技術 開発と普及を促す役割を果たしてきた経緯がある。 これは、トップランナー方式をとる省エネルギー法 に基づく燃費基準と排出ガス規制の両方を超過達成 するものを対象としている。トレードオフの関係に ある燃費向上と排気浄化の両立を促進する狙いがあ ...
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優秀賞 鉄道貨物輸送の可視化システムの構築による 貨物輸送効率化への提案 公益財団法人鉄道総合技術研究所信号 情報技術研究部 厲国権様 15
... 到着駅と、出荷時刻に合わせた両駅間に運行している貨物列車を選択する。また、貨物駅 の荷役施設の状況によって、コンテナ種類を決定する。さらに荷主の要望によって、貨物 駅で一時留置することも可能である。ここでは、荷主の 15：00 に出荷された貨物に対し て、図 4 に示した、18：00 の時間帯に KS ...
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荷主及び運送業の元請の事業者の皆さまへ 過労運転 過重労働の防止及び安全運行の確保等のために 宮城では 約 1,300 の貨物自動車運送事業場において 約 32,000 人の労働者 ( 出所 : 平成 18 年事業所 企業統計調査 ( 総務省 )) が働いており 貨物自動車運送事業者 ( 以下 運送
... 趣旨・目的 貨物自動車運送事業法（平成元年法律第 83 号）における安全確保については、 運送事業者に第一義的責任があるものの、荷主からの無理な運行依頼等、荷主の 行き過ぎた行動が貨物自動車運送事業者の安全運行を阻害する一要因にもなって いることが指摘されています。平成１９年５月、国土交通省では、 トラック事業 ...
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1F4-OS-09a-5 鉄道駅周辺における歩行者と自動車の相互作用のモデル化
... 本 の 高 度 道 路 交 通 シ ス テ ム (Intelligent Transport Systems: ITS)のショーケースとすることが提案されており，ITS 技術によって自動車交通と公共交通を融合させた総合的な都 市交通マネジメントを目指している．この中には，従来の乗用車， タクシー，路線バスの他にも大量の旅客輸送が可能な公共交 ...
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地方鉄道における貨物輸送の意義
... [2008] は「旅客と貨物の何れか一方だけで三岐線の採算を成立させることは難しい。三 岐線を地域の足として残す最も実現性の高い道は，鉄道貨物輸送を死守することである」 と主張する（四日市大学総合政策学部・三岐鉄道編[2008]，p.56） 。 ...
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プロフィール 注 セグメント別会社情報は218年7月1日現在のものです 運輸業 企業理念 南海は英知と活力で未来をひらきます 社会への貢献 36社 鉄道事業 軌道事業 バス事業 海運業 貨物運送業 車両整備業 明日を創造する総合生活企業として 社会の信頼にこたえ その発展に貢献します 建設業 不動産
... ガバナンス 事業等のリスク 当社グループの事業その他に関するリスクにつきましては、 投資家の判断に重要な影響を及ぼす可能性があると考えられ る主な事項を記載しております。また、必ずしもそのようなリス ク要因に該当しない事項についても、投資家の投資判断上、重 要であると考えられる事項については、積極的な情報開示の ...
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鉄道貨物輸送のインフラ整備に関する考察
... 3-4 山陽線鉄道貨物輸送力増強事業 先に述べた東海道線コンテナ貨物輸送力増強事業により、東海道線内に おける26両編成列車の運行可能本数は拡大した。東海道線を走るコンテナ 列車の多くは山陽線を経て九州まで直通で運行されているが、山陽線にお いては、東海道線と接続する吹田信号場(現吹田貨物ターミナル駅)から西 ...
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HOKUGA: 北海道における貨物の移出入と鉄道貨物輸送に関する考察
... ３．北海道からの移出入における鉄道貨物のシェア 鉄道貨物における鉄道， 舶などのシェアを調べるには鉄道関係と 舶関係のそれぞれの統 計結果から算出される結果に基づいて検討される。鉄道貨物においては IC タグを各コンテナ ...
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