調査員が 公共交通 機関 に乗車
また帯広地域は 十勝地区のバス会社とタクシー会社が連携して 十勝圏二次交通活性化推進協議会 を立ち上げ 路線バスとタクシーで巡る域内観光コースを設定して運用している 十勝地域の公共交通機関を観光地めぐりに活かす試みは 地域公共交通機関の活性化にもつながり 住民にもメリットのある試みであると共に 帯広
... □十勝圏二次交通活性推進協議会の活動 平成 27 年に十勝圏二次交通活性化推進協議会の活動が、十勝バスが主導となり十勝 地区バス協会として、ハイヤー協会に声がけを行い開始された。 従来は、バス会社とタクシー業界は、競合関係にあったが、協業で観光コースを策定 ...
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めたときは 自家用車 タクシー レンタカー等公共交通機関以外の方法によることができる この場合において 使用することができる自家用車並びに運転することができる教職員等は 出張命令権者が認めた車両及び教職員等に限る ( 居住地等からの出張の場合の旅費 ) 第 7 条在勤地又は出張地以外の地に居住又は滞
... ２ 旅行用務の性質または当該用務地の特殊な事情等により出張手当の額を調整する ことができる。 （宿泊費） 第１２条 宿泊費は、ホテル等の宿泊施設の利用料金（当該宿泊施設において徴収され る朝食代を含む。）を実費で支給する。出張用務の終了時点で１７時３０分を超える 場合は宿泊を認めるものとする。ただし、出張命令権者が特に必要と認めたときは、 この限りでない。 ...
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高齢者の公共交通機関利用促進策に対する地方公共団体の助成 ( 本文 1.(1) に対応 ) 地方公共団体や交通事業者による 高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について 持続可能な取組となるよう 対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集 共有 加えて 都道府県警察等の関係者と連携しつつ 地方運
... 「乗合タクシー導入のための都道府県タクシー協会が行う自 治体訪問活動及び情報交換等についてのご指導・ご支援の お願いについて（要望）」（抜粋） （平成28年11月9日 全国ハイヤー・タクシー連合会より 国土交通省自動車局長あて要請） 一部の協会からは、「自治体の中には、地域交通を担当する部 ...
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5-2 アンケート ヒアリング調査による市民 当事者意向の把握 (1) アンケート調査 1 目的下関市における公共交通機関を利用した移動に関する問題点やニーズを把握するために 下関市民の方々にアンケート調査を行った 2 調査対象 20 歳以上の下関市在住者 1,0 00 人 ( 無作為抽出 ) 懇話
... 46 ５−３ 事業者ヒアリング調査による交通バリアフリー状況の把握 （１）目的 公共交通機関、道路、交通安全施設のバリアフリー状況、バリアフリー化の取り組み、今後の 整備予定を把握することを目的とし、関係事業者に対してヒアリング調査を行った。 ...
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新たな公共交通システム導入の検討 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... （５）今後の取組みの方向性 浦安市の公共交通サービスは一定水準にあるが、高齢社会の進展や環境問題など社会情勢の変化を踏まえると、拠点間の連携強化による交流の活性化、公共交通の魅力や利便性向上及びユニバーサルや環境への対応 を図る上で、ＬＲＴ・ＢＲＴの導入の必要性は高いものと判断される。 ...
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第2章 公共交通体系整備の方向性 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... ● 満足度としては運行本数と始終発ダイヤの時間以外では総じて高いものの、運行ルート（行き先） 、定時 性の確保、バスの料金、バスの運行案内情報の充実及びバスと駅との乗換えの面での不満と感じている 方や、意見が多い。 ● 短期的にバス交通に望まれる点（市全体）としては、次の順番で高い。 第１位：３駅や地区間などを結ぶ循環型バス路線の導入（52.0％） ...
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公共交通で成長する都市，縮小する都市─̶ドイツにおけるTODの事例から 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... 万 に増加すると見込まれ，研究機関の試算によれば， この需要を満たすには市内に計約 ...戸を確保すること が求められる。市では，現行の土地利用計画 （FNP2020） で開発ポテンシャルのある （現況が低 未利用地で宅地化可能な） 土地と既成市街地にお ける開発・整備により，約 5,400 ...
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序論 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... 高齢社会に対応していくため、平成 19 年度に望ましい総合交通体系を整備していく上での視点 や方向性の検討のほか、 幹線公共交通軸に求められる新交通システムとしてＬＲＴを機軸とした 導入ルート案の空間的な側面からの評価を行った。 平成 20 年度では、平成 19 ...
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各交通機関の輸送人員の推移 ( 例 ) マイカーの利用が増える一方で 各公共交通機関の輸送人員は減少 ( 北海道 ) ( 単位 : 千人 ) ( 単位 : 千人 ) 2,5, 5, ( 富山県 ) ( 単位 : 千人 ) 25, ( 高知県 ) 45, 2,, 4, 2, 35, 1,5, 3, 1
... 3/4が赤字事業者となっている。 毎年、稚内から鹿児島までの直線距離を超える約2,000kmの路線が完全に廃止されている状況にあり、路線 廃止に止まらず、乗合バス事業者が経営破綻に追い込まれているケースも全国的に生じている。 黒字系統 ...
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地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地
... ・地域の実情に応じた効率的な運行を実現するため、セダン型車両（乗車定員６人以下）を補助対象化 ※「ゾーンバス化」：運行地域のバス交通の拠点となる乗継ポイントを設定し、乗継ポイントを起点に中心部までの路線を「基幹系統」、乗継ポイントから周辺地域への路線を「支線系統」に役割分担すること。 ＜再編特例＞ ・デマンド型運行に用いる小 ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... （90年に比べ20％減） （出典）自動車輸送統計年報、鉄道統計年報及び国土交通省調査 モータリゼーションの進展により、地域公共交通の位置付けが相対的に低下し、輸送人員が減少。 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス水準の大幅 ...
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人数 ( 問 5) 千本プラザへの交通手段交通手段 人数 割合 徒歩 % 自転車 % 自家用車 % 家族 友人の車 ( 送迎 ) % 公共交通機関 ( バス 電車 ) % タクシー 4 その他 0 0.0%
... ・職員の方に親切にしてもらい、子供たちと楽しく利用することができます ・近くなのでもっと利用したいです ・広報ぬまづでこちらのイベントは必ずチェックしています、引き続きいろいろな楽しいイベントを期待しています ・片浜からバイクで月に何度も出てきますが、その都度お弁当を食べたり休憩したり、とても便利に利用しています ・職員の対応に感謝 ...
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協議資料3 乗降調査結果 新城市地域公共交通会議について 新城市
... 停留所別 日当 乗降者数 断面乗車数 ※更 小学生利用 乗せさ 乗 複雑 め一般 み表示 ※現段階 日当 均 算出す め 乗降者数 総和 対し 12 日 割 あ め 第 便 乗降等 過小評価さ い 人/ 日 人/ 日 ...
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公共交通機関の整備 平成２６年度評価結果 長野市ホームページ
... ・長野市公共交通ビジョンの策定及びビジョンに基づく各種施策の展開 ・千曲川新道活性化プランに基づき、線路敷の自転車道・遊歩道化と駅構内整備 ・北長野・三才駅間の新駅設置可否に向けた詳細な調査 ・鉄道駅のバリアフリー化に向けた鉄道事業者等との協議 ...
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主要国における公共交通機関のテロ対策
... 113 ブースに入った旅客に空気を噴射し､ 吹き飛ばされた粒子に爆発物等がないか検査するものである｡ "Airport's security is now a breeze" Manchester Evening News (March 16, 2004) 114 ヒースロー空港において試験運用されている X 線検査装置は､ ...
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参考資料 2-1 香芝市公共交通に関するアンケート調査結果 実施概要 アンケート調査概要を以下に示す 項目内容 調査名称香芝市公共交通 ( デマンド交通 公共バス ) に関するアンケート調査 調査時期平成 26 年 6 月 25 日配布 7 月 7 日 ( 投かんされたもの ) 調査地域香芝市全域
... 所、福祉センターまでの大事な足です。これからもぜひ無償で運行をお願いしたいです。 など 運行曜日 存続してもらいたい上に、木曜日の運行も希望する。 など クレーム等 夏など寒む過ぎる時がある。温度は適当にしてほしい。 など その他 動ける年配の方々が、バスに乗ってセンター等々で遊べるように、小型バスで何回と運行でき ...
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ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目
... つまり「何がどのレベルで達成されれば、これから運用する交通機関は有効とみなして良いか」 という目標基準を決めるということです。 当然のことながら、運行等が始まる前の「Plan」 の段階で目標が決定していることが必要で す。しかし、「何をもって有効とするか？何がどのレベルで実現すれば目的を達したことになる ...
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公共交通機関をご利用の際 子どもが一緒の場合 だと感じること (3) ベビーカーの利用について 99 (4) 子どもの泣き声などについて 296 (5) 周囲への気遣い % 44% 9% 12% 15% 公共交通機関を使っているとわりと年配の方は自分の乗り物みたいな態度を取ら
... ●子どもがぐずってしまうと周りの視線が辛いときがある。嫌みを 言われてしまうこともある。【札幌市・ 37 歳・子ども 2 人】 ●泣いていると明らかに不満そうな顔をする人もいるし、実際泣き 出した子どもを急に私から奪い取って「静かにしなさい」と言って きた人もいます。（2 歳前後のころでした）子どもを連れて公共交 ...
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鉄道 路線バス 機 フェリーなど様々な公共交通機関の情報を いて お客様に最適な乗り換えを案内するナビゲーションアプリです 2
... Copyright 2018 Val Laboratory Corpora4on All Rights Reserved. 国勢調査等の公のデータ（性年代 、 家族構成 、 職業 、 家計収⼊ 、 地価等）を元に 、 全国の駅を 、 周辺居住者属性に基づきデモグラフィック化したメニューです 。 各グループ・クラスターの中から 、 ...
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康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが
... 滑な救助・救援活動を迅速かつ機動的 に実施すること、被災者自らの足で通 報、避難、移動、調達等を行うとともに、 帰宅に活用すること等が必要である。 また、災害が去った後、ガソリンが不 足して、被災者にとっては買物や医療 機関への移動等のために、自転車の活 用が重要であった。全国から被災地に ...
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