課題Ａ：自動車に関する
電気自動車用モータの現状と課題
... Hofmann, “Design Process of a High Torque Density Direct Drive Involving a Transverse Flux Machine”, Proceedings of ICEM, pp.. 20 出典：山本雄太，“稠密な電機子構造 を有する横方向磁束型主電動機の高 トルク密度／高力率設計”東京大学修 士学位[r] ...
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使用済自動車の再資源化等に関する法律の概要
... （３）電子マニフェストシステムの導入 ○使用済自動車が各段階の事業者において確実にリサイクルされたこと を確認できる電子マニフェストシステムを導入。 ○各事業者に引取引渡を行った旨をインターネットで報告することを求 め、情報管理センター（（財）自動車リサイクル促進センターを大臣が 指定）が一元的に情報管理。 ...
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目次 トランプ政権下の自動車産業 ~ 逆風を好機に変えるために日系自動車産業がとるべき方策 ~ I. はじめに... 2 II. 保護主義化する通商政策... 3 III. 環境規制緩和の期待と懸念 IV. 自動車産業が抱える課題と欧米系プレーヤーの打ち手 V. 日系自動車産
... 【図表 14】 GM が米国内で進めるリソース再配分 （出所）GM 広報資料および各種報道よりみずほ銀行産業調査部作成 では、日系自動車産業はⅣ章で考察した自動車産業が抱える課題に対して 如何に対応するべきだろうか。日系自動車産業は、新たな領域へのリソース の投入は進めつつあるものの、既存領域のリソース削減へ向けた動きは鈍く、 ...
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ECU開発／利活用に関する３種のステークホールダー ～①自動車メーカー～
... 部品 メーカ 半導体 メーカ － － ASIC動作モデル (C) (汎用PCプラットフォーム) SILS 受注者 発注者 結果モデル 結果モデル 動作検証環境 現物 部品 メーカ 自動車 メーカ ECUモデル (マイコン+ASIC: SystemC TLM、SW: Cソースコード/ オブジェクトコード ) SPILS (SystemC シミュレータ ) ECU (HW[r] ...
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子どもを取り巻く食環境に関する課題
... 飽食の時代を迎え、日頃から自分の健康状態をチェックし、望ましい生活習慣や食習慣 の改善を図りながら、運動をとりいれて健康維持に努めることが必要です。 家庭においては、 子どもたちに食事マナーや食材に関する知識を教え、地域においては、 旪の地元野菜を使った料理や伝承料理を伝えることが求められています。 ...
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Microsoft PowerPoint - 平成29年度自動車点検・整備に関するアンケート_報告書
... ■調査結果サマリー Q1とQ10のクロス集計 Q10 あなたは『定期点検整備（一定期間ごとに車を点検）』を実施していますか。（SA） 「自動車の適正な状態の保持が法的に義務づけられていること」を認知していながら、約半数の人は定期点検整備を必ず実施していない。 ...
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「レクリエーションの森」に関する課題について
... 東北管区局が実施した「東北の国有林野における自然環境の活用の推進に関する行政評価・監視」 では、①森林管理署等を含むホームページにおいて、レクリエーションの森の概要、利用可能施設、 アクセス方法、駐車場、バリアフリー施設等に関する情報について、ソフト対策指針を踏まえ、適 時・的確な提供を推進すること、②森林管理署等と地方公共団体等が協力して情報提供を行うため、 ...
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「自動車運転代行業における法の制定・改正に関する考察」
... トロールしようとする規制的な手法だけではなく，利用者にとって必要な情報の開示を促進して いく対策を，他業種の事例なども参考としながら重点的に講じていく必要があると思われる． 5.2 今後の課題 本稿の実証分析においては，第二種運転免許の義務付けの効果について，交通事故の発生件数 を被説明変数として分析を行ったが，都道府県別のデータを使用しているため，代行業界全体の ...
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平成26年 自動車関係税制のあり方に関する検討会
... ● 使用頻度、走行距離等の使用実態や燃費性能等、個々の車の違いを考慮することなく車齢だけで一律に 重課を行うことは、合理性および公平性に欠け、いたずらに自動車ユーザーの負担を重くするものであり、こ の制度は廃止すべきであって重課措置は問題外。 ● 環境配慮の観点からも、１台の車を使い続ける場合と、廃車にして新しい車を使う場合のどちらが環境負 ...
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自動車税制に関するアンケート調査[２０１６年９月]
... 2 ●また、日本では自動車の取得段階で消費税のほか「自動車取得税」が課せられ、さら に保有段階においては、「自動車税（軽自動車は軽自動車税）」と「自動車重量税」が課 税されており、消費税を除く車体課税の負担は欧米諸国に比べ約２～３０倍と極めて過 重なものとなっています｡欧米では、 自家用乗用車に自動車重量税と同種の税金を課して いる国はありません。 ...
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TND6092JP - 補聴器プラットフォームに関する課題の解決
... 現時点で、いくつかのメーカは65nmプロセスのチ ップを設計していますが、このプロセス・ノードで アナログ・フロントエンドをプロセッサに統合して いるメーカはほとんどありません。アルゴリズムの 複雑度が上昇するに従って、計算能力の向上に対す る需要が増し、新機能の追加に伴って、消費電力と 小型化に対する圧力が強くなり、より縮小されたジ オメトリへのさらなる移行が進む可能性が高いと考 えられます。ただし、量産数量の比較的少ないメー ...
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心理的距離と課題への価値づけが課題遂行に及ぼす影響に関する検討 [ PDF
... 検討点４：合理的思考に対する心理的距離方略の効果 本研究の第４の検討点は、心理的距離が合理的思考に及 ぼす影響に関するものである。先述のように、ネガティブ 感情を低減する心理的距離方略は、ストレス状況での合理 的思考水準の低下を防ぎ、維持（または促進）する効果が あることが予想される。ただし、合理的思考を駆使する活 動では、失敗や躓きといったネガティブ体験にめげないだ けでなく、その体験を分析し、次に活かすことも必要であ ...
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自動車重量税の廃車還付制度について 自動車重量税の廃車還付制度の創設使用済自動車の不法投棄の防止及びリサイクル促進という観点から 自動車検査証の有効期限内に使用済みとなり 使用済自動車の再資源化等に関する法律 ( 自動車リサイクル法 ) に基づいて適正に解体された自動車について還付措置が設けられまし
... ⑶ 臨時検査の結果、返付を受ける自動車検査証の有効期間が延長されない自動車 ２．車両総重量のないものとされる自動車の例 セミトレーラ バンセミトレーラ ダンプセミトレーラ コンテナセミトレーラ ...
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I 作成の手引き 1 概要神奈川県内の対策地域において自動車 ( 軽自動車 二輪車 特殊自動車は対象外 ) を 30 台以上保有している事業者は 自動車 NOx PM 法 ( 自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法 ) 第 33 条により 自動車
... I 作成の手引き 1 概要 神奈川県内の対策地域において自動車（軽自動車・二輪車・特殊自動車は対象外）を30台以 上保有している事業者は、自動車NOx・PM法（「自動車から排出される窒素酸化物及び粒子 状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法」）第33条により「自動車使用 ...
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はじめに... 1 (1) 我が国を取り巻く状況... 1 (2) 自動車産業の位置づけ 期待される役割... 1 (3) 自動車産業の動向について... 4 (4) 戦略策定に向けて 自動車産業が直面する課題... 6 (1) 環境 エネルギー制約の高まり... 7 (2) 人口増
... が国自動車産業の国内生産や研究開発体制を支える基盤であり、 自動車産業が「国民産業」であり続けるために、活力を失って はならない。このため、地域の雇用を支えるディーラー網を活 性化させながら、若者、女性、都市部等をターゲットに、運転 免許保有者を増し、自動車の非保有者層を中心に相当数存在す るものと推定される潜在需要を掘り起こす。車体課税をはじめ ...
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テクノエイドシステムの在り方に関する課題分析について
... 「アクションプラン」においては，支援の対象者を『障害や疾患の種別に捉われず，生活上 の困難さを抱え，社会的支援や環境整備が必要な全ての人々』とし， 『当事者と家族とすべての 市民の方々とをつなぐ』ことを基本目標に掲げ，関係機関の連携協働の下に，既存のシステム では支援が困難な方々へも積極的に支援を行うこととしている。そこで「アクションプラン」 ...
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標準作業書 自動車リサイクル法に関する申請・届出 【解体業】 熊本市ホームページ
... 事業者名 事業者名 （３）廃棄物処理法の収集運搬業の許可業者への委託 解体自動車の当社からの運搬は、原則自社の車輌輸送車で行うこととするが、 車検、修理その他の事由で委託する場合は、廃棄物収集運搬業の許可を有する 次の者へ委託することとする。 ...
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総 自動車における構造接着技術 車体接着の技術動向と課題 および市場劣化予測技術の開発 Review 説 受理 平成 29 年 6 月 15 日 自動車における構造接着技術 車体接着の技術動向と課題 および市場劣化予測技術の開発 Structural Bonding Technolog
... 市場では，自動車は様々な環境下に暴露されるが，接着 剤にとって最も厳しい劣化因子は水分である。吸水によっ て，物理的変化である膨潤だけでなく，化学的変化である 加水分解が起こり，接着強度の低下を招く。耐久信頼性を 確保するには，物理的・化学的に安定な接着剤を開発する ことに加えて，自動車メーカーとして，市場での経時劣化 を予測して下限値設計を可能にすることが重要である。そ ...
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IPA テクニカルウォッチ 自動車の情報セキュリティ に関するレポート ~ ネットワーク化 オープン化が進む自動車の安全 ~
... 12 ５．自動車の脅威の分析 IPA では自動車の機能及びその周辺機器について、自動車が持つ 8 つの機能（図中 A～H） と持込み機器（図中 I）、そして自動車と持込み機器を繋ぐ経路（図中 J）の大きく 10 の要 素に分類し、それぞれに対する脅威の分析を行ったものを図 6 にまとめた。図ではネット ...
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先進安全自動車に関する消費者の使用実態
... （注8）「自動運転機能の表示に関する規約運用の考え方」について（概要資料） http://www.aftc.or.jp/content/files/pdf/aftc_info/aftcinfo_201612_2.pdf ８．消費者へのアドバイス （１）衝突被害軽減ブレーキはあらゆる状況での衝突を防ぐ装置ではありません。人や自転車の 急な飛び出しにはブレーキが作動しない場合がある等、先進安全装置の機能には限界がありま ...
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