航空機用軸受の技術動向
![NTN TECHNICAL REVIEW No.82(2014) [ 解説 ] 航空機用軸受の技術動向 Technical Trend of Aircraft Bearings 西河崇 * Takashi NISHIKAWA 林奈央 * Nao HAYASHI 早川亜希子 ** Akiko HAYA](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==)
NTN TECHNICAL REVIEW No.82(2014) [ 解説 ] 航空機用軸受の技術動向 Technical Trend of Aircraft Bearings 西河崇 * Takashi NISHIKAWA 林奈央 * Nao HAYASHI 早川亜希子 ** Akiko HAYA
... NTNの航空機用軸受の取り組み 航空機や宇宙関連向けの商品開発や製造には，極め て高い技術が求められる． NTN では航空・宇宙用軸受 専用工場を NTN 桑名製作所（三重県）と NTN-SNR ア ルゴネ工場（フランス）に設け，恒温環境での超精密 ...
5
プランマブロック CONTENTS 技術解説 3 43 二つ割形 寸法表 一体形 付属部品 ナット 座金 使用軸受 付表
... 5.2 軸受の材料 軌道輪及び転動体の材料 転がり軸受の材料は，軌道輪と転動体（玉，又はころ） との接触面で大きな応力を繰返し受けながら，高い精度を保 って回転する必要がある。このため軌道輪及び転動体の材料 は，硬さが高いこと，転がり疲労に強いこと，耐摩耗性のあ ...
43
プランマブロック CONTENTS 技術解説 3 43 二つ割形 寸法表 一体形 付属部品 ナット 座金 使用軸受 付表
... している（図2参照）ので，自動調心性がありハウジングに 対する取付誤差又は軸のたわみによって生じる内輪と外輪の 傾きがある場合にも使用できる。 この軸受はラジアル荷重，両方向のアキシアル荷重及びこ れらの合成荷重を負荷する能力が大きく，振動・衝撃荷重を 受ける用途に適している。しかし過大なアキシアル荷重の下 ...
150
航空機（民需用）
... 先進材料技術、生産・加工技術、スーパー・コンピューターを駆使したシミュレーション （ＣＦＤ）技術、 HYPR プロジェクトによって飛躍的に向上したエンジン技術、電子技術や 光通信技術を活用した操縦技術などの、航空機開発に必要な要素技術は欧米に対抗できるレ ...
25
次世代運航を切り開く ENRI の技術 本日の講演 フェーズドアレイ気象レーダと航空への利用 ( 招待講演 ) 航空機監視応用システム (ASAS) とトラジェクトリ管理技術の連携 休憩 高カテゴリー GBAS の開発状況 新しい空港面移動通信システム (AeroMACS) の開発動向 電子航法研究
... ATC/AOC双方利用可 / COTSを利用（システム開発の効率化） 将来航空通信システム検討（欧米・ICAOのR&D）: 2004∼2007年頃 ［ AeroMACS（空港面<5GHz>） ， LDACS（陸域<1GHz>），衛星 ］ 航空通信システム：管制官∼パイロットの情報伝達・情報共有手段 ...
181
欧州の航空機産業における技術開発 サプライチェーンの動向 2015 年 4 月日本貿易振興機構 ( ジェトロ ) パリ事務所デュッセルドルフ事務所海外調査部欧州ロシア CIS 課
... ・サプライヤーからの購入率が高まる ザナン氏はさらに、エアバスは 2 年以内にサプライチェーンの再構築を行うだけでなく、サ プライヤーとの付き合い方も変えると述べた。これはエアバスのサプライヤーからの購買率が、 約 30 年前に登場した A320 と A330 が 5～6 割だったのに対して、最新の A350 では 8 割に達 ...
23
平成 30 年度有効競争レビュー 九州地域における航空機関連市場動向及び参入可能性調査 九州地域における航空機関連市場動向及び参入可能性調査報告書概要版 2019 年 3 月 調査請負先 : 0
... • サプライヤーは「一部の工程の外注（工程外注）先」「複数工程の外注先」「部品購入先」等の区分があるが、コスト削減のニーズが高まってお り、サプライヤー数の削減或いは選別（新規サプライヤーとの取引の開始も含む）に対するニーズが高まっている。 • ...
26
平成１５年度 航空機等の機械工業動向調査事業
... System の採用、燃 料システムの簡素化、空調系統での新しい Air Cycle Machine の採用、A380 と同じ最新技 術の外部照明機器の採用、APU の信頼性向上、カーゴ搭載装置の改良、構造部材の耐食性 向上、降着装置・ブレーキ等を中心とした整備点検期間の延長等が計画されている。 ...
5
開発した技術を実際に飛ばして確かめる JAXA の飛行実証試験 JAXA の飛行実証試験 風洞や CFD の技術が進んでも 飛行実証は必須 実験用航空機による飛行実証はなぜ 必要なのでしょうか 航空機は空という未知の要素が多い環境 開発した技術を実際に飛ばして確かめる を飛ぶため 航空機に適用される
... が、ハンドルを切ってもすぐ曲がれないように、 航空機も操縦桿の動きと航空機の動きにはタ イムラグがあります。操縦と応答のずれは機種 ごとによって異なり、同じパターンで操縦するこ とにより、別の機種の飛行特性と比較すること ができます。また航空機システム全体が対象と なる飛行特性は、速度や傾きなど機体の動きだ ...
7
技術解説 航空機 エンジン電動化システムの現状と動向 Moving to an All-Electric Aircraft System 森 岡 典 子 航空宇宙事業本部技術開発センター制御技術部 部長 竹 内 道 也 航空宇宙事業本部技術開発センター制御技術部 部長 大 依 仁 株式会社 IHI
... 2. 2 出発およびタキシング（ 地上走行 ） お客さまの搭乗が終わり，出発準備が整うと，航空機は 滑走路へ向かう．ボーディングブリッジを離れる航空機 は，ほとんどの場合後退しなければならないが，航空機は エンジン推力しか推進力をもたないため，通常はトーイン グカーでプッシュバックを行う．その後，機体はタキシン グで滑走路へ向かうが，その間エンジン推力で推進するた ...
7
第 1 回航空機装備品認証技術オープンフォーラム 装備品認証技術における海外動向 平成 31 年 3 月 MHI エアロスペースシステムズ株式会社各務博之 2018 MHI エアロスペースシステムズ株式会社
... Security V-model に関しては今後調査を進める必要を感じた。 Safety と併せてSecurity に関しても今後イニシアティブで技 術動向をフォローしていく必要がある。 LDRA として、MBSA をサポートするツール(Icarus)が提供さ れているのでイニシアティブとして、今後どのような機能を有 しているのか調査する。 ...
36
第 Ⅰ 章航空機産業の概観と特徴 1. 日本の航空機市場の概観と特徴 p.9 2. 日本の航空機市場の成長性 p13 3. 設備投資動向及び経済波及効果 p サプライチェーン p 主要な航空機 / エンジン製造会社ランキング p ビジネスモデル p 認
... ボーイング、エアバス等の完成機メーカー、ゼネラル・エレクトリック、プラット・アンド・ホイットニー、ロール ス・ロイス等のエンジンメーカーは最先端の技術を駆使し、燃費効率、耐久性、操縦性等を極限までに 高める必要があり、プログラム初期段階において巨額の研究開発費負担を強いられる。 ...
119
『地域中小企業の航空機市場参入動向等に関する調査』
... 1978 年、油圧関連から事業をスタートさせたミツ精機は、航空機・宇宙機器等の各種機 械部品の製造、メリヤス・ニット機械のアセンブリ、その他医療機器等の機械加工などを 行っている当地の代表的な企業である。 ミツ精機を特徴づけている淡路島という立地は、同社の事業内容、経営姿勢にも大きく ...
109
平成１５年度 航空機等の機械工業動向調査事業
... 冷戦終結後の軍縮に伴う防衛需要の低下、同時に進行した世界的不況による民間機需要 の不振、に加えて Brasilia の後継機として開発が進められた CBA123 プログラムの破綻 が大きな要因であった。１９８５年、共に長期に続いた軍事政権後の民政の初代大統領に 就任した Jose Sarney（ブラジル）、Raul ...
14
1. 日本の航空機用エンジン事業の沿革 2. 航空機用エンジン事業の特徴と事業環境の変化 3. 航空機用エンジン事業の技術トレンドー低燃費 / 軽量化ー低騒音ー低 Nox ー高信頼性 4. 今後の発展に向けてー開発プログラムの動向ー競争力向上に向けて 2
... 4 ◆占領軍による航空機関連技術研究・産業の禁止 ◆通産省主導による日本ジェット・エンジン㈱の設立 石川島重工業、富士重工業、富士精密工業、新三菱重工業、川崎航空機（1956に）が 参加－いずれも当時の社名 ...
27
JAXA Repository AIREX: 航空機用電動推進システム技術の飛行実証
... *2 航空技術部門 飛行技術研究ユニット （ Flight Research Unit, Aeronautical Technology Directorate ） *3 航空技術部門 構造 ・ 複合材技術研究ユニット （ Structures and Advanced Composit Research Unit, Aeronautical Technology ...
17
航空機等に関する研究関係の動向
... 0.8mm の噴出孔を 22 個ずつ，計 44 個あけ，ここからマイクロジェットを，メインジェットに対し 60°の角度であてる。図７ は遠方場のある点で計測した音のスペクトルで，もともとのマイクロジェットを用いない 場合と，マイクロジェットを噴射した場合の結果を比較している。図からほぼ全帯域でマ ...
10
UACJ Technical Reports, Vol pp 技術展望 技術解説 航空機用アルミニウム合金開発の最近の動向 吉田 英雄 ** 林 稔 *** 箕田 正 **** 則包 一成 *** Recent Trend of Aluminum Alloy Develo
... こ の HondaJetでは，エンジンを主翼上面に配置し，空力的 にも大きな効果を得る最適な位置と形状を備えたユニ ークな主翼上面形態にしている。この形態では胴体後 部のエンジン支持構造が不要で内部スペースを最大限 に利用できるため，広い客席と大きな荷物室が実現で きた。胴体の組立てにおいては，CFRP複合材料を用 いてハニカムサンドイッチパネルとスティフンドパネ ...
18
航空機に搭載される空調システムに関する技術動向
... 割以上は燃料消費によるも のであり、これを低減することは運用コスト低減に大きく寄与するものである。このよう な理由から、すでに現行の空調システムにおいて前項に述べたように、抽気圧力や流量の 低減を目指して、除湿方式の改善による供給空気温度の低下や機内再循環空気の利用等に ...
10
NTN すべり軸受標準品シリーズ NTN すべり軸受標準品シリーズ 10
... MLは，鋼板の内面にベアリーFL3060のシートを接着した巻きブッ シュで，鋼板の表面は防錆のため亜鉛メッキを施しています。この軸 受は，AR，ARFよりも高面圧に耐え，寸法も薄肉のため，コンパク トに設計できます。 ...
14