自転車専用通行帯（自転車レーン）の整備
目次 Executive Summary 1 1 はじめに 1.1 自転車事故の現状 政府の取り組み 自転車専用レーン 6 2 分析のフレームワーク 2.1 分析目的 分析手法 7 3 費用の推計 3.1 自転車専用レーンの維持 管理費用 自転車取締り
... ク計画を作成した自治体が少数であること」、「道路幅員に余裕のある空間だけを対象に 整備する傾向」、「整備を進める上で地域住民等との合意形成に課題があること」が挙げ られる。そのため自転車ネットワーク計画を作成し、地域住民との合意形成を図りながら 整備を進める必要がある。そして、ネットワーク計画の適切な検討、立案を支援するガイ ...
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自転車利用者が定期的に点検整備や正しい乗車方法等の指導を受ける気運を醸成するとともに 自転車安全整備制度の拡充を図る 放置自転車に対しては 利用者のマナーの向上を図るとともに 撤去等の対策を講じる 広報啓発活動の推進 自転車は加害者となる場合もあることから 被害者の救済等を目的とした損害賠償責任保険
... 車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付 自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければ ならない。ただし、追越しをするとき、第二十五条第二項若しくは第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路 ...
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1ページ、2ページ 歩行者と自転車利用者の円滑な通行のために 広報うらやすバックナンバー（平成25年度）｜浦安市公式サイト
... 車道 自転車通行可の歩道 歩道がない場合 ※ 道路交通法改正前は、自転車などの軽車両 は、路側帯を双方向に通行することができま したが、自転車同士の衝突や接触事故の危険 性を避けるため、自転車などの軽車両が通行 ...
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自転車施策の課題
... 自動車に関する事項が大半で､ 自転車関連事項は極めて少ない｡ 交通安全基本計画等 ｢第７次交通安全基本計画｣ ( 平成13∼17年度・ 平成13年３月 ) は､ 自転車関係についてより政 策面での強化を打ち出している｡ 適切に機能分 担された道路網の整備の項の表現を､ ｢自動車､ 自転車､ ...
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自転車 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... ◆岡山市自転車等放置防止条例の制定と自転車等放置禁止区域の指定 ・昭和63年4月1日条例施行 ・平成14年7月 自転車対策事業に対するパブリックコメント実施 ・平成14年10月1日施行 ...
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資料2の2「新たな自転車走行空間の整備」 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... 4 大錦橋通り（宇商通り∼白沢街道） 代替案の検討 5- 1 文星女子高通り（大谷街道∼文星女子高南） Ⅰ．自転車専用通行帯 5- 2 文星女子高通り（文星女子高南∼文星女子高東） Ⅲ．歩道のない場合の路側帯 5- 3 文星女子高通り（護国通り∼文星女子高北） 代替案の検討 ...
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表 1 世界各国の自転車計画の策定状況 ( 策定年順 ) オランダ 1990 年 自転車マスタープラン 制定 2000 年自転車施策は国から 自治体でつくる自転車協議会に移行 オーストラリ1993 年 国家自転車戦略 を制定 1999 年ア ( ) 2005 年 (
... 走行空間にみる進化の過程は、自転車政策の進化の過程 の一つの例であると解釈できる。また、このドイツの歩 道と同一レベルの自転道について観察したところ、歩行 者及び自転車の双方ともそれぞれの空間にはほぼ立ち入 らず、空間的な使い分けは、意識的行動的法律的に徹底 ...
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目的第 1 条この条例は 自転車の安全利用の促進及び自転車駐車場の整備に関する法律 ( 昭和 55 年法律第 87 号 以下 法 という ) に基づき 自転車等の大量の駐車需要を生じさせる施設における自転車駐車場の設置及び管理について定めることにより 市民の生活環境の保全と都市機能の維持を図り もっ
... 第１９条 法人の代表者又は法人若しくは人の代理人、使用人その他の従業者が、その法人又は 人の業務又は財産に関し、前条の違反行為をしたときは、その行為者を罰するほか、その法人又 は人に対しても前条の罰金刑を科する。 地方自治法第１４条第３項によると「普通地方公共団体は、法令に特別の定めがあるものを ...
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の整備を推進し 自転車本来の走行性能の発揮を求める自転車利用者には歩道以外の場所を通行するよう促すとともに 車道を通行することが危険な場合等当該利用者が歩道を通行することがやむを得ない場合には 歩行者優先というルールの遵守を徹底させることが必要である また 制動装置不良自転車運転を始めとする悪質 危
... こうした考え方を踏まえ、良好な自転車交通秩序の実現を図っていくためには、自 転車の通行環境の整備、自転車利用者に対するルールの周知及び自転車に係る交通安 全教育並びに自転車利用者の交通違反に対する街頭指導取締りを並行して進めること ...
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別紙「優先整備路線における自転車走行空間整備 整備路線位置図」 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... H24 市道 3761 号線 自転車専用通行帯. H24 今小路通 自転車専用通行帯[r] ...
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主な自転車 関係団体 ( 公財 ) 自転車駐車場整備センター 高齢化 人口減少の中にあっても 走行空間 駐輪場 電動アシスト自転車の普及など利用環境を向上することにより自転車利用の割合を高めていくことが可能 国民の自転車利用の大半は 通勤通学 買い等の日常的な利用であり 自転車活用推進計画においても
... 利用者にとっては、路肩余裕がない車道混在の車道を走行することに対して抵抗感がある。歩道幅が広く、歩行者が少ない地方においては、ある程度 の幅員がある自転車歩行者道の利用も整備選択肢の一つとすることで、暫定的に安全なネットワーク化の早期実現が図れると考えており、整備に向 ...
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自転車の活用の推進に関する指標 ( 案 ) 目標施策将来目指すべき水準 目標 1 自転車交通の役割拡大による良好な都市環境の形成 1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 自転車活用推進計画を策定した地 0 団体 (2017 年度 ) 200 団体 (2020 年度 ) 900 団体以上 ( 概ね10
... 取組内容の評価・改善 利用者の声の収集･分析 先進地との情報交換 サイクルトレイン・サイク ルバスを含めたアクセス 方法、コース難易度、レス キューサービス、ガイドツ アー、交通ルール等、サ イクリストの視点に立った 情報発信（多言語対応） ...
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自転車安全利用促進条例 つくば市 | 自転車のまちつくば
... 父母その他 の保護者は，そ の保護する児童 ・生徒が利用す る自転車につい て， 安全性を確保 するため，点検 整備をし，又は その保護する児 童・生徒に対し て， その利用する 自転車について ，点検整備をさ せるよう努めな ければならない 。 ３ 自転車小売 業者等は，自転 車の販売，組立 ...
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に大学に転職し 改めて自転車を研究して自分の間違いに気がついた 2) 反省を込め自転車交通の正常化が自分の生涯の課題と思っている 本文ではなぜ自転車に関して道路交通法は時代遅れの法律なのか なぜ歩道通行がいけないのかを平易に解説し 自転車交通システムの改革について世論に訴えたいと思う 2 日本の自転
... 通事故の多発であった。筆者の幼い頃の1950か ら60年代は車を所有するのは庶民にとって夢の 夢であったが、経済の発展とともに車に手が届 いてマイカー時代が到来し、急激に車が町にあ ふれるようになった。ところが車の増加に比し て交通安全施設も整備されず、人々の意識も追 ...
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(2) 強化月間 ( 重点のうち 期間中特に強化して行う運動です ) 名称 実施期間 目的 ( 詳細は実施要綱にて定めます ) 九都県市一斉自転車マナーアップ強化月間 5 月 1 日 ( 日 ) ~31 日 ( 火 ) 自転車の通行ルールや正しい乗り方についての理解を市民に深めてもらい 自転車の関係
... ２．交通安全教育の推進を図るとともに、校外指導を充実させます。 ３．自転車・二輪車の安全な利用に関する指導の充実を図ります。 道 路 管 理 者・鉄 道 事 業 者 １．交通安全施設の点検整備を実施するとともに、道路パトロールなどを強化します。 ２．道路情報板、駅広報、車内広報などを活用して、この運動の周知と交通安全の啓発 ...
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12 東六番丁小学校市道宮町通線青葉区宮町の東六番丁通りの歩道 交通量が多く 歩車道の区別はあるが自転車通行量多いため歩行者危険 自転車通行空間の整備 学校による交通指導 13 片平丁小学校 市道霊屋下米ヶ袋線 青葉区霊屋下 霊屋橋を渡りきった T 字路狭い道に朝の渋滞激しく 事故多し 外側線変更し
... 道路の幅が狭いにも関わらず交通量が多い。歩車道の区 別はあるが、歩道は狭い ・ＰＴＡ学校による指導と安全指導 36 国見小学校 市道蟹子沢歩 行者専用道線 旧国見幼稚園付近の道路 交通量はさほど多くないが、見通しは良くない ・ＰＴＡ学校による指導と安全指導 37 国見小学校 市道芋沢街道 線 国見６丁目老人ホーム「国見苑」前の歩道 ...
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4.1 自転車駐車場の現状 (1) 公営の自転車駐車場の状況区内の公営の自転車駐車場には 区立施設のほか 公益財団法人練馬区環境まちづくり公社と公益財団法人自転車駐車場整備センターが開設している施設があります 現在 公営自転車駐車場は 84 箇所あり そのうち区立の施設は 72 箇所 収容台数は 3
... 借地として運営している施設、都市計画道路や河川事業の予定地内を借り て運営している施設については、返還により台数が減る場合があります。駅 周辺等の利用率の高い重要な箇所など、自転車の乗り入れ台数に応じた用地 取得を進めます。また、東京都と連携して、道路区域内の整備を行うなど、 必要な台数を確保します。 ...
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資料 -2 国道 24 号烏丸通 歩行者 自転車通行安全協議会 国道 24 号烏丸通の概要 平成 30 年 3 月 国土交通省近畿地方整備局京都国道事務所
... 《現地の状況》 烏丸通は、京都駅と五条駅を結ぶ幹線道路であり、歩行者・自転車・自動車の各交通量が多く、 路線バスの運行頻度も高い。また、東本願寺等が立地し、観光客の通行も多く見られる。 車道では、片側２車線および停車帯を有している。 ...
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新旧対照表 浦安市自転車駐車場の整備及び自転車の放置防止に関する条例施行規則の一部改正（案）に対する意見公募｜浦安市公式サイト
... 第 1 項 規定 わ 新浦安駅第 13 自転車駐車場 利用し い 者 当 自転車駐車場 引 続 利用し う 既 交付さ い 第 項 規定 定期利用 定期利用 申請 指定管理者 第 1 項 規定 申請 あ 利用承認 可否 決定し そ 結果 浦安市営駐車場定期利用承認 不承認通知書(別記第 2 号様式) 当 申請者 通知 ...
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資料3 自転車を取り巻く最近の状況～自転車の走行空間と高齢者の利用促進～ 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... 1 路側帯の右側通行禁止 双方向通行可能 ( 通行可の標識なくとも) ⇒左側通行 2 ブレーキのない自転車 公道を走れない⇒加えて検査や使用禁止ができる 3 違反繰り返し者の講習 講習なし⇒違反を繰り返す者に義務講習 ...
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