自転車安全利用推進計画
東京都自転車安全利用推進計画（骨子）
... こうした自転車を巡る諸課題を踏まえ、東京都は「東京都自転車の安全で適正な利用 の促進に関する条例」（平成25年東京都条例第14号。以下「東京都自転車安全利用条 例」といいます。 ）を制定し、平成25年７月１日から施行しました。 ...
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資料6「（仮称）自転車のまち推進計画の基本方針等について」 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... 仮称 自転車のまち推進計画の基本方針等について . 基本方針 案 計画 策定 あた 第５次 都宮市総合計画 や 都宮都市交通戦略 位計画 関連計画 整合性を る 健康意識 高 りや環境問題 深刻化 社会環境 変化 を的確 捉え 現行計画 自転車利用活用基本計画 施策評価 基礎調査 より ...
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名古屋市自転車利用環境基本計画【概要版】
... そのため、都心部では、広範囲かつ高密度に分布する放置自転車を解消するとともに、歩行者、自転 車、自動車を区分するための、自転車走行空間の確保が喫緊の課題となっています。 ◆自転車駐車場の整備 通勤や買物など、目的地となる施設需要が多い都心部の自転車駐車場整備は、基本的には原因者負 ...
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主な自転車 関係団体 ( 公財 ) 自転車駐車場整備センター 高齢化 人口減少の中にあっても 走行空間 駐輪場 電動アシスト自転車の普及など利用環境を向上することにより自転車利用の割合を高めていくことが可能 国民の自転車利用の大半は 通勤通学 買い等の日常的な利用であり 自転車活用推進計画においても
... 供自転車大会（今年は52回大会）」に出場する奈良県代表校を選考するため、県内において、毎年選考会（今年は第42回大会）を実施している。子供 自転車大会選考会に出場する小学校については、参加意欲の減退、指導体制の不確立、装備資機材の不足、県の予算化措置がなされていない状況 ...
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資料1「（仮称）自転車のまち推進計画の基本方針等について」 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... スポーツ・観光との連携 自転車利用者を中心に多くの人が集まる中心市街地や駅に，自転車利用・活用を促進 する戦略的な拠点として，休憩や自転車の修繕が可能なスペースの提供やシャワー・ト イレ施設，スポーツバイク等のレンタル，中心市街地商店街や観光スポットなどの「ま ち情報」やジャパンカップや宇都宮ブリッツェン等のプロスポーツと接する機会などを ...
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目 次 1. 自転車活用推進計画の構成等について 2. 自転車の活用推進に関する目標 3. 自転車の活用推進に関して実施すべき施策 4. 今後のスケジュール
... ３．自転車活用推進計画の位置付け 3 ●自転車に関して、これまで、「自転車道の整備等に関する法律」（昭和45年法律第16号）や「自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対 ...
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1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 地方公共団体における自転車活用推進計画の策定を促進するとともに 歩行者 自転車及び自動車が適切に分離された自転車通行空間の計画的な整備を促進する 1 地方公共団体における自転車活用推進計画策定の支援 地方公共団体が自転車活用推進計画を策定する際の基本的な考え方
... 講ずべき措置 講ずべき措置 太平洋岸自転車道等を対象として、 先進的なサイクリング環境の整備を目 指すモデルルートを設定し、関係者等 で構成される協議会において、迷わず 安全に走行できる環境整備、自転車の メンテナンスサービスの提供等サイク リストの受入環境整備、ガイドツアー の質の向上等滞在コンテンツの磨き上 げ等による魅力づくり、ＩＣＴを活用 した情報発信を行う等、官民が連携し ...
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目次 Ⅰ 新宿区自転車ネットワーク計画について 計画の目的 計画の概要... 3 Ⅱ 自転車ネットワーク整備に向けた現状 安全 安心な通行空間の実現... 6 (1) 自転車事故の発生状況... 6 (2) 自転車通行に関する区民意識 自転車
... ⚫ 長期については、P36 の「7 つの項目に基づく得点化」の１～２ポイント路線を選定しています。短期・中期での整備状況を踏まえ整備を進めていきます。 ⚫ Ｐ38 の「地域ニーズが高い区間」については、整備済み区間との接続を考慮し、中期・長期で整備を進めていきます。 ⚫ 各期の整備区間については、地元合意の状況や、周辺再開発や道路改良の実施、自転車事故多発による早期整備の必要性などにより、整備区間の順序が変更 ...
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自転車のまち推進計画（第6章から第7章）
... 当事者 自転車 取 取 →都心部 非常 多い ＝取 件 ｋｍ以 ， 多い ＝ 件以 件曑満 ｋｍ 郊外部 非常 多い ＝１ 件 ｋｍ以 ， 多い ＝１件以 １ 件曑満件 ｋｍ ※ 自転車ネセダワヴェ路線等 調査 ける調査区間 全ノュセェ数 う ， 暼効幅員 不足 いるノュセェ 割合 ノ ュセェ＝交差道路 区切られ 街区，暼効幅員 不足＝自転車歩行者道 ｍ曑満，路肩 １ m ...
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自転車の活用の推進に関する指標 ( 案 ) 目標施策将来目指すべき水準 目標 1 自転車交通の役割拡大による良好な都市環境の形成 1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 自転車活用推進計画を策定した地 0 団体 (2017 年度 ) 200 団体 (2020 年度 ) 900 団体以上 ( 概ね10
... 10年間のトレンドをベースとし て、過去の取組事例に基づき、 自転車通勤の拡大意向があ る企業割合、広報啓発による 自動車通勤から自転車通勤 への転換割合、自転車に転 換した人の継続意向の割合 等から、自動車から自転車へ の転換割合を算出。 ...
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資料3 自転車を取り巻く最近の状況～自転車の走行空間と高齢者の利用促進～ 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... 1496 86. 1% 計 1738 100. 0% 2. 自転車ネットワーク計画の取組・その理由 出典 道路局環境安全課「平成25年度自転車ネットワーク計 画の策定状況に関する調査結果」平成25年10月16日により古倉整理 ...
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表紙・はじめに・目次 自転車交通安全利用マニュアル｜東京都青少年・治安対策本部
... 自転車は手軽で、利便性が高く、環境にやさしく、健康増進にも有効であり、都市生活 には欠かすことのできない大切な交通手段です。都内でも多くの中学生・高校生が、友だ ちとの遊びに、買い物に、塾通いにと自転車を利用しています。 しかし、近年、全交通事故に占める自転車事故の割合は、3割以上を占めていて、しか ...
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自転車のまち推進計画（第4章から第5章）
... (ア) の連携 ンカ のＰＲの実施 ＜ ＞ グホドンィセハ開催 併 チホヤングヤヴケ や アヴハッンエ゜パンダ ， 中心 街地を活用 ェモゾモゞヘ ＰＲ゜パンダを開催 る ， 成 ペタャ事業 整備 れ 宮キ゜ェャケゾヴクョン を活用 情 報発信を行う ，グホドンィセハ ＰＲ 取り組 ，ハュケフヴゼ 連携 ， 内外 自転車 都宮 を゚ヌヴャ い 。 ...
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目次 第 1 章指針の趣旨等 1 第 2 章自転車の安全利用に必要となる技能及び知識に関する事項 2 第 1 節総則 2 第 2 節自転車の安全利用に必要となる技能 2 第 3 節自転車の安全利用に必要となる基礎的な知識 2 第 4 節自転車の安全利用に必要となる一般的な知識 3 第 1 乗車 3
... なお、この章は、自転車利用者に対して指導する際の内容等を記載したものであり、自転車を 利用しない者に対して「自転車を利用するように指導する」ことを求めるものではありません。 都内、特に23区内は、鉄道、バス等の公共交通機関が発達しており、商店、公共施設等へのアク ...
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（仮称）自転車のまち推進計計画策定懇談会名簿
... 栃木県自転車競技連盟理 長 大島 研一 法人栃木 ポー コ ョン理 柿 章 栃木県バ コロ ー運動推進協議会理 長 加藤 恒男 宇都宮市交通安全推進協議会連合会会長 鹿嶋 晋 宇都宮地区高等学校交通問題地域連絡協議会代表 斎藤 崇 社団法人栃木県バ 協会業務部長 船木 孝男 東日本旅客鉄道株式会社大宮支社企画室長 大森 郁雄 東武鉄道株式会社経営企画部課長 山本 健一 ...
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（仮称）自転車のまち推進計画策定懇談会委員名簿
... 栃木県自転車競技連盟理 長 大島 研一 法人栃木 ポー コ ョン理 柿 章 栃木県バ コロ ー運動推進協議会理 長 加藤 恒男 宇都宮市交通安全推進協議会連合会会長 鹿嶋 晋 宇都宮地区高等学校交通問題地域連絡協議会代表 斎藤 崇 社団法人栃木県バ 協会業務部長 船木 孝男 東日本旅客鉄道株式会社大宮支社企画室長 大森 郁雄 東武鉄道株式会社経営企画部課長 堀越 昭彦 ...
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（仮称）自転車のまち推進計画策定懇談会委員名簿
... 栃木県自転車競技連盟理事長 大島 研一 法人栃木 ポー コ ョン理事 柿 章 栃木県バ コロ ー運動推進協議会理事長 加藤 恒男 宇都宮市交通安全推進協議会連合会会長 鹿嶋 晋 宇都宮地区高等学校交通問題地域連絡協議会代表 斎藤 崇 社団法人栃木県バ 協会業務部長 船木 孝男 東日本旅客鉄道株式会社大宮支社企画室長 大森 郁雄 東武鉄道株式会社経営企画部課長 堀越 昭彦 ...
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資料2「（仮称）自転車のまち推進計画の策定について」
... ン 第 次 都宮市総合計画 分 別計画 掲 る基本施策 滑 利便性 高 い総合的 交通体系を確立する を実現するた 計画 ン 総合計画や 都宮都市交通戦略 る都市及び都市交通 将来像を実 現するた ，目標や課題，施策 相互 関 を明確 した，戦略性 高い， 実効性 ある計画 ...
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第3章 自転車交通安全教育（指導事例） 自転車交通安全利用マニュアル｜東京都青少年・治安対策本部
... ※ 交差点や踏切の手前などで、停止している車やゆっくり進んでいる車の前に割り込んだり、ぬって前へ出たりすることも禁止されています。 ③ 青信号の点滅は黄信号と同じ意味なので、スピードを出して渡ろうとせず、次の青信号まで待つ。 ④ 一時停止の標識があるので、一度止まって安全を確かめないといけない。 自転車は車道の左端を通行しないといけない。 ...
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高校生向け 自転車の安全利用推進総合プラン｜東京都青少年・治安対策本部
... 車運転に対する歩行者からの苦情も多く聞かれます。確かに、信号無視や歩道上の暴走な どの危険行為、迷惑行為は目に余るものがあります。このような行為は、高齢者や幼い子 どもをはじめとする、都民の安全・安心を脅かす深刻な問題となっています。 自転車は、自動車と同様に車両の仲間ですので、車道の左側走行が原則であり、歩道に ...
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