第ィ章
推進計画の目標
将来像
1
基本方針
1.1
基本方針
交通手段 し の利便性を高め 自転車 ま の魅力を高め
1.2
目標
自転車を活用 くりを進 る ， れ 全 自転車 使える 快適 自転車 使える 楽 く 自転車 使える 健康 ゠カ 自転車 使える を目標 ， 施策 柱を設定 ， 柱 位置付 施策事業 実施
より， 自転車 都宮 実現を い 。
◆ 自転車のま 推進計画 の施策の柱 ◆
自転車を交通手段 一手段 し 位置 付け 現行計画 施策事業を推進
○走行環境 改善 ○利用環境 改善
○他 交通手段 連携強化
社会情勢 変化 を考慮し ，新 観点 施策事業を検討
○健康度 ップヷ環境度 ップ ○新 ラ フ タ ル 提案 ○自転車目的 来街者を増やす
自転車のま
宇都宮
の実現
全 便利 楽しく自転車 利用 ，
ひ や環境 やさしい自転車を愛す ま を目指します。
“安全” 自転車が 使え
“快適” 自転車が 使え
“健康とエコ” 自転車が 使え “楽しく”
2
施策体系
目標
もが“
快適
”
自転車が使え
～快適性の向上～
ン 自転車利用者 休憩 る空間 創出や公共交通 鉄 ， トケ，タェクヴ 連携 ，自転車利用 る 環境 くり 進
ン 自転車 特性を活 利便性 高い駐輪場 整備
もが“
楽しく
”自転車が使え
～観光やスポーツの推進～
ン 自転車 乗り く るよう 環境 くり 進
ン 観 連携やキ゜ェャケフヴゼ 振興 よる新 自 転車 魅力 くり 進
もが“
安全
”
自転車が使え
～安全性の向上～
ン 自転車 走行 全ン 心 くり 進 ン 自転車 ャヴャンブヂヴを る る人 くり
や自転車 全を る環境 くり 進
もが“
健康とエコ
”
自転車が使え
～健康の増進と環境保全～
ン 民 健康増進や地球 や いメ゜ネケタ゜ャ 進
４つの柱
施策事業
具体的 取組
計画期間中 一部 実施す 事業
◎ 重点事業
新 新規事業
拡 拡充事業 事業
計画期間中 検討し， 実施を目指す事業
自
転
車
の
ま
宇
都
宮
の
実
現
れ
全
便
利
楽
く
自
転
車
利
用
る
，
や
環
境
や
い
自
転
車
を
愛
る
を
目
指
。
(ピ)新
駐輪場
整備
(ビ)自転車走行空間
確保
(ビ)レンタサ
ル
拡充
(ピ)
ポヸツヷ観
等
連携
(フ)プロ
ポヸツ
連携
(ピ)
全啓発活動
実施
(フ)
全を
環境
く
推進
(ビ)自転車通勤
推進
(ピ)新
ラ
フ
タ
ル
推進
(ビ)自転車利用
ネットワヸ
化
自転車のま 宇都宮
の推進
◎新 自転車走行空間 整備 拡
◎鉄道駅周辺へ 駐輪場整備 拡
短時間駐輪 ポット 整備 新 バ 停付近へ 駐輪場整備 拡
商店街等 連携策 実施 新 ◎観 レンタサ ル 導入 新
コミュニテ サ ル 拡充 拡
◎モビリテ センタヸ 整備 新
観 ヷサ リン ルヸト 創出 新
サ リン ロヸド 整備 拡
ャパンカップ ＰＲ 実施
自転車 普及促進 ベント 実施 新 ◎交通 全教室等 ヷ拡充 拡
広報啓発活動 ヷ拡充 拡
全 心 自転車用具 普及促進 拡
交通 全施設 設置
放置自転車対策 ヷ拡充 拡
モビリテ マネ メント 実施 拡
自転車通勤 関す 職場環境 改善 新
◎自転車モニタヸ事業 実施 新 公共交通 連携強化 拡 自転車サ ン 整備 拡
◎自転車マップ 作成 新
自転車 ま 都宮 ＰＲ 新 ◎休憩 ポット 創出 自転車 駅 新
目標
Ⅰ
目標
Ⅱ
目標
Ⅲ
目標
ア
自転車のま
都宮
の将来
将来゜ベヴグ ， 自転車
進計画 位置付 施策事業 展開゜ベ
ィ
自転車のま
都宮
け 自転車利用の
通学
現在
将来
現在
業務
自宅付近 駅 鉄道利用，駅 駐輪場 自転車 学校へ通学
買い物
観光
現在
自宅 会社ま 自動車 通勤鉄道 取引 付近 駅へ向い，駅 取 引 ま 短い距離をタ ヸ 移動
現在
自動車 郊外 ョッピン センタヸ へ来訪。現在
自動車 目的 観 施設へ来訪。 そ まま，次 観 施設へ移動。通学路 通行環境を整備 ， 全ヷ快適 鉄道 自転車 通学
将来
自転車へ転換
近い距離 ，自動車 自転車通勤へ転換 離 い 場合 鉄道ヷバ 自転車通勤へ転換
将来
将来
短い距離 レンタサ ル 移動
将来
鉄道やバ レンタサ ルを利用し， 中心市街地 商店街へ来訪。
自動車 く，公共交通 来訪。
レンタサ ルを利用し， 市内 観 施設を散策
通勤
鉄道ヷバ へ転換期待さ
効果
○ 全性 向上 ○走 やすさ 向上 ○交通事故 減少
期待さ
効果
○健康増進
○鉄道
利用促進
○バ
利用促進
○従業員
健康増進
○CO
ピ削減
期待さ
効果
○健康増進
○交通費
削減
○CO
ピ削減
期待さ
効果
○健康増進
○鉄道ヷバ
利用促進
○商店街
買い物環境
向上
○商店街
売上増加
○商店街
活性化
○CO
ピ削減
期待さ
効果
○来訪施設
増加
○健康増進
○公共交通
利用促進
○観
施設
来訪者
増加
○商店
来客数
増加
○地域
新
賑わい
○CO
ピ削減
個人
個人
社会全体
個人
企業
社会全体 企業
企業
個人
社会全体 企業
個人
企業
企業
個人
社会全体 企業
企業 社会全体
社会全体 企業 社会全体
企業
第イ章
施策事業の展開
施策 柱 ，目標を 成 る 様々 施策事業を展開 い 。
もが“安全” 自転車が使え ～安全性の向上～
(1) 自転車走行空間の確保
現行計画 自転車ネセダワヴェ路線 都心部 路線，郊外部 路線 を基本 ら， 記 調査結果等を踏 え，新 自転車ネセダワヴェ路線 Ｐ ， 参照
を設定 。
• 現行計画 自転車ネセダワヴェ路線 い い，駅や高校周辺 路 線 る自転車走行環境や交通 ，交通事故 発生状況 調査結果 • 都 計画 路 今後 路整備計画
• 既存 観 施設やキ゜ェモンエュヴチを活用 観 ンキ゜ェモンエャヴダ 調査ン検討結果
新 自転車ネセダワヴェ路線 い ，計画 定 る標準整備ドタヴン Ｐ 参 照 基 ，以 り，自転車専用通行帯 自転車走行空間を確保 い
。
新 自転車走行空間の整備 ＜ 充＞
優 整備路線の整備
新 自転車ネセダワヴェ路線 い ， 記 抽出条件 ら整備 必要性 高い区 間を抽出 ， 自転車走行空間 連 性 整備済路線 接 等 整備 実現性 現 行 路幅員， 路 幅等 整備計画等 観点を踏 え ，優 的 整備 を行 いく路線を選定 ，整備を 進 い 。
，整備 進 あ ，国や 連携を い 。
＜必要性 高い区間 抽出条件＞
交通事故 多い区間 効幅員 不足 いる区間
自転車交通 多い区間 高校周辺 区間 駅へ ゚ェコケ路線
＜取組方針＞
ン 自転車 走行 全ン 心 くり 進
ン 自転車 ャヴャンブヂヴを る る人 くりや自転車 全を る環境 くり 進
目標
Ⅰ
その他の取組
優 整備路線 自転車走行空間 整備を行う路線以外 い 宅地 中 細街路や自転車通学 ある中学校 周辺 ，自転車や歩行者 全確保 必要 箇所
い ，地域 民や交通管理者 十分連携を ら， 全性 高い 路空間 創 出 車両進入制限，時間帯通行制限等 取り組ん い 。
自転車サ ンの整備 ＜ 充＞
自転車利用者 ，自転車専用通行帯やキ゜ェモンエモンエュヴチ，駐輪場 を迷う く走行，利用 るよう， 自転車キ゜ン計画 を検討ン作成 ，わ り や い標識 を整備 。 ，キ゜ン い ，既存 案内 整合性を り
ら， 都宮 公共キ゜ン整備方針 等を踏 え， 観 配慮
い 。
自転車専用通行帯 白楊高通
自転車通行位置の明示 い ょう通
自転車歩行者道の自転車通行位置の明示
い ょう通
サ ン 駐輪場のサ ン
関東自動車
(2) 全啓発活動の実施
交通 全教室等の 充 ＜ 充＞
交通 全教室の 充
都宮 内 幼稚園や保育園， ン中学校 老人ェメノ 高齢者を対象 ，基本 的 交通ャヴャや自転車 い乗り方 を指 る交通 全教室 い ，対象者
や実施内容 充を検討 ら 実施 。
＜対象者の 充＞
自転車 を 進 る より自転車利用者 増加 見込 れる ら， 交通 全教室 い ，対象者や内容 充を検討 ら，参加機会 少 い高齢 者へ 戸別訪問 実施，高校生や成人 へ 対象者 大を検討 い 。 ＜実施内容の 充＞
既存 交通 全教室 い ，自転車走行ブヂヴ 関 る内容を 充 る ， 交通事故 防 向 交通ャヴャ 習得や 転技術 向 を る ， 都宮ノモ セゼゟン 連携 ， ゞ゛ヴメヴケェヴャ 開催を 内 広 いく ，効 果的 実施手法を検討 。
自転車運転免許事業の 充
自転車を 全 利用 る 交通ャヴャやブヂヴを習得 る ， 内 学校 を対象 実施 いる 自転車 転免許事業 を 実施 る ，警察 連 携 ら，高齢者等へ 対象者 充を検討 。
，自転車免許取得者へ 特 提供 ，参加者 大 向 取組を検討
い 。
都宮 ン 実施し い
自転車 転技術を学ぶ 自転車事故 防 役立 いる
内 学校 生を対象 ，自転車 全 乗り方
習得を目的 転免許事業 自転車運転免許事業
広報啓発活動の 充 ＜ 充＞
内 高校， 警等 連携 実施 いる アモアン通り街頭活動 や 自転車 全利用 則 関 るドンネヤセダンフケタヴ 作成，交通事故防 啓発資料 中学校 保護者へ 配 を 実施 い 。
，広報啓発活動 実施効果を検証 ら，自転車 全利用 関 る条例 制 定 自転車走行ャヴャ 遵 向 取組や警察 連携 自転車 盗難防 向 啓発活動 実施 を検討 い 。
(ア) 全を 環境 く の推進
全 心 自転車用具の普及促進 ＜ 充＞
乗車用 の普及促進
幼児や高齢者 全 自転車利用 進を る ，交通 全教室や広報紙，ビヴヘ ヒヴグ よる乗車用バャベセダ 及促進 向 周知活動を 実施 い
。
，子育 世代や高齢者 バャベセダ着用 対 る認識を把握 ら，警察 連 携 ，゜パンダ時 周知ＰＲを行う ，乗用バャベセダ 及促進 向 取り組
ん い 。
人乗 自転車 幼児 人 乗用自転車 対す 支援
成 路交通法施行細則 一部変更 より， 人乗り自転車 限り幼児
用 席 幼児 歳未満 人を 乗 る 能 ら， 全 自転
車利用 進を る ，子育 世代 ッヴゲを踏 え ら， 人乗り自転車 支援 策 あり方を検討 。
条例を制定 ， 内 指 員を配置 ，無灯火 や暴走 ほ ，携帯電話を ら 悪質
転者 指 ン警告を行う 取組を実施
交通 全施設の設置 ＜ ＞
自転車利用者 全を確保 る ，自転車ネセダワヴェ路線 ら優 的 交差 点部や急ィヴノ部 るィヴノプメヴ を設置 る ，自転車走行空間を区 別 る標識を設置 い 。
放置自転車対策の 充 ＜ 充＞
置自転車禁 区域 る指 や撤去活動等を 実施 る ，中心 街地商店街 連携 駐輪場 周知活動 実施 ， 置自転車 改善 向 新 取組を検討 い 。
山，足利， 各署 ペッタヴを募集 ， 交通 全協会 ら提供 れ バャベセダを無 料配
もが“快適” 自転車が使え ～快適性の向上～
(1) 自転車利用のネ ワ 化
休憩 の創出 自転車の駅 ＜ 充＞
自転車 連 転 よる疲れを癒 ，簡単 自転車 修理等 る休憩ケ フセダを整備 い 。 体的 ，公共施設 地区 民コンタヴ，茂原健康交流 コンタヴ，キ゜ェモンエタヴプヂャ等 や観 施設 ろ ん く村，梵天 湯等 ， ら カンニッ゠ンケケダ゚ 協力を求 ら，自転車修理用 工 や空気 入れフンハ等を設置 ，自転車利用者 休憩 る施設 位置付 ，自転車利用 ネセダワヴェ化を り 。
公共交通 の連携強化 ＜ 充＞
駅 ゚ェコケ 路 る自転車走行空間 整備や郊外部 駅へ 新 駐輪 場整備，トケ停付近へ 駐輪場整備を 進 る より，鉄 ントケ 連携を強化
い 。
，鉄 自転車を持 込 る キ゜ェャダヤ゜ン ゜パンダ 開催やトケンタェ クヴキホモ゚クケゾヘ 入 い 交通事業者 検討を進 い 。
写真 鉄道 の連携策の事例
自転車を電車 持 込 る キ゜ェャダヤ゜ン え ん鉄 福井
目標
Ⅱ
＜取組方針＞
ン 自転車利用者 休憩 る空間 創出や公共交通 鉄 ，トケ，タェクヴ 連携 ，自転車利用 る環境 くり 進
ン 自転車 特性を活 利便性 高い駐輪場 整備
(2) 新 駐輪場の整備
鉄道駅周辺への駐輪場整備 ＜ 充＞
都心部の駅 ＪＲ 都宮駅
ＪＲ 都宮駅西口及 東口 営駐輪場 定期利用待 や周辺 置自転車を解消 る ，ＪＲ 都宮駅周辺 歩 や 地 を活用 ，駐輪場 整備 取り組
。
，利用者 動向を見 ら，駅東口へ 本格的 駐輪場整備 現在 一部 暫定 駐輪場 や将来的 ＪＲ 都宮駅西口周辺地区整備 併 駐輪場整備 ，ＪＲ 都 宮駅周辺 る駐輪場 整備 取り組ん い 。
郊外部の駅
ＪＲ雀宮駅 い ，駅東口周辺 整備 い 約 営駐輪場を新設 。 ，暫定的 を駐輪ケヒヴケ 活用 いる東武江曽島駅周辺 い ，現在 駐輪状況 応 駐輪場整備 取り組 。
ＪＲ岡本駅 い ，今後，駅周辺 整備 合わ ，新 駐輪場 整備 取り 組ん い 。
停付近への駐輪場整備 ＜ 充＞
都宮都 交通戦略 い 幹線トケ路線 位置付 られ トケ路線沿線 い ， 路幅員 状況を踏 え ら 路 へ 駐輪場整備を 進 る ， 地や公共施設 活用 い 検討 い 。 ，トケ事業者 連携 ，路線 トケ 営業所や車庫等へ 駐輪場整備を 進 い 。
ら ，幹線トケ路線沿線 トケ停付近 民間商 業施設 連携 ら，施設 既存駐輪場 活用や 敷地へ キ゜ェャ゚ンチトケメ゜チ 駐輪場 整
備 い 検討 い 。
式駐輪場 ＪＲ 都宮駅西 歩道上 東武江曽島駅の暫定駐輪場
郊外型駐輪 瑞穂 団地 停
トケ停付近 整備ケヒヴケを確保
短時間駐輪 の整備 ＜ 充＞
置自転車 多いアモアン通り 都心部 い ，中心 街地 主 来訪目的 物，観 等 や自転車利用者 ッヴゲ 応 短時間駐輪ケフセダを整備 。 体的 ， 路空間を活用 メセェ式駐輪場 整備や中心 街地商店街 連携 空 店舗等 活用 取り組ん い 。
，整備 検討 あ ，社会実験 実施 より，効果的 整備手法を 検証 。
整備費用や建物 賃料 一部を行 支援 る より，商店街 よる空 店舗を 活用 駐輪場整備 進 られ いる
写真 商店街の空 店舗を活用し
もが“楽しく”自転車が使え ～観光やスポーツの推進～
(1) ンタサ の 充
観 ンタサ の導入 ＜新規＞
観 施設等 連携し ンタサ の導入
観 やニグネケ等 よる来訪者 ヤンタキ゜ェャ 需要増加 対応 る ，宿泊 施設や観 施設，民間駐車場等 連携 ヤンタキ゜ェャ 出場所を増設 い
。
実施 あ ， 成 中心部周辺 宿泊施設を対象 ペタャ事業を実 施 ，自転車利用者や観 客等 ッヴゲ把握や本格実施 向 課 等を検証 。
，ヤンタキ゜ェャ利用者 対 ，商店街や宿泊ン観 施設等 ら特 を提供
る 利用促進策 い 検討 い 。
電動 自転車の導入
ヤンタキ゜ェャ 利便性 向 向 ，宿泊施設，観 施設等 出 点 ，高 齢者 優 い電動゚クケダ自転車 入を検討 い 。
その他の取組
観 ヤンタキ゜ェャ 利用状況 を踏 え ら，自転車タェクヴ パュタェク ヴ 入 ，観 連携 自転車 新 活用方策 い 検討 い
。
写真 観 施設 宿泊施設 け ンタサ
の事例 サ さ･ ･い／堺
堺 観 カンパンクョン協会 主体 り，堺 ビゾャ協 会加盟ビゾャ等 箇所 実施
目標
Ⅲ
＜取組方針＞
ン 自転車 乗り く るよう 環境 くり 進
ン 観 連携やキ゜ェャケフヴゼ 振興 よる新 自転車 魅力 く り 進
コ ニテ サ の 充 ＜ 充＞
ＪＲ 都宮駅 駐輪場整備 併 ， 内 箇所 営駐輪場 実施 いるカプ ュッゾ゛キ゜ェャ ヤンタキ゜ェャクケゾヘ 充 取り組ん い 。
体的 ，既存 出場所へ 増 や電動゚クケダ自転車 入を る ， 郊外部を含 駐輪場や都心部 公共施設等を 出場所 る ，カプュ ッゾ゛キ゜ェャ 利用範 大を り 。
，利便性 向 向 ， 出時間 大 い 検討 い 。
(2) 観 の連携
ビ テ センタ の整備 ＜新規＞
自転車利用者 多く集 る中心 街地や駅 ，自転車利用ン活用を促進 る戦略的 点 ，休憩や自転車 修繕 能 ケヒヴケ 提供やクホワヴンダ゜ヤ施設， ケフヴゼト゜ェ等 ヤンタャ，中心 街地商店街や観 ケフセダ 情報 やグホドンィセハや 都宮ノモセゼゟン等 ハュケフヴゼ 接 る機会 を提供
る ペニモゾ゛コンタヴ を整備 い 。
実施 あ ， 成 ，ＪＲ 都宮駅西口 宮キ゜ェャケゾヴクョ ン をペタャ事業 設置， 営 ，自転車利用者や観 客，自転車愛好家等 ッ ヴゲを把握 ら， 体的 整備内容や 営主体等 検証を行い 。
図 広域 ンタサ の事例
い ンタサ 新潟
置自転車を活用 ヤンタキ゜ェャクケゾヘ ， 駐輪場や公共施設 ， 内 ９箇所 ヤンタキ゜ ェャケゾヴクョン 出返却 能
自転車 の作成 ＜新規＞
自転車 よる観 ャヴダやキ゜ェモンエュヴチを活用 キ゜ェモンエャヴダ，自 転車利用者 役立 施設情報 公共施設，休憩ケフセダ等 や自転車利用 環境，健 康へ 効果 を掲載 自転車ブセハを作成 。 ，自転車 関連 る情報 を掲載 る情報キ゜ダ 作成を検討 い 。
写真 自転車通勤者向けの 点施設の事例
ネ゙ンメ゜チケゾヴクョン青山 東京
ト゜ェメセェ 駐輪設備 やュセィヴ，クホワヴ， 更衣室 完備 れ 施設 ，ダヤヴッンエコ プヂヴや遠方へ ゼヴモンエ 定期的 ゜ パンダを開催
図 自転車 の事例 くしま自転車 徳島県
観 ケフセダやキ゜ェモンエュヴチ 情報 ，自転車 ブヂヴ，環境や 健康 対 る自転車 ベモセダ を掲載。一般キ゜ェモケダ 実走調査 や 民 よるワヴェクョセハ 結果を踏 え作成
観 サ ン の創出 ＜新規＞
自転車 乗り く るよう 環境 くり 向 ，自転車ネセダワヴェやキ゜ェモ ンエュヴチを活用 観 ャヴダ，キ゜ェモンエャヴダを提案 ，広く情報発信を行 う 自転車利用 促進を り 。 ，ャヴダ周辺 公共施設等を自転車利用 者 休憩ケフセダ 自転車 駅 活用 い 。
自転車観 の作成
歩行者を対象 既存 観 ャヴダをパヴケ ，自転車ネセダワヴェ路線 状況や周 時間 を考慮 自転車観 ャヴダ
サ ン の作成
サ ン の整備 ＜ 充＞
ケフヴゼ 自転車を楽 る環境 くりや自転車利用 よる健康増進 向 ，良好 自転車 利用環境を創出 る ，自転車利用者 ッヴゲを踏 え ら， 田川 山田川キ゜ェモンエュヴチ 接 等，既存 キ゜ェモンエュヴチを活用 整 備を検討 。
田川 山田川サ ン 接 案
成 自転車 進計画基礎調査
商店街等 の連携策の実施 ＜新規＞
中心 街地商店街や餃子会等 連携 ，駐輪場やヤンタキ゜ェャ 利用者 対 る 特 や自転車を活用 ゜パンダ 開催 取り組ん い 。
， 置自転車 多いアモアン通り 都心部 い ， 置自転車対策を 実施 る ， 営駐輪場 利用者 対 る特 提供やフ゜ンダ制 入，店舗 軒 を活用 駐輪ケヒヴケ 確保 い ，中心 街地商店街 連携 ら取り組ん い 。
図 駐輪場利用促進策の事例 チ ン ン 福岡
駐輪場利用者 協賛店舗 駐輪券を提示 る 特 得られる 組
図 商店街 の連携策の事例 サ ン ン 東京
(ア) の連携
ンカ のＰＲの実施 ＜ ＞
グホドンィセハ開催 併 チホヤングヤヴケ や アヴハッンエ゜パンダ ， 中心 街地を活用 ェモゾモゞヘ ＰＲ゜パンダを開催 る ， 成 ペタャ事業 整備 れ 宮キ゜ェャケゾヴクョン を活用 情 報発信を行う ，グホドンィセハ ＰＲ 取り組 ，ハュケフヴゼ 連携 ， 内外 自転車 都宮 を゚ヌヴャ い 。
自転車普及促進 ン の実施 ＜新規＞
一般 民 参加 るキ゜ェモンエ゜パンダを開催 る 都宮ノモセゼゟン 対 ，既存 公園施設 場宿緑地等 外周路や 都宮競輪場を開 る
営支援を行い，ハュケフヴゼ 連携 ，自転車 及促進 取り組 。
ンカ サ
成 ，本大会前日 中心 街地を 交通規制 ，ハュ選手 周回 るヤヴケ
ェモゾモゞヘ を開催
公園を活用し 自転車競技大会の事例
昭和記念公園ェモゾモゞヘ 東京 昭和記念公園外周管理 路 周 ｋｍ を活用 ，学生 ェモゾモゞヘ大会 開催
もが“健康とエコ” 自転車が使え
～健康の増進と環境保全～
(1) 自転車通勤の推進
ビ テ ネ ン の実施 ＜ 充＞
企業従業員を対象 ペニモゾ゛ブネグベンダ施策 ェャブ ら公共交通や自転 車 へ 利用転換を促 ソネダ施策 ，自転車走行空間や郊外型駐輪ケフセ ダ 整備状況，自転車利用 よる環境や健康 対 る影響 い 情報提供
を行う ，ェャブ通勤 ら自転車通勤へ 利用転換を促 い 。 ， 職員 よる ゠カ通勤 進タヴ を 実施 る ， 職員 率 ェャブ通勤 ら 利用転換 取り組 。
ビ テ ネ ン 交通診断カ テ
ェャブ利用を え よる環境，健康へ 効果 関 る 情報提供
ビ テ ネ ン の推進
企業 従業員 対 る情報提供を行い，ェャブ通勤 ら 公共交通や自転車等へ 転換を 進
目標
Ⅳ
＜取組方針＞
自転車通勤 関す 職場環境の改善 ＜新規＞
ェャブ通勤 ら自転車通勤へ 転換を促 ，自転車通勤 進 よる企業 ベ モセダを踏 え ら，自転車通勤を奨励 る 内企業 対 る支援策 通勤手当 優遇や駐輪場等 利用環境整備 対 る支援等 や 営駐輪場 企業従業員駐輪場へ
活用 い 検討を行 い 。
(2) 新 タ の推進
自転車 ニタ 事業の実施 ＜新規＞
自転車利用 よる健康増進や環境問 対 る意識 向 を る ，自転車利用 効果を広く呼 る ， 効果を実際 体感 らう 機会を提 供 る 自転車ペッタヴ事業 実施を検討 。
，自転車ペッタヴ事業 成果や自転車通勤者 体験談 を踏 え ら， 既存 ゜パンダや広報紙 を通 ，自転車利用 健康面，環境面 効果を 民
広くＰＲ 。
図 自転車通勤の推進 関す 企業取組の事例 発動機／磐田 ， 屋 役所等
自転車通勤手当 増 ，電動゚クケダ自転車 ヤンタャや駐輪場，クホワヴャヴヘ等 整備 ， 自転車 利用環境整備を実施
図 自転車 ニタ 事業の事例 ＆
コ 自転車 ニタ 事業 大分
公募 企業へ 依頼 より， 程 民を自転 車ペッタヴ 委嘱 ， 間 自転車利用 状況 ら，健康面，環境面 効果を検証 る ， Ｈ Ｐ等 実施結果をＰＲ
自転車のま 宇都宮
の推進
自転車のま 都宮 のＰＲ ＜新規＞
愉快 都宮 都 ノメンチベセコヴグ 連動 自転車 都宮 ュガブヴェを作成 ，交通 全教室 配 るケゾセィヴ，自転車 駅やペニモ ゾ゛コンタヴ 板 活用 る ， 内外 対 ，積極的 自転車
都宮 ＰＲを行 い 。
，ッュヴゲヤタヴ より，計画 基 く施策事業 取組状況を周知 る ， 民 生涯 わ り自転車を利用 る環境 くり 向 ，自転車 持 ベモセダ を広報啓発 い 。
都宮の ン セ
住めば愉快 都宮
＜取組方針＞
