自転車交通安全対策【継続】
第3章 自転車交通安全教育（指導事例） 自転車交通安全利用マニュアル｜東京都青少年・治安対策本部
... ① 自転車に乗っているあなたから見えるものは何ですか？ また、見えない所には何があると思いますか？ ① 自転車に乗っているあなたから見えるものは何ですか？ また、見えない所には何があると思いますか？ ② 自転車で進んだときに考えられる危険はありますか？ ② 自転車で進んだときに考えられる危険はありますか？ ③ ...
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議事録 東京都交通安全対策会議｜東京都青少年・治安対策本部
... 続きまして、スライドの 4 、飲酒運転の検挙者と高濃度者の割合ということ で、 飲酒の取り締まり基準につきましては呼気１リットルにつき 0.15 以上が取 り締まりの対象となるわけですが、 0.25 を一つの基準としまして、 0.25 以上の 方の割合を高濃度者と定義づけまして、 0.25 未満のものについては低濃度者と いう風に定義づけました。 その結果は、 平成 21 年から記されていますけれども、 28 年中高濃度者の割合 ...
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高校生向け 自転車の安全利用推進総合プラン｜東京都青少年・治安対策本部
... ③ 交差点では、信号を守り、いったん止まって左右の安全を確認しよう。 ④ 夜間の無灯火走行は絶対にやめよう。夕暮れどきも、早めにライトをつけよう。 ⑤ 自転車も車両です。お酒を飲んで運転すると「飲酒運転」になります。成人してお酒 を飲むことができるようになっても、飲酒運転は絶対しない大人になろう。 ...
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久留米市セーフコミュニティ 交通安全対策委員会
... 教育・啓発 交通安全計画の策定 交通安全教室の実施 サイクルイベントの実施 ヘルメットの着用 自転車の安全点検 交通安全教室への参加 規制 道路交通法による設置 福岡県自転車条例 法や制度の周知 自転車利用促進計画の策定 ...
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中学生向け 自転車の安全利用推進総合プラン｜東京都青少年・治安対策本部
... るのでやめよう。 ④ 交差点では、信号を守り、いったん止まって左右の安全を確認しよう。 ⑤ 夜は必ずライトをつけよう。夕暮れどきも、早めにライトをつけよう。 ⑥ 自転車をとめるときは、道路にとめず、駐輪場に入れて、鍵をかけよう。 ...
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現地審査交通安全対策委員会発表資料
... C 企業等への交通安全講習等 【運転者向け】 ・運転者の緊張感の欠如などが交通事故を引き起こす。 ・高齢運転者は、自身の身体能力や認知能力の低下を認識できていないかもしれない。 委員の主観的な意見 ...
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資料1 平成29年秋の全国交通安全運動リーフレット 首都交通対策協議会安全部会｜東京都青少年・治安対策本部
... ● 先進安全自動車 ( ＡＳＶ ) ＡＳＶは、自動ブレーキ等の先進技術を利用してドライバーの安全運転を 支援するシステムを搭載した自動車で、緊急時でも運転を適切に補助してく れます。是非ご利用をご検討ください。 ...
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第 5 章八王子市自転車利用環境整備計画の基本的な考え方 ルールに基づく自転車の安全利用 近年では 道路交通法の改正により悪質な自転車利用に対する罰則が強化される等 より安全でルール マナーを意識した自転車利用が求められています 本市における交通安全教育は 警察署や交通安全協会 教育委員会等との連携
... ・主な過失が自転車側にあった歩行者の事故の割合が増加しており、自転車利用者と歩行者の安全性確保 が一層重要になっており、自転車と歩行者が安全で快適に移動できる走行空間を創出するためには、出発 地から目的地まで連続的な経路（ネットワーク化した経路）を整備する必要があります。 ...
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概要版 自転車の安全利用推進総合プラン｜東京都青少年・治安対策本部
... 図４ 自転車購入時の安全マークの確認 ４．自転車の安全性に関する現状 ・ 自転車の安全に係わる制度としては、製品の品質・機能に係わる「ＪＩＳマーク制度」 、 「ＳＧマ ーク制度」 、 「ＢＡＡマーク制度」 、使用自転車の点検・整備に係わる「ＴＳマーク制度」の 4 種類 ...
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幹事名簿 首都交通対策協議会安全部会｜東京都青少年・治安対策本部
... 都・環境局環境改善部自動車環境課長 千田 敏 東京都市長会事務局次長 小嶋 俊幸 都・福祉保健局総務部広報担当課長 大竹 智洋 東京都町村会事務局長 名倉 衡 都・福祉保健局医療政策部救急災害医療課長 行本 理 東京都交通安全協会安全対策部長 新田 秀実 都・建設局道路管理部安全施設課長 松島 進 東京バス協会安全・環境部長 藤原 健次 ...
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Ⅰ. はじめに P1 Ⅱ. 交通渋滞 環境問題と ITS P2 1. 交通渋滞と環境問題の概況 P2 2. 交通渋滞のメカニズムと交通渋滞対策 P2 3. 交通渋滞対策 環境問題においてITSが果たすべき役割 P3 Ⅲ. 交通安全と ITS P4 1. 交通事故の概況 P4 2. 交通安全対策の概要
... ・システムの構築・運用の面では、車両・車載機の開発・製造、プローブ情報の収集・ 活用等は主に民間企業、路側インフラの整備や感知器による情報収集等は行政が主体で 進められている。このため、官民の密接な意思疎通と協力が不可欠である。 ・なお、交通渋滞・環境問題に係るグリーンＩＴＳは交通情報の収集・分析・提供が中 心である一方、安全運転支援は車両の制御に深く関係しており、求められる技術・シス ...
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海外における交通安全対策に関する調査（平成30年3月）
... 過去 10 年間における英国の道路交通の安全性の向上に向けた取組では、自動カメラやスマート フォンの活用が進んでおり、ドライバーにリスクを知らせて行動を改善させることによって交通事 故が減少している。 2010 年に始まった「国家ドライバー教育プログラム」（National Driver Education Program）は、ドライバーへのリスクの周知と行動の改善を目的としており、保険会社 ...
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都内における交通事故の現状（平成29年上半期） 首都交通対策協議会安全部会｜東京都青少年・治安対策本部
... 都内の危険行為登録状況（自転車運転者講習） （平成 27 年 6 月 1 日～平成 29 年 6 月 30 日） ○ 危険行為登録件数は、7,429件（施行から2年間） ○ 違反：事故 3,929件(52.9%)：3,500件(47.1%)で ...
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目次 次第 1 平成 28 年度横浜市交通安全対策協議会実施報告 2 平成 29 年度横浜市交通安全対策協議会実施計画 ( 案 ) 24 参考資料 資料 1: 横浜市における交通事故の状況等 ( 平成 28 年 ) 28 資料 2: 横浜市交通安全対策協議会会則 30
... みんなで確認、危険箇所！！ 交通安全バスツアー 春・秋の全国交通安全運動実施期間中に実施 される「交通事故死ゼロを目指す日」に、神奈 川区内の交通安全シルバーリーダーを対象に、 神奈川警察署の協力を得て、現実に発生した交 通事故現場において事故状況に即した交通安全 ...
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議事録 首都交通対策協議会安全部会｜東京都青少年・治安対策本部
... 4 下さい。 （4）状態別死者重傷者数になりましてこれは、どんな時に事故にあったか、歩 いていた時か、車に乗っていた時か自転車に乗っていたときかそれを表すグラ フになります。これも死者でいきますと例年傾向が一緒なのですが歩行者が非 常に多いです。歩行者、自転車の順に多くなっております。そして自動二輪、 みなさん毎回安全運動の会議に出席いただいて東京の地域重点で二輪車の交通 ...
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議事録 首都交通対策協議会安全部会｜東京都青少年・治安対策本部
... まず、重点１「子供と高齢者の安全な通行の確保と高齢運転者の交通事故防 止」 について説明します｡本年都内における中学生以下の子供の交通事故死者数 は３人｡子供の交通事故防止の重要性については、 皆様ご承知のとおりでござい ます。子供は、視野が狭く、興味あるものにすぐに目がいくなど自己中心性が 強くあり、 興味の引くものがあると、 飛び出してしまうような傾向があります｡ ...
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指導者用資料 自転車交通安全利用マニュアル｜東京都青少年・治安対策本部
... ＞＞ 携帯電話を使用しながらの運転 ●携帯電話を使用しながらの運転は、わき見運転と同じです。大変危険なので禁止です。走行中 に携帯電話を使用し、これが原因で交通事故を起こしたり、危険を生じさせれば、道路交通法 第70条（安全運転の義務）違反が成立します。さらに、事故の相手にけがをさせたり、死亡させ た場合は、刑法第211条（重過失致死傷罪）、刑法第209条（過失傷害罪）又は刑法第210条（過失 ...
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表紙・はじめに・目次 自転車交通安全利用マニュアル｜東京都青少年・治安対策本部
... 交通安全教育 の 目標 1 自転車交通の現状 ………………………………………………02 2 交通安全教育の意義と指導の基本的な考え方 …………04 3 生徒の身に付く安全指導 ……………………………………06 ...
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概要版 自転車交通安全利用マニュアル｜東京都青少年・治安対策本部
... 指導のねらい＞＞＞ 自転車に乗る際に必要となる運転者の義務と責任を理解させる。 自転車による様々な交通事故の状況等を通して、事故を起こした時の法律的な責任と 運転者としての義務があることを理解させる。また、交通事故によって当事者の家族 等が受ける影響の重大さを理解させる。 ...
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