自転車に乗る頻度については
【平成28年10月27日】道交法の基準に適合しない電動アシスト自転車に乗るのはやめましょう！
... http://www.recall.go.jp/new/detail.php?rcl=00000016494 ・神田無線電機株式会社 型式：ＴＡＳＫＡＬ－Ｍ http://www.recall.go.jp/new/detail.php?rcl=00000016483 消費者庁リコールサイトには、電動アシスト自転車の特集ページがあります。 ...
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Q1 あなたが自転車を利用する頻度について お教えください n=83 毎日 ほぼ毎日 週に 2~3 回 週に 1 回 月に数回 ほとんど利用しない 利用しない 28.9% (24 人 ) 24.1% (20 人 ) 10.8% (9 人 ) 10.8% (9 人 ) 7.2% 2.4% (6 人 )
... ●取締りをする前に自転車の交通ルールの内容説明は必要だと思います。私も自転車の 交通ルールはよくわかっていません。街中を自転車で走っていると、これはどうなのか な？っと思うことがあります。例えば自転車で、電化通り又は尾竹橋通りの車道を走っ ...
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1 自転車関連事故の現状と指導取締りの状況 (1) 自転車関連事故の推移 自転車関連事故の全交通事故に占める割合は増加傾向にあり 平成 23 年は約 2 割を占めている状況 自転車対歩行者の交通事故件数は10 年前の約 1.5 倍 全交通事故件数 ( 件 ) ( 件 ) 1,000, ,
... ① 車道通行が原則であり、歩道通行は例外である。 （５） 自転車の交通ルールの認知・遵守状況等 ① 大半が「車道通行が原則であり、歩道通行は例外である」ことを知っていると回答しているが、自転 車に乗らない者を除くと、「あまり守らない」「守らないことがある」と回答した者が過半数を占める ② ３８％が歩道を通行できる場合を正しく知らなかったと回答しており、通行ルールの浸透が不十分で ...
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資料 4 自転車版自賠責制度の創設の必要性について 国土交通省自転車活用推進本部
... 民間保険会社や共済組合にとっても負担となるため、自転車事故を補償する商品が販売中止となった場 合、自転車利用者のニーズに沿った 多種多様な保険商品等が市場に供給されなくなるおそれがある 自転車にナンバープレートを装着するなど自転車製造業者の協力が必要となり、 自転車販売価格が上昇 するおそれがある ...
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4.1 自転車駐車場の現状 (1) 公営の自転車駐車場の状況区内の公営の自転車駐車場には 区立施設のほか 公益財団法人練馬区環境まちづくり公社と公益財団法人自転車駐車場整備センターが開設している施設があります 現在 公営自転車駐車場は 84 箇所あり そのうち区立の施設は 72 箇所 収容台数は 3
... 借地として運営している施設、都市計画道路や河川事業の予定地内を借り て運営している施設については、返還により台数が減る場合があります。駅 周辺等の利用率の高い重要な箇所など、自転車の乗り入れ台数に応じた用地 取得を進めます。また、東京都と連携して、道路区域内の整備を行うなど、 必要な台数を確保します。 ...
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連載 世界で一番自転車にやさしい都市｜第4回 ライバルはアムステルダムです
... また、 「もっと自転車に乗りやすい都市、もっと暮らしやすい都市（A Better Bicycle City, a More Liveable City）」という見出しのページでも自転車 シティのイメージを伝えています。 「自転車にやさしい都市（a bicycle-friendly city） 、それは空間にゆとり ...
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発表しよ自転車の可能性にさまざまな問題解決に 自転車は貢献できる 健やかな社会のために自転車ができることを一緒に考えてみましょう あなたにとって 自転車はどのような存在ですか? 近くへ移動するための 足 かもしれないし サイクリングを楽しむための パートナー かもしれません 行きたい場所に気ままに行
... Cyclingood ではこれまで、自転車がいかに健康に好影響を及ぼすかについてご紹介してきました。深刻な社会問題でも あるメタボ対策・ロコモ予防として有効であること、ウォーキングよりも高い運動強度を維持し続けながら運動ができること など、漠然としていた健康への効果を明らかに。今回は「健康な社会」のための自転車の役割について取り上げます。 ...
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自転車活用推進法の施行について
... ○附則に対する今後の取組方針 ・道交法に対する違反行為への対応については、自転車運転者講習制度の運用状況等も踏まえつつ、必要に応じて検討。 ・自転車の損害賠償については、条例等による保険加入の促進を図るとともに、新たな保障制度の必要性等について検討。 自転車の活用の推進を通じて目指すべき 目標 と実施すべき ...
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自転車駐車場設置義務制度について
... つまり、表ア欄に掲げた用途の施設が対象となり、表ウ欄の基準で台数を算定 するということです。 算定方法は、増築部分のみを対象とするのではなく、増築後の施設をすべて新 築したとみなして当該施設に必要な規模を算出し、そこから現に設置されている 自転車駐車場の規模を控除して、新たに設置すべき規模とします。 ...
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目的第 1 条この条例は 自転車の安全利用の促進及び自転車駐車場の整備に関する法律 ( 昭和 55 年法律第 87 号 以下 法 という ) に基づき 自転車等の大量の駐車需要を生じさせる施設における自転車駐車場の設置及び管理について定めることにより 市民の生活環境の保全と都市機能の維持を図り もっ
... いては、第４条第１項の規定にかかわらず、施設面積のうち５，０００平方メートルまでの部分 について別表第１（ウ）欄に掲げる割合により算定した台数に、施設面積のうち５，０００平方 メートルを超え１０，０００平方メートルまでの部分について同欄に掲げる割合により算定した ...
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目 次 1. 自転車活用推進計画の構成等について 2. 自転車の活用推進に関する目標 3. 自転車の活用推進に関して実施すべき施策 4. 今後のスケジュール
... の安全の確保を図りつつ、自転車の利用を増進し、交通における自動車への依存の程度を低減することによって、公共の利益の増進に資する こと等を基本理念とする自転車活用推進法（平成28年法律第113号）が平成29年５月１日に施行。 ...
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表 1 世界各国の自転車計画の策定状況 ( 策定年順 ) オランダ 1990 年 自転車マスタープラン 制定 2000 年自転車施策は国から 自治体でつくる自転車協議会に移行 オーストラリ1993 年 国家自転車戦略 を制定 1999 年ア ( ) 2005 年 (
... 先行性があるようみえる。しかし、この場合の駐輪施策 は、放置対策であり、自転車利用を基本的に支えるため の利用促進策の一つである点とは大きく異なる。この点 に十分に注視する必要がある。我が国は、放置対策に軸 足がありすぎて、駐輪施策の利用促進の面にあまり目が 向いていない。我が国にとって、今まで重視してこなか ...
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(2) 強化月間 ( 重点のうち 期間中特に強化して行う運動です ) 名称 実施期間 目的 ( 詳細は実施要綱にて定めます ) 九都県市一斉自転車マナーアップ強化月間 5 月 1 日 ( 日 ) ~31 日 ( 火 ) 自転車の通行ルールや正しい乗り方についての理解を市民に深めてもらい 自転車の関係
... ４．関係機関・団体へ交通事故分析資料等を積極的に提供し、地域実態に対応した事故 防止活動を推進します。 交 通 安 全 協 会 １．キャンペーンやイベントなどの開催により、運動への参加・協力を呼びかけるほか、 地域や職場等での自主的な活動や交通安全講習会への積極的な参加を働きかけます。 ２．はまっ子交通あんぜん教室 、 チャイルドシート着用教室や自転車交通安全教室を実 ...
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主な自転車 関係団体 ( 公財 ) 自転車駐車場整備センター 高齢化 人口減少の中にあっても 走行空間 駐輪場 電動アシスト自転車の普及など利用環境を向上することにより自転車利用の割合を高めていくことが可能 国民の自転車利用の大半は 通勤通学 買い等の日常的な利用であり 自転車活用推進計画においても
... 供自転車大会（今年は52回大会）」に出場する奈良県代表校を選考するため、県内において、毎年選考会（今年は第42回大会）を実施している。子供 自転車大会選考会に出場する小学校については、参加意欲の減退、指導体制の不確立、装備資機材の不足、県の予算化措置がなされていない状況 ...
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自転車を車内にそのまま持ち込める混乗試験の実施（継続）について ＪＲ四国＜四国旅客鉄道株式会社＞：ＪＲ四国
... ※ 混乗：一般乗客と自転車持ち込み客とが同じ車両に乗車することです。 注意事項 ○自転車を持ち込む際は、駅ホーム、階段及び車内等ではお客様ご自身で自転 車の移 動及び 積み 降ろ しを行って ください 。ま た、ご自 身及び 周辺 に対す る安 ...
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放置自転車 ( バイク ) のない安全で快適な住みよいまちづくりを 自転車は 通勤 通学 買物等のための手軽で便利な乗り物として 多くの人に愛用され 今や 日常の生活に欠くことのできない重要な交通手段となっております しかし 一方では 自転車の利用の増大は 大量の自転車の放置を引き起こし 歩行車 特
... さいたま市では、放置自転車が引き起こす問題の解消を図るとともに安全で快適な歩行環 境の確保、交通の円滑化並びに良好な都市環境を確保し、 「安全で快適な住みよいまちづくり」 を進めるため、さいたま市内全域の指定区域に自転車等の大量の駐車需要を生じさせる集客 施設や商業施設等を新築又は増築する場合において、自転車等の利用者のために定められた ...
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実施概要 タイトル : 平成 29 年度自転車文化センター企画催事 2018ハンドメイドバイシクル展 実施目的 : 自転車の総合情報発信施設である自転車文化センターが 過去 20 年以上に渡って開催してきた ハンドメイドバイシクル 展は 自転車競技 競輪 の最高峰で活躍する選手が使用する自転車など
... 9. トークショーで話を聞きたいビルダー・メーカーまたは自転車競技選手などは？ ◆その他のお名前 〇会社 ● 新家工業 ● EZNI Shoes ● イリベ ● OLMO ● WELD ONE ● 梶原利夫 ● GALLI ● カラビンカ(九十九サイクル) ● 紀洋産業 ● グラファイトデザイン ● 工房赤松 ● GOKISO ● サギサカ ● ジピエンメ ● Schmit高橋 ● speed wagen ...
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自転車用ランプの性能－自転車の夜間走行時の事故を防ぐために－
... 分経過時に測定し、それ以降の状態の照度 は点灯開始から 29 分経過時に測定した。 (4)路面状況の確認しやすさ テストは夜間、照明のない幅 6m のテストコースの直線部分で実施した。テストコー ス上に自転車を設置しランプを点灯させ、自転車の前方 3～7m、幅 2m の範囲に縦・横と もに 1m ...
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消費生活用製品の重大製品事故：除雪機についての注意喚起、リコール製品で負傷事故等（自転車、電動アシスト自転車）
... 消費生活用製品安全法の重大製品事故報告・公表制度が施行された 2007 年（平 成 19 年）５月以降、報告のあった除雪機の事故については、これまでに 28 件の 死亡事故及び 13 件の重傷事故が発生しています（本件を含む。） 。 除雪機に誤って巻き込まれるなどした場合には、死亡又は重傷事故につながる ...
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自転車に係る主な交通ルール 以下の自転車に関するルールは主に道路交通法上 普通自転車 と呼ばれる自転車について記載しています 大きさが通常の自転車より大きなもの等については必ずしも当てはまらないものがあります 以下の根拠規定として掲げているものは 特に断りのない限り 道路交通法の条文です 罰則は当該
... 第二十条 車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなけ ればならない。ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。）は、当該道路の 左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）に三以上の車両通行帯が設けられているときは、政令 ...
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