自動運転実現に向けた技術開発の推進
10－1 平成30年度 予算（案）の概要 成長戦略の実現に向けての科学技術イノベーションの推進1
... 学衛星（ALOS-3）、先進レーダ衛星（ALOS-4）等による防災を含む広義の安全保障や産業振興等 に繋がる技術開発に積極的に取り組む。また、我が国が世界的にリードしている宇宙科学・宇宙 ...
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平成 29 年度警察庁委託事業 技術開発の方向性に即した 自動運転の段階的実現に向けた調査研究 報告書 平成 30 年 3 月 みずほ情報総研株式会社
... 検討項目のイメージとして、交通ルール等の在り方が挙げられており、また、トラック の隊列走行について、「2017 年度から、車間距離に関連した事項に係る検討等を踏まえ つつ、（略）後続車両有人の２台隊列走行による公道実証実験を開始し、社会受容性等 を確認した上で、2018 ...
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光・量子科学研究拠点形成に向けた基盤技術開発「量子ビーム基盤技術開発プログラム」（文部科学省）（1ページ）
... 各種事業 127 5-9 光・量子科学研究拠点形成に向けた基盤技術開発 「量子ビーム基盤技術開発プログラム」 （文部科学省） 量子ビーム技術は，ビーム発生・制御技術の高度化に伴って近年大きく発展してきており，基礎から応用に至るま ...
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宇宙基本法に基づく宇宙開発利用の推進に向けた提言
... (2)ＪＡＸＡ（宇宙航空研究開発機構）の見直し 宇宙基本法においては、宇宙開発利用に関する機関の見直しが求められてい る。まず、中核機関であるＪＡＸＡについては、ＪＡＸＡ法を改正して国民生 活の向上や産業の発展に資するため、研究開発から利用をシームレスにつなげ ...
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特集 モビリティの進化 先進的な交通社会を目指して 自動運転 隊列走行の実現に向けて 自動運転技術の開発状況について 3 青木啓二 ( 日本自動車研究所 ) 基応専般 自動運転車開発の動き 安全 安心で環境にやさしいモビリティ社会の実現を目指して, 路車間通信を利用した安全運転支援システムや自動運転
... ムを開発している．図 -7 に 2 重化車車間通信シス テム構成を示す． 無線系通信としては，車車間通信の実験免許が 付与されている 5.8GHz 帯 DSRC（Dedicated Short Range Communication）を用いて主系の車車間通 信システムを構成している．使用している通信プロ トコルは CSMA/CA（Carrier Sense Multiple ...
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製品概要 インテル GO 自動運転ソリューション 自動車 コネクティビティー クラウド 学習処理 推論 インテル GO 車載開発プラットフォーム インテル GO 自動車向け 5G プラットフォーム インテルの データセンター向け テクノロジー インテル GO 自動車向け ソフトウェア開発キット イン
... go-automated-driving.html を参照してください。 1.「Data Is the New Oil in the Future of Automated Driving」、インテル、2016 年 11 月、https://newsroom.intel.com/editorials/krzanich-the-future-of-automated-driving/ （英語） インテル® ...
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WG の設置について 1 1 WG の審議内容 目的 昨年 7 月に取りまとめられた中間答申において提言された重点研究開発課題のうち 自動制御 自動走行等を実現する先端的な IoT 技術 さらに 次世代の人工知能技術に関する課題について重点的に議論し 具体的なプロジェクトの推進方策等について検討 2
... CTO室 技術イノベーション企画グループ 主幹 田 中 裕 之 日本電信電話（株） 未来ねっと研究所 ユビキタスサービスシステム研究部 グループリーダー 丹 康 雄 北陸先端科学技術大学院大学 情報科学研究科 教授 南 條 健 （株）日立製作所 情報・通信システムグループ 情報・通信システム社 通信ネットワーク事業部 ...
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ネットワークサービスの新市場に向けた先進技術開発
... フェースに適合するように設計されているため，そ のままでは3次元インタフェースの効果を得ること は難しい。むしろ，実世界の人間の作業環境が3次 元であるにもかかわらず，既存のユーザインタ フェース技術の制約のためにICT化から取り残され ...
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2016/02/23 情報通信審議会先端技術 WG 交通事故死傷者ゼロに向けた自動運転 通信技術 トヨタ自動車株式会社 CSTO 補佐 葛巻清吾 Integrated Safety 0 0
... SIPでは、産学官共同で取り組むべき共通の課題についての研究開発を推進 レーザースキャナー ダイナミックマップ ※ドライバーと車の間での安全・円滑 で統一的な 制御権限移譲ルールや、 既存の車及び歩行者とのコミュニケ ーション 技術の確立等 ...
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健康支援サービスの実現に向けた生体信号解析技術
... で，ウェア型デバイスの特性を踏まえ たR波検出アルゴリズムである，ECG 波形解析技術を開発しました．ECG 波形解析技術の処理概要を図 ４ に示し ます．ECG波形解析技術は，音声 ・ 音響信号や心電波形データの分析に用 いられるウェーブレット変換を応用し ...
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議題 自動運転に係る国際基準の動向 将来像を実現するための協調領域テーマの抽出 議事概要 (1) 自動運転に係る国際基準の動向について 事務局からのプレゼンテーション 自動運転の導入を巡る国際的動向について 国連欧州経済委員会における検討状況の説明がなされた 自動運転分科会においては 日本 アメリカ
... 例えば、スパコンを縮小させて車載にするまでは協調であり、そこから先は競争になる。 アルゴリズムを組んでも性能が上がらない場合、ディープラーニングを展開しないといけないが、それ ができる人材が自動車メーカーには不足している。しかし、IT エンジニアは、自動車メーカーに良い イメージを持っていないため、3 分の 1 はシリコンバレー、もう 3 分の 1 は電機メーカーなどを選択し ...
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特集 自動運転システムにおける情報処理技術の最新動向 3 自動運転自動車のパスプランニング 基応専般 菅沼直樹米陀佳祐 ( 金沢大学新学術創成研究機構 ) 自動運転の判断 近年自動運転自動車に関する研究開発が世界各国において行われている 1). 日本においても, 図 -1 に示すように筆者らの研究室
... 道幅，目標速度といった情報が送信される．これら の情報を用いつつ，Low Level プランナは最終的に 自動運転自動車がとるべき走行軌道を計画する．し たがって安全かつ搭乗者の乗り心地が良い軌道を設 計する必要がある．通常，走行経路上に障害物が存 在する状況においてドライバーがとり得る運転行動 ...
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「自動運転車」に関する意識調査（アンケート調査）～「自動運転技術」に対する認知度はドイツの消費者の方が高いことが判明～_損保ジャパン日本興亜
... １．調査実施の背景 自動運転技術は、交通事故の削減、交通渋滞の緩和、高齢者や過疎地における移動手段の確保、物流 業界の人材不足解消などさまざまな社会的効果が期待されることから、早期実現に向けた研究・開発が ...
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水素社会実現に向けた我が国の取組
... 電 49 と呼ばれる） 50 。化石燃料ではなく、水素を燃料として用いれば、燃焼時にＣＯ ２ を排 出せず、クリーンな発電となる。 ロードマップにおいては、2030 年頃の発電事業用水素発電の本格導入が目標とされてい る。 『水素発電に関する検討会報告書』 （2015.3.19）によると、技術面、運用面の課題とし ...
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戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）自動運転（システムとサービスの拡張）研究開発計画
... また国際標準化活動については SIP 第 1 期においても、日本自動車工業会（自工会）や自動車技術 会（自技会）等と密接に連携を図り進めてきた。今後は日本自動車部品工業会、電子情報技術産業協 会等とも連携を深め、デファクト／デジュール両面での標準化戦略を進化させていく。 現在 SIP-adus に対して日独連携や EU ...
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SIP 自動運転 _ 研究開発計画説明会 SIP 自動運転 ( システムとサービスの拡張 ) 研究開発計画について 平成 30 年 8 月 3 日 ( 金 ) 内閣府プログラムディレクター 葛巻清吾 1
... （日本自動車工業会と連携） 自動運転の早期実用化（高速道・一般道におけるL2～4）に向けて、協調領域の研究開発を 推進。あわせて、自治体や一般市民等の参画による社会受容性の向上にも取り組み。 ...
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1. 調査の背景 目的 (1) 本調査の背景 1 自動運転システムに関する技術開発が日進月歩で進化する中 自動運転システムの機能や性能限界等に関する消費者の認識状況 自動運転システムの普及に必要な社会的受容性への正しい理解等 解消すべき不安 ( リスク ) についての事前調査および議論がまだ広範かつ
... （４）自動運転車に関係する企業等に求められる責任 ① 自動運転車に関係する企業等に求められる責任について尋ねたところ、「社会的弱者（高齢者、障がい者等） への配慮」 ...
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目次 1. はじめに 定義... 3 (1) はじめに... 3 (2) 自動運転システム等の定義 ITS 自動運転の位置づけと将来の方向... 9 (1)ITS 自動運転システムの位置づけ... 9 (2) 自動運転システムの将来の方向 社会的インパクトとビジネス モ
... でない。今後様々な技術の出現が想定される中で、国際的な技術基準策定及び 自動運転システムの安全性評価手法の確立には時間を要すことを踏まえ、当面 の間は、具体的な技術開発の方向性を確認しつつ、個別に申請されるシステム ...
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自動運転への対応状況 自動運転の分類 運転支援型自動運転 : 緊急時は運転者が操作 ( 運転者がいることを前提とした自動運転 ) 完全自動運転 : 緊急時もシステムが操作 ( 運転者が不要な自動運転 ) 自動車メーカーの開発状況 運転支援の高度化を目指す 当面目標とはしておらず 試験走行の予定もない
... （参考）英国における「Driverless Cars」プロジェクトの概要 英国運輸省は、2015年2月に「Driverless Cars」プロジェクトに係るアクションプランをまとめた。 上記プロジェクトでは、1,900万ポンド（約35億円）の予算措置により4つの都市で自動運転技術の ...
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(4) トラムトレインの衝突安全対策 1) 自動運転技術のトラムトレイン等への応用自動運転技術について トラムトレイン LRT 及びBRTへの応用について検討を行った 現在 2020 年までの自動運転の実用化を目指して 日本 米国及び欧州において技術開発が進められている 自動運転は人間に代わり認知
... トラムトレインの衝突安全対策については、自動車の自動運転技術が応用できるものと考えられ る。現在、2020 年までの自動運転の実用化を目指して、日本、米国及び欧州において技術開発が 進められており、公共交通分野では路線バスやタクシーなど実証実験が進められおり、その要素技 ...
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