自動車用SOFCハイブリット技術
自動車用予防安全技術
... 第 ３ 章 政 策 動 向 調 査 １ ． 日 本 （ １ ） 共 生 社 会 政 策 － 交 通 安 全 基 本 計 画 （ 内 閣 府 ） 1991 年 の 第 5 次 交 通 安 全 基 本 計 画 に お い て 車 両 の 安 全 性 確 保 の 手 段 と し て 先 進 安 全 自 動 車 （ 以 下 、 ASV と 称 す 。 ASV： Advanced Safety Vehicle） の 開 発 と 普 及 が 交 通 ...
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自動車技術展 調査報告書2011
... １．はじめに 自動車技術会主催2016年春季大会は、5月25日（水） ～27日（金）の日程で例年通りパシフィコ横浜を会場 として開催された。本大会は学術講演会と自動車技術 展：人とくるまのテクノロジー展から構成されている。 今年の主催者企画である特別企画では「いつまでも、 くるまにワクワク、ドキドキ、ときめきを」をテーマ に、自動運転の車が当たり前の時代を展望したとき、 ...
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自動車の乗員・歩行者保護技術
... 出典： 「FOURIN 21 世紀の環境・安全・通信技術」 （イギリスは後方衝突のデータなし） ○ 先進エアバッグ（スマートエアバッグ ） 米国ではシートベルト装着が義務づけられていないことを 背景としたエアバッグの加害性 が問題となったため、 2003 年の新型車から、先進エアバッグ（スマートエアバッグ）の搭載 が義務づけられることとなった 。そこで、日米欧の自動車メーカー各社は、主要サプライヤ ...
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自動車の操縦安定性向上技術
... 技術革新とともに、ドライバの「ヒヤリ・ハット」体験に対応した装備（ ABS や視界改善等） や「こうあれば安全」等の改善策（ブレーキアシストや車両挙動安定化制御装置等）が具現 化されてきている。これからさらに予防安全技術を高めるためには、 「ヒヤリ」とする以前、 またはドライバに車両の性能限界付近でのコントロールを求める以前に、ドライバの認知・ ...
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自動車技術展 調査報告書2011
... 3.4 省エネルギー・省資源に貢献する自動車部品用焼 結材料 ：宇波 繁氏（ＪＦＥスチール） 鉄系焼結材料は、最終製品形状に近い部品が安価に 大量生産できるため、自動車部品に広く適用さている が、昨今の燃費向上の要求に伴って、鉄系焼結材料も 高強度化や複雑形状化による小型・軽量化が指向され ている。ここでは、最近の技術開発事例として、以下 ...
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PDF用自動車研究テンプレート
... 4. 1 ミリ波レーダを用いたリブ式白線識別技術 等間隔に敷設された凹凸構造を有するリブ式高 輝度白線は，高速道路などの一部に既に敷設され ている．高精度ミリ波レーダ（ 79 GHz帯UWB） を用いて，リブ式高輝度白線との相対位置を精度 良く把握できることを原理確認した．さらに，雪 の降り始めを想定した数 cm程度の積雪であれば， 良天候下と同様にリブ式高輝度白線の識別が可能 であることを検証した．悪天候下でもロバストな ...
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PDF用自動車研究テンプレート
... ブ * 情報システムに関連する技術開発や国際標準 化を進めてきている．国際標準化に関しては， ISO 22837：2009 プローブデータ，ISO 24100：2010 プローブプライバシに関する基本原則の発行， ISO/DIS 16461 プ ロ ー ブ 匿 名 性 評 価 基 準 ， ISO/CD プローブサービスアーキテクチャの標 準化作業に参加して来た．こうした活動と並行し ...
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PDF用自動車研究テンプレート
... 本研究は，国立研究開発法人新エネルギー・産 業技術総合開発機構(NEDO)の委託により実施し た「水素利用技術研究開発事業／燃料電池自動車 及び水素供給インフラの国内規制適正化，国際基 準調和・国際標準化に関する研究開発／自動車用 圧縮水素容器の基準整備・国際基準調和に関する 研究開発」の成果の一部をまとめたものである． ...
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先進安全自動車（運転負荷軽減技術）
... 運転負荷軽減技術が比較的多くなっている。予防安全技術と運転負荷軽減技術では、日本が 運転負荷軽減技術の出願件数が予防安全技術に比較して多く、米国、欧州は同程度の出願件 数になっている。 次に、論文に関しての、ASV 区分全体の傾向を、第 3- 2- 10 図の ASV 区分毎の論文発行件数 ...
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PDF用自動車研究テンプレート
... き，一度前方および視覚表示を見ているものの， テキスト入力タスクを再開し，タスク画面を見て いるため料金所へ気づかず，衝突に至った．手動 運転中の運転以外の作業への従事は，従来から問 題視されてきたが，自動運転の導入によって，ド ライバの担う運転タスクが減少し，運転以外の作 業へより没頭しやすくなると推測される．本実験 の結果，余裕時間が増加するとドライバの対応に 時間的ばらつきが増加する傾向がみられたが，こ ...
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自動車用コネクタカタログ（旧三菱電線コネクタ）
... 62-Cコネクタは、タブサイズ1.5mmの端子 を採用した高性能超小型多極コネクタです。 最大極数16を有し、ハウジングロック機構 には、不完全挿入のない慣性ロック構造を採 用し、二重係止にヒンジ一体方式のリテーナ を採用する事により、端子の不完全挿入防止 と、接続の信頼性、作業性を一段と向上させ たコネクタです。 ...
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自動車用コネクタカタログ（旧三菱電線コネクタ）
... Waterproof Head Lamp / type WHL / WHL / WHL / 型コネクタは、端子タブサイズ2.8mmのヘッドラン プ用小型防水コネクタです。端子接触部はブリッジ構造として 端子のフローティングを小さく抑え、ロック機構には慣性ロッ クを採用しています。（WHL ） ...
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5H16セミナー（自動車）Web用
... 今回の燃費評価はＦＣＶの現在の技術水準を確認するものであって、個々の車 両を評価するものではない。従ってデータの秘匿性の観点からも全車両の平均 的特性を示すが、車両の形態、特性からその特性にも差がある。現在の技術到 達度を示すために、このうちトップレベル（各車両ベスト値)の特性も分離して示 した。 ...
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第 65 回自動車技術会賞 本賞は 自動車工学および自動車技術の向上発展を奨励することを目的として1951 年に創設されました 今回は 24 件 81 名の方々に授与いたします 術 技術 術 技術 自動車に関する学術の進歩発達に貢献しその功績が顕著な個人に贈られます自動車に関する技術の進歩発達に貢献
... 予混合型ディーゼル燃焼は、NOxとすすを大幅に低減することが可能であるが、一方では、燃焼音の増大や未燃損失による燃費の悪化、 また、過渡運転時には着火時期の不安定性に起因する燃焼変動などが課題であった。本研究では、これらに対応するため、低圧縮比化 と高性能ピエゾ駆動式インジェクタによる近接多段噴射を用いて、適度に不均一化された予混合気を形成することで、燃焼音と燃費の ...
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自動車用エネルギーの ロードマップ
... – 燃料税導入でさらに経済性が向上 燃料税導入でさらに経済性が向上 出所）兪珠峰，陳貴 峰、楊麗（06年）、 「煤基液体燃料生 産技術の評価」、中 国能源、06年2月号 注）論文に掲載され ていないが、著者 に直接に確認する ところ、華北石炭の 使用を想定し、石炭 価格は200元/トン以 下という。また、コス トに占める石炭の シェアは40%以下と いう。 ...
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タフビズ 事業用自動車総合保険
... ＜ご参考＞車内外身の回り品特約において身の回り品に含まれない物 ①ご契約のお車に定着または装備されている物であって、通常、自動車の付属品とみなされる物、付属機械装置およびご契約のお車の原動機用 燃料タンク内の燃料 ②商品、見本品、事業用 じゅう 什器・備品・機械装置・道具 ③事業を営む者がその事業に関連して預託を受けている物 ④通 貨、有価証券、印紙、切手その他これらに準ずる物 ...
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電気自動車用ワイヤレス給電―電気自動車の成功の鍵？ 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 安全規制は、IMDに対するものを含め、人体に対 し設定されていますが、システムは家庭のペットを 含む様々な動物に対しても防護措置を講じる必要が あります。効果的な LOPシステムは、人体の一部 （例：手、腕、足等）または動物が、磁界の強度が 安全制限値を超えるZギャップゾーンに接近した時 に確実にシャットダウンする必要があります。 初期の LOPシステムは、車両周辺の予期しない 動きまたは車両の振動による誤検知や、動かないで ...
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電気自動車用二次電池 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 2-2.電気自動車の特徴 我々がこれまで身近に接してきたガソリン自動車と電気 自動車にはいくつかの違いがあります。一番大きな違いは エネルギー源の違いです。ガソリン自動車はエンジンでガ ソリンを燃焼して走行します。そのため、温室効果ガスの 二酸化炭素や人体に有害な窒素酸化物、PM2.5等を排出 します。そして、現時点では、ガソリン自動車はガソリン が持つエネルギーの ...
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ハイブリット型アークヒータの作動特性
... はじめに 近年，断直宇宙分野において大気圏再突入における，高温 3 高圧 という過酷な条件に耐えうる而摂財料の開発キ令輸のためにより 高いエンタルピを発生させることの出来るアークヒータが必要と されている. 実験装置 実験装置は主にハイブリット型アークヒータ部，超翫車ノズノレ，電 源装置系，作動ガス供給系，。陪首長置系，冷却醸置系，測定装置系， から成っている. セグメ[r] ...
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技術の系統化調査報告「自動車用液圧ﾌﾞﾚｰｷ技術の系統化調査」
... 。米国連邦政府 は昭和 41 （1966）年に「連邦自動車安全基準（FMVSS; Federal Motor Vehicle Safety Standard） 」を制定、 昭和 43 （1968）年 1 月以降米国内で販売される車へ各 種の安全対策の適用を義務づけた。大型商用車以外の 自動車用ブレーキに関しては FMVSS No.105 でブレー キ性能要件の他、２系統ブレーキおよび１系統故障時 ...
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