1]自動車及び自動車産業に係る政府の施策に関すること
特集特集 ロシア自動車市場の期待と不透明感ロシア自動車市場の期待と不透明感 Research Report 自動車部品産業のウリヤノフスク州進出の可能性 ロシア NIS 経済研究所研究員渡邊光太郎 はじめにウリヤノフスク州は 自動車メーカー UAZ の本拠地があり 周囲にトリヤッチ等の自動車生産地も
... られ、州をあげた支援が行なわれた。ロシアは 残念ながら法律の不透明さが指摘されるが、日 本企業としてはコンプライアンスの強化を目 指している中、法律上のリスクは極めて避けた いところである。ブリヂストンでは、具体例と して建築許認可の話をうかがった。ロシアでは 建築許認可が遅れることが多く、建物が建って から許認可が降りることが少なくないそうで ...
10
三菱自動車 は 自動車産業ご担当の報道関係の方々や自動車産業を調査 研究 分析されている方々に 当社の企業活動をご理解いただくために毎年制作しております 当資料が 三菱自動車の概要 企業活動に関するご理解を深め 皆様とのより深いコミュニケーションの一助となれば幸いです 年 月三菱自動車工業株式会社
... 三菱自動車 企業情報については、下記ウェブサイトもご参照ください。 http://www.mitsubishi-motors.com/jp/corporate/ 上記の刊行物は、弊社ウェブサイトからもご覧いただけます。 アニュアルレポート：http://www.mitsubishi-motors.com/publish/ir_jp/library/anual.html ...
34
目次 はじめに ~ 調達戦略の工夫が公正競争と競争力強化を可能にする~... 1 第 1 章自動車産業の目指すべき調達慣行について ~ 協調的投資を促す調達慣行五原則 ~ 自動車産業の競争力を支えるサプライチェーンと調達関係の特徴 自動車産業の調達慣行に対する評価の歴
... ○長期手形の交付 下請法又は下請振興法の適用対象となる取引を行う場合には、下請代金の支 払は現金によることが原則である。加えて、下請振興法の振興基準では、少な くとも賃金に相当する分については、全額を現金で支払うこととされている。 一方、手形による支払も認められているが、著しく長いサイトの手形など、割 ...
81
福岡県の自動車産業と地域金融機関
... しかし、進出企業を発展のドライバーとする成長は、地元経済に対して 問題点をもたらしている。金融面でいえば、発展のドライバーたる進出企 業と地元地域銀行とのリンケージの弱さである。地元地域銀行は二次サプ ライヤー以下の地場企業に対しては、メインバンクやサブメインバンクと して資金調達等で大きな影響を及ぼしているが、進出企業との取引関係は ...
23
第1章 韓国自動車産業の発展パターンと競争力構造
... 本稿では、韓国自動車産業における発展パターンと競争力構造に焦点を当 てて考察する。 まず、 韓国自動車産業の発展パターンとその特徴を概観する。 そして、韓国自動車産業の国際競争力と競争力決定要因について完成車産業 ...
18
自動車重量税の廃車還付制度について 自動車重量税の廃車還付制度の創設使用済自動車の不法投棄の防止及びリサイクル促進という観点から 自動車検査証の有効期限内に使用済みとなり 使用済自動車の再資源化等に関する法律 ( 自動車リサイクル法 ) に基づいて適正に解体された自動車について還付措置が設けられまし
... １ 自動車重量税 （重量税法 昭和46年法律第89号） 自動車重量税は、道路整備をはじめとする交通政策上の所要の施策のための財源を求めるため設けられた目的税で、国 税である。自動車の使用者はその重量に応じて課税される。 1 納税義務者 ...
9
目次 トランプ政権下の自動車産業 ~ 逆風を好機に変えるために日系自動車産業がとるべき方策 ~ I. はじめに... 2 II. 保護主義化する通商政策... 3 III. 環境規制緩和の期待と懸念 IV. 自動車産業が抱える課題と欧米系プレーヤーの打ち手 V. 日系自動車産
... 約 1 万点と大幅に減少する。従って、エンジン車両の生産に最適化された現 行の生産ラインは、EV の生産には最適ではなく、レガシィコストとなる懸念が ある。更に、サービス型ビジネスが拡大した場合、車両販売台数が大幅に減 少する可能性があり、これも生産設備がレガシィコストとなる要因となる。このよ ...
23
HOKUGA: 廃車流通と自動車静脈産業の立地変容に関する経済地理学的研究序説
... ある県で解体される廃車は他県で発生したも のかもしれない。 益財団法人自動車リサイ クル促 進 セ ン ター（JARC）の webサ イ ト には，各都道府県の 用済自動車の解体工程 件数が掲載されており，これと各都道府県の 廃車台数を比較することにより，都道府県間 ...
10
公 示 一般乗用旅客自動車運送事業の運賃及び料金に関する制度について 一般乗用旅客自動車運送事業の運賃及び料金 ( ハイヤー及び福祉輸送サービ スに係る別建運賃及び料金を除く ) に関する制度を下記のとおり定めたので 公示する 平成 14 年 1 月 17 日 関東運輸局長 上子道雄 記 1. 運賃
... 業者 の申請に 基づき 設定 することができる こととするが 、恒常的 に相 当数 の不特定多数 の集 客が見込ま れる 施設 と 認められるものとする。 ④ 定額 運賃 を適用す る 一定の エリアは、 営業区域 の単位として 関東運 輸 局長 が定 めた 区 域 の 範囲を 超 えな い 範囲内 ...
11
平成 29 年度自動車局税制改正要望事項 1. 車体課税の見直し ( 自動車重量税 自動車取得税 自動車税 軽自動車税 ) 平成 28 年度与党税制改正大綱等及び 消費税率引上げ時期の変更に伴う税制上の措置 に沿って 以下の方向で所要の見直しを行う 1 自動車取得税については 消費税率 10% への
... 車両に係る新車の導入促進に資する税制上の所要の措置を検討する。 施策の背景 ○本年1月の軽井沢町でのスキーバス事故では、貸切バス車両の乗員・乗客15名が亡くなった。 ...
10
資 料 １ 自動車・交通分野の対策・施策について
... 【SCMによる無駄の徹底排除】 原材料や部品の調達から製造、流通、販売という、生産から最終需要（消費）にいたる商品供給の流れを「供給の鎖」（サプライチェーン）と捉え、 ビジネスプロセスの全体最適化を図る「サプライチ ン ネジメント（SCM）」が普及している SCMでは 高度情報通信技術により供給網に参加す ...
7
欧州自動車産業の統計と最新動向（ ）
... 年 に導入されることが決まった。これまでは自主 規制に過ぎなかったが法規制となれば罰則、す なわち罰金という実害が伴う。これに燃料価格 の高騰が拍車をかけて、燃費の優れた車を市場 に投入することが各メーカーの最重要課題にな っている。 ...
16
平成 31 年度税制改正 ( 租税特別措置 ) 要望事項 ( 新設 拡充 延長 ) 制度名車体課税の抜本的見直し 税 目 ( 経済産業省製造産業局自動車課 ) 自動車重量税 ( 自動車重量税法全文 自動車重量税法施行令全文 自動車重量税法施行規則全文 租税特別措置法第 90 条の 12 自動車重量譲
... が年々向上していることを踏まえ、燃費性能がより優れた自動車 の普及を継続的に促す構造を確立する観点から、平成 27 年度与 党税制改正大綱に沿って検討を行い、平成 29 年度税制改正にお いて具体的な結論を得る。その際、累次の与党税制改正大綱に則 り、原因者負担・受益者負担としての性格等を踏まえる。 ...
10
I 作成の手引き 1 概要神奈川県内の対策地域において自動車 ( 軽自動車 二輪車 特殊自動車は対象外 ) を 30 台以上保有している事業者は 自動車 NOx PM 法 ( 自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法 ) 第 33 条により 自動車
... ●石油・ガスの卸売業⇒53建築材料、鉱物・金属材料等卸売業 ●古紙・再生資源の卸売業⇒53建築材料、鉱物・金属材料等卸売業 ●産業用機械器具の卸売業⇒54機械器具卸売業 ●家庭用電気機械の卸売業⇒54機械器具卸売業 ●自動車部品の卸売業⇒54機械器具卸売業 ●医薬品や化粧品の卸売業⇒55その他の卸売業 ...
26
事業用自動車の運転者の健康管理マニュアル 平成 22 年 7 月 1 日 平成 26 年 4 月 18 日 ( 改訂 ) 国土交通省自動車局 自動車運送事業に係る交通事故要因分析検討会
... そのような中で、運転者の健康状態に起因する事案は、近年、対策の必要性 の理解の普及と相まって報告件数が増加している。この中には、事故に至る前 に乗務や運行を取りやめたケースも多く含まれているが、そのような状況を踏 ...
61
「フェリー等によるタンク自動車等の輸送に係る調査」における
... 危険物（ガソリン、LPG、医療用液体酸素）輸送 の実態を解明するため、文献調査、電話ヒヤリング、 五島列島と隠岐への現地調査、およびアンケート調査 を実施した。対象の離島は、離島航路でトラックを運 ぶ旅客フェリー航路の寄港している離島とし、離島の 指定をはずされたり、橋がかかり本土と繋がった島は 省いた。調査の主要項目は輸送経路、輸送量である。 ...
73
HOKUGA: 自動車中古部品産業の地域的集積に関する考察 : シャルジャ首長国を事例として
... 小さく，アルハン最大のディーラーが例外的 に 70名の従業員を抱えている以外は，大きく ても十数名規模で多くは数名規模の店舗であ る。また，アンケートの６問目「親族が経営 するものも含めるとシャルジャに何店舗保有 しているか」とハザラ人エリアで質問したと ころ，「多すぎて答えられない」との返答が相 次ぎ，質問を取りやめた経緯がある。このこ ...
16
目次はじめに Ⅰ. 世界一の自動車生産大国 Ⅱ. 中国自動車産業の現状 Ⅲ. 今後の展望 おわりに はじめに , WTO RIM 211 Vol.11 No.42 45
... 中国の自動車産業を取り巻く環境において 特筆すべき点は、2000年代前半まで自動車の 普及が政府高官や企業経営者・マネジメント 層を含む高所得層に限られていたが、2000年 代半ば以降、低所得層から高所得層に至るま でいずれの所得層においても自家用車の保有 ...
20
政府保障事業債権の概要 政府保障事業の概要 政府の自動車損害賠償保障事業 ( 以下 政府保障事業 という ) は 自動車損害賠償保障法 ( 以下 自賠法 という ) 第 72 条に基づき ひき逃げ事故及び無保険車による事故のため 自賠責保険による損害のてん補を受けることができない被害者に対し 政府が
... このため、関係官署からの情報入手を可能とするため、履行延期申請書、和解条項等に、債務者が関 係官署からの情報の開示に同意する旨を追記する等の見直しを行った。 【７．業務の効率化方策の検討】 ...
9
産業財産権に係る料金施策の在り方に関する調査研究
... 246 の 判 決 の か 次 の よ う に 定 義 し い る 。 ラ イ セ ン ス の 許 諾 い か る 財 産 的 権 益 も 移 転 し い 。 ラ イ セ ン ス 単 に 、 そ の ラ イ セ ン ス が け 違 法 と る 行 為 を 合 法 的 も の に す る に す い ...
497