¾自動車メーカーとサプライヤーの視点から
RIETI - 日本の自動車産業における完成車メーカーと一次サプライヤーの取引構造とその変化
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自動車メーカー発想のワイヤレス電力伝送 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)
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サプライヤー のための行動規範
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なぜ総合事業 / 整備事業? は 2 つの視点から理解します 1 利用者に対する支援の視点から < 自立支援 / 介護予防ケアマネジメントの視点 > 2 社会全体の必要性の視点から < 超高齢社会 / 人口減少社会の視点 > 1
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外国自動車メーカーのロシア進出概況 Making Inroads into Russia by Foreign Automobile Manufacturers 研究ノート外国自動車メーカーのロシア進出概況 アレクサテキナダリア Daria Aleksatkina 明治大学大学院経営学研究科 Gra
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特集 特集 自動車市場はいかに苦境を乗り切るか Research Report 経済統合と通貨安が促すロシアの自動車輸出 ロシア NIS 経済研究所調査部長服部倫卓 はじめに 2000 年代から世界の主要乗用車メーカーが相次いでロシアでの現地生産に乗り出したが 外国メーカーはロシア国内市場への供給に
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- Executive Summary - 中国のエレクトロニクス業界では 中資系メーカーの業績が拡大し 日系サプライヤーにとってもどのように中資系メーカーに食い込むかが重要課題となっている 最終製品メーカーを頂点としたサプライチェーンが形成されていた従来と異なり 最近は半導体 電子部品 ハード ソ
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EV時代の中国における自動車メーカーの競争戦略
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される方向にある 過去数十年に亘る 自動車業界の規制との苦闘は 主として内燃機関改善の歴史であった 現在に至っても様々な技術改良が継続され 自動車の環境性能は進化を続けている パワートレインの電動化の進展が構造変化の転機に 開発負担を背景に完成車メーカーとサプライヤーの関係は変化 規制当局との交渉力
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銀行理論と金融危機:マクロ経済学の視点から
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地政学の視点からみた日本と国際経済
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HOKUGA: 看護師の感情労働 : コミュニケーションと情報品質の視点から
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特集特集 ロシア自動車市場の期待と不透明感ロシア自動車市場の期待と不透明感 Research Report 自動車部品産業のウリヤノフスク州進出の可能性 ロシア NIS 経済研究所研究員渡邊光太郎 はじめにウリヤノフスク州は 自動車メーカー UAZ の本拠地があり 周囲にトリヤッチ等の自動車生産地も
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ECU開発/利活用に関する3種のステークホールダー ~①自動車メーカー~
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目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) Ⅱ. 電気自動車編 ( 11) 1. 概要 ( 11) 1) 電気自動車の変遷 ( 11) 2) 電気自動車の基本構成 ( 12) 3) 電気自動車の導入効果 ( 14) 2. 参入メーカー一覧表 ( 15) 1) カーメーカー ( 15) 2) 部品メーカー ( 1
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シリーズーEV(電気自動車)を巡る自動車業界の動向ー「EVが自動車部品サプライヤーに与える影響」(全体版)
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日本の直接投資とタイの自動車部品メーカーの形成 上田曜子
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自動車運転における健康起因事故対策――高齢ドライバー対策・健康経営の視点から
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シリーズーEV(電気自動車)を巡る自動車業界の動向ー第3回「EVが自動車部品サプライヤーに与える影響」(概要編)
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中国における日系自動車部品サプライヤーの集積地とそのパフォーマンスとの関係
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