自動車システム開発でのMBD
次世代自動車と新潟県中越地域の活性化 : EV（電気自動車）の開発を中心として (地域活性化シンポジウム 2010/2011)
... それから最後になりますが、今のバッテリーがそう ですけれども、そうしたバッテリーを媒介としたEV そのものをどう考えるのか。実を言うとそれはインダ スリーそのものですからそういう意味ではスマートイ ンダストリー論がここにある。スモールハンドレッド という議論は実はそういったことを象徴しているとい うふうに考えるべきだと。こういうことですね。 ...
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分散型電源導入系統における電気自動車の給電システムの検討
... 統の構成となっている (3) 。同図に図中に示すスイッチ SW を開放し，EV と給電装置により電圧源として，運用する ことで小規模の自立運転を実施するものとした。ここで， 図中の点 A は商用系統，点 B は太陽光発電装置の出力， 点 C は負荷需要，点 D は EV の給電装置（EVPS）の入出力 ...
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日立のモーターシステム技術に関する開発戦略
... モーターをコアに電動化を強力に推進するため、日立グループ関係部署から広く人財を 結集し､高度基盤技術からモノづくりまで､技術･仕掛けのイノベーションの推進役となる。 設立： ２００６年７月 本部長： 角田義人 開発人員： ９０名（１０年度） 人財の育成／技術・仕掛けのイノベーション ...
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製品概要 インテル GO 自動運転ソリューション 自動車 コネクティビティー クラウド 学習処理 推論 インテル GO 車載開発プラットフォーム インテル GO 自動車向け 5G プラットフォーム インテルの データセンター向け テクノロジー インテル GO 自動車向け ソフトウェア開発キット イン
... • Arria® 10 FPGA は、強力でコスト効率の高い、拡張性に優れた設計 プラットフォームを実現します。 • Infineon* AURIX* マイクロコントローラー（MCU） は、自動車業界 に必要な性能および安全の両方の標準を満たします。 AURIX* を使 用した開発では、包括的な安全コンセプトにより、比較的容易に ISO ...
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太陽光パネルのメンテナンスにおける温度検出カメラでの空撮による故障診断システムの開発
... ル の 故 障 診 断 に は 、 携 帯 型 サ ー モ グ ラ フィを用 いる方 法 とス トリン グモ ニター 方 式 等 がある． いず れも 高 コ ス ト な 診 断 シ ス テ ム で あ る こ と が 課 題 と な っ て い る ． そ こ で、本 研 究 では、 サーモグラフィと無 人 飛 行 機 （ ドローン） を組 み 合 わ せ て 空 撮 す るこ と ...
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XISによる効率良いシステム開発のポイント
... ソリューション ソリューション – データをXML化してXISに格納し、データソースに関わらない一元管理を実現 – ダイナミックモデリング機能により動的にコンテンツ更新、構造変更を実現 – XSLTにより、1つのソースから複数のビューを提供。パーソナライズも行う ...
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RIETI - 製品開発の組織能力：日本自動車企業の国際競争力
... vibration の種類も異なる。このような条件の 中で NVH の目標を達成しようとすれば、多様な分野の技術者が一緒に試行錯誤しつつ、作りこん でいくしか方法はない。このように複雑性と多義性が高い場合には、問題解決の方程式や決まっ たルールは使えない。まさに、様々な分野の技術者が集まり、組織的に臨機応変に摺り合せして ...
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履修登録システムを題材としたシステム開発教育方法の提案
... が求められている。しかしながら、これらのことを学生が積極的に学び修得するためには、従来型 の講義形式では不可能である。組織がかかえる課題を解決するために情報システムという手段を用 いること一つとっても、図書館システムのような仮想的な課題を見繕ったところで、学生自身が図 ...
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( 科学技術 イノベーション動向報告 )~ オランダの研究開発システムの概要 ~ オランダの研究開発システムの概要 2009 年 3 月 (Original) 独立行政法人科学技術振興機構 研究開発戦略センター
... ■ 科学技術・イノベーション政策の近年の動き 2003 年 10 月、EZ は民間セクターでのイノベーション能力の強化を目的に、「イノベ ーション環境の強化」、「企業の革新化の推進」、「戦略的分野での集中強化によるイノ ...
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英文法学習用「エキスパート」・システムの開発
... と改良していく必要がある。 ６ 技術的な問題としては、スペルミスの処理がある。２−３. では、正答の一部である does を基準に＜ dose ＞をスペル・ミスとして扱ったが、dose という単語自体はここで意図した 意味とは異なるとは言え実際には存在するため厳密にはスペル・ミスとは言えない。した ...
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ECU開発／利活用に関する３種のステークホールダー ～①自動車メーカー～
... • 高い性能が必要な、画像認識のため、画像認識専用ハードウェア（画像 認識エンジン）を、アクセラレータとして搭載 • 上記、画像認識の実行をホスト CPUから、画像認識エンジンへオフロード ホスト CPU (32ビット) ...
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< 産業 流通システム事業部 > 第 1 ソリューション本部を基幹システム開発 導入 第 2 ソリューション本部をソリューション開発 導入対応と再編する 中部ソリューション本部に自動車関連対応のため 第 3 部を新設する < プラットフォームソリューション事業部 > IoT/AI 関連の事業創生を図
... ①これまで各事業部門の上位組織として設置していた、金融・社会・公共系を管掌する第１事業 本部、産業系を管掌する第２事業本部を廃止する。 ②北陸地区対応事業を集約し、北陸ビジネスセンタとして独立させる。 ③旧日立ソリューションズ・サービスの決済サービス、ＢＰＯ関連業務を集約し、サービス事業 部を新設する。 ...
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HOKUGA: タイルパターンデザインシステムの開発
... 用いたグラフィックプログラムが開発しやすくなっている． 開発にはフリーで提供されている開発環境のMicrosoft Visual C＃２ ０ ０ ５EXPRESSを用いた． Visual EXPRESS環境は，フォームエディタを用いることで基本となるウインドウにGUI部品を ...
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(2) 技術開発計画 1 実施体制 技術開発代表者 三機工業株 ) ( 簡易移送型潜熱蓄熱システムの開発 日本国内法への適用調査とマーケット調査 総括 ) 潜熱蓄熱システムの開発実績あり 廃熱供給分野について 8 年間の業務実績 日本で唯一の潜熱蓄熱輸送システム実績を有する 2004~2007 年環
... 蒸気など 廃棄物焼却施設等から発生する排熱を潜熱蓄熱材（Phase Change Material、以下 PCMという。）を充填したタンクに蓄え、車両により熱搬送を行うシステムにおいて、従 来型トランスヒートコンテナ（タンク重量24ton、以下従来型THCという）に比べて小型化 した「簡易移送型潜熱蓄熱装置」（タンク重量10ton、以下簡易型THCという）の開発を 行った。 ...
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新基幹システム開発・導入のご提案
... 情報は登録できているが、自由に検索・抽出できなければ意味がありません。 使用される方により、ＣＳＶ出力・ＢＩツールなど多様な加工環境を用意しています。 更に登録されているデータは全て公開し、ユーザ側で使い勝手のよいオリジナル検索用ＤＢ も打合せによりご提供致します。 ...
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機関点検支援システムの開発
... "7","運転状況",“02"," 燃料ゆ種 ",“03","1","","1","0","機関制御室","0 A重油、1 C重油、","0 A重油、1 C重油、","0 A重油、1 C重油、","","2014/04/09 ...
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特集 自動車産業の品質マネジメントシステム IATF を視野に入れた ISO 9001 への取り組み 自動車産業向けに作られた品質マネジメントシステム規格 IATF は 近年 自動車のイノベーションに伴って拡大する同サプライチェーンで ますます存在感を増し 認証取得が広がって
... （3）大量生産としては、コントロールプランの関連が 深く、箇条8.5.1.1（コントロールプラン）、箇条9.1.1.1 （製造工程の監視及び測定）などがあげられます。 このほかリスク分析の一環で、箇条6.1.2.3（緊急事 態対応計画） として要求されるBCPへの取り組みや、 箇条8.5.6.1.1（工程管理の一時的変更）への取り組 ...
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Microsoft Word - 掌屈位での把持動作可能システムの開発.docx
... 上では、ごく一部の動作しか行えないのが現状 である。把持する 3 指が対象物に近づくことで、把持動作ができ把持した状態で他の動作を 行うことができれば可能な ADL 動作が格段に増えると考え、本研究では、掌屈位で把持が ...
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自動車制御開発用シミュレータ：CRAMAS
... ンを実行できる。一方，実行モニタにより動作異常 の有無が確認しやすくなったため，リアルタイムで の判定が可能となった。判定結果を保存することで， 自動実行も可能となり，CRAMASを使用すること で，80％以上の工数削減を実現している（図-3）。 ...
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アメリカの環境･燃費規制と自動車工業（3） : 1990 年代の規制と電気自動車の開発
... ければならない。もし自動車メーカーが特定 のクリーン燃料で最低 2 万台を製造するなら， CARB はカリフォルニア州のガソリンスタン ドにおいて，そのクリーン燃料が入手できる ように取り計らう。LEV の特徴の第 4 は，ク レジットプログラムを含むことによって，自 動車メーカーに追加的なフレキシビリティー を与えている。自動車メーカーは ...
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