自動車からのPM排出量
平成 29 年度排出量の報告について前回報告からの変更事項 実排出量 実排出係数 から 基礎排出量 基礎排出係数 に名称変更 電気事業者ごとの基礎排出係数及び調整後排出係数の算出及び公表について ( 平成 30 年 1 月 12 日改正 ) により これまでの 実排出量 実排出係数 が 基礎排出量
... 特定荷主： http://www.enecho.meti.go.jp/category/saving_and_new/saving/ninushi/document.html 荷主以外： http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/environment/sosei_environment_tk_000002.html ※注意※ 平成 29年5月18日まで本ページに掲載しておりました ...
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温室効果ガス排出量算定に関する検討結果
... ③ 議定書第５条１項の国内制度における土地の特定方法 LULUCF-GPG,page4.24,Section4.2.2.2 において、議定書３条４項の活動を受けた土地を特 定し、国際的に報告する方法として、活動を受けた複数の土地を含む領域を法的、行政的、生 態学的境界を用いることによって表す報告方法１と、活動を受けた土地の地理的特定を空間的 ...
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今後の自動車排出ガス低減対策の あり方について ( 第十一次報告 ) 平成 2 4 年 8 月 1 0 日 中央環境審議会大気環境部会 自動車排出ガス専門委員会
... ２．１．２ 国連及び欧州における排出ガス低減対策の動向 国連欧州経済委員会自動車基準調和世界フォーラム（以下「UN-ECE/WP29」とい う。）においては、我が国も参画のもと、自動車の世界統一基準等の検討が行われて いる。二輪車の排出ガス対策については、平成 17 年（2005 年）に世界統一試験サイ クル ...
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ガソリン乗用自動車 ( 普通 小型車 ) 当該自動車の製造又は輸入の事業を行う者の氏名又は名称 : クライスラー日本株式会社 目標年度 ( 平成 22 年度 ) 型式 型式 気量 型式及び (kg) ( 名 ) (km/l) CO2 排出量基準値 改善 出ガス 駆動 その他 ガス認定 達成 クライス
... グレンジャー ABA-TG33 G6DB 3.342 5AT 1640～1660 5 9.1 255 10.5 V 3W F 当該自動車の製造又は輸入の事業を行う者の氏名又は名称 ヒュンダイモータージャパン株式会社 （注）JC08モード燃費値を有する車両については、１０・１５モード燃費値に下線を引いています。 ※印は、○○によるＯＥＭ生産車です。 ...
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2002年度（平成14年度）の温室効果ガス排出量について
... （参考）吸収源活動の定義 ○ 新規植林・再植林活動 「新規植林」は、尐なくとも 50 年間森林ではなかった土地を植栽、播種あるいは 天然更新の人為的な促進により、森林へ転換すること。一方、 「再植林」は、かつて森 林であったが、その後森林以外の用途に転換されていた土地に対して、植栽、播種あ るいは天然更新の人為的な促進により、森林へ転換すること。第１約束期間において、 ...
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目次 1. 背景 4. まとめと今後の課題 展開 3 1. 背景 国際海運からの CO2 排出削減の取り組み 船舶の性能への規制 (IMO での議論 ) EEDI (Energy Efficiency Design Index) 単位輸送量あたりの CO2 排出量 2013 年から強制化 燃料費の高
... 風速（１時間平均値）の変動の例 自動計測データに基づく 正午 １日の内の風速の変化は大きい 正午１点のデータでは、その日の 気象を代表させることはできない データ収集点数を増やすことは 乗組員への負担大きい （過去にトライアル実施） → 自動計測が必要 2.自動計測データによる性能解析 ...
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立命館学園における温室効果ガス排出量等10%削減への取り組み －施設設備面からの貢献策
... ４．トイレ洗浄水量の削減 各キャンパスとも水道使用量の大部分を占めるのがト イレ洗浄水である。衣笠キャンパスには節水効果が非常 に高い男性用小便器の人感センサー式自動洗浄化（使用 水量が年間ベースで 10% ∼ 50% に削減）が完了してい ない建物があり、これが完了すれば約 24,000 ｍ 3 水道使 ...
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車種等 燃費基準 排出ガス基準 石油ガス自動車 平成 30 年 4 月 30 日までの間 クリーンディーゼル乗用車 車両総重量 2.5t 超 3.5 t 以下の乗合自動車 貨物自動車 平成 30 年排出ガス規制適合平成 21 年排出ガス規制適合平成 30 年排出ガス規制適合 ディーゼル車 車両総重量
... (1) 特に環境性能に優れた、環境負荷の小さい検査自動車について、平成 2９年５月１日から平成 31 年４月 30 日までの間に、新車新規検査（予備検査を含みます。以下同じ。）により自動車検査証の交 付を受ける場合には、納付すべき自動車重量税が減免（100％・75％・50％・25％）されます。 ① ...
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東アジア炭素排出量取引制度（EA-ETS）の設計 : EU の事例から日中韓3 国のリンクを考える
... EA-ETS の構築上直面する大きな課題の一つである。 次に、配分メカニズムについては、総排出枠が設定されてから、各国に配分される排出量 の量、即ち C&T 型制度の論点の一つである配分メカニズムの設計も考えなければならない。 EU-ETS で国家間の配分では、第 ...
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排出量取引制度環境省案に関するアンケートの集計結果
... 26. 総量目標の設定において，排出枠の衡平な設定が困難。また，経済統制的であ り，市場メカニズムに基づいた企業活動に反する。 27. 国際的にも、企業間においても、公平な排出枠の割り当てが不可能である国内 排出量取引制度を、無理に制度化することで、将来、制度による重大な弊害、制 ...
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国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ
... （ ）国際リ クを行う きかどうか ○国際リンクを行うことにより、より低コストでの削減が可能な場所で、排出削減を行うことができるため、削減目 標達成にかかる全体のコストを減少することができる。また、取引量・参加者の増加につながるため、排出枠 ...
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第 4 章 ごみ処理事業 1. ごみ排出量の推移 (1) 青森市 ( 青森地区と浪岡地区の合計 ) のごみ排出量の推移 (2) 青森地区におけるごみ排出量の推移 (3) 浪岡地区におけるごみ排出量の推移 (4) 平成 29 年度ごみ処理フロー 青森地区 (5) 平成 29 年度ごみ処理フロー 浪岡地
... 事業活動により排出される事業系ごみ（一般廃棄物に限る）については、各事業所が市の処理施設に直 接搬入（自己搬入）するか、一般廃棄物収集運搬許可業者へ委託する方法で自己処理している。 種類ごとに紙ひもで縛る 「粗大ごみ収集手数料納付券」(１枚８００円) 販売場所：市内コンビニ（一部取扱なし）、郵便局 （簡易郵便局を除く） ...
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総量削減義務と排出量取引制度における 特定温室効果ガス排出量算定ガイドライン 2018( 平成 30) 年 9 月 東京都環境局
... 未満 の場合は、エネルギー管理の連動性がないものとすることができる。この判断ができ るのは、指定地球温暖化対策事業所の指定に係る確認書又は新たに他の建物等に燃料 等を供給することとなった年度の翌年度に提出する地球温暖化対策計画書の提出時に ...
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事とし レファレンス排出量 1,283tCO2/ 年 プロジェクト排出量 69t, から排出削減量 1,214t CO2/ 年と算出した 3. 調査の内容及び結果 (1) プロジェクト実現に向けた調査 1 プロジェクト計画 < プロジェクト実施体制 > メキシコ日産 ( 現地側調査統括 ) に加え
... また、同等性についてはEVへの代替えによるGHG削減量をより客観性に定義する為上記 とした。 またHEV、PHEV は簡素化の為含めない事とする。 適格性要件 ３ 対象に含まれるEVは、a) コスタリカの関連基準に適合し、b) 車輛登録する車輛で、c) バ ッテリーを含む車輛アフターサービス/メンテナンス体制が整備され（又はその為の明確な ...
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I 作成の手引き 1 概要神奈川県内の対策地域において自動車 ( 軽自動車 二輪車 特殊自動車は対象外 ) を 30 台以上保有している事業者は 自動車 NOx PM 法 ( 自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法 ) 第 33 条により 自動車
... KK、KL、KR ································ 「－」または「済（H17有）」 KA、KB、KC ······························· 「済（H17無）」または「済（H17有）」 アルファベット1桁型式 ················· 「済（H17無）」または「済（H17有）」 「九都県市 （※） ...
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二輪車の排出ガス低減対策 (1) 二輪車の排出ガス低減対策の検討にあたっての視点 二輪車排出ガス規制見直しの背景 二輪車に対しては平成 年規制が実施されているが HC や CO の走行量に対する排出量は四輪車と比べ依然として大きい 排気管排出ガス規制の強化に伴い 燃料蒸発ガスの排出寄与率
... また、認証段階でディフィートストラテジーの確認のための試験サイクルにより追加 試験を実施するのではなく、実路走行での排出ガス実態を基に検証を行う。 • ディーゼル重量車の排出ガス試験と燃料消費量試験は別々に実施されており、経済性の ...
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目 次 1 報告書の趣旨 1 2 浦添市地球温暖化対策実行計画の概要 1 計画の基本的事項 排出削減目標 排出削減に向けた包括的取組項目 3 平成 24 温室効果ガス排出状況 2 平成 24 温室効果ガス総排出量とその推移 平成 24 部局別排出量 4 エネルギーの使用等温室効果ガス排出源 ( 活動
... 量の減少があり一時的な減少と考えられます。エネルギー起源二酸化炭素は、燃料・電気の使用に伴 い排出されますので、燃料・電気使用量の削減になお一層取り組む必要があります。 燃料使用量については、本計画に基づく取組を継続して推進し、消費原単位の改善と環境負荷の低 ...
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内容 研究の目的 新短長期規制導入による大気質改善効果評価 補足説明資料 JCAP における大気研究の概要 JCAP 大気研究の体制 自動車からの排出量推計 ( 補足資料 ) 都市域大気質予測モデル 二次粒子生成モデル 沿道大気質予測モデル ミクロ交通シミュレーション 過渡排出係数の算出法 大気観測
... ¾ HC蒸発発生源 • 生産量、製造業エネルギー消費量等の変化を考慮し，排出カテゴリー （製油所，油槽所，石油化学工場，給油所，塗装，印刷，接着剤，ゴム 用溶剤，クリーニング用溶剤，その他溶剤等）毎に推計 ...
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●資料3_H25NOx等の排出量の推計について0219.doc
... 年度（第３次計画基準年度）の走行量と比べ３％減少した。 自動車走行量を車種別にみると、平成 25 年度は、乗用系は 18,740 百万台キロで 平成 21 年度と比べ３％減少、小型貨物系は 5,320 百万台キロで２％減少、大型貨物 系は 3,600 百万台キロで５％減少した。 ...
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1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際
... 「２００６年の海上の労働に関する条約」 の策定 【Ⅱ】旗国検査・寄港国検査（ＰＳＣ）制度の導入 【Ⅱ】旗国検査・寄港国検査（ＰＳＣ）制度の導入 旗国政府による外航自国籍船舶に対する条約の適合性に係る検査の 実施（旗国検査）、検査に合格した船舶に対する条約証書の発給 ...
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