自主事業の充実など、利用者の利便性の向上
が実現することにより 利用希望者は認証連携でひもづけられた無料 Wi-Fi スポットについて複数回の利用登録手続が不要となり 利用者の負担軽減と利便性の向上が図られる 出典 : ICT 懇談会幹事会 ( 第 4 回 )( 平成 27(2015) 年 4 月 24 日 ) 2. 現状 日本政府観光局
... TOKYO」を開始したが、これは、都庁の複数の 事業主体（部局）での提供を視野に入れて開始した無料 Wi-Fi サービスであ り、この結果、異なる事業主体（部局）であっても「FREE Wi-Fi & TOKYO」 の SSID を利用することが可能となり、都が設置する無料 Wi-Fi の利用登録手 ...
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エリア戦略 1 品川を筆頭に駅周辺を核とする街づくりの推進 品川駅周辺開発事業の検討 推進 品川駅街区地区における取り組み 京急品川駅の地平化 (2 面 4 線 ) による空港アクセスの向上 乗り換えの利便性や安全性が向上した駅への再編 駅直結の利便性を活かした駅ビル開発 西口地区における取り組み
... 温暖な気候や豊かな自然環境を活かし、シニアがいきいきと暮らすエリアを目指して、住まいや健康増進 の拠点づくりに取り組む。 • 鉄道、バス、タクシーの乗り換え利便性を向上させるとともに、 サイクリング、海上交通との連携強化による広域観光の実現 • 企画きっぷによる三浦半島周遊モデルの提案 ...
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総合資源エネルギー調査会自主的安全性向上 技術 人材 WG 第 19 回会合資料 2 原子力の自主的安全性向上に向けた これまでの取り組みと今後の対応について ~ リスク情報を活用した意思決定プロセスの導入に向けて ~ 2017 年 11 月 20 日 電気事業連合会
... 18 （参考）米国の事業者におけるRIDMの例 ●許容待機除外時間／完了時間の延長 ・運転上の制限逸脱時や運転中保全（後述）における計画的な系統・機器の待機除外に際して、許容待 機除外時間／完了時間を、実際の又は計画しているプラントのコンフィグレーションに応じたリスク評価結果 ...
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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量
... 京阪電鉄各駅前歩道、公園、緑道の不法投棄ゴミの 収集業務を実施しているが、ゴミ投棄の多い場所に ついてゴミ収集業務を委託する。 維持管理費用の縮減を図るため、排水ポンプ施設の うち、公共下水道供用開始区域内などにあって廃止 できる施設から順次廃止する。 ...
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公共交通関係箇所大阪市基本計画においては 大阪市の活力を高めるための施策として 都市内における移動利便性の向上を政策目標として 鉄道ネットワークの充実 や バスサービスの充実 多様な公共交通サービスの提供 について施策の具体化を行っている 鉄道ネットワーク機能の向上近畿地方交通審議会答申第 8 号を
... め、大阪の成長や魅力向上に必要な公共交通インフラを厳選。 ○メガリージョン（大都市圏）を形成し、強い大阪をつくるため、大都市間をつな ぐリニア中央新幹線の早期実現（東京・名古屋・大阪同時開業）を図るとともに、 新大阪・大阪と関空の連絡強化など、広域鉄道ネットワークの充実・強化 ...
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はじめに 1 私ども原子力事業者は 福島第一原子力発電所事故の反省に立ち 自主的 継続的に安全性向上活動を推進していかなければ日本の原子力に明日はない という危機感のもと 様々な安全性向上活動を推進してきた とくに 安全性の向上とリスクの低減に向け 確率論的リスク評価 ( 以下 PRA) を意思決定
... リスク情報を活用した意思決定（Risk-Informed Decision- Making: RIDM）を発電所のマネジメントに導入することとした。 各事業者がRIDMにより安全性を向上するための取り組みの基本方針・ アクションプラン等を『リスク情報活用の実現に向けた戦略プラン及びア クションプラン』としてとりまとめた。 ...
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指標名指標設定の考え方単位 4 年度 5 年度 6 年度 7 年度 8 年度 9 年度 もたらそうと成する果効指果標 成果の数値化 駐輪場利用者の利便性を図る事業であり 数値化は難しい 事業実施の妥当性 活動内容の有効性 実施方法の効率性 4 計画上の位置付け 事業の目的が上位政策 施策に結びつきま
... 次代を担う子どもを交通事故から守ることが重要であるにもかかわらず、依然として道路におい て子どもが危険にさらされていること。特に新入学児童等に交通ルールや交通マナーを習得さ せる必要があること。また、高齢者は、交通事故死者数全体の約半数を占め、その減少が強く 求められていることから、これらの交通事故情勢に的確に対処するため、「子どもと高齢者の交 ...
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道内乗合バス事業の位置づけと課題 道内乗合バス事業の位置づけ人口減少や高齢化が進む中 乗合バス 通院 通学 買い物など日常生活に欠かせない移動手段であり 住民生活の利便性の向上やビジネス 観光といった交流人口を支える重要な役割を担う交通機関 道内乗合バス事業の課題 モータリゼーションの進展 沿線人口
... Ｂ社単独－費⽤約15万円、参加者８名 １人当たりコスト１万９千円 ・複数のバス事業者が共同で就職相談会を実施することにより、他社の求人ノウハウや採⽤条件、福利厚⽣、各種 ⽀援制度などを参考にする機会を得ることができる。また、複数のバス事業者を比較検討する求職者の目で自社を ...
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システム刷新とは 2( 今後の進め方 ) ( 参考 ) システムの運用コストを 3 割以上削減するとともに 利用者 ( 国民等 ) の利便性の向上 事務処理の電子化等による業務運営の効率化 スリム化を目指します 1) 提供するサービスの質の向上 1 記録問題の再発防止 2 不適正な処理の防止 3 迅
... 3. システム刷新とは①（実施概要） 公的年金業務については、業務の集約化や外部委託の拡大、国民サービスの向上、ハードウェア資源の集約・汎用 化など、業務・システムの最適化に向けて、平成18年度から様々な取組を進めてきたところです。 ...
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開通区間の整備効果 1 物流の効率化による生産性向上と地域開発の促進 厚木市では 東名や圏央道などの交通利便性を活かした物流拠点の建設が進むなど 工業団地や物流拠点が集積しており 新東名の開通により 更なる物流の効率化による生産性の向上が期待されます 新東名厚木南 IC 周辺の自治体では 新たな産業
... ※1：製造業、電気業（水力発電所、地熱発電所、太陽光発電所を除く。）、ガス業および熱供給業のための工場または事業場を建設する目的をもって 取得（借地を含む。）された１，０００㎡以上の用地（埋立予定地を含む。） ■地域別工場立地 ※1 件数の変化 出典：経済産業省 2016年（1月～12月期」における工場立地動向調査について（速報）2017年3月 ...
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クライアント仮想化環境のセキュリティと利便性を向上させるICカード認証（ARCACLAVIS編）
... 4-2. シングルサインオン クライアント仮想化環境へのログオン後に利用する様々な業務アプリケーションのユーザー 認証を自動化することで利用者の利便性が向上します。クライアント仮想化環境へログオン すると自動的に ARCACLAVIS Ways for Thin Client ...
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改定事項 基本報酬 1 入居者の医療ニーズへの対応 2 生活機能向上連携加算の創設 3 機能訓練指導員の確保の促進 4 若年性認知症入居者受入加算の創設 5 口腔衛生管理の充実 6 栄養改善の取組の推進 7 短期利用特定施設入居者生活介護の利用者数の上限の見直し 8 身体的拘束等の適正化 9 運営推
... 単位数 ○訪問リハビリテーション若しくは通所リハビリテーションを実施している事業所又はリハビリテーションを実施 している医療提供施設（原則として許可病床数200床未満のものに限る。）の理学療法士・作業療法士・言語聴覚 士、医師が、特定施設入居者生活介護事業所等を訪問し、特定施設入居者生活介護事業所等の職員と共同で、ア ...
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( 自動車分野 土地利用 交通分野における QOL の向上 ) 自動車分野の CO2 対策に伴い 大気汚染物質の削減 騒音の低減 排熱の減少といった環境面の向上に加え エコドライブ等を通じた事故の減少 ITS やカーシェアリング等の活用による渋滞の緩和 利便性の向上などの副次的効果が見込まれる また
... 図表３－１４ ケースごとの主な対策導入量・施策（自動車分野等） （自動車分野を取り巻く状況） ○ 国内では、ハイブリッド自動車や電気自動車、天然ガス自動車、燃料電池車とい った低炭素型の次世代自動車の開発が進んでおり、エコカー減税、エコカー補助金 等の普及策の後押しを受けて、特にハイブリッド車については普及が本格化してい ...
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参考１：「原子力発電の安全性向上に向けた自主的かつ継続的な取組みのさらなる充実（ロードマップ）」の２０１８年度上期の進捗状況および２０１８年度下期以降の計画について（詳細版）
... 28 ３.安全性向上に関する活動の実施 ○ 「新規制基準対応を含む安全性向上対策の推進」として、原⼦⼒事故が発⽣するリスクを極⼒低減するために、原⼦⼒規制委員会から 新規制基準に基づき許認可を受けた発電所に関し、地震や津波、⻯巻、⽕災等への対策を⾏っています。特に、40年以降の運転を⽬指す発電所につい ...
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高市総務大臣 構成員の皆様方におかれましては ご多用のところご参集を賜り 感謝 マイナンバーカードのマイキー部分は 国民生活の利便性の向上 企業の生産性の向上 行政の効率化など さまざまな期待がある 昨年度は 母子健康情報提供サービスの実用化や チケットレスサービス 防災対応などの様々な分野の利活用
... ○ 「行政手続・サービス」については、行政自らがマイナンバーカードを積極的に活用し、 様々な手続の負担軽減を図ることが重要と考えており、２０１６年５月以降、最寄りのコンビ ニからマイナンバーカードを用いて戸籍の証明書を入手できるサービスを開始している。これ まで戸籍の証明書は居住地が本籍地と異なる場合には取れなかったものが、居住地が本籍地と ...
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事業セグメント クレジット事業 会員特典や決済機能の強化により お客さまの利便性向上に努めてまいります クレジットカード事業 カードのご紹介 当社はクレジットカードや銀行口座 電子マネーなどの金融商品 サービスを通じて お客さま の日々のお買い物が より便利でおトクになるよう取り組んでおります イオ
... ■ 電子マネー事業 電子マネー「WAON」は全国のイオングループ各店に加え、コンビニエンスストアやファスト フード店、タクシーなどでお支払いにご利用いただけるほか、200円のご利用ごとでたまる ポイントは、WAONに交換（ポイントチャージ）して、次回のお買い物にご利用いただけます。 ...
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2 平成 28 年度第 2 次リリースのポイント 平成 28 年度第 2 次リリースにおいては 1 新規メニューの追加 2 搭載データの一部入替え 3 メニュー構成 名称の見直しを行う 新たなデータ追加によって内容の充実を図るとともに メニュー構成の見直しなどで利便性を向上させることにより 自治体は
... ○新たなデータ追加によって内容の充実を図るとともに、メニュー構成の見直しなどで利便性を向上させることにより、自 治体はもとより、支援機関や教育機関などにおけるRESASの更なる利活用を促す。 ○以下の既存メニューについて、よりサンプル数が多いデータに入替えを行う。 ...
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JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 水戸線の利用促進イベントへの参画 □拡充（人・モノ・カネ等の拡充） ■改善改革しながら継続 □現状のまま継続（改善・改革なし） □統合・新規事業への展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおりの要求 □一部改善の上要求 □今回は見送り □その他の処置 ...
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力規制委員会 防衛省 > 個人の信頼性確認制度の導入 < 原子力規制委員会 > 事業者の核物質防護の充実 向上に関する取組 < 原子力規制委員会 > 放射性同位元素に対する防護措置 ( セキュリティ ) に関する取組 < 原子力規制委員会 > 国民保護共同訓練の充実強化 < 内閣官房 警察庁 消防庁
... 【スマートフォンの安全利用のための環境整備】<内閣府・警察庁・総務省・文部科学省・経済産業省〉 スマートフォン・プライバシー・イニシアティブ（SPI）（平成24年８月）及びSPIⅡ（25年９ 月）を踏まえ、アプリケーション等における利用者情報が適切に取り扱われる安全・安心な利用環 ...
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はしる つかう編 2.2 基本方針 計画目標 歩行者および自転車の安全性の向上や自転車本来の走行性 利便性 快適性の確保に向け 次のような理念に基づき 基本方針と計画目標を以下のように設定する 理念 安全で快適な自転車利用環境の創出と魅力ある街づくりを実現していく 基本方針 基本方針 １ 安全で快適
... ②レクリエーションネットワークの充実と効果的な活用 ・利根川や手賀沼周辺等では、身近に自然に親しむ良好な環境として、連続した走行が可能な 長距離のサイクリングロードを多くの市民が利用している。 ・今後、これらの充実とともに、大堀川や大津川等の河川空間、あけぼの山公園等の公園・緑 ...
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