経済研究所の「
大阪大学 社会経済研究所
... Ⅰ 協議事項 １．教員人事（特任教授（常勤） ）について 所長から、教員人事（特任教授（常勤） ）の採用について、協議資料１に基づき 説明があり、審議の結果、これを承認した。 ...
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自動運転の普及と消費者意識｜第一生命経済研究所｜宮木由貴子
... 総合的にみれば自動運転は、消費者自身が大きなメリットを享受できる領域である。 しかしその普及によって消費者がメリットを享受するには、消費者自身の理解と協力 が不可欠となる。例えば、自動車事故の原因の大半がヒューマンエラーや法令違反で あることから、自動運転技術の発達により、確実に交通事故は減少するとされる。し ...
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統計改革の基本方針 統計改革への対応｜内閣府 経済社会総合研究所
... 経済統計改善の取組方針 ．ＧＤＰ統計 用い 基礎統計の改善 統計 推計 用い 各種基礎統計 い 精度 向 調査対象 拡大 公 表 早期化 以 表 示さ た取組を行う 統計 推計 精度向 を 図 基礎統計 見直し結果 統計 推計へ 映 い 四半期速報 ...
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世界経済 Ⅰ 世界貿易体制と世界経済の変化 2018 年 5 月 7 日 丸川知雄 ( 社会科学研究所 ) 1
... TPPの特徴 • 通常の物品市場アクセスだけでなくて、カバーする範 囲が広く、特に投資の自由化に踏み込んでいること。 すなわち原産地規則、貿易円滑化（手続きなど）、衛 生植物検疫、貿易の技術的障害、貿易救済（セーフ ガード等）、政府調達、政府調達、競争政策及び国有 企業、サービス貿易、電子商取引、投資、環境、労働、 制度的事項、紛争解決、協力、分野横断的事項、と非 ...
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無期雇用転換は進んだのか？ | 星野卓也 | 第一生命経済研究所
... ○無期雇用契約への転換権を得たのは 400～500 万人程度 その影響を考える上で、まず無期契約への転換の権利を得る人数はどれほどになるかを確認しておこう。 2012 年に同法が公布された際の厚生労働省の説明資料などには、有期労働契約で働く人が約 1,200 万人おり、 ...
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独立行政法人経済産業研究所特定個人情報の取扱い等に関する管理規程
... ４ 前項の場合には、事実関係及び再発防止策等についての別紙任意様式を用 いる等による報告を、委員会に登録した窓口から委員会に、電子メール等に より速やかにする。 ５ 理事長は、第１項に規定する事実関係の調査を行った結果、番号法違反又 は番号法違反のおそれを把握した場合には、把握した事実関係により影響の ...
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ウィーン地下鉄1 号線の延伸 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... 運輸と経済 第 77 巻 第 9 号 ’ 17.9 96 となる。整備費用は約６億ユーロで，オーストリ ア連邦とウィーン市が 50% ずつ負担する。 ロイマンプラッツ駅以南への延伸は，ウィーン 市南部の都市開発や公共交通へのモーダルシフト 促進の要請から，2003 年 11 月にウィーン市議会 で議決された「ウィーン交通マスタープラン 2003」 ...
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★21 経済研究所年報 第49号【斉藤】.indd
... 2 ．日本における使用済み家電のリサイクルの状況 日本では，使用済み家電のリサイクルに関して，対象品目によって異なる法律が対応して いる。エアコンやテレビなどの大型家電については，家電リサイクル法のもとで，引取りや 再商品化がおこなわれており，携帯電話端末やデジタルカメラ，ゲーム機等については小型 ...
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厚生年金の適用拡大を進めよ｜第一生命経済研究所｜星野卓也
... 制度改正のスケジュールを明確にして段階的に進めていくべきであろう。また、企業側も社会保険へ の加入を単なるコストとしてみるのではなく、労働待遇の改善、人手確保の一手段として前向きに捉 えるべき部分もあるのではないか。先に見たように、短時間労働者は高齢期ないしそれを控えた年齢 ...
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岩手経済研究所訪問 日時 2017 年 8 月 23 日 ( 水 )10:00 場所岩手経済研究所 ( 盛岡市 ) 目的 岩手県内新入社員の職業観と生活観 平成 29 年度新入社員意識調査より ( 岩手経済研究所 ) に関して 調査概要やその詳細について伺い 今年度の活動の参考にすること 参加者教育
... 委員、卒業生、菅原悦 子先生 *1 パネルディスカッションについて 委員 2 名がコーディネーターを務め、岩手大学の卒業生である女性の方々3 名とトーク していく。先輩方は 3 名である（人文社会科学部卒・国立大学法人岩手大学勤務、農学部 卒・東日本旅客鉄道株式会社盛岡支社勤務、工学部卒・株式会社ミクニ勤務）。今回のフ ...
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土屋一樹編「中東諸国におけるミクロデータの蓄積と経済実証分析の現状」調査研究報告書 アジア経済研究所 2008年
... ン・チュニジア・トルコ・UAE のイスラミック銀行の経営指標の比較を行う ために Arab Banking:Top100（未入手）や The Performance of Islamic Banks （未入手）などの集計されたデータを用いた Moore[1990]がある。さらに、 Institute of Banking Studies 発行の GCC ...
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ドイツ・役目を終える人口減少地域の鉄道 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... なお、現在地域輸送を担っている鉄道のイ ンフラは、DB グループのほか、州や自治体 が出資する事業者等が保有しており、州や州 の委任を受けた運輸連合等と輸送契約を締結 した事業者がその線路使用料を負担して運行 を行っている点が日本と異なっている。 ...
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住宅着工戸数の見通し（2018・19年度）| 第一生命経済研究所 | 小池理人
... 税制面については、小規模宅地等の特例の適用要件厳格化が挙げられる。小規模宅地等の特例とは、 小規模宅地等の相続税の相続税評価額が減額され、相続税負担が軽減される特例である。本特例の適 用によって、財産を現金で保有するよりも不動産で保有する方が評価額が下がり、相続税額も減額さ ...
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経済産業研究所の紹介と再生可能エネルギーへの取り組み 2015 年 11 月から経済産業研究所 (Research Institute of Economy, Trade and Industry; RIETI) に勤務している 場所は 経済産業省別館 11 階にある 技術開発を行う産業技術総合研究
... 我が国経済を取り巻く現状に目を向けると、我が国は、 第３期中期目標期間において、東日本大震災という未 曾有の災害を経験する中、アベノミクス等を通じて「失わ れた 20 年」からの脱却に向けた一歩を踏み出しつつあ る。その一方で、少子高齢化に伴う人口減の深刻化、 技術革新がもたらす第４次産業革命、ＴＰＰ等の経済連 ...
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苦境に立つドイツ鉄道の貨物鉄道事業 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... （182km） のうち，既存線下に 建設中の全長 4,270m に及ぶ「ラシュタット・ト ンネル」の地上で起きた。当該区間は，北はロッ テルダムから，2016 年に開通した世界最長の鉄 道トンネルであるゴッタルトベーストンネルを経 由して，南はジェノヴァまでを結ぶ鉄道路線に含 まれており，今日でも化学・紙・鉄鋼・石油など を輸送する各国の貨物列車が１日当たり最大 ...
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「山陰地方企業動向調査」をリリース プレスリリース 山陰経済経営研究所～島根・鳥取の経済・地域情報を研究し発信します
... ［ 山陰地方企業動向調査］ 足元、 業況感は改善、 先行きは悪化見通し 【 特別調査】 『 税制優遇による設備投資の促進について』 『 来年度（ 平成 30 年度） の賃上げについて』 ...
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ドイツにおける最新の総合交通整備計画 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... 104 運輸と経済 第 77 巻 第 1 号 ’ 17. 1 歴代のドイツ連邦政府が策定している「連邦交 通路計画 （Bundesverkehrswegeplan：BVWP） 」は， 連邦が管轄する道路・鉄道・水路の幹線インフラ への投資プロジェクトが列挙された，中長期にわ たる国家レベルの交通整備計画である。 ...
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比較経済研究所プロジェクト「植民地主義の再検討」（2002年６月６日）
... 《チョロとは》 チョロということばの語源は諸説あり明らかではないが、最も古い資料の一つは、16 世紀後半から 17 世紀のはじめに記され植民地の記録で、それによるとチョロはある種の イヌを指すことばであったと考えられる。それが明確な時期は不明だが、人間に対しても 使われるようになった 1 。当初はメスティソ（白人とインディオの混血）またはネグロ（黒 ...
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オランダにおける自転車利用環境の評価基準 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... 評価基準と今後の自転車利用環境整備 のポイント サイクリング・シティ 2018 の選考基準に鑑み ると，自転車道や駐輪場といったインフラ整備や メンテナンスの充実，インフラの合理的なネット ワーク化，また，快適で，利用しやすく，自転車 利用利便性の高いルートが提示されているのかな ど，住民目線での安全性や利便性，快適性が高い ...
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LCCの長距離航空路線の増加とその背景 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... これまでの LCC における長距離航空路線の取 り組みを振り返ると，必ずしも成功を収めていな い。しかしながら，近年では，新たな航空機の開 発も進展し，かつての同路線を取り巻く環境も大 きく変化している。使用する航空機にもよるが， LCC においては運航費用の６割から７割を燃料 費用が占める。オアシス香港航空の経験が示すよ ...
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