第3節 総合交通網の整備
第2章第3節(生活環境基盤) 第2次有田町総合計画｜有田町ホームページ
... ４ 総合的な公共交通体系の整備 ……… 〔主な担当課：まちづくり課、商工観光課〕 （１）地域公共交通の利便性の向上 鉄道やバスをはじめとした公共交通のネットワークが十分な機能を発揮するためには、 ...
20
第８節 駅周辺整備を推進し公共交通対策を充実する 第３次城陽市総合計画 後期基本計画 | 城陽市
... ■現状と課題（前期基本計画までの成果を踏まえて） 駅周辺においては、文化や交流、買い物などの諸機能を拡充し、特色ある市街地の形成を図 る必要があります。シビックゾーンとして位置付けられている寺田駅周辺については、平成 １８年４月に「寺田駅前まちづくり協議会」からまちづくり構想の提言を受け、市では平成 ...
5
第 2 節 インフラ 交通の着実な復旧 復興 第 2 節 インフラ 交通の着実な復旧 復興 第( 1 ) 総論 115 国土交通省が所管する公共インフラについては 本格復旧 復興へ向けて 事業計画及び工程表に基づき 着実に整備を推進している 今後も 被災地の要望を踏まえつつ 東北の復興を一日でも早く
... 復興創生期間内での完成を目指すこととしている。さらに、追加ICの大熊IC、双葉ICについては、 同年6月12日に事業化した。②直轄国道は、24年度末までに本復旧をおおむね完了（なお、国道 45号の橋梁等大規模な被災箇所については、復興計画等を踏まえて復旧）、③復興道路・復興支援道 ...
7
目次 第 1 章計画の趣旨 1 第 1 節計画の位置付け 1 第 2 節計画の目的 1 第 3 節計画の対象地域 1 第 4 節計画の期間 2 第 5 節空家等の定義 2 第 2 章空家等の現状と課題 3 第 1 節現状 3 第 2 節要因 背景 5 第 3 節問題 課題 7 第 4 節特定空家等の
... 空家等を地域貢献に役立てたいという意向をもつ所有者が少なからず存在 する一方、地域によってはコミュニティの活動・交流の場所が必ずしも十分と はいえない状況にあります。 こうした点に鑑み、自治会館整備事業補助金（自治会等が自治会館の新築や バリアフリー化改修、耐震改修をする場合に、そのための費用の一部を補助す ...
31
目 次 第 1 編総則 1. 目的 1 2. 対象とする範囲 1 3. 基本方針 2 第 2 編事前対策 1. 情報連絡網の整備 3 2. 情報連絡における基本的視点の共有化 3 3. 非常参集要員の指定 非常参集のための緊急連絡網の整備 3 4. 訓練の実施 3
... ○ 被害拡大の広汎性等に鑑み、部局横断的に設置される山口県危機管理対策本 部 （以 下「知 事部 局対 策本 部」と いう 。） が設 置され る場 合は 、対 策本部は 知事部局対策本部の下部組織として位置づけるものとする。 ○ 対策本部を設置した場合には、総務部防災危機管理課に通報するとともに、 報 道機 関への 発表 等を 通じ 、速や かに その 旨を 県民に 向け て広 報す ...
25
資料3 西尾市地域公共交通計画（地域公共交通網形成計画）（案）について.pdf
... ●環境に配慮 都市基盤構築 公共交通利用 進 駅 主要バ 停 渡船乗 場 交 通結節 機能強化 電車やバ 利用 進 公共交通空白地 解消 ●鉄 利用 進 総 的 地域公共交通 構築 鉄西尾 蒲郡線 存 確 駅周辺 駐車場 駐輪場 整備 利用者増 取組 強化 公共交通空白地に対応 市民 意見 映 せ 総 的 地域公共交通体系 構築 ...
69
目次 はじめに... 1 第 1 章新たな時代のニーズに的確に対応した権利制限規定の在り方等... 3 第 1 節問題の所在... 3 第 2 節検討手法と検討経過... 9 第 3 節検討結果 ( 権利制限規定の整備について ) 第 4 節検討結果 ( ライセンシング体制の充実について
... 54 現行の権利制限規定においても，権利者の利益を通常害さないと考えられる行為を原則として権利制限の対象とし つつ，一定の場合には権利制限の対象としないこととしているものがある。例えば法第４７条の７は，情報解析のた ...
187
第 2 節 インフラ 交通の着実な復旧 復興 第126 第 2 節インフラ 交通の着実な復旧 復興 ( 1 ) 総論国土交通省が所管する公共インフラについては 本格復旧 復興へ向けて 事業計画及び工程表に基づき 着実に整備を推進している 今後も 被災地の要望を踏まえつつ 東北の復興を一日でも早く実現
... 第1節 復旧・復興の現状と対応策 東日本大震災からの復興の加速は、国土交通省の最優先課題の一つである。発災当初は約47万人 に上った避難者は減少したが、今なお、約7万1千人もの方々 注1 が47都道府県、1,044市区町村 注2 ...
7
第 6 節原子力事業者防災業務計画の修正第 2 章原子力災害予防対策の実施第 1 節防災体制第 2 節原子力防災組織の運営第 3 節放射線測定設備及び原子力防災資機材の整備第 4 節応急措置及び原子力災害対策活動で使用する資料の整備第 5 節応急措置及び原子力災害対策活動で使用 利用する施設及び設備
... 5. 主な内容 （１）原子力災害予防対策 ① 事故対策本部の設置 原子力災害が発生するおそれがある場合又は発生した場合（原災法第１０条第１項に基 づく通報を行うべき事象が発生した場合）に，事故原因の除去，原子力災害（原子力災害 が生ずる蓋然性を含む。 ）の拡大の防止その他必要な活動を迅速かつ円滑に行うため，災害 ...
6
資料 3 総合効率化計画の認定手続きについて ( 輸送網の集約 - 特定流通業務施設の整備ー ) 関東運輸局交通政策部環境 物流課 平成 29 年 9 月 13 日 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... ４ ．省力化要件（必須）：現行の事業と比較して、トラックの手待ち時間の削減効果が見込まれること ２ ．総合化・効率化要件（必須）： 輸送・保管・荷さばき・流通加工を一体的に実施。輸送網の集約化、ﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄ、共同輸配送等の効率化 を実施 ...
18
第６節 下水道の整備を進め生活環境の向上を図る 第３次城陽市総合計画 後期基本計画 | 城陽市
... ■ ■ （２）公共下水道等の適正な維持管理 下水道施設の維持管理計画に基づき、下水道管などを計画的に更新します。また、民間企 業における適正な排水処理の指導を徹底します。 ...
2
資料 3-2 平成 25 年度 北海道交通交通ネットワーク総合ネットワーク総合ビジョン推進管理表
... Ⅱ 幹線交通ネットワークの形成 幹線交通ネットワークの形成 幹線交通ネットワークの形成 幹線交通ネットワークの形成 ４ 北海道新幹線の整備 ・・・７ ５ 航空ネットワークや空港機能の充実 ・・・９ ６ 高規格幹線道路等の整備 ・・・11 ７ ...
12
第１章 都市・地域総合交通戦略の概要
... 多摩都市モノレール導入後、南北方向の拠点間所要時間が短縮するとともに、立川駅を中心拠点とした商業地開発、 市街地整備が連動して進められ、景観への配慮も含め、都市の魅力度向上に資する取組みが展開されている。 ★多摩都市モノレールと市街地整備の連携による都市へのストック効果 ...
20
目 次 第 1 章 総 則 1 第 1 節 計画の目的 1 第 2 節 計画の基本方針 1 第 3 節 用語の定義 1 第 4 節 計画の修正 2 第 2 章 特別防災区域の現況 3 第 1 節 特別防災区域の範囲及び所在事業所 3 第 2 節 特別防災区域の周辺環境 11 第 3 章 防災関係機関
... 第１節 災害情報の収集及び伝達 ………………………………………………… ７６ 第２節 災害広報対策 ……………………………………………………………… ８８ 第８章 災害応急対策 ………………………………………………………………… ８９ 第１節 災害応急対策 ……………………………………………………………… ８９ ...
209
目 次 第 1 章総則 第 1 節適用範囲 第 2 節本事業の目的 第 3 節契約範囲 第 4 節事業期間 第 5 節施工場所 第 6 節関連文書 第 7 節知的財産権 第 8 節法令の遵守
... - 第 １ 章 総 則 第１節 適用範囲 本仕様書は、有田川町（以下「発注者」という。）が整備を計画している有田川町防災行政無 線デジタル化改修事業について、基本設計に基づき発注者が最低限要求する基準であり、子局数 や機器類、装置等、本仕様書以上の提案を求めるものである。（戸別受信機数については、提案 ...
28
熊谷市地域公共交通網形成計画の概要版
... バス利用者の利便性、 快適性、乗継環境の向上を図るため、 バスロケーションシステムの導入を検討するとと もに、 主要バス停には、 路線図や運行状況を表示するモニターの設置など、 より分かりやすい情報提供のあり方 について検討します。 秩父鉄道新駅が開設される地域は熊谷市と行田市の行政界に位置し、 熊谷市総合振興計画において 「産業拠点」 ...
2
( 再評価 ) 資料 関東地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 22 年度第 2 回 ) 利根川総合水系環境整備事業 ( 渡良瀬遊水地 ) 国土交通省 平成 22 年 8 月 3 日 関東地方整備局
... 1. 渡良瀬遊水地の概要 ・渡良瀬遊水地は、栃木、群馬、埼玉、茨城４県にまたがる、日本で最大の治水容量を もつ遊水地です。 ・遊水地内の渡良瀬貯水池（谷中湖）では、散策・釣り・水遊び等のレジャー利用が多く、 ウインドサーフィンのような水面利用も実施されています。 ...
13
第 5 節防災業務施設整備計画 34 第 6 節災害備蓄物資 資機材整備計画 36 第 7 節水害 土砂災害予防計画 38 第 8 節海岸対策計画 41 第 9 節火災予防計画 43 第 10 節危険物等災害予防計画 45 第 11 節建築物等災害予防計画 46 第 12 節公共施設等災害予防計画
... ③ 知事は、被害の状況に応じて「九州・山口９県災害時応援協定」 等に基づき、他県への医療救護班の派遣を要請する。 大規模、広域的な 地震・津波災害 により多数の傷病者が発生し、被 災地及びその周辺の医療救護の対応能力を著しく超えた場合におい て、県、市町村は、日本赤十字社熊本県支部、熊本県医師会、災害拠 点病院（別冊資料編参照）、災害派遣医療チーム（ ...
93
熊谷市地域公共交通網形成計画（案）分割版（第1章）
... 「熊谷市総合振興計画」 の将来都 市構造図で産業拠点として位置付けている。 ○新駅計画地の東側には住宅地が広がり、 「行田 市都市計画マスタープラン」で「質の高い住 環境を備えた都市生活圏の形成」 を図るため、 秩父鉄道熊谷駅と持田駅の間に新駅設置を位 置付けている（26～28 頁の参考資料参照） 。 ○国道 125 ...
27
熊谷市地域公共交通網形成計画（案）分割版（第4章）
... 継続して地域公共交通の維持・充実を図るためには、行政支援等により公共交通のサービス水準 を高めると同時に、ラグビーワールドカップ 2019 による観光振興や国際交流の促進、中心市街地 活性化や熊谷市都市環境改善、熊谷市バリアフリー基本構想及び総合戦略事業等との連携・一体化 ...
16