2章 見直される公共交通の現状
第2章 公共交通に関する諸調査 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ
... 「利用者 の利便性を高めたり、新たに利用者を増やすために、運行本数や路線を増やす方向で見直すべきだ」 という意見も多くなっている。 ■ これらは、公共交通の必要性に対し、 「現在は特に必 要性を感じないが、将来高齢になったときなどには 必要な交通手段」という意識があり 70％を占めると ...
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目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区
... しかし、地形が南北方向に長いことから、南北間の移動にはケースによって複数回の乗り継 ぎが必要となり、時間的にも費用的にも負担が大きくなっている。 区では鉄軌道による南北交通の実現を目指し、平成６年より関係区とともにメトロセブン構 想に取り組んでいる。平成 12 年１月 27 日に出された運輸政策審議会答申第 18 号において「今 ...
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目次 第 1 章公共施設等総合管理計画について 1-1 策定の趣旨 計画の位置付け これまでの取組との関連性 計画期間 対象範囲 3 (1) 公共施設 3 (2) インフラ 4 第 2 章公共施設等の現況及び将来の見通し 2-1 公共施設等の現状 5
... これらは、全国の地方公共団体に生じる共通の課題であり、計画的に対応策を講じ ていくことが、求められています。 こうした状況から、国が「インフラ長寿命化基本計画」 （平成２５年１１月）を策定 したことにより、インフラの維持管理・更新等の着実な推進を求められるとともに、 ...
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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）分割版（第4章）
... 「ゆうゆうバスマップ」 の作成・配布や、熊谷市ホームページや熊谷地域ポータルサイト「あついぞ. ＣＯＭ」等による運行情報提供、パソコン・携帯電話による時刻表検索情報等 の提供を行っている。さらに公共交通が移動手段の選択肢となるよう、鉄道や 民間路線バス、ゆうゆうバスの運行内容を網羅的に掲載した総合的な公共交通 ...
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( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて
... 国土交通大臣等は 「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律 （以下「地域公 、 」 共交通活性化法 。平成１９年１０月１日施行 ）第５条第７項の規定により、京都府 」 。 丹後地域の宮津市、京丹後市、伊根町、与謝野町から本日「地域公共交通総合連携計 ...
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第5章 佐久市地域公共交通の再編計画 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ
... ■ その他路線は現行路線を基本とし、細部については、利用目的に配慮したバス停、経路の変更及 び、異なる交通手段相互の連携・結節性の強化など利便性を高めるような体系づくりを検討。 市内を運行する公共交通は、交通事業者による鉄道、路線バス、タクシーと市が委託し運行する ...
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江別市地域公共交通再編実施計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... は、江別４番通線及び江別錦町線の平成28年度実績によるキロ当たり単価に基づき試算。 ※運賃収入は、平成28年度の各路線の収支率を維持したものと仮定し試算。なお、（仮称）循環線は、 江別４番通線及び江別錦町線の合計額による収支率を維持したものと仮定し試算。 ※活用を想定する補助制度は、平成30年３月31日現在の制度に基づく想定である。 各路線の運行便 ...
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目 次 1 計画策定の基本的な考え方....1 (1) 策定の背景....1 (2) 計画の趣旨....1 (3) 計画の期間....2 (4) 計画の位置付け 本県の現状と課題....7 (1) 本県を取り巻く環境....7 (2) 本県公共交通の現状 (3) バス利用に
... ⑤県民へのバス交通利用の働きかけが必要 バス路線を維持していくためには、利便性の高いバス路線網 を整備するとともに、県民が積極的にバスを利用する環境を整 える必要があります。県民がバスを利用しない理由として、「バ スの乗り方が分からない」「目的地に行くバス路線があるか分 からない」があげられていることから、バス交通に関する情報 ...
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Microsoft Word - 04【資料3】葛城市の地域及び公共交通に関する現状について - 反映
... 鉄道網は、JR 和歌山線および近鉄南大阪線、近鉄御所線が市東部を南北に通っており、鉄道 駅は JR 駅 1 駅、近鉄駅 6 駅が存在する。 ■ 路線バス 市内の路線バスは、①「八木新宮線」、②「近鉄高田駅－五條バスセンター」 、③「近鉄高田駅 －忍海駅」の３路線があり、市内区間は国道 24 号を利用する２経路ある。いずれも奈良交通株 式会社が運行している。 ...
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6章.花巻市地域公共交通網形成計画
... 地域公共交通網形成計 目標及び指標 効果的 施策を展開 そ 効果を検証 た 今後 見直 際 指標 成目標値を設定 目標 ：花巻 立地適正化計 位置付 点 間を結 路線及び近隣 を繋 路線 通勤 通学等 利用 可能 あ 等日常生活 必要不可 判断さ ...
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目次 目次 序章はじめに 1 第 1 節背景と目的 (1) 第 2 節計画年次 (2) 第 1 章富山市の公共交通の現状と課題 3 第 1 節富山市の概況 (3) 1 位置 地勢 沿革 (3) 2 富山市の市街地の特性 (4) 3 自動者交通への高い依存度 (8) 第 2 節富山市の公共交通の現況
... 都心よりは地価も安く、かつ市街地密度にゆとりがあるところでも、車を利用せずに 利便性の高い生活を享受できることで、住まいの選択肢が増えることとなります。 ３） あらゆる人が、歩いて行ける範囲で、安心して暮らすことのできる生活 都心の場合は、アーケードなど雨や雪の影響を受けずに買い物を楽しめます。また、 ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 「市民の利便性とバス事業者の採算性のバランスを図る」ことにより、地域 の実情に即した持続可能な公共交通網を構築するため、 江別市地域公共交通活性化協 議会による協議、検討を重ね、平成３０年３月に「江別市地域公共交通網形成計画」 ...
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資料－2 公共交通再編に向けた基本方針（案） 入間市地域公共交通協議会｜入間市公式ホームページ
... てぃーろー 見直しにおける実施方針 案 目標 ： ろ の利便性の向上 よ 、市民生活の 移動 を支援 手法 実施方針 具体のメニュー 時期 運行経路の見直 利用者ニ 対応 た運行経路の設定 利用目的、利用者状況 応 た運行経路の設定 ...
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目次 ( 案 ) はじめに 1 第 1 章市役所周辺の公共施設の現状 2 1 市役所周辺の公共施設 2 関連する施設 3 現施設の課題第 2 章これまでの検討の経緯 11 第 3 章施設整備の必要性 13 第 4 章関係する市の計画等 14 第 5 章市役所周辺整備事業の基本理念 16 第 6 章新
... 振興の拠点となる施設の必要性は認められますが、市の財政状況を考慮し施設整備に係る財政負担の 平準化を図る必要があること、施設整備後に多額の管理運営経費及び文化振興に要する費用が発生す ることを踏まえ、予め市の文化振興施策における施設の位置付けを明確にしておく必要があること、 ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... ○ その間にも、地域公共交通をめぐる状況は、特に自動車運送関連の分野を中心に大きく変化。 ○ これまでの取組を総括しつつ、今後10年を見据えた中長期な視野から、考えられる取組の方向性に ついて、様々な観点から有識者によるご意見を頂いた。 ...
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地域公共交通会議 表紙2
... 以上のように把握した地域の現状について、基礎的かつ重要なデータとして整理・分析し、地域 公共交通会議等で定期的に提示してそれぞれの立場の見解を求めることによって、様々な観点から 課題を抽出することが可能になります。 ...
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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）分割版（第1章）
... ラグビーワールドカップ 2019 では、 熊谷ラグビー場など、 全国 12 会場で開催することが決定し、 開催都市は、観客の円滑な輸送に十分な量の公共交通（鉄道やバスの臨時運行、シャトルバス等） を準備することが求められ、観客の輸送・交通等に関する業務に取り組むことが必要である。 さらに、 ...
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[ 目次 ] 現況分析編 第 1 計画の目的と関連計画の整理 計画策定の背景 計画の目的 関連する計画における公共交通関連施策など... 3 第 2 本市の概況 地域の現状 公共交通の現状 本市の公共交通に対する財
... 別府駅西口～上野口～朝日橋～九大別府病院～南原 2 竹の内経由・鉄輪線 別府駅西口～朝日橋～九大別府病院～原～竹の内～原爆センター～鉄輪 3 扇山線 別府駅西口～市役所前～ビーコンプラザ～霊泉寺～西別府病院～扇山団地 4 堀田経由・扇山線 別府駅西口～市役所前～ビーコンプラザ～霊泉寺～堀田～扇山団地 5 野口原経由・APU線 別府駅西口～ホテル白菊前～上野口～朝日橋～原～新別府口～鉄輪～ＡＰＵ 6 ...
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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）分割版（第3章）
... 地域公共交通は、地域活性化のために不可欠な社会インフラとして位置付けられており、これら の地域資源やブランドを活用したまちづくりを、回遊性・快適性の面から支援ができるような地域 公共交通への再編・見直しが必要である。 ゆうゆうバスの総利用者数は、年々増加傾向であるが、系統別にみると、伸び率（H26/H24）が ...
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第2章 公共交通体系整備の方向性 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... 現行の公害防止条例による産業型公害に対する規制、指導だけでは、複雑、多様化する都市 型の環境問題に対応できなくなっているため、現行の公害防止条例を見直し、市が実施すべき 施策を規定するほか、これまでの公害規制手法を強化し、さらに新たな環境課題にも対応する ため具体的な規制や措置を盛り込んだ環境保全条例（案）の制定に取組んでいる。 ...
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