• 検索結果がありません。

移動するための交通手段として利用

特集 カーシェアリングと若者のクルマ利用 クルマは 生活やビジネスにおける足として 家族で出かけるための移動手段として幅広い場面で活躍しています その一方で 近年は若者のクルマに対する関心が薄れ 免許取得率やクルマの購入意欲が減少 若者のクルマ離れ が進んでおり 公共交通が発達した都市部では 特にそ

特集 カーシェアリングと若者のクルマ利用 クルマは 生活やビジネスにおける足として 家族で出かけるための移動手段として幅広い場面で活躍しています その一方で 近年は若者のクルマに対する関心が薄れ 免許取得率やクルマの購入意欲が減少 若者のクルマ離れ が進んでおり 公共交通が発達した都市部では 特にそ

... 「若者クルマ離れ」が進んでおり、公共交通が発達した都市部では、特にそ 傾向が強くなっています。このような中で、クルマを持たない若者でも気軽にクルマを利用で きるサービスとして注目されているが、カーシェアリングです。そこで、今回は街中時間貸 ...

12

はじめに 自転車は 子供から高齢者まで多くの人に日常の交通手段として あるいは 健康増進や自己実現の手段として 幅広く利用されている 特に 昨今は通勤通学などでの自転車利用の増加 自治体によるコミュニティサイクルの普及 漫画やテレビアニメの影響を受けたスポーツバイクの需要増など 自転車は国民生活に必

はじめに 自転車は 子供から高齢者まで多くの人に日常の交通手段として あるいは 健康増進や自己実現の手段として 幅広く利用されている 特に 昨今は通勤通学などでの自転車利用の増加 自治体によるコミュニティサイクルの普及 漫画やテレビアニメの影響を受けたスポーツバイクの需要増など 自転車は国民生活に必

... 4 車道通行時は、左側に寄って通行しなければならない 89.3 70.9 5 並進可標識ない場所では、並進してはいけない 72.5 73.6 6 自転車通行未許可専用道路や歩道は通行していけない 79.5 66.4 7 歩道通行時は徐行、歩行者にベルをならしてはいけない 73.7 68.4 8 交差点進入禁止場合は自転車横断帯を通行する 62.6 66.0 9 ...

74

として反映される 利用可能残高 ( チャージ済 ) カード利用の対象となる資金の残高 預り残高 ( 未チャージ ) からチャージすることで残高として反映される チャージ 会員が カード利用のため 両替した預り残高 ( 未チャージ ) の資金を利用可能残高 ( チャージ済 ) に移動させること カード

として反映される 利用可能残高 ( チャージ済 ) カード利用の対象となる資金の残高 預り残高 ( 未チャージ ) からチャージすることで残高として反映される チャージ 会員が カード利用のため 両替した預り残高 ( 未チャージ ) の資金を利用可能残高 ( チャージ済 ) に移動させること カード

... 第 5 条(入金) (1) 入金(振込)は、日本国内金融機関 ATM、窓口、インターネットバンキングから、 カード専用振込口座へ日本円で資金を振り込む方法により行うものとします。 入金 (コンビニ) は、 指定決済代行会社が提供するコンビニ決済サービスを利用して、 会員がコンビニで現金を支払う方法により行うものとします。入金(コンビニ)には別 表 1 ...

21

交通計画 A Transportation Planning A 3. 交通需要予測手法 (1) 4 段階推定法とは? 交通発生 集中, 分布 トリップの実態調査 パーソントリップ (PT) 調査 人々がどのような目的で, どこからどこへ, どのような時間帯に, どのような交通手段を利用して移動して

交通計画 A Transportation Planning A 3. 交通需要予測手法 (1) 4 段階推定法とは? 交通発生 集中, 分布 トリップの実態調査 パーソントリップ (PT) 調査 人々がどのような目的で, どこからどこへ, どのような時間帯に, どのような交通手段を利用して移動して

...  実現した行動しかわからない  別行動を取る可能性がどのぐらいあったか、運 賃が安ければ行動を変えたか等が不明  「本当は外出したかったのにバスがないのであきらめ た」といった状況がわからない ...

6

2 有料老人ホーム事業の概要 ( 住まいの概要 ) めいしょう ( ふりがな ) 名称りゅうもんどういいん竜門堂医院 所在地 佐賀県武雄市山内町大字大野 主な利用交通手段最寄駅 三間坂駅 交通手段と所要時間 JR 三間坂駅から車で 5 分 連絡先 電話番号 (0954

2 有料老人ホーム事業の概要 ( 住まいの概要 ) めいしょう ( ふりがな ) 名称りゅうもんどういいん竜門堂医院 所在地 佐賀県武雄市山内町大字大野 主な利用交通手段最寄駅 三間坂駅 交通手段と所要時間 JR 三間坂駅から車で 5 分 連絡先 電話番号 (0954

... サービス提供内容に関する特色 医療関係と連携を主軸として地域におけ る高齢者に対する手厚いサポート 入浴、排せつ又は食事介護 1 自ら実施 2 委託 3 なし 食事提供 1 自ら実施 2 委託 3 なし 洗濯、掃除等家事供与 1 自ら実施 2 委託 3 なし 健康管理供与 1 自ら実施 2 委託 3 なし ...

16

車いすの選び方 利用のための基礎知識はじめての車いすの選び方 使い方 車いすを初めてみたときに 結構大きいなぁ と思う方が多いようです 車いすの多くは高齢者や障害者の方々の移動手段として使われています 普段の生活の中でも車いすを見かけること 3 安全に移動できるようになる 4 離床する時間が持てる

車いすの選び方 利用のための基礎知識はじめての車いすの選び方 使い方 車いすを初めてみたときに 結構大きいなぁ と思う方が多いようです 車いすの多くは高齢者や障害者の方々の移動手段として使われています 普段の生活の中でも車いすを見かけること 3 安全に移動できるようになる 4 離床する時間が持てる

... 長時間座っている場合は「乗り心地よさ」が 重視されます。そのため車いすそれぞれパー ツが調整できるモジュール型と呼ばれるものがあり ます。この車いすは座っている姿勢が保てない方 が利用する場合も有効です。背もたれや座面シー ト部分をマジックテープなどでパーツ具合を ...

19

(9) ユーザ ID とは 楽天キャッシュ 基本型 を利用するための当社所定の ID をいいます 第 3 条 ( 本サービスの内容 利用 ) 1. 楽天キャッシュ 基本型 は 資金決済に関する法律に規定される前払式支払手段のサービスです 当社は 楽天キャッシュ 基本型 を 資金移動業者として提供する

(9) ユーザ ID とは 楽天キャッシュ 基本型 を利用するための当社所定の ID をいいます 第 3 条 ( 本サービスの内容 利用 ) 1. 楽天キャッシュ 基本型 は 資金決済に関する法律に規定される前払式支払手段のサービスです 当社は 楽天キャッシュ 基本型 を 資金移動業者として提供する

... た場合、当該取消又は解除が当社による対象サービス提供者へ代金相当額 支払前で、かつ当社が当該対象サービス提供者に対して当該支払を拒絶で きるときに限り、当社は、会員に対して楽天キャッシュ【基本型】を返還いた します。当該取消又は解除が対象サービス提供者へ支払後になされた場合 又は当社が対象サービス提供者に対して当該支払を拒絶できない場合は、会 ...

11

2. 有料老人ホーム事業の概要 ( 住まいの概要 ) 名称 ( ふりがな ) れじあすももち レジアス百道 所在地 福岡市早良区百道 主な利用交通手段 最寄駅 1 市営地下鉄空港線藤崎駅 2 西鉄バス百道バス停 交通手段と所要時間 1 市営地下鉄空港線の場合藤崎駅か

2. 有料老人ホーム事業の概要 ( 住まいの概要 ) 名称 ( ふりがな ) れじあすももち レジアス百道 所在地 福岡市早良区百道 主な利用交通手段 最寄駅 1 市営地下鉄空港線藤崎駅 2 西鉄バス百道バス停 交通手段と所要時間 1 市営地下鉄空港線の場合藤崎駅か

... ■素敵な出会いと、ときめく時間 素敵なご友人と出会いや新しい趣味、そして訪 れた家族と絆を愉しむ毎日。「倶楽部ラウン ジ」、 「大浴場」、 「創作工房」、 「メインダイニング」、 「プライベートダイニング」、「シアターラウン ジ」、 「プレイサロン」など、多彩な共用施設とイ ベント等でときめき時間を演出します。 ■自由で快適な暮らし ...

24

高齢者の移動手段確保のための 互助 による輸送 ~ 道路運送法上の許可 登録を要しない輸送の制度とモデルについて ~ 平成 30 年 3 月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 地域における移動手段の確保にあたっては まずは公共交通機関の確保 充実を基本とし 今後も 高齢

高齢者の移動手段確保のための 互助 による輸送 ~ 道路運送法上の許可 登録を要しない輸送の制度とモデルについて ~ 平成 30 年 3 月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 地域における移動手段の確保にあたっては まずは公共交通機関の確保 充実を基本とし 今後も 高齢

... 社会福祉法人、NPO法人、地域住民等方々へ 1.検討を始めるにあたって(有償運送検討) 地域における高齢者移動手段確保について検討するにあたっては、(1)道路運送法(3(2) 用語集参照)許可や登録に際しては輸送安全や旅客利便確保に関する措置が担保されること、 ...

11

公共交通関係箇所大阪市基本計画においては 大阪市の活力を高めるための施策として 都市内における移動利便性の向上を政策目標として 鉄道ネットワークの充実 や バスサービスの充実 多様な公共交通サービスの提供 について施策の具体化を行っている 鉄道ネットワーク機能の向上近畿地方交通審議会答申第 8 号を

公共交通関係箇所大阪市基本計画においては 大阪市の活力を高めるための施策として 都市内における移動利便性の向上を政策目標として 鉄道ネットワークの充実 や バスサービスの充実 多様な公共交通サービスの提供 について施策の具体化を行っている 鉄道ネットワーク機能の向上近畿地方交通審議会答申第 8 号を

... め、大阪成長や魅力向上に必要な公共交通インフラを厳選。 ○メガリージョン(大都市圏)を形成し、強い大阪をつくるため、大都市間をつな ぐリニア中央新幹線早期実現(東京・名古屋・大阪同時開業)を図るとともに、 新大阪・大阪と関空連絡強化など、広域鉄道ネットワーク充実・強化 ...

37

4. 基本的な方針太田市が目指す将来像や公共交通が果たすべき役割を踏まえて 以下の4つを計画の基本的な方針とし 太田市にふさわしい公共交通ネットワークの形成を図ります 公共交通の役割取組みの方向性市民の移動手段の確保 おうかがい市バスによる高齢者 障がい者等の通院 買物等の移動手段の確保 学生 生徒

4. 基本的な方針太田市が目指す将来像や公共交通が果たすべき役割を踏まえて 以下の4つを計画の基本的な方針とし 太田市にふさわしい公共交通ネットワークの形成を図ります 公共交通の役割取組みの方向性市民の移動手段の確保 おうかがい市バスによる高齢者 障がい者等の通院 買物等の移動手段の確保 学生 生徒

... ④ 太田市活力を高める都市間・隣接市町 村間広域公共交通展開 既存広域路線バス、広域公共バスと連携強化、伊勢崎市コミ ュニティバス「あおぞら」等と連携確保、および北関東道スマートI C(予定)を活用した高速バス路線検討 ⑤ 誰もがわかりやすく、安全で利用しやすい ...

7

3. 地域交通サポート事業 の導入 0 事前相談 地域の交通手段を地域の力で実現するため 継続的に話し合いができるグループがまとまったら 市にご相談ください 横浜の新しい交通政策検討委員会 を設置し 新しい交通政策に求められるもの 展開等を検討した結果 2007 年 3 月 地域に相応しい交通サービ

3. 地域交通サポート事業 の導入 0 事前相談 地域の交通手段を地域の力で実現するため 継続的に話し合いができるグループがまとまったら 市にご相談ください 横浜の新しい交通政策検討委員会 を設置し 新しい交通政策に求められるもの 展開等を検討した結果 2007 年 3 月 地域に相応しい交通サービ

... 市内路線バス利用者は減少傾向にあり、バス事業者は運行効率改善やコスト縮減を行 い、路線を何とか維持している状況にあります。一方、高齢化進展とともに、地域で安心し て住み続けられるまちづくりが求められ、地域公共交通重要性はますます高まっています。 ...

6

放置自転車のない安全で快適な住みよいまちづくりを 近年 自転車は日常生活において手軽な交通手段として また 環境に優しく 健康的な交通手段としてクローズアップされています しかし 自転車利用の増加に伴い 駅周辺などでは多くの自転車が道路上に放置され 大きな社会問題となっています 八王子市では 平成

放置自転車のない安全で快適な住みよいまちづくりを 近年 自転車は日常生活において手軽な交通手段として また 環境に優しく 健康的な交通手段としてクローズアップされています しかし 自転車利用の増加に伴い 駅周辺などでは多くの自転車が道路上に放置され 大きな社会問題となっています 八王子市では 平成

... 多く放置自転車は、一定規模以上公共施設、商業施設、娯 楽施設等から発生しています。 そこで、平成22年4月、八王子市では条例を見直し、指定区 域内において、一定規模以上公共施設、商業施設、娯楽施設等 を新築又は増築等する場合に、その規模に応じた台数自転車駐 車場を設置していただくため規定を追加しました。 ...

8

これらの事業を実施することにより公共交通の課題を解決し 町民誰もが安心して移動できる交通網の整備を実現します 実施期間 平成 29 年度 ~ 平成 31 年度 目標 公共交通機関での山形市へのアクセス向上 安全で安心な移動を可能とする 町民の足 の確保 バス停留所の環境改善 朝日町の活性化 年間利用

これらの事業を実施することにより公共交通の課題を解決し 町民誰もが安心して移動できる交通網の整備を実現します 実施期間 平成 29 年度 ~ 平成 31 年度 目標 公共交通機関での山形市へのアクセス向上 安全で安心な移動を可能とする 町民の足 の確保 バス停留所の環境改善 朝日町の活性化 年間利用

... 12.「補助対象経費」欄は、(ソ)金額を記載する(千円未満端数は切り捨てること)。 13.「補助対象経費1/2」欄は、系統ごとに百円単位(0.1~0.9千円)まで記載することとし、合計千円未満端数は切り捨てること。 ...

29

2 標準的な学習の流れ 総合的な学習の時間: 交通 環境学習 課題発見型教材から環境にやさしい交通手段に着目 社会科: 私のまち くらし から日常生活圏の移動に着目 公害と環境の保全 から環境にやさしい交通手段に着目 家庭科: 生活に生かそう から日常生活の食事に注目 計画的に生活しよう から身の回

2 標準的な学習の流れ 総合的な学習の時間: 交通 環境学習 課題発見型教材から環境にやさしい交通手段に着目 社会科: 私のまち くらし から日常生活圏の移動に着目 公害と環境の保全 から環境にやさしい交通手段に着目 家庭科: 生活に生かそう から日常生活の食事に注目 計画的に生活しよう から身の回

... 排出量を削減するため 方法を考え、自らが CO 2 排出量を削減す るため計画と目標を設定する。 ・ 児童は実にさまざまなアイデアを提案、計画す る場合が多い。原則として計画した方策および 目標は、制約なしで実践に移させることで児童 取り組み態度が維持される。 ...

12

参考資料 1 移動衛星通信システムの動向 1 新移動衛星通信システム導入の背景日本では 度重なる大規模震災や災害の発生時に 地上系通信インフラに甚大な被害が発生した場合 救援 復旧活動等の分野で被災地における通信確保の手段として 移動衛星通信システムの利用が必要不可欠となる また 海外からの救援活動

参考資料 1 移動衛星通信システムの動向 1 新移動衛星通信システム導入の背景日本では 度重なる大規模震災や災害の発生時に 地上系通信インフラに甚大な被害が発生した場合 救援 復旧活動等の分野で被災地における通信確保の手段として 移動衛星通信システムの利用が必要不可欠となる また 海外からの救援活動

... また海外では地上系通信インフラ電波が届かないところで、位置情報を利用した救難活動に 移動衛星通信システム利用が普及しており、日本国内においても地上系通信インフラ面積カ バー率は国土約 60%であるため、その他約 40%地域で移動衛星通信システムによる救難活 ...

48

所在地 船橋市南本町 6-15 主な利用交通手段 最寄駅 駅 交通手段と所要時間 例 :1 電車利用の場合 JR 京成船橋駅より 15 分 2 自動車利用の場合 千鳥町インターから車で 15 分 連絡先 電話番号 FAX 番号 ホ

所在地 船橋市南本町 6-15 主な利用交通手段 最寄駅 駅 交通手段と所要時間 例 :1 電車利用の場合 JR 京成船橋駅より 15 分 2 自動車利用の場合 千鳥町インターから車で 15 分 連絡先 電話番号 FAX 番号 ホ

... 3 サービス付き高齢者向け住宅登録を行っているため、高齢者 居住安定確保に関する法律第 23 条規定により、届出が不要 高齢者居住安定確保に関 する法律第5条第1項に規定 するサービス付き高齢者向け 住宅登録 ...

17

目 次 1 目指すべき方向の策定に当たって 背景 目的 2 山梨県内の公共交通の現状と課題 本県を取り巻く環境 本県のバス交通の現状等 観光客と利用する交通手段等 3 山梨県のバス交通の目指すべき方向 背景と課題 基本的な考え方 基本理念 実現する将来像 基本目標 4 広域的な路線 5 地域内路線

目 次 1 目指すべき方向の策定に当たって 背景 目的 2 山梨県内の公共交通の現状と課題 本県を取り巻く環境 本県のバス交通の現状等 観光客と利用する交通手段等 3 山梨県のバス交通の目指すべき方向 背景と課題 基本的な考え方 基本理念 実現する将来像 基本目標 4 広域的な路線 5 地域内路線

... ① 通勤・通学、通院や買い物など日常生活における移動利便性を高め、子どもや高齢者にとっ て利便性高いバス交通ネットワークを構築します。 ② 県外から観光客等県内各地へ円滑な移動を確保するため、バス交通充実を図ります。 ③ ...

13

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路

... さらに、任意道路・鉄道区間を経路探索ネットワークを対象外(不通過)とした 経路探索を行うことも可能です。 1) 将来ネットワーク設定 NITAS にはあらかじめ、将来高規格幹線道路および地域高規格道路ネットワー クを収蔵しており、現況道路ネットワークと組合せにより将来道路ネットワークで 経路探索を行うことができます。 ...

9

市民の足 自由に移動できて 時間の制約も 無い自家用車 私たちは買い物や通 勤に ついつい自家用車を利用して しまいます 人にも環境にも やさしい移動手段 公共交通は 献できる方法の一つです て地球の温暖化対策に大きく貢 を利用することは 身近にでき 電車やバスなどの公共交通機関 は約9分の1とされ

市民の足 自由に移動できて 時間の制約も 無い自家用車 私たちは買い物や通 勤に ついつい自家用車を利用して しまいます 人にも環境にも やさしい移動手段 公共交通は 献できる方法の一つです て地球の温暖化対策に大きく貢 を利用することは 身近にでき 電車やバスなどの公共交通機関 は約9分の1とされ

... みんなで築こう人権世紀 ∼考えよう 相手気持ち 育てよう 思いやり心∼ 「人権世紀」といわれる21世紀に入り10年 近く経過した今日でも、いまだ物質的な豊かさのみ を追い求め、心豊かさが大切にされない風潮、あ るいは、他人へ思いやり心が薄れ、自己権利 のみを主張する傾向が見受けられます。法務省・全 ...

20

Show all 10000 documents...

関連した話題